Цагаан зээрийн зуухны мотор

Орчин үеийн машиныг бүхээгийн халаагуургүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь аяллыг тав тухтай төдийгүй аюулгүй болгодог. Хүйтэн улиралд машин жолоодох үед чийг нь хүйтэн цонхон дээр өтгөрдөг бөгөөд хөдөлгөөн нь хэцүү эсвэл бүр боломжгүй болдог. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зуухнаас гарч буй халуун агаарыг шилэн дээр чиглүүлж, тэдгээрийг халааж, чийг нь өтгөрүүлдэггүй.

Үйл ажиллагааны зарчим

Цагаан зээр Бизнесийн дотоод халаалт нь бусад олон машинуудын нэгэн адил машины хөдөлгүүрээс үүссэн дулааны ачаар хийгддэг. Хөдөлгүүр дэх дулаан нь түлшний шаталт ба үрэлтийн гадаргуугийн үед ялгардаг. Халуун хэсгүүдээс дулааныг арилгахын тулд хөдөлгүүрт хөргөлтийн системийг суурилуулсан. Энэ нь хөргөгчөөр дамжин дулааныг зайлуулдаг. Дотор халаалтын хувьд халаасан шингэнийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хоолой, шугамаар радиатор руу нийлүүлдэг тул халдаг. Зорчигчийн тасалгаанд дулааныг хуваарилахын тулд сэнстэй цахилгаан мотор нь халаасан радиатороор хүйтэн агаарыг татдаг. Үүний дараа дефлектороор дамжин халсан агаар нь бүхээгт ордог. Хамгаалагчийг ажиллуулснаар та халуун агаарыг зөв газар руу чиглүүлж чадна. Агаарын температурыг хянахын тулд халаагчийн цорго суурилуулсан бөгөөд үүний тусламжтайгаар та радиатороор дамжин өнгөрөх хөргөлтийн хэмжээг тохируулах боломжтой. Сэнсний хурдыг өөрчлөхийн тулд реостат суурилуулсан. Бүх удирдлага цахим байна. Хяналтын нэгжээс дохио нь араа мотор руу ордог бөгөөд энэ нь эргээд хаалгыг онгойлгож эсвэл хаадаг.

оношлогоо

Цагаан зээрийн зуухны моторыг солих Бизнес бол маш урт бөгөөд хөдөлмөр их шаарддаг үйл явц юм. Энэ ажил дэмий хоосон биш байхын тулд түүний хэрэгжилтийг хангах шаардлагатай байна.

1. Хөдөлгүүр унтарч, асаалттай үед хөшүүргийг эргүүлж, бүх горимыг шалгана уу. Солих үед араа моторын ажиллагааны товшилтыг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв ямар нэгэн үйлдэл сонсогдохгүй бол хяналтын нэгжийн тэжээлийн хангамжийг шалгана уу.
2. Дараа нь та хөдөлгүүрийн хурдны бариулын байрлалыг өөрчлөхийг хичээх хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь хамгийн хурдан горимоос бусад бүх горимд ажиллахгүй бол резистор ажиллахгүй болно. Хэрэв аль ч байрлалд эргэлт байхгүй бол хөдөлгүүрийн хүчийг шалгах шаардлагатай.
3. Халаагчийн радиаторын хоолойн зөв эсэхийг шалгах шаардлагатай: халуун хөдөлгүүртэй, халуун агаарт бариултай бол халуун байх ёстой. Хэрэв тэд хүйтэн бол та усны цорго эсвэл идэвхжүүлэгчийг шалгах хэрэгтэй.

Цагаан зээрийн зуухны моторыг солих

GAZTEC.ru - Засвар, будах, HBO, GAZ, UAZ-ийн сэлбэг хэрэгсэл. Вэбсайт: Манай VK групп: ...

Цагаан зээрийн зуухны хөдөлгүүрийн хурд хянагч яаралтай солино

Зуухны моторыг GAZelle-ээр солих хурдан бөгөөд хялбар арга.

Засварын ажил

Бүх зүйлийг шалгаж үзсэний дараа бид алдаатай элемент нь зуухны мотор гэж хэлж болно, зөвхөн үүний дараа та хяналтын самбарыг задлах хэрэгтэй, учир нь халаагуурыг зайлуулахын тулд торпедогийн угсралтыг бүхэлд нь задлах шаардлагатай болно. Энэ үйлдлийн хувьд бидэнд толгой, халив хэрэгтэй. Халаагч руу очихын тулд багажны самбарыг бүхэлд нь задлах хэрэгтэй.

1. Юуны өмнө бид эерэг кабелийг зайнаас салгаснаар ажлын байрыг аюулгүй болгоно.
2. Хажуугийн хуванцар тагийг ав.
3. Чанга яригчийг хяналтын самбарт байрлуул.
4. Багажны самбарыг салга.
5. Зүүн ба баруун талын тагийг ав.
6. Бид халаагчийн хяналтын хэсгийг дефлектороор тайлдаг.
7. Салхины шилний доорх дефлекторыг ав.
8. Зорчигч талын доор байрлах бээлий хайрцгийг тайлж, салга.
9. Дараа нь халаагуурыг хөдөлгүүрийн талаас машинд бэхлэх боолтыг тайл.
10. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнийг цэвэр саванд хийнэ.
11. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн нь халаагчийн радиатор руу ордог хоолойг задлах (тэдгээрт хөргөлтийн үлдэгдэл байх болно, хөргөлтийн шингэнийг зорчигчийн тасалгаанд гоожихоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай).
12. Дараа нь төхөөрөмжүүдэд тохирох утсан терминалууд дээр шошгыг нааж (угсрах явцад холихгүйн тулд) тэдгээрийг салга.
13. Дараа нь жолооны баганыг хянах самбарт бэхэлсэн бэхэлгээг тайлж, дараа нь жолоочийн суудал дээр чөлөөтэй хэвтэх болно.
14. Дараа нь торпедог сугалж ав (энэ процедурын хувьд танд туслах хэрэгтэй болно), түүнийг байрнаас нь салгаж, холбогдоогүй терминал байхгүй эсэхийг сайтар шалгаарай, хэрэв байгаа бол тэдгээрийг салгах ёстой.
15. Мөн самбарыг зурж болохгүйн тулд зөөлөн зүйл дээр тавь.
16. Дараа нь бид хасагдсан торпедогийн ард байрлах төмрийн хүрээг задалж, туслахын хамт салгаж авна.
17. Дараа нь бид зуухнаас гарч буй агаарын сувгийг салгадаг (угсралтын явцад төөрөгдөлд орохгүйн тулд тэдгээрийг тэмдэглэх эсвэл гэрэл зураг авах нь дээр).
18. Одоо та "бифуркация" руу шилжиж болно (эрэг шургийг тайлж, хаалтыг салгана).
19. Бид импеллертэй цахилгаан мотор авдаг. Одоо та үүнийг шалгаж, засварлах боломжтой эсэхийг ойлгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг солих нь илүү тохиромжтой байх болно, учир нь засварласан хөдөлгүүр хэр удаан үргэлжлэхийг хэлэх боломжгүй юм. Мөн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд та өмнөх бүх ажлыг дахин хийх хэрэгтэй болно.
20. Хөдөлгүүрийг засварлаж, сольсны дараа бид бүгдийг урвуу дарааллаар угсардаг. Эцсийн угсралтын өмнө бид түүний ажиллагааг бүх горимд шалгаж, хэрэв бүх зүйл ажиллаж байвал бид ажлаа дуусгана.

