Сарыг тойрон эргэдэг Олон улсын Мини сансрын станц

Сарыг тойрон эргэдэг Олон улсын Мини сансрын станц

2016 оны 2028-р сарын сүүлчээр Оросын мэдээллийн РИА Новости агентлаг гэнэтийн мэдээлэл нийтэлжээ. Тэрээр хэлэхдээ, АНУ, Орос, Европын сансрын агентлагууд XNUMX онд хэрэгжих Олон улсын сансрын станцын (ОУСС) хөтөлбөр дууссаны дараа ирээдүйн хамтын ажиллагааны хэлбэрүүдээ хэлэлцэж байна.

Дэлхийн тойрог замд том станц байгуулсны дараа дараагийн хамтарсан төсөл нь хэмжээнээсээ хамаагүй бага боловч сарыг тойрон мянга дахин урагшлах станц байх болно гэсэн урьдчилсан тохиролцоонд хурдан хүрсэн нь тогтоогджээ.

ARM болон Constellation-ийн үр дагавар

Мэдээжийн хэрэг, сарны суурийн тухай хамгийн олон янзын ойлголтууд - гадаргуу, бага тойрог зам, өндөр тойрог зам хоёулаа сүүлийн хэдэн арван жилд хоёр жилд нэг удаа гарч ирсэн. Тэдгээр нь янз бүрийн цар хүрээтэй байсан - жижиг хэсгүүдээс эхлээд хоёр, гурван хүний ​​​​багийг хэдэн сар байлгах боломжийг олгодог бөгөөд дэлхийгээс амьдралд шаардлагатай бүх зүйлийг шууд утгаараа тээвэрлэхийг шаарддаг, асар том цогцолборууд, хүн амтай бараг бие даасан хотууд хүртэл. олон мянган хүний. оршин суугчид. Тэдэнд нийтлэг нэг зүйл байсан - хөрөнгө мөнгө дутмаг.

Арваад жилийн өмнө богинохон хугацаанд Оддын орд гэгддэг Америкийн сар руу буцах төлөвлөгөөнд ямар нэгэн боломж байгаа мэт санагдаж байсан ч нөөцийн хомсдол, улс төрийн хүсэлгүй байдлын аль алиных нь золиос болсон юм. 2013 онд НАСА нь ARM (Asteroid Redirect Mission) нэртэй төслийг санал болгосон бөгөөд хожим нь ARU (Asteroid Retrieval and, Utilization) нэртэй болсон бөгөөд энэ нь манай гаригт хүргэх, нэг астероидын гадаргуугаас чулууг судлах зорилготой томоохон хөтөлбөр юм. Эрхэм зорилго нь олон үе шаттай байх ёстой байв.

Эхний шатанд үүнийг NEO бүлгийн (Дэлхийн ойролцоох объект) гаригуудын аль нэгэнд илгээх шаардлагатай байв. 2021 оны арванхоёрдугаар сард дэвшилтэт ион хөдөлгүүрийн системээр тоноглогдсон ARRM (Asteroid Retrieval Robotic Mission) хөлөг дэлхийгээс хөөрч, хоёр жил хүрэхгүй хугацаанд тодорхойгүй объектын гадаргуу дээр газардахаар төлөвлөж байсан. Тусгай зангууны тусламжтайгаар 4 м орчим диаметртэй (түүний масс нь 20 тонн хүртэл) чулууг залгаад дараа нь нягт таглаагаар боож өгөх ёстой байв. Энэ нь дэлхий рүү хөөрөх боловч хоёр чухал шалтгааны улмаас дэлхий дээр буухгүй. Нэгдүгээрт, ийм хүнд зүйл зөөх тийм том хөлөг онгоц байхгүй, хоёрдугаарт, би дэлхийн агаар мандалд хүрэхийг хүсээгүй.

Ийм нөхцөлд загасыг 2025 онд тодорхой өндөр буцах тойрог замд (DRO, Distant Retrograde Orbit) хүргэх төслийг боловсруулсан. Энэ нь маш тогтвортой бөгөөд энэ нь сар руу хэт хурдан унах боломжийг олгодоггүй. Ачааг автомат датчик болон Constellation хөтөлбөрийн цорын ганц үлдэгдэл болох Орион хөлөг онгоцоор авчирсан хүмүүс гэсэн хоёр аргаар турших юм. Мөн 2017 оны XNUMX-р сард цуцлагдсан AGC нь сарны бааз дээр хэрэгжиж болох уу? Хоёр гол бүрэлдэхүүн хэсэг - нэг материал, өөрөөр хэлбэл ион хөдөлгүүр, нэг биет бус, GCI тойрог зам.

