Toyota Corolla болон Ford Focus-ийн туршилтын хөтөч
Оросууд "том" автомашинаас төсвийн седан болон В ангиллын кроссовер руу шилжих нь ихэсч байхад Тоёота Королла, Форд Фокус нар дэлхий даяар борлуулалтын дээд амжилтыг эвдэж байна.
Нарийхан гэрлийн гэрэлтэй, амныхаа нарийн сүүдэртэй шинэчлэгдсэн Toyota Corolla-ийн "маск" нь Тэргүүн зэрэглэлийн баатар Кайло Ренд өөрөө атаархах болно. Үүний зэрэгцээ Ford Focus нь Iron Man LED харцаар ертөнцийг харж байна. Эдгээр седанууд яагаад муу санаатай эсвэл супер баатрын дүр төрх хэрэгтэй вэ? Учир нь тэд өрсөлдөгчдийн хорон санаатнууд бөгөөд дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн супер баатрууд юм.
Corolla бол дэлхийн хамгийн алдартай автомашин юм: хагас зуун жилийн хугацаанд 44 сая гаруй хувь зарагджээ. Ford Focus бага үйлдвэрлэгддэг боловч Corolla-г хамгийн ноцтой эсэргүүцэгчдийн нэг болжээ. "Америк" нэг бус удаа ойртож, 2013 онд бүр тэргүүлж эхэлсэн. Тоёотагийн хувьд түүний ялалт илт байсангүй - Америкийн агентлаг RL Polk & Co. давуу тал олгосон Corolla Wagon, Altis, Axio хувилбаруудыг тоолоогүй болно. Дараа нь "Фокус" дахин хоцорч, сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд эхний гурваас бүрмөсөн хасагдлаа.
"Автостат" агентлагийн мэдээлж буйгаар Королла бол ОХУ-д хамгийн өргөн тархсан гадаадын автомашин юм. Нийтдээ 700 мянга орчим үе үеийн машинууд зам дээр явдаг. Гэхдээ шинэ автомашины борлуулалтын жилийн тайланд энэ нь арван жилийн өмнө ерөнхийдөө хамгийн их борлуулалттай гадаадын автомашин болж чадсан Фокусаас доогуур байв. Королла орон нутгийн үйлдвэрлэл, олон өөрчлөлт, хийцгүйгээр түүнтэй өрсөлдөхөд хэцүү байв. Гэсэн хэдий ч хожим нь тэрээр үнэ өөрчлөгдсөнөөс болж живсэн "Фокус" -ыг даван туулж, Всеволожскийн загварыг өөрчилсөн юм. 2016 онд Corolla-г шинэчлэх ээлж ирсэн бөгөөд Форд дахин түрүүлэв. Гэхдээ алдартай C ангиллын седангийн борлуулалт алга болж байгаа нь бага бөгөөд өчигдрийн бестселлерүүд цагийн ажил хийхээс өөр аргагүйд хүрчээ.
"Худалдан авагч нь бүх дэлхийн талаар санаа зовдоггүй. Түүнд өөрийн хотод хамгийн сайн машин жолоодох нь хамгийн чухал" гэж Тоёота компанийн Ерөнхийлөгч Акио Тоёода хэллээ. ОХУ-д Corolla эсвэл Focus худалдаж авсан хүн ядаж ялгарах нь дамжиггүй. Эдийн засгийн өнөөгийн нөхцөлд эдгээр нь ховор, үнэтэй машинууд юм - сайн багц авахад сая гаруй. Тоглоомын дүрмүүд нь илүү том бөгөөд хатуу харагддаг "Corolla" -д яг тохирно.
Тэрбээр тэнхлэгийн хоорондох зай нь 2700 мм байдаг тул арын эгнээнд гурван насанд хүрэгчдийн суудалтай. Өндөр зорчигчид ч гэсэн хязгаарлагдмал мэдрэмжийг мэдрэхгүй байх болно: өвдөгний хооронд ба толгойн дээр хангалттай агаар байдаг. Гэхдээ тэд ямар ч тусгай тохилоггүйгээр суух ёстой болно: халаалттай суудал байхгүй, нэмэлт агаарын суваг байхгүй. Форд арын зорчигчдыг зөвхөн хөгжимөөр эрхлүүлдэг - хаалган дээр нэмэлт жиргээчид суурилуулсан байдаг. Энэ нь тэнхлэг хоорондын зайгаараа "Corolla" -аас доогуур тул хоёр дахь эгнээнд мэдэгдэхүйц ойрхон байна. Тааз нь өндөр боловч хөлний зай багатай.