Цагаан зээрийн бизнес зуухны мотор ажиллахгүй бол эдгээр зөвлөмжийг өгч болно. Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан мотор гэх мэт өчүүхэн зүйлээс болж торпедыг бүхэлд нь задлах нь тааламжгүй боловч бүхээгт халаалт байхгүй бол жолоодоход тохиромжгүй, аюулгүй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та сольж, засах үйлчилгээтэй холбоо барьж болно. Гэхдээ цаг хугацаа, туршлагатай бол бүх засварыг өөрөө хийж болно.

Цагаан зээрийн зуухны моторыг хэрхэн яаж салгах вэ

Цагаан зээрийн хийн зуухны хөдөлгүүрийг (сэнс) хэрхэн солих вэ

Орчин үеийн машиныг халаалтгүй төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь аяллыг тав тухтай төдийгүй аюулгүй болгодог. Хүйтэн улиралд машин жолоодох үед чийг нь хүйтэн цонхон дээр өтгөрдөг бөгөөд жолоо барихад хэцүү эсвэл огт боломжгүй болдог. Үүнээс зайлсхийхийн тулд зуухнаас гарч буй халуун агаар нь шил рүү чиглэсэн бөгөөд энэ нь тэдгээрийг халааж, чийгийг конденсацлахаас сэргийлдэг.

Энэ яаж ажилдаг вэ

Дотоод халаалтыг Цагаан зээрийн бизнес асаадаг бөгөөд бусад олон машинуудын нэгэн адил машины хөдөлгүүрээс үүссэн дулааны улмаас хөдөлдөг. Хөдөлгүүрийн дулаан нь түлшний шаталт болон зүлгүүрийн гадаргуугаас ялгардаг. Хөргөлтийн систем нь халуун хэсгүүдийн дулааныг арилгахын тулд хөдөлгүүрт суурилуулсан. Дулааныг арилгах, хөргөх ус. Дотор талыг халаахын тулд халаасан шингэнийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хоолой, хоолойгоор радиатор руу нийлүүлдэг тул дулаардаг. Бүхээгт дулааныг хуваарилахын тулд сэнсний мотор нь халаасан радиатороор дамжуулан хүйтэн агаарыг татдаг. Үүний дараа халсан агаар нь хуваалтаар дамжин бүхээгт ордог. Хамгаалагчийг ажиллуулснаар та халуун агаарыг зөв газар руу чиглүүлж чадна. Агаар халаагчийн температурыг хянахын тулд холигч суурилуулсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар та радиатороор дамжин өнгөрөх хөргөлтийн хэмжээг тохируулах боломжтой. Сэнсний хурдыг өөрчлөхийн тулд реостат суурилуулсан. Бүх удирдлага нь цахилгаантай. Хяналтын нэгжээс дохио нь хурдны хайрцаг руу илгээгддэг бөгөөд энэ нь эргээд цочрол шингээгчийг нээж эсвэл хаадаг.

оношлогоо

Зуухны хөдөлгүүрийг солих Цагаан зээр Бизнес. Энэ бол маш урт бөгөөд урт процесс юм. Энэ ажил дэмий хоосон биш байхын тулд танд хэрэгтэй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

1. Хөдөлгүүр унтарсан, асаалттай үед хөшүүргийг эргүүлж, бүх горимыг шалгана уу. Шилжих үед хурдны хайрцгийн дуу сонсогддог. Хэрэв юу ч сонсогдохгүй бол хяналтын нэгжийн тэжээлийн хангамжийг шалгана уу.
2. Дараа нь хөдөлгүүрийн хурдны хяналтын байрлал дахь өөрчлөлтийг шалгана уу. Хэрэв Livest-аас бусад бүх горимд амжилтгүй болвол тэсвэр хатуужил амжилтгүй болно. Хэрэв ямар ч байрлалд эргэлт байхгүй бол хөдөлгүүрийн хүчийг өөрөө шалгана уу.
3. Халаагчийн радиаторын хоолойн зөв эсэхийг шалгах шаардлагатай: халуун хөдөлгүүртэй, халуун агаарт бариултай бол халуун байх ёстой. Хэрэв тэд эгц байвал та кран эсвэл идэвхжүүлэгчийг шалгах хэрэгтэй.

Засварын ажил

Бүх зүйлийг шалгаж үзсэний дараа зуухны хөдөлгүүр эвдэрсэн гэж баттай хэлэх боломжтой бөгөөд зөвхөн дараа нь хяналтын самбарыг салгаж болно, учир нь халаагуурыг зайлуулахын тулд торпедогийн угсралтыг бүхэлд нь зайлуулах шаардлагатай болно. Энэ үйлдлийн хувьд бидэнд толгой, халив хэрэгтэй. Диспенсер рүү очихын тулд самбарыг бүхэлд нь арилгах хэрэгтэй.

