Италийн тэнгисийн цэргийн хамгаалалт

Луни баазын гол үүрэг бол Италийн Тэнгисийн цэргийн нисэхийн хоёр нисдэг тэрэгний эскадрильд логистикийн дэмжлэг үзүүлэх, стандартчиллын сургалт явуулах явдал юм. Нэмж дурдахад тус бааз нь Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчний агаарын нисдэг тэрэг, алслагдсан ажиллагааны театруудад үүрэг гүйцэтгэдэг нисдэг тэрэгний ажиллагааг дэмждэг.

Луни дахь Маристаели (Marina Stazione Elicotteri - Тэнгисийн цэргийн нисдэг тэрэгний бааз) (Сарзана-Луни нисдэг тэрэгний терминал) нь Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчний гурван агаарын баазын нэг юм - Marina Militare Italiana (MMI). 1999 оноос хойш нисдэг тэрэгний нисэх онгоц, Италийн тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин, Маристаела Луни баазыг үндэслэгчдийн нэг адмирал Жованни Фиоринигийн нэрэмжит болсон.

Луни бааз нь 60-аад онд ашиглалтын нисэх онгоцны буудлын ойролцоо баригдсан тул харьцангуй богино түүхтэй. 1 оны 1969-р сарын 5-нд Agusta-Bell AB-5J ротор төхөөрөмжөөр тоноглогдсон 47° Группо Эликотерри (1971 нисдэг тэрэгний эскадрил) байгуулагдахад уг бааз ашиглалтад ороход бэлэн болжээ. 1 оны 34-р сард Сикорский SH-XNUMX ротороор тоноглогдсон XNUMX° Группо Эликотерригийн эскадриль Сицилийн Катаниа-Фонтанароссагаас энд тээвэрлэгджээ. Түүнээс хойш хоёр нисдэг тэрэгний нэгж Маристаела Лунигаас ашиглалтын болон логистикийн үйл ажиллагаа явуулж байна.

сурах

Баазын дэд бүтцийн нэг хэсэг нь нислэгийн болон засвар үйлчилгээний ажилтнуудыг сургадаг маш чухал хоёр бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг. Багууд Agusta-Westland EH-101 нисдэг тэрэгний симулятор ашиглаж болно. 2011 онд нийлүүлэгдсэн бүрэн нислэгийн симулятор (FMFS) болон арын багийн сургагч багшийн сургагч (RCT) нь энэ төрлийн нисдэг тэрэгний бүх хувилбарын багийнхныг цогцоор нь сургаж, кадет нисгэгчид болон аль хэдийн бэлтгэгдсэн нисгэгчдэд ур чадвараа эзэмших, сайжруулах боломжийг олгодог. Тэд танд нислэгийн онцгой тохиолдлуудыг боловсруулах, шөнийн харааны шил ашиглан нислэгийн бэлтгэл хийх, хөлөг онгоцонд суух, тактикийн дасгал хийх боломжийг олгодог.

RCT симулятор нь шумбагч онгоцны эсрэг болон гадаргын хөлөг онгоцны хувилбарт EH-101 нисдэг тэрэг дээр суурилуулсан даалгаврын системийн операторуудад зориулсан сургалтын станц бөгөөд аль хэдийн бэлтгэгдсэн багийнхан ур чадвараа дэмжиж, сайжруулдаг. Хоёр симуляторыг тусад нь эсвэл хослуулан ашиглах боломжтой бөгөөд энэ нь бүх багийн гишүүд, нисгэгчид болон цогцолборын операторуудыг нэгэн зэрэг сургах боломжийг олгодог. EH-101 багийнхаас ялгаатай нь Looney дахь NH Industries SH-90 нисдэг тэрэгний багийнхан энд өөрийн гэсэн симуляторгүй тул NH Industries консорциумын сургалтын төвд сургагдсан байх ёстой.

Looney-ийн бааз нь мөн helo-dunker гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. ГССҮТ-ийн амьд үлдэх сургалтын төв байрладаг энэхүү барилга нь дотроо том усан сантай бөгөөд нисдэг тэрэг усанд унах үед хэрхэн яаж гарахыг сургадаг "Дункер нисдэг тэрэг" хэмээх нисдэг тэрэгний хуурамч бүхээгтэй. Удирдлагын системийн операторын бүхээг болон бүхээгийг багтаасан хуурамч их биеийг том ган цацраг дээр буулгаж, усан сан руу живүүлж, дараа нь янз бүрийн байрлалд эргүүлэх боломжтой. Энд багийнхныг усанд унасны дараа нисдэг тэрэгнээс гарах, тэр дундаа урвуу байрлалтай байхад сургадаг.

