Багажны самбар дээрх зайны гэрэл анивчих: шалтгаан ба шийдэл
Агуулга
Ороомгийн үе шат эвдэрч, контакт суларч магадгүй - энэ нь батерейны индикатор анивчих бас нэг шалтгаан болно.
Машины хяналтын самбар дээрх батерейны бүдүүвч тэмдэглэгээ нь ойлгомжтой: тэгш өнцөгт, түүний дээд хэсэгт зүүн талд "-" (сөрөг терминал), баруун талд "+" (эерэг терминал) байна. . Стартерийг асаахад жолооч харав: улаан дүрс асч, хөдөлгүүр асмагц унтарна. Энэ бол норм юм. Гэхдээ жолоодох үед багажны самбар дээрх зайны гэрэл байнга асаж эсвэл анивчих тохиолдол гардаг. Машин эзэмшигчид нөхцөл байдалд бэлэн байх ёстой.
Зайны цэнэглэгч гэрэл асаалттай байгаа шалтгаанууд
Гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхэд олон тээврийн хэрэгслийн систем, түүний дотор батерей өөрөө оношлогддог. Энэ мөчид нэгж, угсралтын үзүүлэлтүүд асч, хэсэг хугацааны дараа унтарна.
Зайны цэнэгийн гэрэл асаалттай байна
Зайны хүчдэл нь зөвхөн цахилгаан станцыг эхлүүлэхэд шаардлагатай. Дараа нь дараахь зүйл тохиолддог: тахир гол нь эрч хүчээ авч, генераторыг эргүүлж, сүүлийнх нь гүйдэл үүсгэж, зайг цэнэглэдэг.
Генератор
Төхөөрөмж нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас үүссэн энергийг батарей руу шилжүүлдэггүй.
Алдартай автомашины брэндүүдийн жишээн дээр генераторын ердийн асуудлуудыг авч үзье.
- Hyundai Solaris бүсний хурцадмал байдал суларсан. Ихэнхдээ энэ нь элементийн дотор талд эсвэл угсралтын дамар дээр шороо орох үед тохиолддог. Туузан гулсаж, дамрын өнцгийн хурд эвдэрнэ: генератор нь бага хүчдэлийн гүйдэл үүсгэдэг. Маш тааламжгүй нөхцөл байдал бол эвдэрсэн туузан дамжуулагч юм. Solaris-ийн хөдөлгүүрийн тасалгааны шүгэл нь бэрхшээлийн дохио болдог.
- Бид Ниссан генераторын сойзны ашиглалтын хугацааг дуусгасан.
- Хүчдэл зохицуулагчийн хянагч Лада Калина амжилтгүй болсон. Ажлын нөхцөлд хэсэг нь цахилгаан эрчим хүчний нэг эх үүсвэрээс нөгөөд дамжих хүчдэлийг хязгаарладаг. Гэхдээ зохицуулагчтай холбоотой асуудал энэ урсгалыг тасалдуулж байна.
- Лада Приора диодын гүүр. Ашиглахаа больсон тул хувьсах гүйдлийг шууд гүйдэл болгон хувиргадаггүй тул батерейны дүрс нь Prior дээр асдаг.
- Киа Рио дээрх генераторын дамрын холхивчийн гацсан эсвэл гацсан: элемент нь хуучирсан эсвэл бүс хэт чанга байна.
Ердийн генераторын асуудал
Батерей
Одоогийн аккумляторын эрэг дээр хангалттай электролит байхгүй эсвэл тор нь эвдэрсэн байж магадгүй: байнгын гэрэлтдэг төхөөрөмжийн чийдэн нь эвдрэлийн талаар анхааруулдаг.
Исэлдсэн эсвэл бохирдсон терминалууд болон төхөөрөмжийн контактууд нь өөр нэг шалтгаан юм. Энэ нь асаалттай батерейны заагчаар самбар дээр харагдана.
дохионы гэрэл
VAZ загварууд дээр утастай гэрлийн чийдэн байдаг. Эзэмшигчид элементүүдийг LED сонголт болгон өөрчлөх үед машин асч, хөдөлгүүр нь эрч хүчээ авч эхэлсэн ч унтардаггүй батерейны дүр төрхийг хардаг.
Цахилгаан утас
Стандарт цахилгаан сүлжээний утаснууд эвдэрч, эвдэрч гэмтэх боломжтой: дараа нь заагч гэрэл бүдэг, хагас гэрэлтдэг. Кабелийн тусгаарлагчийг эвдэх эсвэл хүчдэлийн зохицуулагч дээрх шороо, зэвний улмаас муу холбоо барих үед ижил үзэгдэл ажиглагдаж байна. Сүүлийнх нь "шоколад" нэрээр жолооч нарт мэдэгддэг.
Оношлогоо, засвар
Машины цахилгаан гүйдлийн эх үүсвэрүүд ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахад хялбар байдаг.
- Машинаа асаана уу.
- Урд гэрэл гэх мэт захын хэрэглэгчдийн аль нэгийг асаана уу.
- Үйлдвэрлэгч төхөөрөмжөөс сөрөг терминалыг салгана: хэрэв гэрэл унтардаггүй бөгөөд машин үргэлжлүүлэн ажиллаж байвал генератор бүрэн бүтэн байна. Хэрэв бүх зүйл унтарвал асуудал генератор дээр байна: та зангилааг нарийвчлан шалгах хэрэгтэй.
Оношлогоо, засвар
Мультиметрээр нөөцөлсний дараа та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.
- Жолоодлогын бүсийг гараар эргүүл. Хэсгийн хэвийн байдалд таны хүчин чармайлт 90 ° -д хангалттай байх болно. Туузан гадаргуу дээр шороо хуримтлагдсан эсэхийг шалгана.