1. Юуны өмнө бид эерэг кабелийг зайнаас салгаснаар ажлын байрыг аюулгүй болгоно.
2. Хажуугийн хуванцар тагийг ав.
3. Чанга яригчийг хяналтын самбарт оруулна уу.
4. Самбарыг идэвхгүй болгох.
5. Зүүн ба баруун талын тагийг ав.
6. Бид хуваалтын халаалтын хяналтын нэгжийг задалдаг.
7. Салхины шилний доорх дефлекторыг ав.
8. Зорчигч талын доод хэсэгт байрлах бээлийийг тайлж, тайл.
9. Дараа нь халаагуурыг машинд бэхлэх боолтыг хөдөлгүүрийн талаас буулгана.
10. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнийг цэвэр саванд хийнэ.
11. Хөдөлгүүрээс халаагчийн радиатор руу хөргөх шингэнийг зөөвөрлөх хоолойг зайлуулна (тэдгээрт хөргөлтийн үлдэгдэл байх болно, та хөргөлтийн шингэн нь зорчигчийн тасалгаанд орохгүй байх ёстой).
12. Дараа нь төхөөрөмжүүдэд тохирох утаснуудын терминалуудыг тэмдэглээд (дахин угсрах явцад хольж болохгүй) тэдгээрийг салга.
13. Дараа нь бид хяналтын самбарт бэхлэгдсэн бэхэлгээг тайлж, дараа нь жолоочийн суудал дээр чөлөөтэй байрладаг.
14. Дараа нь торпедог салга (энэ процедурт туслах шаардлагатай), түүнийг байрнаас нь сугалж, салгагдсан терминал байхгүй эсэхийг шалгаарай, хэрэв байгаа бол тэдгээрийг салгах хэрэгтэй.
15. Мөн дэрээ маажихгүйн тулд зөөлөн зүйл дээр тавь.
16. Дараа нь арилгасан торпедогийн ард байрлах төмрийн хүрээг задалж, туслахын хамт салга.
17. Дараа нь зуухнаас гарч буй агаарын сувгийг салга (угсрах явцад төөрөгдөлд орохгүйн тулд тэдгээрийг тэмдэглэх эсвэл гэрэл зураг авах нь дээр).
18. Одоо та дундаас эхэлж болно (эрэг шургийг тайлж, тулгуурыг салгана).
19. Бид далавчтай цахилгаан мотор авдаг. Одоо та үүнийг туршиж үзээд тухайн зүйлийг засах боломжтой эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг яг хэдий хугацаанд засварлахыг хэлэх боломжгүй тул хөдөлгүүрийг солих нь илүү тохиромжтой байх болно. Мөн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд өмнөх бүх ажлыг дахин хийх шаардлагатай болно.
20. Хөдөлгүүрийг засварлаж, сольсны дараа бид бүх зүйлийг урвуу дарааллаар угсардаг. Эцсийн угсралтын өмнө бид түүний ажиллагааг бүх горимд шалгаж, хэрэв бүх зүйл ажиллаж байвал бид ажлаа дуусгана.

Мотор хийн зуухны энэ бизнес ажиллахгүй бол эдгээр зөвлөмжийг өгч болно. Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан мотор гэх мэт өчүүхэн зүйлээс болж хяналтын самбарыг бүхэлд нь задлах нь тааламжгүй боловч бүхээгт халаахгүй бол жолоодох нь эвгүй бөгөөд аюултай. Мэдээжийн хэрэг, та тэдгээрийг сольж, засах үйлчилгээтэй холбоо барьж болно. Гэхдээ цаг хугацаа, туршлагатай бол бүх засварыг бие даан хийх боломжтой.

Шинэ машин худалдаж авах хамгийн сайн үнэ, нөхцөл

Мотор халаагуурыг солих Цагаан зээр Бизнес

Үүнгүйгээр орчин үеийн машины дотоод засал чимэглэлийн дуу чимээ тусгаарлагчийг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь аяллыг тав тухтай төдийгүй аюулгүй болгодог. Хүйтэн улиралд чийг нь хүйтэн шилэн дээр өтгөрдөг бөгөөд хөдөлгөөн нь хэцүү эсвэл боломжгүй болдог. Үүнээс зайлсхийхийн тулд зуухнаас гарч буй халуун агаар нь шил рүү чиглэсэн бөгөөд энэ нь тэдгээрийг халааж, чийгийг конденсацлахаас сэргийлдэг.

Энэ яаж ажилдаг вэ

Цагаан зээрийн бизнесийн дотоод халаалт Бусад олон машинуудын нэгэн адил энэ нь машины хөдөлгүүрээс үүссэн дулааны улмаас хийгддэг. Хөдөлгүүрийн дулаан нь түлшний шаталт болон зүлгүүрийн гадаргуугаас ялгардаг. Хөргөлтийн систем нь халуун хэсгүүдийн дулааныг арилгахын тулд хөдөлгүүрт суурилуулсан. Дулааныг арилгах, хөргөх ус. Дотор талыг халаахын тулд халаасан шингэнийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хоолой, хоолойгоор радиатор руу нийлүүлдэг тул дулаардаг. Бүхээгт дулааныг хуваарилахын тулд сэнсний мотор нь халаасан радиатороор дамжуулан хүйтэн агаарыг татдаг. Үүний дараа халсан агаар нь хуваалтаар дамжин бүхээгт ордог. Хамгаалагчийг ажиллуулснаар та халуун агаарыг зөв газар руу чиглүүлж чадна. Агаарын температурыг хянахын тулд хаалтын хавхлагыг суурилуулсан бөгөөд энэ нь радиатороор дамжин өнгөрөх хөргөлтийн хэмжээг хянах боломжтой юм. Сэнсний хурдыг өөрчлөхийн тулд реостат суурилуулсан. Бүх удирдлага нь цахилгаантай. Хяналтын нэгжээс дохио нь хурдны хайрцаг руу илгээгддэг бөгөөд энэ нь эргээд цочрол шингээгчийг нээж эсвэл хаадаг.

