Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec хувилбар Instyle

За, өнгө, тоног төхөөрөмжийг мартаж болно, учир нь тэд энэ түүхэнд онцгой үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Цагаан өнгө нь Outlander -ийнх гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Түүгээр ч барахгүй өнгөлсөн хөнгөн цагаан дээгүүр дэгээ, дээврийн тавиур, босгоны хамгаалалт бүхий 18-инчийн том дугуй, В баганын ард нэмэлт өнгөт цонх суурилуулсан Instyle тоног төхөөрөмжийн хамгийн баялаг багцтай хамт олон хүн өнгөрч байна. Хамгийн баян тоног төхөөрөмжийн багц нь Outlander-ийн хамгийн сайн тоноглогдсон дотоод засал чимэглэлийг бий болгодог боловч үнэн нь доор байгаа багцууд яг л сонирхолтой байдаг.

Жишээлбэл, үндсэн тохиргоонд аль хэдийн орсон Invite нь аюулгүй байдлын бүх хэрэгслүүд, CD тоглуулагчтай аудио систем, автомат агааржуулагч зэргийг багтаасан болно. Intense нь биеийн гоо сайхны хэрэгслүүдээс гадна аялалын удирдлага, арьсан шилжүүлэгч, жолооны хүрдний сэлүүр солигчийг санал болгодог. Харин Intense+ нь машины зогсоол, борооны мэдрэгч, ксенон гэрэл, ухаалаг түлхүүр, Bluetooth интерфэйс, CD солигчтой аудио төхөөрөмж, Рокфорд зэргийг багтаасан тул эзэмшигч нь хамгийн их ашиг тустай юм шиг санагддаг. Фосгейт. Аудио систем, тээшинд нуугдсан гурав дахь эгнээний суудал, мөн Outlander-ийн дүр төрхийг улам сайжруулах хэрэгслүүд. Өмнө дурьдсан өнгөлсөн арын цонх, дуураймал өнгөлсөн хөнгөн цагаан дэгээнүүд.

Үүний үр дүнд Instyle-ийн хамгийн баян багцын жагсаалтад ердөө гурван зүйл үлдсэн: 18 инчийн дугуй, арьсан суудал (хойд суудлаас бусад), урд нь халсан, жолооч нь цахилгаан хөтөчөөр хөдөлж болно. гүйдэг дээвэр. Энэхүү баглаа боодол нь Intense + -ээс хоёр мянган еврогоор илүү үнэтэй бөгөөд арьс нь Европын автомашинд байдаг шиг биш, харин (хэтэрхий) гөлгөр, боловсруулахад маш хатуу байдаг гэж үзвэл нэлээд үнэтэй байдаг. эелдэг бай.

Хэрэв та мөнгөний талаар санаа зовж, тав тухтай Mitsubishi жийптэй болохыг хүсч байвал автомат хурдны хайрцгийг сонгоорой. Үүний тулд та 500 евро бага (1.500 евро) хасах бөгөөд сониуч зангаараа хурдны хайрцаг нь гарын авлагын горимд тасралтгүй хувьсах, 6 шатлалт бөгөөд зөвхөн бензин хөдөлгүүртэй байдаг гэдгийг дурдах хэрэгтэй. Тиймээс Mitsubishi -ийн тавиур дээрээс зарагдаж буй цорын ганц хөдөлгүүр.

Mitsubishi нь 2 литрийн багтаамжтай хоёр бензин хөдөлгүүртэй; нэг нь Грандис, Галант хотод байдаг бөгөөд цоо шинэ загварыг Outlander -ийн хэрэгцээнд зориулан бүтээсэн болно. Энэ нь арай илүү өргөн нээлтэй, богино хөдөлгөөнтэй боловч юуны түрүүнд илүү их хүч (4 кВт), илүү их эргүүлэх хүч (125 Нм) үйлдвэрлэх боломжтой. Үндсэн дизель Volkswagen (232 DI-D) -ээс ч илүү, гэхдээ PSA-аас 2.0 Нм-ээс бага. Гэхдээ хэрэв бид үндсэн дизель түлшнийхээс хоёр мянга орчим еврогоор доогуур байгаа үнэ, манай улсын хийн тосны үнээс нэлээд өндөр байсан бензиний үнийг харгалзан үзвэл сонголт хийх болно. Ийм нэгжийн талаар андуурч болохгүй. Хөдөлгүүр нь тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцагтай хослуулан гайхалтай гоёмсог харагдаж байна. Хөдөлгүүрийн цахилгаан дамжуулалтыг хянадаг момент хувиргагч нь дугуй эргэхээс урьдчилан сэргийлдэг тул маш их зүйлийг хэлж болно. Зөвхөн урд дугуйг жолооддог байсан ч гэсэн. Үүнд бага зэрэг дасах, эсвэл ачаалал багатай (тэргүүлэх ач холбогдолгүй) замаас эхлээд түгжрэл ихтэй (нэн тэргүүний) зам руу шилжих нь маш аюултай байж болзошгүй юм.

