Мотоцикл: Хамгийн түгээмэл жолоочийн туслах систем (ADAS)

Автомашинд түгээмэл хэрэглэгддэг жолоочийн тусламжийн систем мотоцикл дээр улам бүр түгээмэл болж байна. Үйлдвэрлэгчид ослын тоог бууруулахын тулд хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг ухаалаг болгох шаардлагатай гэж үзсэн. Хэдийгээр тэдгээрийг бүх мотоцикл дээр хараахан суулгаагүй байгаа бөгөөд автомашины ADAS -тай харьцуулахад тэдний тоо хангалтгүй хэвээр байгаа ч энэхүү шинэлэг зүйлийг сайшаах хэвээр байна. 

Жолоочийн тусламжийн системийг бид юу гэж ойлгох вэ? Тэд юуны төлөө вэ? Мотоциклд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг зүйл юу вэ? Мотоцикл дээр жолоочийн туслах систем яагаад цөөхөн байдаг вэ? Хэрэв та мотоциклийн жолоочийн туслах системийн талаар бүх зүйлийг мэдэхийг хүсч байвал энэ нийтлэлийг уншина уу.

Жолоочийн туслах систем: тэд юу вэ? 

Un жолоочийн туслах систем Энэ нь ихэвчлэн машин, зарим мотоцикльд суурилуулсан, жолоочийн ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх систем юм. Энэ нь жолоочийн ажлыг хөнгөвчилдөг. Энэ нь жолоочийг тодорхой ослоос зайлсхийх боломжийг олгодог идэвхтэй аюулгүй байдлын мэдээллийн систем юм. Нэрнээс нь харахад энэ нь жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг хангах өндөр ухаалаг электрон туслах юм. 

Удаан хугацааны туршид эдгээр тусламжийн системийг зөвхөн автомашин дээр ашиглах боломжтой байв. Саяхан үйлдвэрлэгчид үүнийг мотоциклд нэгтгэж эхэлсэн. Тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг хэд хэдэн төрлийн жолоочийн туслах систем байдаг. Даатгалын компаниуд таны машиныг илүү ухаалаг байх тусам эрсдэл багатай гэж үздэг тул эдгээр системийг машиндаа суулгаснаар даатгалын шимтгэлээ бууруулж чадна. 

Тэд юуны төлөө вэ?

Жолоочийн туслах системийн тодорхойлолтоос харахад машин жолоодох явцад аюулгүй байдлыг сайжруулдаг гэж бид хялбархан дүгнэж болно. Тэд жолоочийг осолд хүргэж болзошгүй бүх аюултай нөхцөл байдлаас зайлсхийх боломжийг олгодог. Тэд мөн жолоочийн ачааг хөнгөвчилж, анхаарал сарниулах, сонор сэрэмжт нөлөөлөх олон ажлаас чөлөөлдөг. ADAS нь жолоочийг жолоодоход хүндрэл учруулж болзошгүй орчны нөхцөл байдлыг илүү сайн ойлгоход тусалдаг. 

Эдгээр системийн ачаар машин жолоочийн хариу үйлдэл үзүүлэхээс өмнө аюулыг хурдан илрүүлж, аль болох хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой болно. Эдгээр хэрэгслүүд нь машинд маш хэрэгтэй бөгөөд маш их зөвлөдөг боловч интерфэйс нь сайн зохион бүтээгдээгүй, найдвартай биш тохиолдолд эрсдлийн эх үүсвэр болдог. 

Мотоциклийн жолооч нарт туслах хамгийн түгээмэл системүүд юу вэ?

Өмнө нь хэлсэнчлэн жолооч нарт туслах системийг мотоцикл дээр ашиглах боломжтой болсон. Эдгээр электрон төхөөрөмжүүд нь аюулгүй жолоодлогыг дэмжиж, хүн төрөлхтний төсөөлж ч чадахгүй байгаа аюулыг илрүүлж, хариу үйлдэл үзүүлдэг. Мотоциклийн хамгийн түгээмэл хэрэгслүүдийг энд оруулав. 

