Би шинэ машиндаа синтетик моторын тос хэрэглэж болох уу?

Газрын тосыг цаг тухайд нь солих нь хөдөлгүүрийг гэмтлээс хамгаалахад тусална. Синтетик моторын тос нь ажиллах магадлалтай бөгөөд таны шинэ машинд ч шаардлагатай байж магадгүй юм.

Тосоо цаг тухайд нь солих нь таны хөдөлгүүрийг хамгаалахад тустай бөгөөд олон жолооч шинэ машиндаа синтетик тос хэрэглэх нь зөв сонголт эсэхийг асуудаг. Энэ асуултын богино хариулт нь тийм ээ. Хэрэв тос нь үйлдвэрлэгчийн дүүргэлтийн стандартыг хангасан бол та үүнийг ашиглаж болно, олон шинэ машинууд синтетик тос шаарддаг.

Хэрэв таны хөдөлгүүрт нийлэг тос нь SAE (Автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг) стандартад нийцэж байгаа бол эзэмшигчийн гарын авлагад үйлдвэрлэгчээс зөвлөсөн бол тахир хайрцганд ашиглаж болно. Синтетик холимог тосонд мөн адил хамаарна.

Та мөн ердийн тос хэрэглэж болно. Хэрэв энэ нь ижил SAE тэмдэглэгээтэй таарч байвал та үүнийг хөдөлгүүрийн хайрцганд ашиглаж болно. Уламжлалт тосыг нэмэлт боловсруулалтанд химийн өөрчлөлт ороогүй бүрэн органик тосолгооны материал гэж ангилдаг. Энэ тохиолдолд дараагийн боловсруулалт нь нийлэг тос үүсгэх, эсвэл ердийн тосыг синтетик тостой хольж, холимог үүсгэх арга юм.

Хоёр төрлийн синтетик тос

Синтетик тос нь бүрэн синтетик ба холимог синтетик гэсэн хоёр төрөлтэй. Бүрэн синтетик тосыг "үйлдвэрлэдэг". Жишээлбэл, Castrol EDGE-ийг ав. Castrol EDGE нь бүрэн синтетик юм. Үүний суурь нь газрын тос боловч газрын тос нь санамсаргүй молекулуудыг авч, тэдгээрийг нэгэн төрлийн болгодог химийн процесст ордог. Энэхүү нэлээд төвөгтэй үйл явц нь тосыг синтетик эсэхийг тодорхойлох шинж тэмдэг юм. Castrol EDGE зэрэг тос нь мэдэгдэж байгаа молекулын нэгэн төрлийн бүтцийг бий болгохын тулд өргөн хүрээний боловсруулалт хийдэг.

Синтетик хольц эсвэл Синтетик хольц нь синтетик тос болон өндөр чанартай уламжлалт тосны холимог тос юм. Эдгээр нь нийлэг болон уламжлалт тосны аль алиных нь давуу болон шинж чанартай байдаг.

Синтетик - хатуу моторын тос.

Синтетик мотор тос нь хадаас шиг хатуу байдаг. Эдгээр нь нэг төрлийн химийн бүтэцтэй тул ердийн мотор тосноос хамаагүй илүү жигд элэгдлийн шинж чанартай байдаг. Нэг төрлийн тосны бүтэц нь синтетик тосыг орчин үеийн өндөр температурт, ихэвчлэн өндөр шахалтын харьцаатай хөдөлгүүрийг жигд тослох боломжийг олгодог. Синтетик тос нь өргөн температурт ажиллах зориулалттай.

Жишээлбэл, 5W-20 зуурамтгай чанар бүхий тосонд тавигдах шаардлагыг авч үзье. 5-ын тоо нь тос нь хасах 40 ° C эсвэл хасах 15 ° F хүртэл ажиллах болно гэдгийг харуулж байна. 20 нь тос нь 80 ° C-аас дээш эсвэл 110 ° F орчим температурт ажиллах болно гэдгийг харуулж байна. Синтетик тос нь өвөл, зуны халуунд сайн ажилладаг. Тэд хүйтэн, халуун уур амьсгалд зуурамтгай чанараа (шингэн, тослох чадвар) хадгалдаг. Эдгээр зэрэглэлд "гулсалтын хүчин зүйл" байгааг анхаарна уу. Синтетик тос нь ерөнхийдөө -35 ° F-аас 120 ° F хүртэлх температурт сайн ажилладаг. Синтетик нь уламжлалт тосыг бодвол илүү өргөн хүрээний гүйцэтгэлтэй байдаг.

5W-20 стандартыг хангасан уламжлалт дээд зэрэглэлийн тос нь хасах 15/110 температурт сайн ажилладаг. Бүр "гулсах" ч бий. Бүдрэх саад бэрхшээл нь синтетик тос удаан хугацаанд эвдрэлгүйгээр сайн ажиллахад ердийн тос задарч эхэлдэг.

Синтетик хольц нь тэдний гарал үүслийг илэрхийлдэг

Энд синтийн хольцууд сайн ажилладаг. Синтетик хольц нь нийлэг тосны хамгийн сайн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ердийн дээд зэрэглэлийн тостой хослуулдаг. Эдгээр нь ердийн дээд зэрэглэлийн тос дээр суурилдаг тул синтетик хольц нь бүрэн синтетик тосоос хямд байдаг. Синтетик хольцын химийн найрлага нь тэдний гарал үүслийг харуулдаг.

Хэрэв та синтетик холимог тосны химийн найрлагыг харвал энэ нь стандарт болон уламжлалт молекулын гинжин хэлхээний холимог болохыг олж мэдэх болно. Стандарт эсвэл захиалгаар хийгдсэн молекулын гинж нь цэнхэр хольцыг дулаан, хүйтэн, тослох шинж чанартай болгодог бол уламжлалт молекулын гинж нь газрын тосны компаниудад тодорхой хэмжээний зардал хэмнэх боломжийг олгодог.

Тодорхой хэмжээгээр ердийн дээд зэрэглэлийн тос хүртэл "үйлдвэрлэдэг" тос юм. Castrol нь ердийн GTX дээд зэрэглэлийн моторын тоснууддаа угаалгын нунтаг, зарим тосолгооны сайжруулалт, парафины эсрэг болон тогтворжуулагч бодис нэмдэг тул бүх төрлийн өндөр түвшинд ажиллах боломжтой.

Дүгнэлт: синтетик нь таны шинэ машинд багтах болно

Тэд илүү сайн гүйцэтгэлтэй байдаг тул автомашин үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн синтетик материалыг илүүд үздэг. Синтетикийг илүү өргөн температурт ажиллахаар хийдэг. Эдгээр нь синтетик холимог эсвэл ердийн дээд зэрэглэлийн моторын тосноос илүү удаан үйлчлэх зориулалттай. Эдгээр нь хамгийн үнэтэй тос юм. Синблендс нь тосны алтан дундаж юм. Тэдгээр нь нийлэг материалын олон шинж чанартай боловч бага өртөгтэй байдаг. Уламжлалт дээд зэрэглэлийн тос нь үндсэн тос юм. Тэд сайн ажилладаг, гэхдээ синтетик эсвэл синтетик шиг урт биш.

3,000-7,000 миль тутамд тос солих нь хөдөлгүүрийн элэгдэл, зардал ихтэй солихоос сэргийлнэ. Хэрэв танд тос солих шаардлагатай бол AvtoTachki үүнийг өндөр чанарын синтетик эсвэл ердийн Castrol тос ашиглан гэртээ эсвэл албан тасалгаанд хийж болно.