Mercedes Axor: 100 км тутамд түлш зарцуулалт

Оросын ачаа тээвэрлэгчдийн хувьд энэ брэндийн ачааны машины бас нэг давуу тал нь онцгой үнэ цэнэтэй юм - онгоцонд хэт олон цахилгаан эд анги байдаггүй. Энэ нь манай замын чанар, байгалийн нөхцөл байдал нь хүссэн зүйлээ орхиж, электроникийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж байгаатай холбоотой юм.

Тоормосны хяналтын хэсэг (BS):

BS 4040 - Баруун урд тэнхлэгийн хурд мэдрэгч нь нээлттэй хэлхээтэй байна.

BS 7300 - Хөдөлгүүрийн тэнхлэгийн тоормосны хүчний модулятор алдаатай.

BS 7364 - Тоормосны CAN автобусны холбоо тасалдсан.

BS 7743 - Чиргүүл хяналтын хавхлага - Даралт мэдрэгч нь нээлттэй, дохио байхгүй эсвэл богино холболттой.

Хөдөлгөөний хяналтын нэгж (FR):

FR 3130 - Хөргөлтийн түвшний мэдрэгч эсвэл агаар цэвэрлэгчийн хяналтын мэдрэгч, нээлттэй хэлхээ эсвэл эерэг эсвэл газардуулга руу богино холболт.

FR 4041 - W дохионы терминал гэмтэлтэй, нээлттэй, газардуулгатай богино холболт эсвэл эерэг. W терминалын дохио нь боломжгүй юм. Генератор ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Үндсэн модуль (GM):

GM 8044 - Эвэр ороомог хавхлагын алдаа.

Ээлжийн хяналтын систем (GS):

GS 05 - Төвийг сахисан байрлалын хамгаалалтгүй.

GS 09 - Төвийг сахисан байрлал сурах алдаа.

GS 10 - Сурах алдаа: Буруу бэлтгэгдсэн хуваагч утгууд.

GS 17 - Сурах алдаа: Бага араагаар буруу сурсан.

GS 18 - Сурах алдаа: Соленоид хавхлага эсвэл нүүлгэн шилжүүлэлтийн мэдрэгчийн гэмтэл.

GS 19 - Сурах алдаа: A/M бул.

GS 21 - Сурах алдаа: шүүрч авах удирдлага.

GS 24 - Сурах алдаа: зогсоолын тоормос татаагүй байна.

GS 28 - Сурах алдаа: Хөдөлгүүр ажиллахгүй байна.

GS 31 - Сурах алдаа: шүүрч авах зай.

GS 32 - Сурах алдаа: завсрын босоо амны дугаар.

GS 3804 - Соленоид хавхлагууд нь газардуулгатай богино холболттой нийтлэг газардуулгын утас.

GS 5240 - R3 тахографаас дохио байхгүй.

Салоны халаалтын хяналтын хэсэг (HZR):

HZR 0404 - Халаалтын хавхлага нь эерэг эсвэл нээлттэй хаалттай байна.

Хяналтын самбар (INS):

INS 0508 - Түлшний сав дахь түлшний түвшний мэдрэгч нь нээлттэй эсвэл эерэгээс богино байна.

Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг (MR):

MR 9963 - Хөдөлгүүрийн CAN өгөгдлийн автобусанд транспондер код байхгүй.

Цахим амортизаторын хяналтын хэсэг (ESR), удаашруулагчийн удирдлага (RS), засвар үйлчилгээний систем (WS), тарилгын удирдлага (PLD), идэвхгүй аюулгүй байдал (SRS), түгжигдэхээс хамгаалах систем (ABS) зэрэгт алдаа гардаг.

Mercedes Actros-ийн алдааны кодууд нь машинд орохгүйгээр аливаа эвдрэлийн шалтгааныг олж мэдэх боломжийг олгодог.

INS 0508 алдаа

Mercedes-Benz-Actros ачааны машины үр дүнгээс харахад өнөөгийн арилжааны машинууд түлшний зарцуулалт, хорт утаа ялгаруулалтыг урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хэмжээгээр бууруулсан өндөр технологийн системийг аль хэдийн ашиглаж байна. Daimler AG нь ачааны машинууддаа түлш бага зарцуулж, байгаль орчинд сөрөг нөлөө үзүүлэх хорт утаа бага ялгаруулахын тулд шаргуу ажиллаж байна.

