Opel Grandland X-ийн туршилтын хөтөч
Турбо хөдөлгүүр, баялаг тоног төхөөрөмж, Германы угсралт. Оросын хамгийн алдартай сегментүүдийн нэг болох Опел кроссоверыг ангийнхантайгаа юу эсэргүүцэж чадах вэ?
“Та түүнийг Орос руу яаж авчирсан юм бэ? Энэ нь ямар үнэтэй байсан, хамгийн чухал нь хаана үйлчлэх вэ? " - Kia Sportage-ийн драйвераас гарал үүслийг нь радиаторын сараалж дээрх танил аянга урвасан танил бус кроссоверыг судалж байгаад гайхаж байна. Ерөнхийдөө Опел бараг таван жил ажиллаагүй байж Орос руу буцаж ирснийг энд хүн бүр мэддэггүй.
Энэ хугацаанд их зүйл өөрчлөгдсөн. Форд, Дацун зэрэг хэд хэдэн томоохон автомашины брэндүүд Оросоос гарч чадсан бөгөөд шинэ автомашины үнэ бараг нэг хагас дахин өсч, кроссовер нь бөгсгүй, седанаас илүү алдартай болжээ. Үүний зэрэгцээ Опел General Motors концернээс салж, Европоос гарч, америкчуудын 1929 оноос хойш эзэмшиж байсан компанийн хөрөнгөөс ангижрахаар шийджээ. Ивээн тэтгэгчгүй үлдсэн брэндийг PSA Peugeot, Citroen нарын хяналтан дор авсан бөгөөд тэд Германчуудад хяналт тавихад 1,3 тэрбум евро өгсөн байна.
Хэлэлцээр хийсний дараа гарч ирсэн анхны загвар бол хоёр дахь үеийн Peugeot 3008 дээр суурилсан дунд оврын кроссовер Grandland X байв. Тэр бол өнгөрсөн оны сүүлээр германчууд манай зах зээлд дахин ирсэн анхны машинуудын нэг юм. Zip брэнд нь Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson нарын удирддаг хамгийн алдартай сегментүүдийн нэг юм.
Опел Грандланд X гадна талдаа "донор" -той харьцуулахад хамаагүй ач холбогдолгүй болж хувирав. Германчууд ийм алдартай брэнд шинж чанаруудаар солигдсон орон зайг Францын футуризмаас ангижруулж кроссовер газардлаа. Үгүй ээ, кроссоверыг залуужуулсан "Антара" гэж нэрлэж болохгүй, гэхдээ GM-ийн эрин үеийн үргэлжлэлийг эргэлзээгүйгээр мөрдөж болно.
Машин дотор ч гэсэн Peugeot 3008-тэй ямар холбоотой болохыг сануулах зүйл байхгүй - Германы кроссоверын дотор тал, францын машины салон нь круассантай pretzel-тай адил нийтлэг шинжтэй байдаг. Зөвхөн хөдөлгүүр асаах товчлуур ба зарим үзүүлэлтүүд "3008" -ээс үлдсэн. Дээд ба доод талдаа налуулсан жолооны хүрдийг өмнөх Опелийн загваруудын адилаар жолооны хүрдээр сольсон бөгөөд хурдны хайрцгийн ер бусын джойстик сонгогчийн оронд стандарт хар хөшүүргийг суурилуулсан байна. Францын шинэлэг виртуал хэрэгслийн самбар нь цагаан арын гэрэлтүүлэг бүхий уламжлалт жижиг худаг болж хайлжээ. Тиймээс Insignia эсвэл Mokka гэх мэт автомашиныг мэддэг хүмүүст хялбар дежау ву баталгаатай болно.
Үүний зэрэгцээ, машины дотоод засал нь маш хатуу, эргономик харагдаж байна. Голд нь найман инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь нэлээд хурдан бөгөөд ойлгомжтой медиа цогцолбортой бөгөөд гэрэлтдэггүй, бас хурууны хээгээ үлдээхгүй, хүрснийхээ дараа өөртөө т рхэц хийдэг.
Өөр нэг давуу тал бол 16 тохиргоотой анатомийн урд суудал, санах ойн функцтэй, нурууны тохируулга, суудлын дэрийг тохируулдаг. Арын хоёр зорчигч нь бас тохь тухтай байх ёстой - дунджаас өндөр хүмүүс өвдөгөө эрүү дээрээ тулах шаардлагагүй болно. Гурав дахь нь хэвээр байх шаардлагатай хэвээр байх болно, гэхдээ тэр энд бас илүүц байх ёсгүй.Голд нь өөр толгойн тохой байрлуулсан болно. Ачаалах эзэлхүүн нь 514 литр бөгөөд арын буйдангаа доош нь нугалахад хамгийн их ашиглалтын хэмжээ 1652 литр болж өснө. Энэ нь жишээлбэл Kia Sportage, Hyundai Tucson-оос илүү боловч Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4-ээс бага юм.
