MG T цувралын түүх
Одоо Хятадын Нанжин Автомашины Корпорацын эзэмшдэг MG (энэ нь Моррис Гараж гэсэн үг) нь 1924 онд Уильям Моррис, Сесил Кимбер нарын үүсгэн байгуулсан Британийн хувийн компани юм.
Моррис Гараж нь Моррисын автомашины борлуулалтын хэлтэс байсан бөгөөд Кимберт Моррис седан платформ дээр суурилсан спорт машин бүтээх санаа төрсөн.
Хэдийгээр тус компани олон төрлийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг ч хоёр хүний суудалтай спортын зөөлөн хавтангуудаараа алдартай. Анхны MG-ийг 14/18 гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд Моррис Оксфордод суурилуулсан спортын их бие байсан.
1939 онд Дэлхийн XNUMX-р дайн эхлэхэд MG өмнөх ТТ дээр суурилсан шинэ TB Midget роудстерыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь өөрөө MG PB-ийг орлуулсан.
Үйлдвэр байлдааны ажиллагаанд бэлтгэж байх үед үйлдвэрлэл зогсонги байдалд орсон боловч 1945 онд байлдааны ажиллагаа дууссаны дараахан MG TC Midget хэмээх гоёмсог, онгорхой хоёр хүний суудалтай машиныг танилцуулав.
Үнэн хэрэгтээ энэ нь зарим өөрчлөлттэй сүрьеэ байсан. Энэ нь 1250 cc дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй хэвээр байв. Cm нь Моррис 10-аас зээлсэн бөгөөд одоо дөрвөн шатлалт синхрон хурдны хайрцгийг онцолсон.
TC бол Австралид MG-ийн нэрийг бэхжүүлсэн машин юм. Тэрээр энд болон бусад газарт амжилтанд хүрсэн нь гайхах зүйл биш юм.
Дэлхийн XNUMX-р дайны дараа машинууд зугаа цэнгэл гэхээсээ илүү практик тээврийн хэрэгсэл байсан. Мөн шатахуун хангалтгүй байсан. Олон жилийн дайны дараа хүн бүр хөдөлмөрлөсөн амар амгаланг эдлэхийг хүсч байв. TC шиг машинууд баяр баясгаланг авчирдаг.
Энэхүү Улаан өндөгний баяраар МГ-ын үндэсний тэмцээнд TC, TD, TF нар өргөнөөр оролцсон ч T цувралын машинууд тэднийг жолоодож буй хүмүүсийн нүүрэнд инээмсэглэл, баяр баясгаланг авчирсаар байгаа нь эргэлзээгүй.
TD болон TF нь загварын томоохон өөрчлөлтүүдийг хийхээс өмнө MGA, хожим нь дайны дараа төрсөн хүмүүст илүү танил болсон MGB машинуудыг танилцуулсан.
Сүүлийн жилүүдэд тус компани 1995 онд үйлдвэрлэсэн TF загвар бүхий T цувралыг эргүүлэн авчирсан.
Ойролцоогоор 10,000 MG ТС 1945-аас 1949 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд ихэнхийг нь экспортолжээ. TD нь TS-тэй төстэй байсан ч үнэндээ шинэ явах эд ангитай, илүү бат бөх машин байсан. Энгийн хүн ТС-ийг TD-ээс ялгахад хялбар байдаг. Бампертай нь TD.
TD нь 1949 оноос '53 он хүртэл TF-г 1466 cc-ийн шинэ хөдөлгүүрээр танилцуулах үед үйлдвэрлэгдсэн. Тийм, хувиа хичээсэн, гэхдээ механикийн хувьд энгийн, найдвартай, жолоодлого нь бүх л онгорхой машинуудын адил хөгжилтэй машинуудын өвийг өвлөн авсан илүү оновчтой MGA-аар солигдсон үед TF нь ердөө хоёр жил ажилласан.
Түүхийнхээ туршид MG-ийн зам чулуурхаг байсан. 1952 онд Остин Мотор Корпораци Моррис Моторстой нэгдэн Британийн Мотор Корпораци ХХК-ийг үүсгэн байгуулжээ.
Дараа нь 1968 онд Британийн Лейландад нэгдсэн. Дараа нь MG Rover групп болон BMW-ийн нэг хэсэг болсон.
BMW өөрийн эзэмшлийн хувиа татгалзаж, MG Rover 2005 онд татан буугдсан. Хэдэн сарын дараа MG-ийн нэрийг Хятадын эрх ашиг худалдаж авсан.
Хятадын худалдан авалтын ач холбогдол нь MG брэнд, нэр нь дэлхийн зах зээлд тодорхой хэмжээний үнэ цэнэтэй гэсэн итгэл үнэмшилтэй холбоотой юм. Энэ үнэ цэнийг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэсэн тээврийн хэрэгсэл бол эргэлзээгүй MG TC юм.
