Мини Жон Купер ажилладаг

Бид машин худалдаж авахдаа Мини Жон Купер Works нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хосоор тоноглогдсон Raceland-ийн шилдэг спорт машинуудын жагсаалтанд урьд өмнө хэзээ ч хожиж байгаагүй Ford Focus ST-ийг давна гэж найдаж байсан. Cooper нь хөдөлгүүрийн бараг тал хувьтай (1.6T Focus-ийн эсрэг 2.5T) боловч хагас уралдааны техник нь эргэлзээ төрүүлэхгүй. Кршко руу явах замдаа бид түүнийг амжилтанд хүрнэ гэдэгт аль хэдийн итгэлтэй байсан. Мөн энэ нь түүний хувьд үнэн юм. ...

Бидний энхрийлэн нэрлэдэг JCW Mini-ийн түүх 1959 онд Алек Иссигонис анхны Mini-г, Жон Куперийг уралдааны машины нэрт жолооч, үйлдвэрлэгч Mini Cooper-ийг танилцуулснаар эхэлсэн. Машинаараа Формула 1-д түрүүлж байсан хуучин жолооч спортын амжилтаараа олон хүнийг итгүүлсэн.

Миниас нар ерөнхий чансаанд мөн гоолдсон Монте Карло ралли дахь ялалтыг санацгаая! Дараа нь 1999 онд BMW нь үүсгэн байгуулагчийн хүү Майк Куперийг урьж, Жон Куперын гаражид хотын дайчдыг үргэлжлүүлэн төлөвлөж, бүтээхийг урив. Тэд эхлээд Mini Cooper Challenge цуврал буюу орчин үеийн мини цомд анхаарлаа хандуулж, уралдааны туршлагад үндэслэн Mini John Cooper Works цувралыг бүтээжээ.

JCW -ийн түүх маш энгийн. Тэд 1 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүртэй Mini Cooper S-ийг үндэс болгон авсан. Дараа нь хөдөлгүүрийг өндөр температурын ачааллыг тэсвэрлэхийн тулд механикаар өөрчилж, бусад электроник төхөөрөмж нэмж, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг бага зэрэг өөрчилж, том хөнгөн цагаан дугуй суурилуулж, илүү хүчирхэг урд тоормос суурилуулж, илүү хүчирхэг яндангийн системээр дуусгажээ. .... ...

Өөрөөр хэлбэл, Жонни 27 киловатт (36 "морины хүчтэй") нэмсэн бөгөөд энэ нь илүү өгөөмөр электроникийн ачаар нэг инч том дугуй (анхны 17 биш харин 16 инчийн дугуй), 10 фунтаас бага жинтэй, 2 инч илүү байв. урд суурилуулсан нэмэлт хөргөлт .. ороомог. Бусад гишүүдэд машин нь тоглоом биш гэдгийг ойлгуулахын тулд улаан, хар өнгийн хортой хослолыг өгсөн. Гадна болон дотор.

Гэхдээ танай үйлдвэрийг өөрчилсөн Мини машиныг жолоодож байгааг мэддэг хүмүүсээс өөр хэн ч мэдэхгүй. Гадна талдаа улаан тоормосны дэвсгэр, алдарт Жон Купер Ворксын тэмдэгээс бусад нь Cooper S -ээс том ялгаа байхгүй, дотроо адилхан. Хэрэв туршилтын Mini нь дагалдах хэрэгсэл гэж тооцогддог Recaro суудалтай байсан бол энэ нь бидний сэтгэлд нийцсэн хэвээр байх болно. Тэд энэ машиныг 34 доллараар авахын тулд би зарим онцгой зүйлийг санал болгох ёстой.

Тиймээс суудал нь урд талын зорчигчдын биед тийм ч сайн багтахгүй бөгөөд домгоос шинэ Mini -ээр өвлөгдсөн асар том хурд хэмжигч нь хэмжээтэй хэдий ч бүрэн тунгалаг юм. Үүгээр бид 260 км / цаг хүртэл хурдалдаг тоонууд биш харин хяналтын самбар дээрх хэмжээ, байрлалыг хэлж байгаа юм. Эхний эгнээнээс яаж кино үзэх вэ. ...

Рекорд хийхээс өмнө хурдан бэлтгэл хийх шаардлагатай байсан. Mini John Cooper Works нь тохируулагчийн хариу өгөх хоёр програм, цахилгаан жолооны хэрэгсэлтэй: ердийн ба спорт. Өдөр бүр жолоодох, спортоор хичээллэхэд хялбар байдаг (арааны хөшүүргийн хажууд байгаа товчлуур) энэ герман-англи уралдааны машинд чөтгөрийг сэрээдэг. Аль хэдийн супер шууд жолооны хүрд нь уралдаанд илүү их хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд BMW -ийн өсгий дээр газарт бэхлэгдсэн хөнгөн цагаан хурдасгагч дөрөө аливаа өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Унааны дунд зэргийн дулаарлын ялгаа нь тийм ч том биш боловч мэдэгдэхүйц юм. Гэхдээ хий бүхэлд нь түлхэхэд та бас сонсдог. Спортын хөтөлбөрт мөн дахин боловсруулсан яндангийн систем багтдаг бөгөөд хамгийн тод ялгаа нь хий хурдан гаргах явдал юм. Дараа нь зуны шуурга таныг хөөж байгаа юм шиг цаг тутамд шажигнаж, яндангийн хоолойноос гарна.