Европт Opel Grandland X машиныг 130-180 морины хүчтэй хэд хэдэн бензин, дизель хөдөлгүүртэйгээр авах боломжтой бөгөөд шугамын дээд хэсэгт найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг бүхий 300 морины хүчтэй эрлийз байдаг. Гэхдээ бид сонголтгүй үлдсэн - Орос улсад кроссоверыг 1,6 морины багтаамжтай, 150 морины хүчтэй "турбо дөрөв" -тэй санал болгодог. ба 240 нм эргүүлэх хүч нь Aisin зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг.
Тээврийн татварын төсөвт нийцсэн мөртлөө өргөн хүрээний зохистой татах хүчийг Германчууд манай зах зээлд тохирсон хөдөлгүүрийг сонгосон бололтой. Энэ нь харьцуулах чадвартай хоёр литрийн хөдөлгүүрээс хамаагүй хурдан юм. 9,5 секундын дотор цэгээс эхлэх үед. "хэдэн зуун" хүртэл эргэлзээгүй бөгөөд хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэх нь амархан байдаг.
Гэхдээ Opel Grandland X нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбартай байдаггүй - Францын "тэрэг" ийм схемийг заагаагүй болно. Мэдээжийн хэрэг, загвар нь дөрвөн хөтөч дугуйтай 300 морины хүчтэй эрлийз өөрчлөлттэй бөгөөд хойд тэнхлэг нь цахилгаан мотороор холбогддог боловч Орос улсад ийм хувилбар гарч ирэх хэтийн төлөв нь бараг тэг үе шаттай хэвээр байна.
Гэсэн хэдий ч бартаат замын жолоодлогод IntelliGrip систем нь орчин үеийн Peugeot, Citroen кроссоверуудаас бидэнд танил болсон Францын Grip Control технологийн аналог болоход тусалдаг. Электроникууд нь ABS ба тогтворжуулах системийн алгоритмуудыг тодорхой төрлийн хамрах хүрээнд тохируулдаг. Нийт таван жолоодлогын горим байдаг: стандарт, цас, шавар, элс, ESP Off. Мэдээжийн хэрэг та ширэнгэн ой руу орж чадахгүй, гэхдээ бартаатай хөдөөний зам дээр тохиргоогоор тоглох нь таатай байдаг.
Opel Grandland X-ийн үнэ 1 рубль (Enjoy хувилбар) -аас эхэлнэ. Энэ мөнгөөр худалдан авагч нь зургаан аюулгүйн дэр, далавчит удирдлага, арын зогсоолын мэдрэгч, LED элементтэй чийдэн, агааржуулагч, халаалттай суудал, жолооны хүрд, салхины шил бүхий сайн тоноглогдсон машин, мөн найман хайрцаг бүхий медиа систем авах болно. инчийн дэлгэц. Илүү үнэтэй хувилбарууд нь аль хэдийн бүрэн LED дасан зохицох гэрэл, арын камер, бүх талаараа харааны систем, гэрлэн дохио таних, IntelliGrip, автомат валет зогсоол, цахилгаан арын хаалга, панорамик дээвэр, арьсан дотоод засал чимэглэлтэй болно. .
Тус компани нь Германы өндөр чанартай угсралтын өөр хувьцааг хийдэг - Опел Грандланд Х-ийг Эйзенахаас Орос руу авчирдаг бол шууд өрсөлдөгчдийн ихэнх нь Калининград, Калуга, Санкт-Петербург хотод угсардаг. Опел Грандланд Х-ийн суурь нь бараг 400 мянган рубльтэй байдаг. урд дугуйгаар хөтөлдөг ба "автомат" Kia Sportage, Hyundai Tucson-оос илүү үнэтэй боловч "робот" болон вариатороор тоноглогдсон Volkswagen Tiguan, Toyota RAV150-ийн 4 морины хүчтэй хувилбаруудтай харьцуулах боломжтой. тус тус.
Опел нь зах зээл дээрх хамгийн хэцүү өрсөлдөөний нөхцөлд оршин тогтнох ёстой бөгөөд халуурч, удаан хугацаагаар байх бололтой. Энэ оны эцэс гэхэд Оросын Опелийн оффис зарагдсан гурваас дөрвөн зуун кроссоверын талаар мэдээлэх болно гэж компанийн хэвлэлийн төлөөлөгч нууцаар хэлэв. Оросоос гарахаас өмнө автомашины борлуулалт хэдэн арван мянгаар тоологдож байсан уг брэндийн талаар шударга боловч тун даруухан урьдчилсан таамаглал.
| Биеийн төрөл | кроссовер |
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4477 / 1906 / 1609 |
| Дугуйны дугуй мм | 2675 |
| Газрын цэвэрлэгээ мм | 188 |
| Жин хасах | 1500 |
| Нийт жин | 2000 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Бензин, R4, турбо |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см | 1598 |
| Эрчим хүч, морины хүчтэй хамт. эргэлт дээр | 150 дээр 6000 |
| Макс. эргүүлэх хүч, эргэлтийн хурд дахь Nm | 240 дээр 1400 |
| Дамжуулах, жолоодох | Урд, 6 шатлалт AKP |
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 206 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах, сек | 9,5 |
| Түлшний зарцуулалт (хольц), л / 100 км | 7,3 |
| Үнэ, доллар | 26200 |
