Аянга II
Берлин дэх ILA 2018 үзэсгэлэнгийн танхимд гарч буй зөнч онгоц, урд талд МиГ-29УБ, дараа нь F-35A.
Энэ оны 29-р сард Польшийн Агаарын цэргийн хүчний ирээдүйн талаарх хэлэлцүүлгийг бараг буцалгана гэж хэн ч төсөөлөөгүй. Энэ нь энэ оны 4-р сарын XNUMX-нд болсон МиГ-XNUMX онгоцны дахин ослын улмаас Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн онгоцыг солих ажлыг хурдасгах шийдвэр гаргасан Батлан хамгаалах яамны тэргүүлэх улстөрчдийн мэдэгдэлтэй холбоотой юм.
Агаарын цэргийн хүчний МиГ-29 онгоцны хар цуврал осол 18 оны 2017-р сарын 67-нд Калушин хотын ойролцоо №6 дугаартай ослоос эхэлсэн бол 2018 оны 4103-р сарын 4-ны өдөр 40 дугаартай машин алсын удирдлагатай Пасленокын ойролцоо осолджээ. Энэ оны гуравдугаар сарын 28. Жагсаалтыг МиГ №2017 нэмсэн бөгөөд энэ тохиолдолд нисгэгч амьд үлджээ. Энэ төрлийн нисэх онгоцыг 18 жилийн турш ашигласны дараа ийм цуврал хэзээ ч байгаагүй гэдгийг харгалзан цэргийн нисэхийн техникийн нөхцөл, ялангуяа Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн онгоцны үйлдвэрлэгчийн гэрчилгээг хассан асуудалд улс төрчдийн анхаарлыг хандуулав. дэмжлэг үзүүлэх. Үүний зэрэгцээ 2017 оны 4,5-р сард Зэвсэгт хүчний хяналтын газар олон зориулалттай байлдааны нисэх онгоц худалдан авах, агаараас радио электрон хөндлөнгийн оролцоо хийх боломжийн талаархи зах зээлийн шинжилгээний үе шатыг эхлүүлсэн - оролцох сонирхолтой байгууллагууд өмнө нь бичиг баримтаа бүрдүүлж чадсан. Арванхоёрдугаар сарын 5. , 35. Эцсийн дүндээ Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA болон Fights-on-Logistics зэрэг компаниуд оролцож байна. Сүүлчийнхээс гадна бусад нь олон үүрэгт байлдааны нисэх онгоцны алдартай үйлдвэрлэгчид бөгөөд голчлон XNUMX гэж нэрлэгддэг үе юм. Зах зээл дээрх XNUMX дахь үеийн цорын ганц төлөөлөгч бол Lockheed Martin корпорацийн үйлдвэрлэсэн F-XNUMX Lightning II юм. Хамгийн гайхмаар зүйл бол Rafale үйлдвэрлэгч Францын Dassault Aviation групп компаниудад байхгүй байгаа явдал юм.
2019 оны 32-р сард батлагдсан Техникийн шинэчлэлийн төлөвлөгөөнд 5-р үеийн олон үүрэгт байлдааны 16 нисэх онгоц худалдан авахыг нэн тэргүүний зорилт болгон жагсаасан бөгөөд одоо ажиллаж байгаа F-16C/D Jastrząb - сүүлийнх нь F-35V стандартын шинэчлэлд ойртож байна (энэ нь). Грек аль хэдийн замаа туулсан, Марокко ч бас төлөвлөж байна). Агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгээр ханасан орчинд чөлөөтэй ажиллах ёстой шинэ бүтэц нь холбоотнуудтайгаа бүрэн нийцэж, бодит цаг хугацаанд мэдээлэл дамжуулах чадвартай байх ёстой. Ийм бүртгэлүүд нь F-XNUMXA Lightning II-ийг тодорхой тодорхойлсон бөгөөд үүнийг холбооны FMS процессоор худалдан авч болно.
Дээрх таамаглалыг 12-р сарын 29-нд Бүгд Найрамдах Польш Улсын Ерөнхийлөгч Анжей Дуда баталж, радиод өгсөн ярилцлагадаа энэ төрлийн машин худалдаж авах талаар Америкийн талтай хэлэлцээ хийж эхэлснийг зарлав. Сонирхуулахад, 16-р сард МиГ-а-XNUMX онгоцны ослын дараахан Ерөнхийлөгч, Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөлөөс F-XNUMXC / D-тэй адилаар Харпиа хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхэд дүн шинжилгээ хийж эхэлснийг актаар зарлав. Тухайн үед хөтөлбөрийн санхүүжилт Үндэсний Батлан хамгаалах яамны төсвөөс гадуур байсан.
Гуравдугаар сарын дараагийн өдрүүдэд асуудал намжсан ч дөрөвдүгээр сарын 4-нд улс төрийн тавцан дахин халуу оргив. Дараа нь АНУ-ын Конгресст болсон мэтгэлцээний үеэр Батлан хамгаалах яамны нэрийн өмнөөс F-35 Lightning II оффисын дарга, дэд адмирал Мэтт Уинтер холбооны засаг захиргаа уг загварыг Европын дөрвөн оронд худалдах зөвшөөрөл олгохоор хэлэлцэж байгаа тухай мэдэгдэв. Жагсаалтад Испани, Грек, Румын, Польш зэрэг орно. Сүүлчийн тохиолдолд энэ оны 28-р сарын 32-нд Варшаваас сонгосон тоног төхөөрөмжийн үнэ, бэлэн байдлын талаархи албан ёсны хүсэлт болох Лавлагааны захидлыг илгээсэн. Үндэсний батлан хамгаалахын сайд Мариуш Бласчак дээрх мэдээллийн талаар илүү сонирхолтой тайлбар хийжээ: тэр дор хаяж 5 2024-р үеийн нисэх онгоц худалдаж авах санхүүгийн болон хууль эрх зүйн үндэслэлийг бэлтгэж байгаагаа зарлав. Польшийн тал худалдан авах зөвшөөрөл олгох журмыг хамгийн их хэмжээгээр багасгах, түүнчлэн хэлэлцээрийн замыг түргэн шуурхай болгохыг эрмэлзэж байна. Одоогийн тооцоогоор энэ онд АНУ-ын засгийн газартай байгуулсан LoA гэрээ нь XNUMX онд нисэх онгоцны нийлүүлэлт эхлэх боломжтой болохыг харуулж байна. Ийм хурдан хэмнэл нь Польш улсад Туркийн үйлдвэрлэлийн байр суурийг эзлэх боломжийг олгоно.