Ямар тойрог зам, ямар пуужин?

Шийдвэр гаргагчид DSG (Deep Space Gateway) нэртэй станц ямар тойрог замд явах ёстой вэ гэсэн гол асуулттай тулгарсан. Ирээдүйд хүн төрөлхтөн сарны гадаргуу дээр гарах юм бол бага тойрог зам буюу зуу орчим км замыг сонгох нь ойлгомжтой, гэхдээ хэрэв станц нь үнэхээр дэлхий-Сарыг бүтээх замд зогсох цэг байсан бол. Цэг эсвэл астероидын системийг өндөр зууван тойрог замд байрлуулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш их эрчим хүчний ашиг авчрах болно.

Үүний үр дүнд хоёр дахь хувилбарыг сонгосон бөгөөд энэ нь ийм замаар хүрч болох олон тооны зорилтуудаар дэмжигджээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь сонгодог DRO тойрог зам биш, харин NRHO (Near Rectilinear Halo Orbit) буюу Дэлхий ба Сарны таталцлын тэнцвэрийн өөр өөр цэгүүдийн ойролцоо дамждаг нээлттэй, бараг тогтвортой тойрог зам байв. Өөр нэг гол асуудал бол тухайн үед пуужин байхгүй байсан бол пуужингийн сонголт байх байсан. Ийм нөхцөлд нарны аймгийн гүнийг судлах зорилгоор НАСА-гийн ивээл дор бүтээсэн супер пуужин болох SLS (Space Launch System)-тэй бооцоо тавих нь ойлгомжтой байсан, учир нь түүний хамгийн энгийн хувилбар нь ашиглалтад орох хугацаа хамгийн ойр байсан. 2018 оны сүүлээр суурилуулсан.

Мэдээжийн хэрэг, нөөцөд өөр хоёр пуужин байсан - SpaceX-ийн Falcon Heavy болон Blue Origin-ийн New Glenn-3S, гэхдээ тэдгээр нь хоёр сул талтай байсан - бага даацтай, тэр үед зөвхөн цаасан дээр байсан (одоогийн Falcon) Амжилттай дебют хийсний дараа Нью Гленн пуужинг 2021 онд хөөргөхөөр төлөвлөж байна). Дэлхийн нам дор тойрог замд 65 тонн ачаа хүргэх чадвартай ийм том пуужингууд ч гэсэн Сарны бүсэд ердөө 10 тонн жинтэй байх болно. Энэ нь бие даасан элементүүдийн массын хязгаар болсон, учир нь DSG аяндаа үүнийг хийх ёстой байв. модульчлагдсан бүтэцтэй байх. Анхны хувилбарт энэ нь хөтөч ба цахилгаан хангамж, хоёр орон сууц, гарц, логистик гэсэн таван модуль байх бөгөөд буулгасны дараа лабораторийн үүрэг гүйцэтгэх болно гэж таамаглаж байсан.

ОУСС-ын бусад оролцогчид ч мөн DRG-г ихээхэн сонирхож байсан тул, i.e. Япон, Канадад манипуляторыг сансрын роботын чиглэлээр мэргэшсэн Канад нийлүүлэх нь тодорхой болсон бөгөөд Япон хаалттай хүрд амьдрах орчныг санал болгов. Нэмж дурдахад, "Федерация" нисгэгчтэй сансрын хөлгийг ашиглалтад оруулсны дараа тэдгээрийн заримыг шинэ станц руу илгээх боломжтой гэж Оросын тал мэдэгдэв. Мөнгөн бөмбөрцгийн гадаргуугаас хэдэн араваас хэдэн арван кг дээж хүргэх чадвартай жижиг нисгэгчгүй газардах онгоцны концепцийг ESA, CSA, JAXA хамтран амласан. Урт хугацааны төлөвлөгөөнүүд нь XNUMX-ийн төгсгөлд өөр, илүү том амьдрах орчныг нэмж, бага зэрэг хожим нь цогцолборыг бусад зорилтод хүргэх зам дээр чиглүүлж чадах түлхэлтийн үе шатыг нэмж оруулсан.