Mitsubishi i-MiEV - цахилгаанжуулсан төрөл

Шатахуун түгээх станцуудад болж буй үйл явдлын хувьд шатахууны зардлыг бууруулах хамгийн үр дүнтэй гурван арга л байна: нэгдүгээрт, гэртээ машинаа орхиж, нийтийн тээврээр зорчих, хоёр дахь нь дугуйчнаас уучлалт гуйх, гурав дахь нь худалдаж авах. цахилгаан машин, жишээлбэл, Mitsubishi i-MiEV шиг.

Импортлогчийн хэлснээр, япончуудын шинэлэг загвар нь 100 км-ийн зайг 6 злотоор туулах боломжтой юм. Харьцуулбал, хотын замын хөдөлгөөнд 9 л / 100 км шатдаг авсаархан машинтай ижил зайг туулах нь бидний хэтэвчийг ойролцоогоор 45 PLN-ээр бууруулах болно. Ялгаа нь асар их юм шиг санагддаг, гэхдээ үргэлж нэг "гэхдээ" байдаг. Хадгалах чадвартай байхын тулд эхлээд ... мөн маш их мөнгө зарцуулах хэрэгтэй, учир нь 160 гаруй. Mitsubishi i-MiEV-д зориулсан PLN! Мөн энэ нь "сурталчилгаа" -д байна!

Ногоон автомашины санаа улам бүр түгээмэл болж байна. Өнөө үед үйлдвэрлэгч бүр түлш хэмнэж, CO2 ялгаруулалтыг бууруулах шийдэл бүхий ядаж нэг тээврийн хэрэгслийг санал болгодог. Сүүлийн параметр нь Польшид машин ажиллуулахтай холбоотой зардалд хараахан нөлөөлөөгүй байгаа боловч зарим улс оронд, жишээлбэл Их Британид заавал даатгалд хамрагдахаас гадна жолооч нар Замын татварын хураамж гэж нэрлэгддэг төлбөрийг төлөх шаардлагатай байдаг. Эдгээр төлбөрийн хэмжээ нь тээврийн хэрэгслийн утааны түвшингээс ихээхэн хамаардаг. Тийм ээ, эрлийз автомашины хувьд ТАТВАРЫН хувь хэмжээ тэг, жижиг автомашины хувьд энэ дансны жилийн зардал 40 фунт стерлингээс хэтрэхгүй, харин хоёр литрийн бензин хөдөлгүүртэй Mazda 6 зэрэг D ангиллын автомашины хувьд та төлөх ёстой. ... Жилд 240 фунт. Тиймээс эдгээр орнуудад экологийн машинууд маш их алдартай.

Mitsubishi i-MiEV хоёр жилийн өмнө дебютээ хийсэн. Бүрэн цахилгаан машин нь ердийн загвартай ижил төстэй дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй бараг ижил төстэй юм. Магадгүй бага зэрэг "урагш" хэв маягийг эс тооцвол энэ нь бид ер бусын машинтай харьцаж байгааг шууд харуулж байна.

Бараг 3.5 м талбай дээр дизайнерууд дөрвөн зорчигчийн хувьд хангалттай хэмжээний зайг олж чаджээ. Тэнхлэг хоорондын зай нь 2.5 метрээс их байх нь хөлийн зай болон арын суудалд суудаг зорчигчдыг хангалттай болгодог. 235 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаа нь хотын багцад хангалттай. Шаардлагатай тохиолдолд арын суудлыг эвхэж, 860 литр багтаамжтай багтаамжтай.

Хамгийн шинэлэг шийдлүүд нь машины бүрээс, шалны доор нуугддаг. Mitsubishi i-MiEV нь 88 эсийн лити-ион батерейгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь машины урд дугуйг эрчим хүчээр хангах үүрэгтэй. Бүх зүйл Mitsubishi инженерүүдийн бүтээсэн MiEV OS үйлдлийн системээр хянагддаг. Батерейны цэнэгийн төлөв байдал, тоормослох үед эрчим хүчний сэргэлтийг хянах систем нь батарейнд хуримтлагдсан энергийг хамгийн үр ашигтай ашиглахаас гадна аяллын аюулгүй байдал, ая тухтай байдлыг хангадаг. Зам тээврийн ослын үед зорчигч, аврагчдыг өндөр хүчдэлд цохиулах эрсдэлээс хамгаалдаг.

Mitsubishi инженерүүд батерейны багтаамж нь 150 км явахад хангалттай байх ёстой гэж тооцоолсон. Зарим улс оронд мөрдөгдөж байгаа цахилгааны шөнийн тарифыг ашиглах үед 100 км-ийн үнэ нь үйлдвэрлэгчээс зарласан 6 PLN (135 Вт/км)-ээс ч доогуур байж болно.

Уг машин нь хоёр цэнэглэх залгуураар тоноглогдсон: нэг нь машины баруун талд гэр ахуйн цахилгааны залгуураас батарейг цэнэглэх, нөгөө нь тээврийн хэрэгслийн зүүн талд гурван фазын хурдан цэнэглэх системээр батарейг цэнэглэх зориулалттай. Гэрийн залгуураас зайгаа цэнэглэх үед зайг бүрэн цэнэглэхэд 6 цаг зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч, хоёр дахь тохиолдолд, i.e. гурван фазын гүйдлээр цэнэглэх үед 30 минутын дотор зай 80% -иар цэнэглэгддэг.

Гайхамшигтай технологиос гадна i-MiEV нь тав тух, аюулгүй байдлын хувьд өндөр түвшний тоног төхөөрөмжийг санал болгодог: 8 аюулгүйн дэр, ABS, зүтгүүрийн удирдлага, үрчлээний бүс, арьсан салон, агааржуулагч, тоормосны энергийг сэргээх зэрэг цөөн хэдэн зүйлийг дурдвал. . Үнэн хэрэгтээ энэ машин нь үнээр нь биш бол эдийн засгийн хотын машинуудын гайхалтай хувилбар байх болно. 160 мянган PLN бол маш хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүртэй, сайн тоноглогдсон дээд зэрэглэлийн лимузин худалдаж авах боломжтой мөнгө юм. Тэгээд яагаад байгальд ээлтэй байж болохгүй гэж? Mitsubishi i-MiEV нь утаа ялгаруулдаггүй цахилгаан хөдөлгүүр ашигладаг. Харин машины батарейг цэнэглэхийн тулд айлуудын залгуураас урсаж байгаа цахилгааныг ашиглах хэрэгтэй. Польшийн бодит байдалд цахилгааныг голчлон ... чулуужсан түлш шатаах замаар олж авдаг.