оношлогоо

хөдөлгүүр солих Хийн зуух Бизнес. Энэ бол маш урт бөгөөд нарийн төвөгтэй үйл явц юм. Энэ ажил дэмий хоосон биш байхын тулд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

1. Хөдөлгүүр унтарсан, асаалттай үед хөшүүргийг эргүүлж, бүх горимыг шалгана уу. Шилжүүлэх үед хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн товшилтыг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв юу ч сонсогдохгүй бол хяналтын нэгжийн тэжээлийн хангамжийг шалгана уу.
2. Дараа нь хөдөлгүүрийн хурдны хяналтын байрлал дахь өөрчлөлтийг шалгана уу. Хэрэв Livest-аас бусад бүх горимд амжилтгүй болвол тэсвэр хатуужил амжилтгүй болно. Хэрэв ямар ч байрлалд эргэлт байхгүй бол хөдөлгүүрийн хүчийг өөрөө шалгана уу.
3. Хоолойнууд халаагчийн голд таарч байгаа эсэхийг шалгаарай - хөдөлгүүр халуун, бариул нь халуун агаарт өртөх үед халуун байх ёстой. Хэрэв тэд хүйтэн байвал усны цорго эсвэл идэвхжүүлэгчийг шалгана уу.

Засварын ажил

Бүх зүйлийг шалгаж үзсэний дараа зуухны мотор эвдэрсэн гэдгийг баттай хэлэх боломжтой бөгөөд зөвхөн дараа нь хавтанг задлах хэрэгтэй, учир нь халаалтын элементийг арилгахын тулд торпедогийн угсралтыг бүхэлд нь зайлуулах шаардлагатай болно. . Энэ үйлдлийн хувьд бидэнд толгой, халив хэрэгтэй. Эцэг эх рүү очихын тулд та багажны самбарыг бүхэлд нь задлах хэрэгтэй.

1. Юуны өмнө бид эерэг кабелийг зайнаас салгаснаар ажлын байрыг аюулгүй болгоно.
2. Хажуугийн хуванцар тагийг ав.
3. Чанга яригчийг хяналтын самбарт оруулна уу.
4. Самбарыг идэвхгүй болгох.
5. Зүүн ба баруун талын тагийг ав.
6. Бид хуваалтын халаалтын хяналтын нэгжийг задалдаг.
7. Салхины шилний доорх дефлекторыг ав.
8. Зорчигч талын доод хэсэгт байрлах бээлийийг тайлж, тайл.
9. Дараа нь бид халаагуурыг хөдөлгүүрийн талаас машинд бэхлэх боолтыг тайлдаг.
10. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнийг цэвэр саванд хийнэ.
11. Хөдөлгүүрээс радиаторын дулаалга руу хөргөх шингэнийг хүргэдэг хоолойг зайлуулна (эдгээр нь хөргөлтийн шингэнтэй хамт үлдэх тул хөргөлтийн шингэнийг зорчигчийн тасалгаанд оруулахаас урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай).
12. Дараа нь төхөөрөмжүүдэд тохирох утаснуудын терминалуудыг тэмдэглээд (дахин угсрах явцад хольж болохгүй) тэдгээрийг салга.
13. Дараа нь жолооны баганыг жолооны хүрдэнд бэхэлсэн бэхэлгээг тайлж, дараа нь жолоочийн суудалд чөлөөтэй унах болно.
14. Дараа нь торпедог салга (энэ процедурт туслах шаардлагатай), түүнийг байрнаас нь сугалж, салгагдсан терминал байхгүй эсэхийг шалгаарай, хэрэв байгаа бол тэдгээрийг салгах хэрэгтэй.
15. Мөн дэрээ маажихгүйн тулд зөөлөн зүйл дээр тавь.
16. Дараа нь арилгасан торпедогийн ард байрлах төмрийн хүрээг задалж, туслахын хамт салга.
17. Дараа нь зуухнаас гарч буй агаарын сувгийг салга (угсрах явцад төөрөгдөлд орохгүйн тулд тэдгээрийг тэмдэглэх эсвэл гэрэл зураг авах нь дээр).
18. Одоо та дундаас эхэлж болно (эрэг шургийг тайлж, тулгуурыг салгана).
19. Бид далавчтай цахилгаан мотор авдаг. Одоо та үүнийг туршиж үзээд тухайн зүйлийг засах боломжтой эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг яг хэдий хугацаанд засварлахыг хэлэх боломжгүй тул хөдөлгүүрийг солих нь илүү зөв байх болно. Мөн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд өмнөх бүх ажлыг дахин хийх шаардлагатай болно.
20. Хөдөлгүүрийг засварлаж, сольсны дараа бид бүх зүйлийг урвуу дарааллаар угсардаг. Эцсийн угсралтын өмнө бид түүний ажиллагааг бүх горимд шалгаж, хэрэв бүх зүйл ажиллаж байвал бид ажлаа дуусгана.

Хөдөлгүүр ажиллахгүй байгаа тохиолдолд эдгээр зөвлөмжийг өгч болно. Зуух Цагаан зээр Бизнес. Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан мотор гэх мэт өчүүхэн зүйлээс болж торпедыг бүхэлд нь задлах нь тааламжгүй боловч бүхээгт халаалт байхгүй бол жолоодоход тохиромжгүй, аюултай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та тэдгээрийг сольж, засах үйлчилгээтэй холбоо барьж болно. Гэхдээ цаг хугацаа, туршлагатай бол бүх засварыг бие даан хийх боломжтой.

Шинэ машин худалдаж авах хамгийн сайн үнэ, нөхцөл

Цагаан зээрийн бизнес зуухны моторыг (сэнс) хэрхэн солих вэ

Орчин үеийн машиныг бүхээгийн халаагуургүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь аяллыг тав тухтай төдийгүй аюулгүй болгодог. Хүйтэн улиралд машин жолоодох үед чийг нь хүйтэн цонхон дээр өтгөрдөг бөгөөд хөдөлгөөн нь хэцүү эсвэл бүр боломжгүй болдог. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зуухнаас гарч буй халуун агаарыг шилэн дээр чиглүүлж, тэдгээрийг халааж, чийг нь өтгөрүүлдэггүй.