Сонирхолтой нь, энэ дуугаралт нь спорт машины шүтэн бишрэгчдийн анхаарлыг татаад зогсохгүй маш тааламжтай байсан тул би энэ программыг ашиглан зогсолтгүй жолоодох боломжийг алдсан юм. За, би үүнийг хийсэн, зөвхөн програм "санах ойд" үлдэхгүй тул эхлүүлэх бүрийн дараа товчлуурыг дахин дарах хэрэгтэй болсон. Хамтран ажиллагсад маань зам дээр, эцэст нь эгнээнд ороход Мини-г гүйцэж түрүүлэх нь онгоц хөөрч буй мэт сонсогддог гэж хэлэхэд би итгэлтэй байсан.

Mini JCW нь гар, хөл, өгзөг, чих, нүд нь хүртэл таван оронтой таашаал ханамжийн хэмжүүрээр зургаа өгсөн тул энэ жилийн хамгийн таатай сюрпризүүдийн нэг юм. Сайн байна BMW болон Cooper!

Гэхдээ илүү хатуу явах эд анги, хүчирхэг хөдөлгүүр, богино зургаан шатлалт хурдны хайрцаг зэрэг нь Mini нь ноцтой өрсөлдөгч Ford Focus ST-ийг гүйцэж түрүүлэх чадвартай гэсэн үг биш юм. Миний хамгийн их санаа зовж байгаа зүйл бол дифференциал түгжээгүйгээс болж дотор талын дугуйг саармагжуулснаас болж "хаалттай" булангуудад утаа болон агаарт их хэмжээний хүч цацагдах болов уу.

BMW нь DSC (Динамик тогтвортой байдлын хяналт) DTC (Динамик зүтгүүрийн хяналт) стандартыг Mini JCW-д суурилуулсан бөгөөд энэ нь өндөр эргэлтийн моментийн улмаас бартаат замаар жолоодлогогүй байхдаа маш их ажил хийх шаардлагатай болдог. Люблянагийн нойтон гудамж. Зам дээр бид хоёр системийг хоёуланг нь унтраасан боловч аз болоход электрон дифференциал түгжээ гэж нэрлэгддэг. Жолооны хүрдийг маш чанга барих ёстой бол сонгодог түгжээний сул тал байхгүй, хурц өнцөгөөс бүрэн хурдаар дотоод дугуйг тоормослохоос өөр зүйл биш юм.

Систем төгс ажилладаг, бид DSC -ийг идэвхгүй болгосон хэдий ч хэт их гулсалт ажиглаагүй тул BMW -ийг дахин магтав. Mini JCW нь үнэхээр үнэтэй боловч жолоодлогын ийм таашаал эдэлгээгүй удаж байна.

Бид Куперийн туршилтыг явуулсан боловч хэн хэнийг туршиж үзсэнийг одоо хүртэл мэдэхгүй байна. Бид машин уу эсвэл Mini John Cooper Works уу, бид энэ сорилтыг давсан уу?

Алжоа Мрак, зураг:? Алеш Павлет.

Мини Жон Купер ажилладаг

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	BMW GROUP Словени
Үндсэн загварын үнэ:	29.200 €
Туршилтын загварын өртөг:	33.779 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	155 кВт (211 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	6,5 s
Хамгийн дээд хурд:	238 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,9л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - 1.598 см-ийн багтаамжтай? – 155 эрг/мин-д хамгийн их хүч 211 кВт (6.000 морины хүч) – 260-280 эрг/мин үед хамгийн их эргэлт 1.850-5.600 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/45 R 17 Вт дугуй (Dunlop SP Sport 01).
Хүчин чадал:	дээд хурд 238 км / цаг - 0 секундэд 100-6,5 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.205 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.580 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 3.730 мм - өргөн 1.683 мм - өндөр 1.407 мм - түлшний сав 50 л.
Хайрцаг:	их бие 160–680 XNUMX л

Бидний хэмжилт

T = 7 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl = 67% / Одометрийн төлөв: 3.792 км
0-100км хурдлах:	6,9s
Хотоос 402м зайтай:	14,9 жил ( 161 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	5,1 / 6,7 сек
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	6,7 / 7,3 сек
Хамгийн дээд хурд:	238 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	10,6 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	38,4m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Хэрэв таны судсанд бага зэрэг бензин урсаж байвал Mini John Cooper Works танд гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Маш сайн механик, гаднах болон дотор талын хорт бодис, бүтээцийн маш сайн чанар, дуу чимээ, шөнийн турш мөрөөдөж явдаг. Туршилтын дараа та уутыг хоослох, гахайн махыг хугалах, халаасыг эргүүлэх хэрэгтэй болно.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл

хөдөлгүүрийн дуу (Спортын хөтөлбөр)

гадаад төрх

ур чадвар

Халдаах

тоормос

спортын явах эд анги

хөл

нисэх онгоцны хөшүүргийг төв консол, тааз дээр байрлуулна

үнэ

урд суудал

Cooper S -тэй хэтэрхий төстэй

тунгалаг хурд хэмжигч

хямд үнэтэй Жон Купер Ажлын үсэг

хамгийн шилдэг нь биш