Mini Cooper S хөрвөх боломжтой
За, одоо бид энэ асуудлыг бас шийдсэн. Энэхүү шийдэл нь Mini Cooper S Cabrio шиг сонсогдож байгаа бөгөөд өдөр тутмын хэрэглээ, хөрвөх чадвартай виндсерфинг, дургүйцсэн аялал (уралдаан), карт-картингийн хослол юм. Үнэндээ, нялх хүүхэд найдвартай гүйцэтгэх ёстой олон ажил байдаг, гэхдээ тэр үүнийг хангалттай сайн хийдэг.
Ээлжлэн орцгооё. Өдөр тутмын хэрэглээ. Ачаалах ачааллын хэмжээг цаасан дээрээс харж, 120 литр, дээврийг нь дээшээ, хамгаалалтыг нь авч, суудлыг нь эвхээд байхад сайн 600 литрийн багтаамжтай - ачааны нүхний хэмжээг өөрийн биеэр харсан хүн чичирнэ. . Тэдний толгой өдөр тутмын хэрэглээнд чухал ач холбогдолтой. Гэхдээ өөр өнцгөөс харах хэрэгтэй.
Нэгдүгээрт, нэг чемодан "нисэх онгоц", нэлээд том борщ, бүр жижиг үүргэвчийг тээшинд хий - хоёр хүнд баярын ачаа тээш хангалттай. Хоёрдугаарт, арын суудал нь амьд контентыг зөөхөд ашиггүй тул (нохой эсвэл машины суудалд байгаа бяцхан хүүхдээс бусад) та тэдгээрийг том ачаа тээшийг зөөхөд аюулгүй ашиглаж болно - хэрэв та суудлыг эвхвэл , та бараг хязгааргүй өндөртэй бөгөөд энэ нь хөрвөх машины том давуу тал юм. Би микроавтобусаа гэртээ бухимдан орхиж (суудлыг буулгахад дэндүү олон асуудал тулгараад, хангалттай зайтай болсон эсэхээ мэдэхгүй байсан) арын суудал руу нэлээд том ширээ шидэж байснаа одоо ч тод санаж байна. хөрвөх боломжтой.
Бусад бүх зүйл, үзэгдэх орчин алдагдсанаас бусад нь (таны бодож байснаар) бусад хэмжээтэй машинтай адилхан юм. Энэ нь төгс суудаг, хэмжээ нь ямар ч машинаас илүү сайн, дотоод засал чимэглэл (мөн гадна тал, алдаа гаргахгүй байх) нь жолооны ард суухад үргэлж баяртай байх болно, эргономик нь маш сайн, аудио систем. ...
Дээвэр нь XNUMX% битүүмжлэгдсэн, дотор нь дуу чимээ багатай, уур амьсгал сайтай тул хөргөлт, агааржуулалт сайтай, дээврийг эсвэл урд талыг нь зөвхөн хэсэгчлэн нээх боломжтой байдаг. цонх, та аль хэдийн тэнгэрт эргэлдэж байна (гэхдээ наранд шатдаггүй), салон дахь хөнгөн сэвшээ салхи, тэр үед та машины гадаа болж буй бүх зүйлийг сонсдог.
Та мэдээжийн хэрэг (бид хоёр дахь цэг дээр байна) дотоод арын толины дээрх товчлуурыг дарж болно. Үнэн хэрэгтээ та хоёр удаа дардаг: эхний дарахад дээвэр (ямар ч хурдтай) хагас метр орчим ухарч, дээврийн цонх үүсдэг, хоёр дахь удаагаа дарахад (харамсалтай нь зөвхөн машин бүрэн зогссон үед л). ) арын суудлын ард эвхэгддэг. Эргээд харахад бага зэрэг саад болж байгаа ч харвал илүү хуучирсан - авдарт чемодан болон авдар хийх хангалттай зай байсаар байна. . Та одоо ч санаж байгаа биз дээ?
