Mitsubishi Outlander - Замын туршилт

Пагелла

Бүрэн дахин боловсруулсанЯпоны жийп машин дутуу үнэлж сонгож байгааамьдрах чадвар Түүний хамгийн сайхан бэлэг.

Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь барихад тохиромжтой хэрэглээ.

Бас баас шиг аялаарай.

Astenersi загварын золиос болсон.

L 'Чужезэмец Энэ бол эзний эго таалагдахын тулд биш харин маш хүчтэй аргументаар түүнийг ятгах зорилготой кроссовер юм.

Баригдсан платформ нь үндсэндээ шинэ боловч дизайн нь өмнөх үеийнхээс тийм ч их ялгаатай биш юм.

Анхнаасаа уламжлалт механик болон залгуурын холимог хөтөчийн системийг багтаасан загварыг 2014 онд танилцуулсан.

Зөвхөн үүгээр зогсохгүй Instyle -ийн дээд хэсэгт дасан зохицох аялалын хяналт, мөргөлдөөнөөс зайлсхийх, замаа санамсаргүйгээр өөрчлөхөөс урьдчилан сэргийлэх боломжтой болсон (4.950 еврогийн багцад).

Тэд тэнд байх хугацаандаа япончууд өндөр бат бэх ган ашигладаг байсан нь үр ашиг, тав тух, харьцах чадварыг сайжруулах зорилгоор автомашины жинг дунджаар 100 орчим кг-аар бууруулсан байна.

Сүүлийнхээс эхлэн хамгийн амжилттай тал бол бүрээсний доор байгаа нь эргэлзээгүй юм: 150 морины хүчтэй. 2.2 дизель хөдөлгүүр нь гүйцэтгэлийн хувьд гайхалтай биш боловч гөлгөр байдал, зүтгүүрийн тогтвортой байдлын хамгийн сайн жишээ юм.

Гурав дахь хурд болон 900 эргэлтийн хурдаар ч гэсэн 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн хурдасгуурыг дарна уу. Mitsubishi чичиргээ, тодорхойгүй байдалгүйгээр үргэлжлүүлнэ.

Түүгээр ч барахгүй өндөр эргэлтэнд ч тэр хэзээ ч дуугаа өндөрсгөж, гайхалтай хариулдаггүй.

Үр дүн: та бараг үргэлж бага зэрэг бензинээр аялдаг бөгөөд энэ нь хэрэглээг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд туршилтын явцад маш сайн 14,7 км / л хүрч байжээ.

Гэсэн хэдий ч та машиныг эргэлтэнд дасан зохицох чадвартай гэж найдах ёсгүй: Япончууд тайван жолоодлогыг илүүд үздэг бөгөөд хөрсөн дээр өнхөрч буй өнхрөх нь үүнийг нотолж өгдөг.

Бариулах хязгаар нь илүү сайн боловч чиглэл нь удааширч, жолооны хүрдний хязгаарлагдмал мэдрэмж таныг түлхэхэд хүргэдэггүй.

Жолоодлогын хувьд шалгалт тохируулга нь хамгийн спортлог биш боловч динамик гэхээсээ илүү аялан тоглодог машины чанар, сэтгэл санаанд нийцдэг.

Тиймээс хөдөлгүүр, дугуйны маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчийг ашиглах нь илүү дээр юм, үүний ачаар та хэдэн км явсны дараа ч гэсэн зорьсон газартаа хүрч очих болно.

Онгоц дээрх чимээгүй байдлыг эвдэх - 120 км / ц-ээс дээш хурдтай - А-баганаас гарах цөөн тооны аэродинамик дуу чимээ ба түдгэлзүүлэлтийн зарим урвал: хэрэв нүхэнд хурдтай ажиллах шаардлагатай бол тоормослох нь бага бөгөөд тэдгээр нь өртөмтгий байдаг. хамгийн хуурай нөхцөлд "үсрэх". Хотын овойлт нь заримдаа муу шүүсэн бичлэг үүсгэдэг.

Амьдрах чадварын бүлэг: Харамсалтай нь Intense хувилбарыг гуравдахь эгнээний суудалд суурилуулах боломжгүй тул долоон суудал хэрэгтэй байгаа хүмүүс бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хамгийн сайн Instyle-ийг сонгох ёстой.

Ямар ч байсан таван суудал нь насанд хүрэгчдэд хүртэл "жинхэнэ" бөгөөд бүх чиглэлд хангалттай зайтай байдаг. Их бие? Хүчин чадал нь маш сайн, хүссэн ч гэсэн ачааг барьж, зохион байгуулах төхөөрөмж байдаггүй нь харамсалтай.