Morgan 3 Wheeler: Давхар Freak - Спортын машин
Вустерширшир дэх Малверн хэмээх жижигхэн хот нь энэ барилгачинд зуу гаруй жил, эс бөгөөс 102 жилийн турш амьдарч байжээ. Эндхийн замыг туршилтын зориулалтаар ашиглаж эхлээд удаагүй байна. Морган... Магадгүй энэ нь өнөөдөр Aero SuperSports -ийн гэрийн хажуугаар өнгөрөх дууны аяны хамт нисч байхад Малверн хотын оршин суугчид гайхаж байгаа байх. Моргантай хамт 3 WheelerГэсэн хэдий ч энэ нь огт өөр юм.
Түүний дуу чимээ нь их бууны дэлбэрэлтэй төстэй бөгөөд дуу чимээ хаанаас гарч байгааг харахын тулд хүн бүрийг эргүүлэхэд хүргэдэг. Гэхдээ бүхэл бүтэн улс орны анхаарлыг татсан 3 Wheeler нь зохисгүй төрхөөрөө тэднийг гайхшруулав. моторт ванн.
Морган үргэлж дагадаг шүтэн бишрэгч, мөн автомашин үйлдвэрлэгч байсан. Брэндийн үнэнч хүмүүсийн хувьд - тэд олон мянган байдаг, үүнд итгэх үү, үгүй юу - уламжлалт "Могги" нь автомашины дизайн, инженерчлэлийн оргил хэвээр байна. GT уралдааныг дэмжих хөтөлбөрөөс гадна Aero 8 болон түүний залгамжлагчдад бүх анхаарал хандуулсан ч Морганы бизнесийн дийлэнх нь уламжлалт Plus Four, 4/4 болон Roadster загварууд дээр суурилсаар байна.
3 Wheeler бол хуучин болон шинэ Моргануудын нэгдэл юм. Урам зориг нь компанийн эхлүүлсэн гурван дугуйт хөдөлгүүр байсан нь тодорхой боловч энэ загвар нь зүгээр нэг хуулбар биш юм. Aero болон түүний оюун санааны нэгэн адил 3 Wheeler-ийн зорилго нь юм шинэ үйлчлүүлэгчид авчрах... Энэ бол шуудай гурил биш Морган, тэр үүнийг хамгийн түрүүнд хүлээн зөвшөөрсөн юм. Олон үйлдвэрлэгчид дэвшилтэт бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй гурван дугуй угсрах иж бүрдэл зарсан бөгөөд өнгөрсөн жил Морган АНУ -д Харли Дэвидсон Втвиний сурталчилсан Liberty Ace нэртэй эцсийн хувилбар гарна гэдгийг мэдсэн ... Морганы үйлдвэрлэлийн захирал Стив Моррис, мөн санхүүгийн захирал Тим Уитворт цуу яриа үнэн эсэхийг мэдэхийн тулд АНУ руу ниссэн бөгөөд энэ санаа нь тэдэнд маш их таалагдсан тул ТУЗ -ийг дотоод хөгжлийн гайхалтай заль мэхтэй компанийг худалдаж авахад нь итгүүлжээ. төсөл.
Найман сарын дараа зарим өөрчлөлтийг хийснээр Morgan 3 Wheeler үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Ойролцоогоор харах нь гайхалтай. Энэ бол эвдэрсэн машин гэсэн айдас түүний цэвэр шугам, олон тооны нарийн ширийн зүйлсийн өмнө алга болдог. Дизайны албаны дарга Мэтт Хамфрис "урвуу" шинж чанартай гурван дугуйт машин нь хөдөлгүүр ба түдгэлзүүлэлтийг дэлгэц дээр үзүүлэв, энэ бол жинхэнэ сорилт байсан.