Corolla-ийн урд самбар нь янз бүрийн бүтэцтэй давхаргуудаас бүрдэх бөгөөд дахин загвар хийсний дараа оёдол, дугуй суваг бүхий зөөлөн арьсан дэвсгэр гарч ирэн онгоцнуудтай байнгын холбоо үүсгэж байв. Гялалзсан хар обуд дээр шинэ мультимедиа системийн мэдрэгч товчлуурууд гэрэлтэж, савлууртай товчлуур бүхий хатуу цаг уурын хяналтын хэсэг нь Hi-End аудио ертөнцөөс авсан юм шиг харагдаж байна. Энэ бүхэн нь бүр ч үнэтэй Camry седангаас илүү орчин үеийн, боловсронгуй харагдаж байна. Хязгаарлагдмал Тоёота удахгүй дуусахгүй байх барзгар товчлуурууд нь тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм. Corolla-д арьсан дотор заслыг захиалж чадахгүй байгаа нь харамсалтай бөгөөд том, өндөр чанартай дэлгэцэн дээр хүрэхэд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх газрын зургийг харах боломжгүй юм.
Урд талын фокусын самбар нь булан ба ирмэгээс бүрдсэн бөгөөд нарийвчилсан мэдээлэл багатай байдаг. Энэ нь илүү барзгар, илүү том бөгөөд салон руу хүчтэй наалддаг. Үүний зэрэгцээ Форд нь Corolla-ийн хүйтэн техникизмгүй байдаг: температурыг резинээр бүрсэн бариулаар зохицуулдаг бөгөөд "бяцхан хүн" нь Volvo шиг урсгалын хуваарилалтыг хариуцдаг. Sony чанга яригчтай мультимедиа систем нь навигацийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд нарийн төвөгтэй дуут командуудыг ойлгодог.
Практик утгаараа Фокус ангийнхаа бүх хүүхдүүдийг шилэн аяганы шил, шилний дор залуурчийн гарцтай дэвсгэртэй тавьдаг. Энэ нь Оросын өвлийн улиралд бүрэн бэлтгэгдсэн: Тоёота тоноглогдсон жолооны хүрдийг халаахаас гадна шил угаагчийн хушуу болон шилийг халаана. Урьдчилан халаагч нэмэлт төлбөр авах боломжтой.
Японы автомашин дээр харагдах байдал нь илүү дээр байдаг - Фордын урд хаалганд хэтэрхий том хэмжээтэй А багана, гурвалжин байдаг. Нэмж дурдахад, нугастай арчигч нь сонгодог Тоёота арчигчтай харьцуулахад шилэн дээрээс илүү их шороог зайлуулдаг ч багана дээр цэвэрлээгүй газрыг үлдээдэг. Corolla дээрх толин тусгалууд зургийг бага гажуудуулдаг боловч Focus дээр бүх арын толгойн түшлэгийг суулгаж, үзэхэд саад болохгүй. Хоёр автомашин нь хоёулаа арын харах камер, тойрог хэлбэрээр хэт авианы мэдрэгч бүхий тоноглогдсон боловч зөвхөн "Фокус" -д жолооны хүрдийг шилжүүлэн авах зогсоолын туслах байдаг.
Рестайлингтай зэрэгцэн Форд, Тоёота нар нам гүм болж, жолоодлогын гүйцэтгэл сайжирсан. Тоёота нь дуу чимээ гаргах чадвар сайтай бөгөөд эвдэрсэн хучилттай ч гэсэн явахад маш сайн чанарыг санал болгодог. Түдгэлзүүлэлт нь нүх, хурц үзүүртэй холбоосыг тэмдэглэсэн боловч үүнгүйгээр ийм сайн жолоодлогын холбоос байхгүй болно. Форд нь эргээд замын согогийг зөөлрүүлж, тэсвэртэй болж, мөрийтэй тоглоомын тохиргоогоо хадгалж чаджээ.
“Урам зориг бол таны нүдний гялалзах, алхаа гишгээний хурдан байдал, гар барих хүч, эрч хүчийг давж гарах хүч юм. Үүнгүйгээр танд боломж л байна. "Генри Форд Фокусын тухай ярьж байх шиг байв. Тэрээр хүчтэй алхалт, уян хатан жолооны хүрдтэй бөгөөд 240 км эргүүлэх моментыг татах хурд нь тэр даруй мэдрэгддэг. "Автомат" нь зургаан араатайгаа хурдан жонглёрдож байгаа тул ямар ч спорт горим эсвэл гарын авлагын хяналт шаардлагагүй болно.