Түгжих эсрэг тоормосны систем (ABS)

Энэхүү систем нь жолооны тусламжийн хамгийн эртний систем гэж тооцогддог. Энэ нь элс, хайрга, үхсэн навч, нойтон хивсэн дээр машин жолоодох үед гарах ослын тоог эрс бууруулдаг. Ялангуяа эдгээр гадаргуу дээр яаралтай тоормослох тохиолдолд энэ нь маш ашигтай байдаг. Түгжихийн эсрэг тоормосны систем нь зогсох зайг богиносгож, тоормосны тогтвортой байдлыг сайжруулахад тусалдаг. Тиймээс унах эрсдэл мэдэгдэхүйц буурдаг. ABS мотоциклтой. Уналт гарсан ч гэсэн үр дагаврыг ABS -ээр бууруулдаг. 

ABS нугалах

Энэ нь ердийн ABS шиг ажилладаг боловч дугуйг тэгш өнцөгт гулгахаас сэргийлж чаддаг. Үнэхээр мотоцикл эргэх үед хазайх ёстой. Гэхдээ налуу дээр удаашрах нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Мөн булан тойрохдоо тоормослохгүй байхыг зөвлөж байна. 

Хүнд тоормослох тохиолдолд мотоцикл гулсаж, бүр эгнээнээс гарч магадгүй. Энэ тохиолдолд ABS -ийг булангаар эргүүлэх нь жолоочийг зөвшөөрдөг мотоцикл гулсахгүй буланд тоормослох... Булан дээр хүнд тоормослохтой холбоотой олон ослоос ABS -ийг тойрч эргэх замаар зайлсхийх боломжтой. 

Хяналтыг зогсоох

Жолооч хойд дугуйг салгахын тулд хэтэрхий хүчтэй тоормослох үед мотоцикл зогсдог, ялангуяа дугуйны ачаалал жигд бус хуваарилагдсан тохиолдолд. Зогссон тохиолдолд тоормосны зай нэмэгдэх бөгөөд жолоочийн тоормослоход хэцүү болдог. Энэ тохиолдолд тоормосоо хурдан гаргахгүй бол мотоцикл нартай болох эрсдэлтэй. Тиймээс зогсолтын хяналт нь жолоочийг санал болгохын тулд илүү сайн уртын тогтвортой байдлыг хангадаг бүх тоормосны нөхцөлд хамгийн дээд аюулгүй байдал. 

Зохицуулагчийн төсөл

Дугуй түгжигдсэн үед ажилладаг ABS-ээс ялгаатай нь арын дугуй эргэх үед зүтгүүрийн хяналт нь ашигтай байдаг. Тиймээс зүтгүүрийн хяналтын систем нь ABS-ийн эсрэг гэж хэлж болно. Энэ нь арын дугуйны бат бөх байдал болон дугуйны бариулыг тэнцвэржүүлэхийн тулд дамжуулсан хүчийг хэдхэн секундын дотор бууруулдаг. Зүтгүүрийн хяналтын систем танд маш их тус болно тохой болон нойтон зам дээр. 

Дээр дурдсан мотоцикл жолоодоход туслах системүүд нь бүрэн биш юм. Бусад хэд хэдэн гэрэл цацруулагч үйлдвэрлэгчид ADAS -ийг мотоциклд дахин ашигладаг хэвээр байна. 

Мотоцикл дээр жолоочийн туслах систем яагаад цөөхөн байдаг вэ?

Энэхүү сул тал нь жолооч нар мотоциклоор чөлөөтэй явахыг илүүд үздэгтэй холбоотой хэд хэдэн шалтгаантай холбоотой юм. Түүнчлэн, машин дээрх бүх ADAS нь нийцтэй биш бөгөөд мотоциклд ашиглахгүй. Түүнээс гадна эдгээр тусламжийн системийг үйлдвэрлэгчид нь ихэвчлэн автомашин үйлдвэрлэгчид байдаг. Тэдний цөөн хэд нь мотоциклийн эд анги үйлдвэрлэдэг. 

Ямар ч тохиолдолд жолоочийн туслах систем нь мотоциклийн хувьд маш ашигтай байдаг бөгөөд эдгээр хэрэгслээр хэд хэдэн мотоциклийн ослоос зайлсхийх боломжтой юм.