Цагаан зээрийн зуухны сэнсний бизнесийг хэрхэн яаж арилгах вэ

Ерөнхийдөө зуух удаан хугацаанд асууж, долгионоор гаслан, нүхэнд хашгирав, дараа нь нэг сайхан өдөр тасралтгүй уйлж эхлэв. Үүнийг өөрөө солихоор шийдсэн (бах солихын тулд 7-ыг боомилох байсан), зөвхөн хөдөлгүүрийн бамбай нь чимээ шуугиан гаргахыг эс тооцвол ... Би үүнийг бүрэн гэрэлтүүлэхийг хичээж, олон видео, форум байршуулж үзээгүй. ямар ч өгөгдөл олох. Жинхэнэ асуудал бол ийм матрын гараж олоход маш хэцүү байсан бөгөөд 220 вольт халаагуураа нөөцөлж, зуухны моторыг солихын тулд сэлбэг хэрэгслийг нээхээр очсон ... Би бас худалдаж авсан: 4 хуудас STP AERO PREMIUM (хангалттай 2,5) 2 хуудас BIPLAST A 15 (1,5 хангалттай)

Шургийн байрлал бүхий зураг доор байна! Анхаарна уу: - Зайны брэнд - Хажуугийн сараалж - Стандарт чанга яригч байрлуулах газартай хуванцар - Хажуугийн доторлогоо - Хяналтын самбар - 4.5-6.7 хооронд байрлах төв хэсэг (нэрээр нь xs) - Бээлийний доод хайрцаг - Баруун аяганы тавиур - татах салхины шилний доор хуванцар халиваар (xs үүнийг юу гэж нэрлэдэг вэ) ...

Хэрэв бүх зүйл сайн болсон бол бүрээсийг онгойлгоод хараарай

Бид боолтыг тайлж, салон руу ор, самбар өлгөгдсөн байх ёстой. Бүхээг дэх зуухны радиатораас хоолойг задлах шаардлагатай.

Орчин үеийн машиныг бүхээгийн халаагуургүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь аяллыг тав тухтай төдийгүй аюулгүй болгодог. Хүйтэн улиралд машин жолоодох үед чийг нь хүйтэн цонхон дээр өтгөрдөг бөгөөд хөдөлгөөн нь хэцүү эсвэл бүр боломжгүй болдог. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зуухнаас гарч буй халуун агаарыг шилэн дээр чиглүүлж, тэдгээрийг халааж, чийг нь өтгөрүүлдэггүй.

Цагаан зээрийн зуухны моторыг хэрхэн солих вэ - DIY машины засвар

Цагаан зээрийн бизнес зуухны моторыг (сэнс) хэрхэн солих вэ

Орчин үеийн машиныг бүхээгийн халаагуургүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь аяллыг тав тухтай төдийгүй аюулгүй болгодог. Хүйтэн улиралд машин жолоодох үед чийг нь хүйтэн цонхон дээр өтгөрдөг бөгөөд хөдөлгөөн нь хэцүү эсвэл бүр боломжгүй болдог. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зуухнаас гарч буй халуун агаарыг шилэн дээр чиглүүлж, тэдгээрийг халааж, чийг нь өтгөрүүлдэггүй.

Зээл 9,9%, төлбөр 0%

Бүхээг дэх зуух нь жолооч болон зорчигчдод тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлдэг. Заримдаа энэ төхөөрөмж нь халаагчтай холбоотой асуудлаас болж бүтэлгүйтдэг. Энэ төхөөрөмж нь ямар ч халаагуурын хамгийн чухал бүтцийн элемент юм. Энэ шалтгааны улмаас зуухны радиаторыг Лада Калина болон бусад дотоодын машинууд дээр хэрхэн сольж байгааг мэдэх нь чухал юм.

Лада Калина дээрх халаагуур нь машины гол давуу талуудын нэг юм. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд машины эзэд зуухны үйл ажиллагаанд янз бүрийн хазайлтыг анзаарч болно. Дэвсгэр дээр антифриз байгаа нь зуухны алдагдлыг арилгах гол шалтгаан юм. Та үүнийг хойшлуулах ёсгүй, учир нь антифриз нь цахим хяналтын нэгжийг үерлэж, цаг хугацаа өнгөрөхөд илүү ноцтой асуудалд хүргэдэг.

Лада Калина радиаторын хувьд дараахь асуудлууд ихэвчлэн тохиолддог.

• Сувгууд нь бөглөрсөн бөгөөд энэ нь систем дэх даралтыг нэмэгдүүлж, улмаар хоолой тасрахад хүргэсэн;
• Машиныг ажиллуулах явцад хоолойн элэгдэл;
• Систем дэх агаарын түгжээ үүсэх.

Төхөөрөмжийн эргэн тойронд тослог шингэн байгаа нь түүнийг солих шаардлагатай байгаа анхны шинж тэмдэг юм. Зуухыг Лада Калинагаар солих нь эд ангиудыг засах, солиход нэлээд төвөгтэй, найрсаг бус байдаг тул төвөгтэй байдаг. Төвийн консолд байрлах радиатор руу орохын тулд янз бүрийн элементүүдийг задлахын тулд нэлээд их ажил хийх хэрэгтэй. Самбарыг салгахгүйгээр бүх ажлыг хэрхэн хийх вэ?

Холбоотой нийтлэл: SHRUS төхөөрөмж, ямар гранат цохиж байгааг хэрхэн тодорхойлох вэ

Лада Калина зуухыг солих хамгийн үнэн зөв, боломжийн аргуудын нэг бол хоолой эсвэл халаагчийн биеийг таслах явдал юм. Энэ нь олон автомашин эзэмшигчдэд илүү тохиромжтой хоёрдахь хувилбар юм, учир нь энэ ажлыг нэг удаа хийх нь хангалттай бөгөөд ирээдүйд эвдрэл гарсан тохиолдолд задлахтай холбоотой асуудлуудыг мартаж болно.

Зуухны биеийг огтлохын тулд гагнуурын төмрөөр эсвэл мод шатаагчаар зэвсэглэх нь дээр. Эхний алхам бол "сөрөг терминал" -ыг салгаж, flywheel тагийг зайлуулах явдал юм. Бүх ажлыг хийхэд хялбар байхын тулд радиатор руу саадгүй нэвтрэхийн тулд халаагчийн хяналтын самбар дээрх зохицуулагчийг "хүйтэн" байрлалд эргүүлэх нь зүйтэй. Дараа нь та дараах журмыг дагаж мөрдөх ёстой.

1. Хурдасгагч дөрөө дээрх гурван самарыг задалж, дараа нь тав тухтай байлгахын тулд дотор нь байрлуул.
2. Агаарын сувгийг агаар шүүгчээр зайлуулна.
3. Радиатор руу орох хоолойг зайлуулна.
4. Самбарын доод хэсэгт хамгийн их нүхний хэмжээг хайчилж ав.
5. Радиаторыг салга.