Гурав дахь хэсэг: дурсамж, хуучин уралдааны машинууд. Энд ярих зүйл байхгүй, дээврээ доошлуулсан хонгил руу орж, хөдөлгүүрийг долоон мянгаар нь эргүүлээрэй, ингэснээр компрессор яндангаас бүрээсний доороос хуцаж, тоормослох, завсрын хий нэмж өгөхдөө унтраана уу (тийм ээ, хурдасгагч дөрөө нь машины шалан дээр бэхлэгдсэн байдаг) давхар утааны хоолой хагарчээ. ... Та үлгэрийг уулын ороомог зам дээр, чулуун хананы хажууд (илүү сайн акустикийн хувьд) давтаж болно. ...
Хэрэв би үүнийг яаж хийхээ мэдэхгүй байгаа бол хурдан бөгөөд нарийвчлалтай (энд Mini бол дурсахуйгаас өөр зүйл биш юм) зургаан шатлалт хурдны хайрцгийн хөшүүргийг дангаар нь үлдээж, хөдөлгүүрийг хамгийн бага эргэлтээс архирах чимээгээр ажиллуулаарай. компрессорын шүгэл). Дахин хэлэхэд, бага араагаар бүх 170 морины жолоог сулруулж, яндангаас дахин жижиг ан цав гарна. . Товчхондоо, дуу чимээ, мэдрэмжээс таашаал аваарай. Та ойлгож байгаа биз дээ?
Мөн сүүлийн хэсэг бол алдартай картинг юм. Машин эхэндээ жаахан сэтгэл дундуур байсныг би хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Буланд тэр итгэлгүй байгаа бололтой. Гэсэн хэдий ч хоёр зүйл хурдан гарч ирэв: хурд нь маш өндөр байсан бөгөөд дугуй нь бусад машинд тохирохгүй байв. Goodyear Eagles (NCT5 дэд төрөл) нь ийм машинд тохирох Potenza эсвэл Proxes -тэй таарахгүй байна. Гэсэн хэдий ч Мини дугуйг солих дугуй байхгүй нь үнэн тул дугуй хагарах шаардлагатай байна. Гэсэн хэдий ч үүнийг хийх чадвартай вулканжуулагч нь Cooper S Cabrio-д хамгийн сайн тохирсон дор хаяж гурван дугуйг зааж өгөх боломжтой болно.
Үгүй бол бүх зүйл маш сайн: шууд, нарийн жолоодлого, урьдчилан таамаглах боломжтой, зам дээр төвийг сахисан байрлал, гулсалтын өндөр хязгаар, маш сайн тоормос. ... DSC нь маш эрт ажиллахаар тохируулагдсан боловч Mini нь BMW группын эзэмшилд байдаг тул та үүнийг шууд, бүрмөсөн унтрааж болно. Эсвэл та бага зэрэг удаашруулж, таашаал авсаар байна.
Шийдвэр нь таных. Mini Cabrio хоёуланг нь хийж чадна.
Душан Лукич
Зураг: Алеш Павлетич.
Mini Cooper S хөрвөх боломжтой
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Авто Идэвхтэй ХХК |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 27.558,00 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 35.887,16 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 125 кВт (170 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 7,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 215 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 11,8л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - supercharged бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1598 см3 - хамгийн их хүч 125 кВт (170 морины хүч) 6000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 220 Нм 4000 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/55 R 16 V дугуй (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 215 км / цаг - 0 секундэд 100-7,4 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 11,8 / 7,1 / 8,8 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1240 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1640 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3655 мм - өргөн 1688 мм - өндөр 1415 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 50 л. |
| Хайрцаг: | 120 605 л |
Бидний хэмжилт
| T = 16 ° C / p = 1006 mbar / rel. Өмчлөл: 65% / Нөхцөл байдал, км метр: 10167 км | |
| 0-100км хурдлах: | 8,2s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,3 жил ( 145 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 29,1 жил ( 186 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,1 / 10,3 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 9,6 / 13,8 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 216 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 13,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,5m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Хэрэв Мини сайн бол Mini Cabrio зөвхөн гайхалтай байж чадна. Хэрэв та хэзээ нэгэн цагт Mini Cabrio -ийн жолооч жолооны ард хөмсгөө зангидсан байхыг харах юм бол энэ нь удахгүй зогсох ёстой байсантай холбоотой байж магадгүй юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэлбэр
хөдөлгүүр
зам дээрх байрлал
болон бусад олон…
салхины тор байхгүйн улмаас цонх нь доошоо салхинд хийсэн хэт хүчтэй төсөл
бас өөр юу ч биш ...