Амьд үлдэх сургалтын төвийн дарга, дэслэгч командлагч Рамбелли тайлбарлав: Жилд нэг удаа нисгэгчид болон багийн бусад гишүүд ур чадвараа хадгалахын тулд далайн сүйрлээс амьд үлдэх курст хамрагдах ёстой. Хоёр өдрийн сургалтад онолын сургалт, нисгэгчид түүнээс эсэн мэнд гарахын тулд тэмцэж буй "нойтон" хэсэг орно. Энэ хэсэгт бэрхшээлийг үнэлдэг. Бид жил бүр 450-500 нисгэгч, багийн гишүүдийг эсэн мэнд амьдрах аргад сургадаг бөгөөд энэ чиглэлээр хорин жилийн туршлагатай.

Анхны сургалт нь Тэнгисийн цэргийн багийнхны хувьд дөрөв хоног, Агаарын цэргийн багийнхан гурван өдөр үргэлжилдэг. Дэслэгч командлагч Рамбелли тайлбарлав: Энэ нь Агаарын цэргийн хүчний багийнхан хүчилтөрөгчийн маск хэрэглэдэггүй, нам дор нисдэг тул үүнийг хийхээр сургадаггүй. Үүнээс гадна бид зөвхөн цэргийн багийнхныг сургадаг. Бид олон төрлийн үйлчлүүлэгчидтэй бөгөөд цагдаа, карабинери, эргийн хамгаалалт, Леонардо багийнханд амьд үлдэх сургалтыг явуулдаг. Олон жилийн турш бид бусад орны багуудыг бэлтгэсэн. Манай төв олон жилийн турш Грекийн Тэнгисийн цэргийн флотын багуудыг сургаж ирсэн бөгөөд тус улс NH-4 нисдэг тэрэгтэй болсноор 2019 оны 90-р сарын XNUMX-ний өдрөөс эхлэн Катарын Тэнгисийн цэргийн флотын багийнхныг сургаж эхэлсэн. Тэдэнд зориулсан сургалтын хөтөлбөрийг хэдэн жилийн турш боловсруулсан болно.

Италичууд Канадын Survival Systems Limited компанийн үйлдвэрлэсэн Модуляр Эгрессийн Сургалтын Симулятор (METS) Model 40 амьд үлдэх сургалтын төхөөрөмжийг ашигладаг. Командлагч Рамбелли хэлэхдээ: "Бид энэ шинэ симуляторыг 2018 оны 101-р сард эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь бидэнд олон хувилбарт бэлтгэл хийх боломжийг олгож байгаа юм. Бид өмнө нь хийж чадаагүй нисдэг тэрэгний эргүүлэгтэй усан санд бэлтгэл хийж болно. Энэхүү шинэ системийн давуу тал нь бид аврах боломжтой найман гарц ашиглах боломжтой болсон. Ингэснээр бид симуляторыг нэг төхөөрөмж дээр байгаа EH-90, NH-139 эсвэл AW-XNUMX нисдэг тэрэгний ослын гарцтай тааруулахын тулд дахин тохируулах боломжтой.

Үйл ажиллагааны даалгавар

Луни баазын гол ажил бол хоёр нисдэг тэрэгний эскадрилийн багийнхны логистик, стандартчилал юм. Нэмж дурдахад тус бааз нь Италийн Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцонд байрладаг нисдэг тэрэгнүүдийг ажиллуулах, алслагдсан цэргийн ажиллагааны театруудад үүрэг гүйцэтгэх боломжийг олгодог. Хоёр нисдэг тэрэгний эскадрилийн гол үүрэг бол нисэх багийн болон газрын бие бүрэлдэхүүний байлдааны бэлэн байдлыг хангах, түүнчлэн шумбагч онгоцны эсрэг болон шумбагч онгоцны эсрэг хэрэгслийг хадгалах явдал юм. Эдгээр ангиуд мөн Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчний довтолгооны анги болох Сан Маркогийн 1-р дэглэмийн тэнгисийн цэргийн дэглэмийн үйл ажиллагааг дэмждэг.

Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчин гурван өөр хувилбартай нийт 18 EH-101 нисдэг тэрэгтэй. Тэдний зургаа нь ZOP/ZOW (шумбагч онгоцны эсрэг/шумбагч онгоцны эсрэг дайн) тохиргоонд байгаа бөгөөд эдгээр нь Италид SH-101A гэж нэрлэгддэг. Өөр дөрөв нь EH-101A гэгддэг агаарын орон зай, далайн гадаргууг радараар хянах зориулалттай нисдэг тэрэг юм. Эцэст нь сүүлийн найм нь газар уснаа явагчдыг дэмжих тээврийн нисдэг тэрэгнүүд бөгөөд UH-101A гэсэн тэмдэглэгээг авсан.