Гэсэн хэдий ч Лада Калинагийн эздээс эвдэрсэн төхөөрөмжийг амархан хүлээн авах нь үргэлж боломжгүй байдаг. Бид бүх радиаторыг нэгэн зэрэг салгаж, хаалт болон зүссэн нүхээр битүүмжлэхийг хичээх ёстой. Заримдаа бэрхшээлтэй тулгардаг - шинэ радиатор өнгөрөхгүй.

Хоолойг 1-1,5 см-ээр богиносгох хэрэгтэй болно, гэхдээ хэрэв та хуучин төхөөрөмжийг ямар ч асуудалгүйгээр задалж чадсан бол шинийг асуудалгүйгээр суулгаж болно.

Мөн Audi 100 дээрх асаагуурыг хэрхэн салгах талаар үзнэ үү

Үүний дараа урвуу дарааллаар угсарч, зүссэн хавтангийн хэсгийг наах шаардлагатай.

Үйл ажиллагааны зарчим

Цагаан зээр Бизнесийн дотоод халаалт нь бусад олон машинуудын нэгэн адил машины хөдөлгүүрээс үүссэн дулааны ачаар хийгддэг. Хөдөлгүүр дэх дулаан нь түлшний шаталт ба үрэлтийн гадаргуугийн үед ялгардаг. Халуун хэсгүүдээс дулааныг арилгахын тулд хөдөлгүүрт хөргөлтийн системийг суурилуулсан. Энэ нь хөргөгчөөр дамжин дулааныг зайлуулдаг. Дотор халаалтын хувьд халаасан шингэнийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хоолой, шугамаар радиатор руу нийлүүлдэг тул халдаг. Зорчигчийн тасалгаанд дулааныг хуваарилахын тулд сэнстэй цахилгаан мотор нь халаасан радиатороор хүйтэн агаарыг татдаг. Үүний дараа дефлектороор дамжин халсан агаар нь бүхээгт ордог. Хамгаалагчийг ажиллуулснаар та халуун агаарыг зөв газар руу чиглүүлж чадна. Агаарын температурыг хянахын тулд халаагчийн цорго суурилуулсан бөгөөд үүний тусламжтайгаар та радиатороор дамжин өнгөрөх хөргөлтийн хэмжээг тохируулах боломжтой. Сэнсний хурдыг өөрчлөхийн тулд реостат суурилуулсан. Бүх удирдлага цахим байна. Хяналтын нэгжээс дохио нь араа мотор руу ордог бөгөөд энэ нь эргээд хаалгыг онгойлгож эсвэл хаадаг.

оношлогоо

Цагаан зээрийн зуухны моторыг солих Бизнес бол маш урт бөгөөд хөдөлмөр их шаарддаг үйл явц юм. Энэ ажил дэмий хоосон биш байхын тулд түүний хэрэгжилтийг хангах шаардлагатай байна.

1. Хөдөлгүүр унтарч, асаалттай үед хөшүүргийг эргүүлж, бүх горимыг шалгана уу. Солих үед араа моторын ажиллагааны товшилтыг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв ямар нэгэн үйлдэл сонсогдохгүй бол хяналтын нэгжийн тэжээлийн хангамжийг шалгана уу.
2. Дараа нь та хөдөлгүүрийн хурдны бариулын байрлалыг өөрчлөхийг хичээх хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь хамгийн хурдан горимоос бусад бүх горимд ажиллахгүй бол резистор ажиллахгүй болно. Хэрэв аль ч байрлалд эргэлт байхгүй бол хөдөлгүүрийн хүчийг шалгах шаардлагатай.
3. Халаагчийн радиаторын хоолойн зөв эсэхийг шалгах шаардлагатай: халуун хөдөлгүүртэй, халуун агаарт бариултай бол халуун байх ёстой. Хэрэв тэд хүйтэн бол та усны цорго эсвэл идэвхжүүлэгчийг шалгах хэрэгтэй.

Халаагчийн моторыг хэзээ солих шаардлагатай вэ?

Машин эзэмшигчид халаагчийн моторт ямар нэг зүйл буруу байгааг хэлэх хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг. Энд хамгийн түгээмэл нь:

Засварын ажил

Бүх зүйлийг шалгаж үзсэний дараа бид алдаатай элемент нь зуухны мотор гэж хэлж болно, зөвхөн үүний дараа та хяналтын самбарыг задлах хэрэгтэй, учир нь халаагуурыг зайлуулахын тулд торпедогийн угсралтыг бүхэлд нь задлах шаардлагатай болно. Энэ үйлдлийн хувьд бидэнд толгой, халив хэрэгтэй. Халаагч руу очихын тулд багажны самбарыг бүхэлд нь задлах хэрэгтэй.

1. Юуны өмнө бид эерэг кабелийг зайнаас салгаснаар ажлын байрыг аюулгүй болгоно.
2. Хажуугийн хуванцар тагийг ав.
3. Чанга яригчийг хяналтын самбарт байрлуул.
4. Багажны самбарыг салга.
5. Зүүн ба баруун талын тагийг ав.
6. Бид халаагчийн хяналтын хэсгийг дефлектороор тайлдаг.