Бензин хөдөлгүүр ба тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцгийн хослолын нөгөө тал нь түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг үү? бидний туршилтанд 12 км тутамд 5-14 литр хооронд хэлбэлздэг. Өөр нэг зүйл бол тайтгарлын тухай юм. Дамжуулах электроникийг програмчилсан бөгөөд хөдөлгүүр нь ихэнх ажлаа 7-100 эрг / мин хүртэл хийдэг. Энэ нь хурдны замын дээд хурданд (2.500 км / цаг) хамаарна, үүнийг Outlander нь 3.500 эрг / мин хурдтай хадгалдаг. Гаднаас гарах чимээ бараг сонсогдохгүй, бүхээгт ороход өндөр чанартай Рокфорд Фосгейт аудио системийн хөгжимд амархан живж байхад ийм аялалын аялал хэр тааламжтай болохыг хэлэх нь утгагүй юм болов уу.

Хурдны зам бол энэхүү Outlander (хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг болон Instyle багц) хамгийн сайн мэдрэмж төрүүлдэг газар юм. Гэхдээ эмх замбараагүй баазыг ч айлгахгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Үнэнийг хэлэхэд тэд орон нутгийн замын булангаас хамаагүй илүү аятайхан биеэ авч явдаг.

Матевж Корошек

Гэрэл зургийг Алеш Павлетич

Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec хувилбар Instyle

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	AC KONIM doo
Үндсэн загварын үнэ:	33.990 €
Туршилтын загварын өртөг:	35.890 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	125 кВт (170 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	10,6 s
Хамгийн дээд хурд:	190 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	9,3л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.360 см? – 125 эрг/мин-д хамгийн их хүч 170 кВт (6.000 морины хүч) – 232 эрг/минд хамгийн их эргэлт 4.100 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүртэй урд дугуй - 6 шатлалт робот хурдны хайрцаг - 225/55 R 18 V дугуй (Bridgestone Dueler H/P)
Хүчин чадал:	дээд хурд 190 км / цаг - 0 секундэд 100-10,6 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.700 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.290 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.640 мм - өргөн 1.800 мм - өндөр 1.720 мм - түлшний сав 60 л.
Хайрцаг:	их бие 541–1.691 XNUMX л

Бидний хэмжилт

T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 41% / Одометрийн төлөв: 10.789 км
0-100км хурдлах:	12,1s
Хотоос 402м зайтай:	18,6 жил ( 127 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	33,6 жил ( 159 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	10,4 / 16,8 сек
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	17,5 / 22,3 сек
Хамгийн дээд хурд:	191 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	13,5 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	38,0m
AM хүснэгт:	39m

үнэлгээ

• Outlander бол жинхэнэ жийп юм. Брэндийн дүр төрх энэ талаар маш их зүйлийг хэлдэг. Мөн хэрэв хүсвэл энэ нь бас тансаг байж болно. Баялаг тоног төхөөрөмж, CVT хурдны хайрцаг, үүнтэй хослуулан хэрэглэх цорын ганц бензин хөдөлгүүртэй тул хурдны замд аялах, бага хэмжээгээр орон нутгийн замд явахад тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч зохион байгуулалтгүй суурь нь бусад хувилбаруудын адил тааламжтай байдаг.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

жолоодлогыг сонгох арга

тоормосны зай

хурдны хайрцаг (араа байхгүй)

уртааш хөдлөх арын вандан сандал

Внешний вид

баялаг тоног төхөөрөмж

брэндийн дүрс

(мөн) суудал дээр гөлгөр арьс

(бас) эргүүлэх момент хувиргагч

хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл

түлшний хэрэглээ

гулгамтгай замд бага зэрэг алдах (урд дугуйгаар хөтлөгчтэй)

дундаж эргономик