Энэхүү загвар нь жижиг хэмжээтэй ч гэсэн Морганы ердийнх юм. төмөр хүрээ хийсэн хүрээ дээр хөнгөн хайлшин хавтан үнс. Хаалгагүй, дээвэргүй, салхины шилгүй Морган "нисэх онгоц" гэж нэрлэдэг суудал, багаж хэрэгслээс бусад бүхээг бараг хоосон байна. Пуужин хөөргөх товчлуур нь нисэх онгоц хэлбэртэй бөгөөд Хамфрисын хэлснээр сөнөөгчдөд бөмбөг хаях унтраалгатай төстэй тул сонгосон хавхлагын доор нуугдсан байдаг.
Гэхдээ энэ нь 3 хэсэг болох Wheeler -ийг үнэхээр сонирхолтой болгож, зарим онцлог шинж чанараараа өвөрмөц болгодог. ДАХЬ Втвин da 1.982 см-ийн агаар хөргөнө S&S, ихэвчлэн стандарт бус, супер тоноглогдсон автомашинд зориулан хөдөлгүүр бүтээдэг Америкийн мэргэжилтэн (Морган стандарт Harley хөдөлгүүрийг ашигласан гэж үзсэн боловч энэ даалгаварт тохиромжгүй болохыг олж мэдсэн). Хоёр том цилиндр нь тус бүр нь бараг л литр эзэлхүүнтэй бөгөөд бүлүүрт бүлүүртэй ижил өнцөгтэй бөгөөд бие биенээсээ хэдхэн градусын дотор бууддаг. Энэ нь байсан ч гэсэн гэсэн үг юм хосууд хамгийн их "тасралтгүй" 135 нм Үнэндээ 3.200-4.200 эрг / мин хооронд хосууд -аас жинхэнэ 242 нм... CTO -ийн захирал Марк Ривз хамгийн хэцүү хэсэг нь энэ хүчийг ашиглаж, чичиргээгээ арилгаж байсныг хүлээн зөвшөөрдөг.
Хөдөлгүүрийг хослуулсан таван шатлалт механик хурдны хайрцаг Mazda MX-5-аас авсан, хойд дугуйтай холбогдсон бүсийг хөдөлгөдөг хоёрдахь налуу хурдны хайрцагт холбогдсон (гинжин хэлхээний энгийн шийдэл). Ганц дугуй тул арын хэсэгт дифференциал хийх шаардлагагүй Вредестейн спорт da 195/55 R16 энэ нь захиалгат төвд залгагдсан байдаг.
Албан ёсоор 3 Wheeler бол машин биш юм. Энэ бол эртний бүлгийн нэг хэсэг юм гурван дугуй моторт. Энэ нь заавал байх ёстой урд самбарыг оролцуулаад автомашинд зориулагдсан бүх дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагагүй гэсэн үг юм. Салхины шил байхгүй байсан ч малгай өмсөх шаардлагагүй. Гэхдээ 100 км / цаг хурдтай юу ч харахын тулд танд нисгэгчийн нүдний шил эсвэл том нарны шил хэрэгтэй болно.
Хөдөлгөөнгүй байх үед хөдөлгүүр нь бүдүүн дуугаар өөрийгөө мэдэрдэг. Энэ нь жинхэнэ Харли шиг харагдаж байна. Энэ бол жигд бус импульс бөгөөд цохилтыг тоолох хангалттай удаан боловч хурд нэмэгдэх тусам исгэлэн өнгө авдаг: хажуугаар өнгөрч буй хүн үүнийг 50 калибртай зүйрлэжээ. Easyrider -ийг Steppenwolf -гүйгээр төсөөлөхийг хичээгээрэй: энэ бол 3 Wheeler -ийн дуу юм.
Машин жолоодох нь хүүхдийн тоглоом юм. Машин жолоодохыг "дотно" гэх мэтээр дүрслэх арга байхгүй, ялангуяа таны хажууд зорчигч байвал. Дөрөө нь нарийхан, хөлийн зай нь хамгийн бага боловч шүүрч авах нь дэвшилтэт бөгөөд бусад бараг бүх мотоциклоор ажилладаг тусгай машинуудаас ялгаатай нь хөтөч нь бага хурдтай явахад хангалттай эргэлттэй байдаг.
