Дугуй чангалах момент: Мэдэх ёстой бүх зүйл

Чангалах момент нь машиндаа нэг буюу хэд хэдэн дугуй суурилуулах шаардлагатай үед хэрэгждэг. Тэд эрэг дээр боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд тус бүр нь эргүүлэх хүчийг шаарддаг. Энэ үзэгдлийг чангалах момент гэдэг нэр томъёогоор тодорхойлсон болно.

⚙️ Дугуйны чангалах момент гэж юу вэ?

Дугуй солихдоо шинэ дугуйг зангилаандаа бэхлэх шаардлагатай. Үүнийг дамжуулж хийдэг -аас бүрдсэн боолт холболт үсний хавчаар эсвэл шураг ба самар... Энэхүү системийн ачаар дугуй нь хөдөлгөөнгүй байж болох бөгөөд ямар ч эргэлт байхгүй болно.

Загвараас хамааран бид олох боломжтой 4-5 дугуйны боолт... Боолт нь хоёр элементийг хооронд нь нийлүүлэхийн тулд хүч хэрэглэхэд тулгуурладаг тул үрэлтийн улмаас эд анги хөдлөхгүйн тулд энэ хүчдэлийг нарийн тооцоолох ёстой.

Боолт дээр татдаг энэ татах хүч нь самаранд хийсэн хүчдэлтэй холбоотой тул бид чангалах моментын тухай ярьж байна. Тиймээс энэ тэнхлэгт хэрэглэж, Ньютон метрээр илэрхийлсэн (Нм)... Жишээлбэл, 10 метрийн гарны хувьд 1 Нм = 1 кг эргэх хүч.

Тиймээс энэхүү чангалах момент нь тээврийн хэрэгсэл бүрт өөр өөр байх боловч дугуйны төрлөөс хамаарна. Энэ нь ихэвчлэн дараахь зүйлээс хамаарч өөр өөр байдаг.

• Обудны материал;
• Самар ба шураг эсвэл үржлийн диаметр;
• Шураг эсвэл үржлийн давирхай;
• Утас ба самарны түвшинд үрэлтийн коэффициент.

🔎 Хөнгөн цагаан дугуйны чангалах момент гэж юу вэ?

Хэрэв таны машин хөнгөн цагаан хайлшин обудтай дугуйтай бол чангалах моментийг тохируулах шаардлагатай болно Энэ нь ган обуднаас ялгаатай байх болно... Ихэвчлэн хөнгөн цагаан дискний хувьд дараах боолтны хэмжээ хамгийн түгээмэл байдаг.

1. 10 мм диаметртэй боолт. : чангалах момент ойролцоогоор 72 Нм;
2. 12 мм диаметртэй боолт. : ойролцоогоор 96 Нм;
3. 14 мм диаметртэй боолт. : Энэ нь ойролцоогоор 132 Нм байх ёстой

Ган дискний хувьд чангалах момент нь ихэвчлэн байдаг 20% доогуур байна хөнгөн цагаан обудны үнэ цэнэд.

Хэрэв эргэлзэж байвал үргэлж холбоо бариарай үйлдвэрлэгчээс өгсөн зөвлөмж таны машины засвар үйлчилгээний бүртгэлд заасан болно.

Ингэснээр та машиныхаа оновчтой ажиллагааг хангахын тулд үйлдвэрлэгчээс санал болгосон эргэлтийн утгыг авах боломжтой болно.

🔧 Эргэдэг түлхүүргүйгээр дугуйг чангалж болох уу?

Дугуй солих хүсэлтэй бүх жолооч нар энэ маневр хийхийн тулд эргүүлэх түлхүүрээр тоноглогдоогүй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэр задлах ажлыг хөнгөвчлөх шаардлагатай et санал болгож буй чангалах моментийг ажиглаарай дугуй болон бэхэлгээний зүүг гэмтээхгүйгээр үйлдвэрлэгчээс.

Нэмж хэлэхэд, эргүүлэх түлхүүр байхгүй бол танд байхгүй чангалах нь тэгш байгаа гэдэгт итгэлтэй байх арга байхгүй бүх самар, боолтны хувьд. Тиймээс, та аялж байхдаа аюулд өртөж болзошгүй юм.

Хэрэв үүнийг эргүүлэх түлхүүрээр хийгээгүй бол та мэргэжлийн хүн дээр очих хэрэгтэй семинар дээр дугуйг чангалах моментийг шалгаж болно.

Бид бас авч үзэх ёстой боолтыг угсрах, задлах журам тооноос хамааран өөр өөр байдаг. Тиймээс, та энэхүү хөндлөнгийн оролцоог эхлүүлэхдээ дээрх диаграммд үзүүлсэн дарааллыг дагаж мөрдөхөө мартуузай.

💡 Машины дугуйнд зориулсан эргүүлэх хүснэгтийг хаанаас олох вэ?

Чангалах моментуудын хүснэгтийг таны машины үйлчилгээний дэвтэр дээрээс олж болно. Хэрэв танд байхгүй бол хамгийн нийтлэг зөвлөмжийг доорх хүснэгтээс олж болно.

Эдгээр утгууд нь тэнхлэгийн шинж чанар, гөлгөр эсвэл налуу хэлбэрээс хамаарч ихээхэн ялгаатай байж болно.

Дугуйны эргэлт нь дугуйны геометрийн ноцтой асуудал, аялах үед зүтгүүрийн дутагдал үүсэх эрсдэлтэй тул мэдэх шаардлагатай үнэ цэнэ бөгөөд үүнийг ойртуулж болохгүй.