Michelin CrossClimate - өвлийн гэрчилгээтэй зуны дугуй

Францын компанийн шинэлэг зүйл бол автомашины дугуйны түүхэн дэх эргэлтийн цэг юм.

Michelin CrossClimate шинэ дугуйны дэлхийн танилцуулга Швейцарь, Францын хил дээр, Женевээс ердөө 16 км-ийн зайд орших Францын Дивонне-лес-Байн тосгонд болов. Яагаад тэнд? Энэ өдөр нэр хүндтэй Женевийн авто шоу үүд хаалгаа нээж, дэлхийн өнцөг булан бүрээс хэвлэл мэдээллийн төлөөлөгчид хэдийн хүрэлцэн ирсэн бөгөөд Францын компанийн шинэ бүтээгдэхүүний нээлт нь чухал үйл явдал болов.

Үүний тулд Мишелин хуурай, нойтон, цастай зам дээр шинэ дугуйны шинж чанарыг харуулсан өвөрмөц туршилтын талбайг байгуулав. Туршилтын машинууд, шинэ Volkswagen Golf, Peugeot 308 нь Michelin CrossClimate-тэй, мөн одоог хүртэл мэдэгдэж байсан бүх улирлын дугуйтай байсан тул хоёр дугуйг харьцуулж үзжээ. Энэхүү танилцуулгад XNUMX-р сарын эхээр засгийн эрхэнд хэвээр байсан Жура уулсын эгц замаар бодит ертөнцөд жолоодох арга хэмжээ багтсан болно.

Мишелин Гүйцэтгэх Дэд Ерөнхийлөгч Хөнгөн ба Хөнгөн Дугуй, Мишелин Группийн Гүйцэтгэх Хорооны гишүүн Тьерри Шийш шинэ дугуйг өөрийн биеэр анх удаа Европ даяар хэвлэл мэдээллийн төлөөлөгчдөд гардуулж өглөө.

2015 оны XNUMX-р сард автомашины дугуйгаар тэргүүлэгч Michelin Европын зах зээлд шинэ Michelin CrossClimate дугуйг худалдаанд гаргасан нь өвлийн дугуйны гэрчилгээ авсан анхны зуны дугуй юм. Шинэ Michelin CrossClimate нь зуны болон өвлийн дугуйны хослол бөгөөд өнөөг хүртэл таарахгүй байсан технологи юм.

Michelin CrossClimate нь янз бүрийн цаг уурын нөхцөлд аюулгүй, найдвартай шинэлэг дугуй юм. Зуны болон өвлийн дугуйны ашиг тусыг нэг бүтээгдэхүүнд нэгтгэсэн цорын ганц дугуй юм. Том давуу тал нь юу вэ:

"Тэр богино зайг хуурай замаар зогсоодог."

– Тэрээр Европын нойтон шошгоноос тогтоосон хамгийн сайн “А” үнэлгээг авдаг.

– Дугуйг өвлийн улиралд хэрэглэхийг зөвшөөрсөн бөгөөд 3PMSF логог (дугуйны хажуу хананд байрлах гурван үзүүртэй уулын тэмдэг, цасан ширхгийн тэмдэг) -ээр танигдах боломжтой бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд хэрэглэхэд тохиромжтой, тэр дундаа заавал хэрэглэх шаардлагатай улс орнуудад тохиромжтой гэдгийг харуулж байна. улирлын дугуй.

Michelin CrossClimate шинэ дугуй нь Michelin-ийн нийт миль, эрчим хүчний хэмнэлт, тав тухтай байдлын ердийн хэмжүүрийг нөхөж өгдөг. Энэ бол төрөл бүрийн Michelin зуны болон өвлийн дугуйны каталогид нэмэлт юм.

Michelin CrossClimate шинэ дугуй нь гурван технологийн хослолын үр дүн юм.

Шинэлэг гишгүүр: Энэ нь дугуйны замын хамгийн жижиг овойлтыг ч бүх нөхцөлд (хуурай, нойтон, цас) даван туулах чадварыг нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай уян хатан байдлыг хангаж өгдөг гишгүүрийн хольц дээр суурилдаг. Хоёрдахь найрлага нь дэвслэх доор байрладаг бөгөөд энэ нь дугуйны эрчим хүчний үр ашгийг оновчтой болгодог. Бага зэрэг халах чадвартай. Michelin-ийн инженерүүд энэхүү дулаарлыг багасгаж хамгийн сүүлийн үеийн силиконыг резинэн хольцонд оруулснаар Michelin CrossClimate дугуйг ашиглахад шатахуун бага зарцуулдаг.

Хувьсах өнцөг бүхий өвөрмөц V хэлбэрийн дэвслэх загвар нь цасны зүтгүүрийг оновчтой болгодог – Уран баримлын төв хэсэгт байрлах тусгай өнцгийн улмаас хажуугийн ачаалал – Мөрний хэсгүүд илүү налуу тул уртааш ачааллыг шилжүүлдэг.