• Салхины шилний доорх дефлекторыг ав.
• Зорчигч талын доор байрлах бээлий хайрцгийг тайлж, салга.
• Дараа нь халаагуурыг хөдөлгүүрийн талаас машинд бэхлэх боолтыг тайл.
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнийг цэвэр саванд хийнэ.
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн нь халаагчийн радиатор руу ордог хоолойг задлах (тэдгээрт хөргөлтийн үлдэгдэл байх болно, хөргөлтийн шингэнийг зорчигчийн тасалгаанд гоожихоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай).
• Дараа нь төхөөрөмжүүдэд тохирох утсан терминалууд дээр шошгыг нааж (угсрах явцад холихгүйн тулд) тэдгээрийг салга.
• Дараа нь жолооны баганыг хянах самбарт бэхэлсэн бэхэлгээг тайлж, дараа нь жолоочийн суудал дээр чөлөөтэй хэвтэх болно.
• Дараа нь торпедог сугалж ав (энэ процедурын хувьд танд туслах хэрэгтэй болно), түүнийг байрнаас нь салгаж, холбогдоогүй терминал байхгүй эсэхийг сайтар шалгаарай, хэрэв байгаа бол тэдгээрийг салгах ёстой.
• Мөн самбарыг зурж болохгүйн тулд зөөлөн зүйл дээр тавь.
• Дараа нь бид хасагдсан торпедогийн ард байрлах төмрийн хүрээг задалж, туслахын хамт салгаж авна.
• Дараа нь бид зуухнаас гарч буй агаарын сувгийг салгадаг (угсралтын явцад төөрөгдөлд орохгүйн тулд тэдгээрийг тэмдэглэх эсвэл гэрэл зураг авах нь дээр).
• Одоо та "бифуркация" руу шилжиж болно (эрэг шургийг тайлж, хаалтыг салгана).
• Бид импеллертэй цахилгаан мотор авдаг. Одоо та үүнийг шалгаж, засварлах боломжтой эсэхийг ойлгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг солих нь илүү тохиромжтой байх болно, учир нь засварласан хөдөлгүүр хэр удаан үргэлжлэхийг хэлэх боломжгүй юм. Мөн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд та өмнөх бүх ажлыг дахин хийх хэрэгтэй болно.
• Хөдөлгүүрийг засварлаж, сольсны дараа бид бүгдийг урвуу дарааллаар угсардаг. Эцсийн угсралтын өмнө бид түүний ажиллагааг бүх горимд шалгаж, хэрэв бүх зүйл ажиллаж байвал бид ажлаа дуусгана.

Цагаан зээрийн бизнес зуухны мотор ажиллахгүй бол эдгээр зөвлөмжийг өгч болно. Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан мотор гэх мэт өчүүхэн зүйлээс болж торпедыг бүхэлд нь задлах нь тааламжгүй боловч бүхээгт халаалт байхгүй бол жолоодоход тохиромжгүй, аюулгүй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та сольж, засах үйлчилгээтэй холбоо барьж болно. Гэхдээ цаг хугацаа, туршлагатай бол бүх засварыг өөрөө хийж болно.

Цагаан зээрийн зуухны сэнсний бизнесийг хэрхэн яаж арилгах вэ

Ерөнхийдөө зуух удаан хугацаанд асууж, долгионоор гаслан, нүхэнд хашгирав, дараа нь нэг сайхан өдөр тасралтгүй уйлж эхлэв. Үүнийг өөрөө солихоор шийдсэн (бах солихын тулд 7-ыг боомилох байсан), зөвхөн хөдөлгүүрийн бамбай нь чимээ шуугиан гаргахыг эс тооцвол ... Би үүнийг бүрэн гэрэлтүүлэхийг хичээж, олон видео, форум байршуулж үзээгүй. ямар ч өгөгдөл олох. Жинхэнэ асуудал бол ийм матрын гараж олоход маш хэцүү байсан бөгөөд 220 вольт халаагуураа нөөцөлж, зуухны моторыг солихын тулд сэлбэг хэрэгслийг нээхээр очсон ... Би бас худалдаж авсан: 4 хуудас STP AERO PREMIUM (хангалттай 2,5) 2 хуудас BIPLAST A 15 (1,5 хангалттай)

Шургийн байрлал бүхий зураг доор байна! Анхаарна уу: - Зайны брэнд - Хажуугийн сараалж - Стандарт чанга яригч байрлуулах газартай хуванцар - Хажуугийн доторлогоо - Хяналтын самбар - 4.5-6.7 хооронд байрлах төв хэсэг (нэрээр нь xs) - Бээлийний доод хайрцаг - Баруун аяганы тавиур - татах салхины шилний доор хуванцар халиваар (xs үүнийг юу гэж нэрлэдэг вэ) ...

Хэрэв бүх зүйл сайн болсон бол бүрээсийг онгойлгоод хараарай

Бид боолтыг тайлж, салон руу ор, самбар өлгөгдсөн байх ёстой. Бүхээг дэх зуухны радиатораас хоолойг задлах шаардлагатай.

Орчин үеийн машиныг бүхээгийн халаагуургүйгээр төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ нь аяллыг тав тухтай төдийгүй аюулгүй болгодог. Хүйтэн улиралд машин жолоодох үед чийг нь хүйтэн цонхон дээр өтгөрдөг бөгөөд хөдөлгөөн нь хэцүү эсвэл бүр боломжгүй болдог. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зуухнаас гарч буй халуун агаарыг шилэн дээр чиглүүлж, тэдгээрийг халааж, чийг нь өтгөрүүлдэггүй.

 

Үйл ажиллагааны зарчим

Цагаан зээр Бизнесийн дотоод халаалт нь бусад олон машинуудын нэгэн адил машины хөдөлгүүрээс үүссэн дулааны ачаар хийгддэг. Хөдөлгүүр дэх дулаан нь түлшний шаталт ба үрэлтийн гадаргуугийн үед ялгардаг. Халуун хэсгүүдээс дулааныг арилгахын тулд хөдөлгүүрт хөргөлтийн системийг суурилуулсан. Энэ нь хөргөгчөөр дамжин дулааныг зайлуулдаг. Дотор халаалтын хувьд халаасан шингэнийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хоолой, шугамаар радиатор руу нийлүүлдэг тул халдаг. Зорчигчийн тасалгаанд дулааныг хуваарилахын тулд сэнстэй цахилгаан мотор нь халаасан радиатороор хүйтэн агаарыг татдаг. Үүний дараа дефлектороор дамжин халсан агаар нь бүхээгт ордог. Хамгаалагчийг ажиллуулснаар та халуун агаарыг зөв газар руу чиглүүлж чадна. Агаарын температурыг хянахын тулд халаагчийн цорго суурилуулсан бөгөөд үүний тусламжтайгаар та радиатороор дамжин өнгөрөх хөргөлтийн хэмжээг тохируулах боломжтой. Сэнсний хурдыг өөрчлөхийн тулд реостат суурилуулсан. Бүх удирдлага цахим байна. Хяналтын нэгжээс дохио нь араа мотор руу ордог бөгөөд энэ нь эргээд хаалгыг онгойлгож эсвэл хаадаг.