- Хөдөлгүүрийг зогсоосны дараа хүчдэлийг багажаар хэмжинэ. Хэрэв хүчдэл 12 В-оос доош байвал генератор буруутай.
- Мультиметрийг халаах хурдаар асаана уу. Хэрэв энэ нь 13,8 В-оос бага байвал батерейны цэнэг дутуу, 14,5 В-оос дээш бол хэт цэнэглэгдсэн байна.
- Хөдөлгүүрийн 2-3 мянган эргэлттэй хүчдэлийг шалгагчаар шалгана уу. Хэрэв индикатор нь 14,5 В-оос хэтэрсэн бол хүчдэлийн зохицуулагчийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу.
Генераторын сойз
Эдгээр элементүүдийн 5 мм хүртэл үрэлт нь нүдэнд мэдэгдэхүйц юм. Энэ нь тухайн хэсгийг засах боломжгүй, солих шаардлагатай гэсэн үг юм.
Хүчдэл зохицуулагч
Хэсгийг мультиметрээр шалгана уу. Хүчдэл зохицуулагч нь сүлжээнд богино холболт, механик гэмтэл зэргээс болж идэвхгүй болсон. Мөн зангилааны эвдрэлийн шалтгаан нь батерейны буруу холболттой холбоотой байж болно.
Диодын гүүр
Эсэргүүцлийг хэмжих горимд энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг шалгагчаар шалгана уу.
Диодын гүүр
Алхам алхмаар үргэлжлүүлнэ үү:
- Богино холболтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд датчикуудын нэгийг генераторын терминал 30-д, нөгөөг нь хайрцагт холбоно.
- Эерэг диодын эвдрэл байхгүй эсэхийг шалгахын тулд эхний оношилгооны датчикийг байгаа газарт нь үлдээж, хоёр дахь нь диодын гүүрний бэхэлгээнд холбоно.
- Хэрэв та сөрөг диодын эвдрэлийг сэжиглэж байгаа бол төхөөрөмжийн нэг үзүүрийг диодын гүүрний бэхэлгээнд холбож, нөгөөг нь хайрцагт байрлуулна.
- Эхний датчикийг 61 генераторын гаралт дээр, хоёр дахь нь гүүрний бэхэлгээ дээр тавьж нэмэлт диодын эвдрэлийг шалгана уу.
Холхивчийн эвдрэл
Элэгдэж хуучирсан дамарны элементүүд нь туузан дамжууралт, эрт элэгдэлд хүргэдэг. Үүнээс гадна, асуудалтай холхивч нь илүү ноцтой хохирол учруулдаг - генераторын босоо амны бөглөрөл. Дараа нь эд ангиудыг засах боломжгүй болно.
Генератор дээр муу холбоо барих
Төхөөрөмжийн хаалттай контактууд нь ихэвчлэн хамгаалалтын материалаар тослогддог. Гэхдээ чийг, тоос шороо, зэв нь эерэг ба сөрөг контактыг гэмтээдэг. Цэвэрлэгээний элемент хэлбэрээр хийсэн заль мэх нь энэ тохиолдолд тусалдаг: үүссэн гүйдлийг батерейнд нийлүүлдэг.
Нээлттэй генераторын хэлхээ
Генераторын кабель тасарч, тусгаарлагч нь элэгдэх нь тийм ч ховор биш юм. Утасны эвдэрсэн хэсгийг солих замаар асуудлыг засаарай.
Гэсэн хэдий ч фазын терминалыг диодын гүүртэй холбосон боолт нь сул чангалагдсан эсвэл бэхэлгээний доор зэв үүссэн байж магадгүй юм.
Нээлттэй генераторын хэлхээ
Машины цахилгааны эх үүсвэрийн бүх контактуудаас зэврэлтийг олж арилгах шаардлагатай: дараа нь багажны самбар дээрх гэрэл хэвийн асч унтарна.
Эрчим хүчний диодыг шалгана уу: заримдаа тэдгээрийг гагнахад хангалттай. Үүний зэрэгцээ статорын ороомгийг шалгана. Хэрэв та харанхуй болсон эргэлтийг анзаарсан бол генераторын нөөц дууссан байна: нэгжийг эргүүлэхэд өгнө үү (энэ процедурыг гэртээ хийх нь ховор байдаг).
Замдаа зайны хэлхээний эвдрэл гарсан тохиолдолд яах вэ
Зайны индикатор цаг тухайд нь унтарсангүй. Хэрэв машин хөдөлж амжаагүй бол та эвдрэлийн бүх боломжит хувилбаруудыг шалгах хэрэгтэй. Шаардлагатай багаж хэрэгсэл бүхий гаражид системийг оношлох, засварлах нь хялбар байдаг: цахилгаанчин бага ур чадвартай жолооч нар даалгаврыг бие даан даван туулдаг.
Зам дээр тэмдэг нь галд автсан нь бүр ч дордов. Хөдөлгүүрийг унтрааснаар та нөхцөл байдлын барьцаанд орж, хөдөлгүүрийг асаахаа больсон эрсдэлтэй: чирэх машин эсвэл өөр хэн нэгний тээврийн хэрэгслийг чирэх хэрэгтэй болно.
Ихэнхдээ шатаж буй дүрс нь генератортой холбоотой асуудлын талаар танд мэдэгддэг тул зайны хамгийн ойрын машины үйлчилгээнд хандахыг хичээгээрэй. Аудио, цаг уурын систем болон бусад хэрэглэгчдийг асаагаагүй тохиолдолд 55 Ah хүчин чадалтай батерейг цэнэглэх нь 100-150 км замыг туулахад хангалттай.