Энэхүү V баримал нь гурван хэмжээст өөрийгөө түгжих шинэ хавтантай хослуулсан: супер мушгирсан, өөр өөр зузаантай, нарийн төвөгтэй геометртэй, хавтасны гүн нь цасан дээрх хадаасны нөлөөг үүсгэдэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн зүтгүүрийг нэмэгдүүлдэг. Үүний үр дүнд дугуйны тогтвортой байдал сайжирна.

Энэхүү шинэлэг дугуйг бүтээхийн тулд Michelin дугуй боловсруулах бүх үйл явцын туршид жолоочийн зан төлөвийг судалжээ. Дугуй үйлдвэрлэгчийн зорилго бол ямар ч төрлийн хэрэглээ, жолоодлогод хамгийн тохиромжтой дугуйг хангах явдал юм. Энэ арга нь гурван үе шатыг дамжсан:

Дэмжлэгийн цэгүүд

Жолооч нар өдөр бүр бороо, цас, хүйтэн цаг агаарын гэнэтийн өөрчлөлттэй тулгардаг. Мөн өнөөдөр дугуй үйлдвэрлэгчдийн санал болгож буй шийдэл, сайжруулалт нь тэднийг бүрэн хангаж чадахгүй байна. Тиймээс Мишелиний судалгаагаар дараахь зүйлийг харуулж байна.

– Европын жолооч нарын 65% нь зуны дугуйг жилийн турш хэрэглэж, хүйтэн цаг агаар, цас, мөсөнд аюулгүй байдлаа алддаг. Тэдний 20% нь өвлийн нөхцөлд тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах шаардлагатай байдаг Герман улсад, 76% нь зохицуулалтын хязгаарлалтгүй Францад байдаг.

– Европын 4 жолооч тутмын 10 нь улирлын чанартай дугуй солих нь уйтгартай, дугуй солих хугацааг уртасгадаг гэж үздэг. Зардал, хүндрэлтэй санал нийлэхгүй, эсхүл хүлээн зөвшөөрөхгүй байгаа хүмүүс машиндаа өвлийн дугуй тавихаас татгалздаг.

“Герман дахь жолооч нарын 3%, Францад 7% нь жилийн турш өвлийн дугуй хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь хуурай тоормоз, ялангуяа халуун, улмаар түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг.

Инноваци нь орчин үеийн технологи ба тэдгээрийн хэрэглээний төгс тэнцвэрийг олох боломжийг танд олгоно. Мишелин жил бүр эрдэм шинжилгээ, судалгааны ажилд 640 гаруй сая еврогийн хөрөнгө оруулалт хийдэг бөгөөд дэлхийн 75 хэрэглэгчид, 000 дугуй худалдан авагчдын дунд судалгаа явуулдаг.

Michelin CrossClimate шинэ дугуй аюулгүй байдал, хөдөлгөөнт байдлын шаардлагыг бүрэн хангасан. 2015 оны 23-р сард Michelin CrossClimate шинэ бүтээгдэхүүний борлуулалт эхэлж, 15-аас 17 инч хүртэл XNUMX өөр хэмжээтэй болно.

Тэд Европын зах зээлийн 70% -ийг эзэлдэг. Төлөвлөсөн нийлүүлэлт 2016 онд нэмэгдэх болно. Michelin CrossClimate шинэ дугуйнууд нь энгийн бөгөөд хэмнэлттэй байдгаараа аюулгүй байдлын дээд түвшинг санал болгодог. Жолооч нь цаг агаарын байдлаас үл хамааран Michelin CrossClimate-ийн нэг дугуйгаар машинаа жолоодох болно.

Michelin CrossClimate гол үзүүлэлтүүд

– 7 нь дугуйг туршсан улсуудын тоо: Канад, Финланд, Франц, Польш, Швед.

- 36 - төслийн эхний өдрөөс дугуйг танилцуулах хүртэлх сарын тоо - 2 оны 2015-р сарын 4. Шинэ бүтээгдэхүүн зохион бүтээх, боловсруулахад гурван жил, бусад тохиолдолд 8 жил 1,5 сар зарцуулдаг. Michelin CrossClimate шинэ дугуйг хөгжүүлэх, хөгжүүлэх хугацаа нь бусад машины дугуйнаас XNUMX дахин богино.

- Цельсийн 70 хэм, туршилтын температурын далайц. Туршилтыг гадаа -30 хэмээс + 40 хэм хүртэл температурт явуулсан.

– 150 гэдэг нь Michelin CrossClimate дугуйг боловсруулах, турших, үйлдвэржүүлэх, үйлдвэрлэхэд ажилласан инженер, мэргэжилтнүүдийн тоо юм.

1000 гаруй нь материал, уран баримал, дугуйны архитектурын лабораторийн шинжилгээний тоо юм.

– Динамик болон тэсвэр тэвчээрийн туршилтын явцад 5 сая км замыг туулсан. Энэ зай нь экватор дахь дэлхийн 125 тойрог замтай тэнцэнэ.