оношлогоо

Цагаан зээрийн зуухны моторыг солих Бизнес бол маш урт бөгөөд хөдөлмөр их шаарддаг үйл явц юм. Энэ ажил дэмий хоосон биш байхын тулд түүний хэрэгжилтийг хангах шаардлагатай байна.

1. Хөдөлгүүр унтарч, асаалттай үед хөшүүргийг эргүүлж, бүх горимыг шалгана уу. Солих үед араа моторын ажиллагааны товшилтыг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв ямар нэгэн үйлдэл сонсогдохгүй бол хяналтын нэгжийн тэжээлийн хангамжийг шалгана уу.
2. Дараа нь та хөдөлгүүрийн хурдны бариулын байрлалыг өөрчлөхийг хичээх хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь хамгийн хурдан горимоос бусад бүх горимд ажиллахгүй бол резистор ажиллахгүй болно. Хэрэв аль ч байрлалд эргэлт байхгүй бол хөдөлгүүрийн хүчийг шалгах шаардлагатай.
3. Халаагчийн радиаторын хоолойн зөв эсэхийг шалгах шаардлагатай: халуун хөдөлгүүртэй, халуун агаарт бариултай бол халуун байх ёстой. Хэрэв тэд хүйтэн бол та усны цорго эсвэл идэвхжүүлэгчийг шалгах хэрэгтэй.

Халаагчийн моторыг хэзээ солих шаардлагатай вэ?

Машин эзэмшигчид халаагчийн моторт ямар нэг зүйл буруу байгааг хэлэх хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг. Энд хамгийн түгээмэл нь:

• Зуух хайлуулах гэж оролдоход моторын чимээ сонсогдохгүй бөгөөд энэ зураг гурван хурдаар ажиглагддаг.
• Хөдөлгүүр нь бүх хурдтай агаарыг нийлүүлдэг боловч завсарлагатайгаар ажилладаг.
• Моторын ажиллагаа тогтвортой, халуун агаарын хангамж тасалддаггүй, гэхдээ жигд дуугарахын оронд хачин чимээ сонсогддог - чимээ шуугиан, дараа нь цоолох чимээ болж хувирдаг.
  

  Засварын ажил

  Бүх зүйлийг шалгаж үзсэний дараа бид алдаатай элемент нь зуухны мотор гэж хэлж болно, зөвхөн үүний дараа та хяналтын самбарыг задлах хэрэгтэй, учир нь халаагуурыг зайлуулахын тулд торпедогийн угсралтыг бүхэлд нь задлах шаардлагатай болно. Энэ үйлдлийн хувьд бидэнд толгой, халив хэрэгтэй. Халаагч руу очихын тулд багажны самбарыг бүхэлд нь задлах хэрэгтэй.

  1. Юуны өмнө бид эерэг кабелийг зайнаас салгаснаар ажлын байрыг аюулгүй болгоно.
  2. Хажуугийн хуванцар тагийг ав.
  3. Чанга яригчийг хяналтын самбарт байрлуул.
  4. Багажны самбарыг салга.
  5. Зүүн ба баруун талын тагийг ав.
  6. Бид халаагчийн хяналтын хэсгийг дефлектороор тайлдаг.

  

• Салхины шилний доорх дефлекторыг ав.
• Зорчигч талын доор байрлах бээлий хайрцгийг тайлж, салга.
• Дараа нь халаагуурыг хөдөлгүүрийн талаас машинд бэхлэх боолтыг тайл.
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнийг цэвэр саванд хийнэ.
• Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн нь халаагчийн радиатор руу ордог хоолойг задлах (тэдгээрт хөргөлтийн үлдэгдэл байх болно, хөргөлтийн шингэнийг зорчигчийн тасалгаанд гоожихоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай).
• Дараа нь төхөөрөмжүүдэд тохирох утсан терминалууд дээр шошгыг нааж (угсрах явцад холихгүйн тулд) тэдгээрийг салга.
• Дараа нь жолооны баганыг хянах самбарт бэхэлсэн бэхэлгээг тайлж, дараа нь жолоочийн суудал дээр чөлөөтэй хэвтэх болно.
• Дараа нь торпедог сугалж ав (энэ процедурын хувьд танд туслах хэрэгтэй болно), түүнийг байрнаас нь салгаж, холбогдоогүй терминал байхгүй эсэхийг сайтар шалгаарай, хэрэв байгаа бол тэдгээрийг салгах ёстой.
• Мөн самбарыг зурж болохгүйн тулд зөөлөн зүйл дээр тавь.
• Дараа нь бид хасагдсан торпедогийн ард байрлах төмрийн хүрээг задалж, туслахын хамт салгаж авна.
• Дараа нь бид зуухнаас гарч буй агаарын сувгийг салгадаг (угсралтын явцад төөрөгдөлд орохгүйн тулд тэдгээрийг тэмдэглэх эсвэл гэрэл зураг авах нь дээр).
• Одоо та "бифуркация" руу шилжиж болно (эрэг шургийг тайлж, хаалтыг салгана).
• Бид импеллертэй цахилгаан мотор авдаг. Одоо та үүнийг шалгаж, засварлах боломжтой эсэхийг ойлгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг солих нь илүү тохиромжтой байх болно, учир нь засварласан хөдөлгүүр хэр удаан үргэлжлэхийг хэлэх боломжгүй юм. Мөн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд та өмнөх бүх ажлыг дахин хийх хэрэгтэй болно.
• Хөдөлгүүрийг засварлаж, сольсны дараа бид бүгдийг урвуу дарааллаар угсардаг. Эцсийн угсралтын өмнө бид түүний ажиллагааг бүх горимд шалгаж, хэрэв бүх зүйл ажиллаж байвал бид ажлаа дуусгана.

Цагаан зээрийн бизнес зуухны мотор ажиллахгүй бол эдгээр зөвлөмжийг өгч болно. Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан мотор гэх мэт өчүүхэн зүйлээс болж торпедыг бүхэлд нь задлах нь тааламжгүй боловч бүхээгт халаалт байхгүй бол жолоодоход тохиромжгүй, аюулгүй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та сольж, засах үйлчилгээтэй холбоо барьж болно. Гэхдээ цаг хугацаа, туршлагатай бол бүх засварыг өөрөө хийж болно.