Форд нь 150 морины хүчтэй 100 литрийн багтаамжтай Ecoboost-той хэт их биш гэж үү? гольфын ангиллын седангийн хувьд хайхрамжгүй, ширүүн үү? Астон Мартин маягийн сараалжыг зөвтгөх гэж тэмцэж буй мэт. Цахилгаан хэрэгсэл нь эхэн үедээ гулсалтыг унтраахад яарахгүй байгаа бөгөөд арын хэсгийг эргэлт болгон хувиргах боломжийг танд олгоно. Фокус паспортын дагуу XNUMX км / цаг хурдалдаг Corolla -аас арай хурдан боловч гулгамтгай зам дээр түүний бүх урам зориг эхэндээ бүжиглэхэд зориулагдсан байдаг.
Тоёота бол маш тайван, тогтвортой байдал юм. Дэлхийн бестселлер нь спорт дамжуулах горимд ч яарах газаргүй. 1,8 л (140 морины хүчтэй) соронзон ба дээд соролт нь өөртөө итгэлтэй, туйлын жигд хурдатгал өгдөг. Тогтворжуулалтын систем нь хальтирч, гулсах шинж тэмдгийг ч зөвшөөрдөггүй. Түүний бариулыг хязгаарлах эсвэл идэвхгүй болгохын тулд "Фокус" дээрх шиг цэсэнд төөрөлдөх шаардлагагүй болно. Гэхдээ түүнтэй хамт энэ нь илүү тайван бөгөөд тайван байдал нь Короллагийн гол шинж чанар юм. Хотод седан нь Focus-ээс бага түлш хэрэглэдэг бөгөөд хийнд жигд хариу үйлдэл үзүүлдэг тул түгжрэлд шахахад илүү тохь тухтай байдаг.
1,8 литрийн Corolla нь 17 долларын үнэтэй байдаг бол турбо хөдөлгүүртэй Focus нь 290 доллараас эхэлдэг. Гэхдээ "Форд" -ын хямдхан нь хуурамч зүйл юм: "Тоёота" -тай ижил төстэй тоног төхөөрөмжтэй болгохын тулд арын камер, мультимедиа систем зэрэг нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно.
C ангиллын седанууд ОХУ-д эцэстээ дургүй болсон: B сегментийн төсвийн седанууд, хямд үнэтэй кроссоверууд одоо борлуулалтыг тэргүүлэгчдийн нэг болжээ. Гэхдээ энэ нь Фокус, Королла нар гадны хүмүүс гэсэн үг биш юм. Ямар ч тохиолдолд дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа олон хүмүүс буруу байж чадахгүй. Гэхдээ сая сая борлуулалт нь нэг зүйл бөгөөд Орос улсад хэзээ ч дасахгүй байх сая сая үнийн шошго бол огт өөр түүх юм.
| 1,5 Ford Focus | 1,8 оны Toyota Corolla | |
| Биеийн төрөл | Седан | Седан |
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4538 / 1823 / 1456 | 4620 / 1775 / 1465 |
| Дугуйны дугуй мм | 2648 | 2700 |
| Газрын цэвэрлэгээ мм | 160 | 150 |
| Их биеийн хэмжээ, л | 421 | 452 |
| Жин хасах | 1358 | 1375 |
| Нийт жин | 1900 | 1785 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Турбо шатахуун | Агаар мандлын бензин |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см. | 1499 | 1998 |
| Макс. хүч, морины хүч (минутын / мин) | 150 / 6000 | 140 / 6400 |
| Макс. сэрүүн. агшин, Nm (мин / мин) | 240 / 1600-4000 | 173 / 4000 |
| Драйвын төрөл, дамжуулалт | Урд, AKP6 | Урд, вариатор |
| Макс. хурд, км / цаг | 208 | 195 |
| 0-100 км / цаг хурдалах, с | 9,24 | 10,2 |
| Түлшний хэрэглээ (холимог мөчлөг), л / 100 км | 6,7 | 6,4 |
| Үнэ, $. | 16 103 | 17 290 |
"НДВ-Недвижимост", ХХК "Град" компаниуд бичил хорооллын нутаг дэвсгэрт зураг авалт хийж, газар олгоход туслалцаа үзүүлсэнд талархал илэрхийлье. Красногорский.
