Цайрдсан машины их бие ялзарч болох уу, яагаад ийм зүйл болдог вэ?
Агуулга
Цайрдсан нь өөр нэг хамгаалалтын түвшинтэй байдаг - цахилгаан химийн. Цайр ба төмөр нь гальваник хос үүсгэдэг, өөрөөр хэлбэл чийгтэй харьцах үед тэдгээрийн хооронд цахилгаан гүйдэл урсаж, хосын нэг гишүүн нурж эхэлдэг.
Хэрэв та төмрийн хэсгийг задгай агаарт орхивол түүний хувь заяа гунигтай, зайлшгүй байх болно: эрт орой хэзээ нэгэн цагт металл ялзарч, тоос шороо болж эхэлнэ. Зэврэлтийн процессыг хойшлуулж, удаашруулахын тулд автомашин үйлдвэрлэгчид янз бүрийн заль мэх хийдэг - тэд биеийн металлыг мастик, праймер, будаг, лакаар бүрхсэн олон давхаргат "сэндвич" -ээр бүрхдэг.
Машины аюулгүй байдлыг хангахын тулд зарим автомашины компаниуд бүх биеийг (эсвэл түүний хэсгийг) цайраар бүрхдэг. Гэхдээ цайрдсан машины их бие ялзарч байгаа эсэх - нийтлэлийн дараа.
Яагаад цайрдсан эд анги нь энгийн гангаас илүү зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг вэ?
Зэврэлт нь металлын хүчилтөрөгчтэй урвалд ордог бөгөөд энэ үед харгалзах исэл үүсдэг (төмөр (ган) - FeO2, сайн мэддэг зэв). Бусад металлууд нь хүчилтөрөгчтэй урвалд ордог - хөнгөн цагаан, зэс, цагаан тугалга, цайр. Гэвч тэдгээрийн гадаргуу дээрх исэлүүд нь хүчилтөрөгч нэвтрэхээ больсон нимгэн, бат бөх хальс үүсгэдэг тул тэдгээрийг "зэвэрдэггүй" гэж нэрлэдэг. Тиймээс металлын дотоод давхаргууд нь зэврэлтээс хамгаалагдсан байдаг.
Гангийн хувьд байдал эсрэгээрээ байна - төмрийн исэл нь сул, механик тогтворгүй "хүлзэг" үүсгэдэг бөгөөд үүгээр хүчилтөрөгч улам бүр гүнзгий давхаргад амжилттай нэвтэрдэг. Энэ бол цайрын гангийн хамгаалалтын эмчилгээний мөн чанар юм: цайрын исэл нь хүчилтөрөгчийн хүртээмжийг хааж, ганг найдвартай хамгаалдаг. Хамгаалалтын зэрэг нь хэрэглээний арга, хамгаалалтын давхаргын зузаан гэсэн хоёр параметрээс хамаарна.
Ялзарч буй биеийн тавцан
Хамгаалалтын хамгийн хүчтэй түвшинг халуун цайрдсан - машины биеийг хайлсан цайрт дүрэх замаар өгдөг. Сайн үр дүнг гальваник аргаар (биеийг (эсвэл түүний хэсгийг) цайр агуулсан электролит болгон буулгаж, цахилгаан гүйдэл дамжуулдаг), дулааны диффузын цайрдсанаар харуулав. Эдгээр бүх аргын утга нь цайрыг зөвхөн гадаргуу дээр түрхээд зогсохгүй ган руу тодорхой гүнд нэвтэрч, бүрээсний хамгаалалтын шинж чанарыг нэмэгдүүлдэг.
Цайрдсан нь өөр нэг хамгаалалтын түвшинтэй байдаг - цахилгаан химийн. Цайр ба төмөр нь гальваник хос үүсгэдэг, өөрөөр хэлбэл чийгтэй харьцах үед тэдгээрийн хооронд цахилгаан гүйдэл урсаж, хосын аль нэг нь нурж эхэлдэг. Цайр нь төмрөөс илүү идэвхтэй металл тул цайрдсан ган дээр механик гэмтэл (зураас) гарсан тохиолдолд энэ нь цайр задарч эхэлдэг бөгөөд ган өөрөө хэсэг хугацаанд хөндөгдөөгүй хэвээр үлддэг.
Цайрдсан их бие зэврэх үед
Ямар ч технологи төгс байдаггүй. Цайрдсан машины их бие нь ялзарсан эсэхээс үл хамааран хариулт нь эргэлзээгүй юм. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт зэврэлт нь хамгийн болгоомжтой цайрдсан машиныг ч даван туулах болно. Мөн энэ нь хоёр шалтгааны улмаас тохиолдох болно.
Цайрын давхаргын гэмтэл
Цайрдсан металл дахь зэврэлт үүсэх хамгийн тод шалтгаан нь механик гэмтэл бөгөөд хамгаалалтгүй ган руу хүчилтөрөгч нэвтрэх боломжийг нээж өгдөг. Нэгдүгээрт, цайрын давхарга задарч эхэлнэ, дараа нь биеийн металл. Энэ шалтгааны улмаас дээд зэрэглэлийн автомашины брэндүүдийн олон эзэд (ийм машинууд нь маш өндөр чанартай цайрын бүрээстэй байдаг) бага зэргийн ослын дараа ч гэсэн машинаасаа аль болох хурдан салахыг эрмэлздэг. Автомашины үйлчилгээнд хонхойсон биеийг засах, эвдэрсэн газрыг будах, лакаар будаж болох боловч цайрын давхаргын бүрэн бүтэн байдлыг сэргээх нь зөвхөн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлд боломжтой юм.
Цайрын исэлдэлт
Хүчтэй цайрын оксидын хальс нь металыг хүчилтөрөгч нэвтрэхээс найдвартай хамгаалдаг. Гэсэн хэдий ч цайр нь чийг, замын химийн бодис, температурын өөрчлөлтийн нөлөөн дор муудсаар байна. Энэ нь ислийн давхаргууд аажмаар устаж, цэвэр цайр нь хүчилтөрөгчтэй урвалд орж, хамгаалалтын ислийн хальсны шинэ давхаргыг үүсгэдэг гэсэн үг юм.
Машин дээр зэв
Энэ үйл явц маш удаан үргэлжлэх боловч хязгааргүй үргэлжлэхгүй нь ойлгомжтой. Хотын орчинд цайрын бүрээсийг устгах хурд нь жилд 6-10 микрон байдаг. Энэ нь үйлдвэрлэгчдийн тогтоосон зэврэлтээс хамгаалах баталгааны хугацааг тайлбарлаж байна: хамгаалалтын давхаргын зузааныг түүний алга болох хурдаар хуваана. Дунджаар энэ нь 10-15 жил болдог.
Цайрдсан бие нь ялзарч байвал яах вэ
Цайрдсан машины их бие ялзарч байна уу гэсэн асуултын хариултыг дээр аль хэдийн өгсөн. Хэрэв зэв нь машины биеийг барьж эхэлсэн бол сайн машины үйлчилгээнд зочлохоос бүү эргэлз. Хэрэв түүний голомтыг зохих ёсоор эмчилсэн бол зэврэлтээс үүсэх процессыг удаашруулж болно.
Энэ хугацаанаас гадуур асуудалгүй ажиллахын тулд эмзэг цэгүүдийг (доод, тавцан, нуман хаалга гэх мэт) зэврэлтээс хамгаалах бодисоор хамгаалах, машины цэвэр байдлыг хянах (шороо нь хамгаалалтын бүрхүүлийг доройтуулдаг), мөн жижиг чипс, зураасыг цаг тухайд нь арилгах.
