Морган механик хурдны хайрцагтай цахилгаан спорт машин бүтээж байна
Таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай цахилгаан спорт машиныг Британийн технологийн мэргэжилтнүүд Zytek, Radshape нарын дэмжлэгтэйгээр Морган зохион бүтээжээ.
Зах зээлийн хариу үйлдлийг турших концепц болгон харуулсан энэхүү радикал шинэ роудстер нь хангалттай эрэлттэй байгаа тохиолдолд үйлдвэрлэлд нэвтэрч магадгүй юм. "Бид таныг цахилгаан спорт машинтай хэр хөгжилтэй байхыг харахыг хүссэн тул үүнийг ойлгоход нь туслахын тулд бид машин бүтээсэн" гэж Morgan COO Стив Моррис тайлбарлав.
“Plus E нь Морганы уламжлалт дүр төрхийг өндөр технологийн инженерчлэл, ямар ч хурдтай үед асар их эргүүлэх хүчийг шууд дамжуулдаг хөдөлгүүртэй хослуулсан. Хүрээ болон жолоочийн оролцоог нэмэгдүүлэх механик хурдны хайрцагтай бол жолоодоход гайхалтай машин байх болно."
Plus E нь Женевт нээлтээ хийсэн V8 хөдөлгүүртэй BMW Plus 8-ийн шинэчилсэн уламжлалт их биенд ороосон Морганы хөнгөн хөнгөн цагаан явах эд ангийн тохируулсан хувилбар дээр суурилжээ. Эрчим хүчийг АНУ-ын автомашин үйлдвэрлэгчид аль хэдийн нотолсон 70 кВт, 300 Нм эргүүлэх хүч бүхий Zytek цахилгаан моторын шинэ деривативаар хангадаг.
Дамжуулах хонгилд суурилуулсан Zytek нэгж нь ердийн таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар хойд дугуйг жолооддог. Авцуулах холбоо нь хадгалагдсан боловч хөдөлгүүр нь тэг хурднаас эргүүлэх хүчийг өгдөг тул жолооч зогсоож, татан авах үед үүнийг асаалттай орхиж, ердийн автомат шиг машинаа жолоодох боломжтой.
Zytek Automotive компанийн гүйцэтгэх захирал Нейл Хеслингтон "Олон шатлалт хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрт эрчим хүчийг илүү үр ашигтай, ялангуяа өндөр хурдтай ашиглахад илүү их цаг зарцуулах боломжийг олгодог."
"Энэ нь хурдан хурдасгах бага араагаар хангах боломжийг олгодог бөгөөд машиныг шуналтай жолооч нарт илүү татах болно."
Хөтөлбөрийн хүрээнд хоёр инженерийн концепцийн машин нийлүүлнэ. Таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай, лити-ион батерейтай эхнийх нь инженерийн урьдчилсан үнэлгээнд ашиглагдах бол сүүлийнх нь батерейны өөр технологи, дараалсан хурдны хайрцгаар боломжит үйлдвэрлэлийн үзүүлэлтүүдэд илүү ойр байх болно.
Моррис нэмж хэлэхдээ, "Бэлдсэн тээврийн хэрэгслийн дээд чадвар нь Zytek багийн ихээхэн туршлагаа ашигласан хүсэл тэмүүллийг харуулж байна" гэж нэмж хэлэв. “Төсөл бол утаагүй автомашин жолоодохыг аль болох тааламжтай болгох бодит хамтын ажиллагаа юм. Энэ нь хөнгөн цагааны үйлдвэрлэлийн мэргэжилтэнтэй маш сайн ажилласан
Radshape нь жолоодлогын сайн мэдрэмж, дээд зэргийн динамик, жолоодлогын чанарыг хангахын тулд явах эд ангиудын хатуу байдал, жингийн хуваарилалтыг хадгалахад онцгой анхаарал хандуулдаг."
Хамтарсан судалгаа, хөгжлийн төслийг хэсэгчлэн Их Британийн Засгийн газрын Niche Vehicle Network хөтөлбөрөөс санхүүжүүлж байгаа бөгөөд уг хөтөлбөрийг нүүрстөрөгч багатай тээврийн хэрэгслийн шинэ технологиудыг хөгжүүлэх, арилжаалахыг дэмжих зорилгоор CENEX удирддаг.