Хурдны хайрцаг нь хааяа ч гэсэн MX-5 шиг цэвэрхэн, эмх цэгцтэй байдаг сиголио гулсах бүсээс ирдэг. Гэхдээ Морган энэ алдааг эцсийн хувилбарт засах болно гэж бидэнд итгүүлсэн.
Бид тоормосны талаар ярихыг хүсч байна уу? Тэд хаана байхын тулд тэднийг ажиллуулахын тулд Maciste -ийн хүч хэрэгтэй. Тоормосны өргөгч байхгүй байна болон Морган ABS байхгүйн улмаас дугуйг түгжихгүйн тулд төв дөрөө нь зориудаар хатуурсан гэж мэдэгджээ. Хэсэг хугацааны дараа та үүнд дасдаг, гэхдээ би илүү зөөлөн дөрөөг илүүд үздэг - тэдгээрийг өөрчлөхөд илүү хялбар байдаг. Тоормос нь дискний урд, нэг хүрдний ард байдаг.
Малверныг тойрсон толгодод 3 Wheeler -ийг гаргах цаг болжээ. Хослолоор 115 CV e 480 кг Морган жаахан булцгар жолооч түүнийг бухимдуулахад хангалттай байсан ч хүч чадлын жингийн маш сайн харьцаатай. Хэдийгээр хурдны мэдрэмжийн ихэнх хэсэг нь бүрэн задгай бүхээгнээс гаралтай ч гэсэн энэ нь мэдээж хурдан юм.
Үүний тулд цагийг зааж өгсөн болно 0-100 км / цаг Энэ нь 4,5 секунд Харин арын дугуйнд утаа үүсгэхгүйгээр түүнд хүрэхийн тулд шүүрч авах болон хурдасгуурын сайн удирдлагатай байх ёстой. Өндөр хурдтай үед зүтгүүр нь асуудал биш бөгөөд хүч нь нэлээд хязгаарлагдмал байдаг (5.500 эрг / мин-ээс хэтрүүлэх нь дэмий) хөдөлгүүр нь ойрын араагаар танд маш их хөгжилтэй байдаг. Чамайг чангаар инээхээс сэргийлдэг цорын ганц зүйл бол атга мижийг залгих эрсдэл юм.
Lo жолоодлого Энэ нь маш сайн: энэ нь хөнгөн, шулуун бөгөөд нарийн урд дугуйнууд нь газар нутгийг сканнердах үед нэвт шингэдэг. Энэхүү гурван дугуйт дугуйны шинэ зүйл бол жолоочийн талдаа булан тойрч гулсах, түдгэлзүүлэлт болон урд дугуй нь маш сайн харагдахуйц тул олсны цэгт хүрэхгүй бол өөр шалтаг байхгүй болно. Морган зориудаар дутуу жолоодлоготой байсан ч гэсэн ийм нимгэн дугуйнаас барьц нь хангалттай бөгөөд таны хүлээж байснаас ч илүү байдаг. Бага хурдтай үед арын хэсэг илүү хариу үйлдэл үзүүлэх боловч хурд нь нэмэгдэхийн хэрээр бариулаас флотаци руу шилжих шилжилт улам бүр гэнэтийн болж, удирдахад хэцүү болдог. Эцсийн эцэст, хурдан эргэлтийг тойрч гарах хамгийн хурдан арга бол гурван дугуйгаар явах явдал юм.
Морган 3 Вийлер хувцасны чимэг хийх урам зоригтой байсан ч орчин үеийн олон нийтийн анхаарлыг татдаг: та жолоочийн үнэмлэхээ эрсдэлд оруулахгүйгээр бараг бүх боломжоо ашиглаж чадна. Түүнтэй хамт 100 км / цаг хурдтай байх шиг байна. 35.000 Евро Тэд тийм ч жижиг биш боловч түүний санал болгож буй өвөрмөц жолооны туршлага маш бага хэвээр байна.