Өдөр тутмын нөхцөлд тавигдах хязгаарлалт: дэд бүтэц, тоног төхөөрөмж, жолоодлогын хэв маяг - Actros mp1 алдаа

Энэхүү гайхалтай хэмнэлтийн түвшинд голчлон хөдөлгүүрийн өндөр дэвшилтэт технологи, тэр дундаа шатаах камерын хэлбэр, түлшийг хамгийн сайн атомжуулах, улмаар шаталтын процессыг илүү үр ашигтай, үр дүнтэй болгодог маш өндөр шахах даралт бүхий тарилгын систем зэрэгтэй холбоотой юм. ; цилиндр бүрийн түлшний хольцыг шууд асаах, хөдөлгүүрийн үрэлтийг багасгах, дэвшилтэт өргөлтийн системүүд, өндөр бат бэх материал ашиглах, хөдөлгүүрийн удирдлагын системийн бүрэн электрон тоног төхөөрөмж. Энэ талаар компанийн амжилтын жишээ бол BlueTec яндангийн дараах цэвэрлэгээний систем бүхий дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон шинэ Mercedes-Benz Actros юм.

Мотор	Бүхээгийн сонголтууд	Зөвшөөрөгдсөн нийт жин
1835 оны ихэнх нь	360 1850	L, L өндөр	18 тонн
Axor 1840LS	401 2000	L, L өндөр	18 тонн
1843 оны ихэнх нь	428 2100	L, L өндөр	18 тонн
2536 оны ихэнх нь	360 1850	S урт, L, L өндөр	25 тонн
2540 оны ихэнх нь	401 2000	S урт, L, L өндөр	25 тонн
2543 оны ихэнх нь	428 2100	S урт, L, L өндөр	25 тонн

Алдааны дугаар 5506. Actros mp1 алдаа

Axor: Мерседесийн бүрэлдэхүүн 2020-2021 — Мерседес Аксорыг Орос дахь албан ёсны дилерээс худалдаж аваарай Actros дахь V6 гэх мэт орчин үеийн хөдөлгүүрүүд сул зогсолтод цагт дунджаар хоёр литр түлш зарцуулдаг бол өмнөх загваруудын стандарт цагт 3 литр түлш зарцуулдаг. Бид батерейгаа сольж, жолоочийн хайхрамжгүй байдлаас болж жижиг биеийн засвар хийх шаардлагатай болсон боловч машин нь ёс суртахууны хувьд хуучирсан байсан тул зөвхөн хямд үнэтэй тул машин авахыг зөвлөж байна.

Өндөр хэрэглээ - Ачааны машин, барилгын тоног төхөөрөмж эзэмшигчдийн форум Жишээлбэл, Европын холбооны төлөвлөгөөнд ашигласан түлшний дунд био түлш, байгалийн хийн эзлэх хувийг 5,75 он гэхэд 2010, энэ онд шууд 10 болгон нэмэгдүүлэхээр тусгасан. Мерседес Аксорын техникийн шинж чанар нь өөрчлөлтөөс шууд хамаарна. , Хэдийгээр тэдгээрийн ихэнх нь дотоод засал, хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн геометрийн өөрчлөлтүүд юм.

• Mercedes Axor нь ижил даацтай өрсөлдөгчдөөсөө хэдэн зуун кг-аар илүү байдаг (Axor нь Мерседесийн өөр загвар болох Actros дээр ч 250 кг жин нэмдэг).
• Үндсэн араа сонгох чадваргүй байдлыг 6, 9, бүр 16 шатлалт хурдны хайрцгаар нөхдөг бөгөөд тус бүр нь хонгилын хайрцгаар тоноглогдсон байдаг.
• Өнөөдөр ABS систем нь хэнийг ч гайхшруулахад хэцүү байдаг ч Telligent дискэн тоормос нь Мерседес Аксор дээр түүнтэй хамт ажилладаг.
• Онгоцны нарийн электрон төхөөрөмж.
• Axor 1840 LS зэрэг бүх загварууд нь нэг тэнхлэгтэй бөгөөд гол араа нь гипоид төрлийн (хүнд ачаалал, чимээгүй байдал, жигд ажиллагаа) юм.

FR 11 25-ийн эвдрэл • Би тоормосны дөрөөг дарж, кабины доор байрлах хавхлага, зүүн дугуйнд ойртож, шүгэлдэв.