Ямар ч жолооч мартах ёсгүй үйл явдлууд
Олон энгийн үйлдэл нь жолоодлогын аюулгүй байдал, тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Харамсалтай нь жолооч нар тэднийг мартдаг эсвэл үл тоомсорлодог.
Олон энгийн үйлдэл нь жолоодлогын аюулгүй байдал, тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Харамсалтай нь жолооч нар үүнийг мартдаг эсвэл үл тоомсорлож, торгууль эсвэл засвар үйлчилгээний ноцтой зардалд хүргэдэг. Юуг санах хэрэгтэйг бид танд сануулж байна.
Дугуйн даралтыг шалгаж байна
Зам дээрх тээврийн хэрэгслийн зан байдал эсвэл ашиглалтын зардлын хувьд дугуйны даралтыг тогтмол хянах нь гол хүчин зүйл юм. Улирлын чанартай дугуй солих эсвэл урт аялалын өмнө үүнийг шалгах нь хангалтгүй юм. Температурын өөрчлөлт хүртэл дугуйны агаарын даралтыг мэдэгдэхүйц бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг. Дугуйг дутуу хийснээр автомашины жолоодлогын нарийвчлал, онцгой байдлын үед тоормослох, гэнэтийн эргэлт хийх зэрэг чухал нөхцөл байдалд автомашины үйл ажиллагааг алдагдуулдаг.
Үйлдвэрлэгчийн санал болгосон даралттай харьцуулахад 0,5-1,0 бар даралтын уналт нь дугуйны гадна талын эд ангиудын элэгдлийг хурдасгаж, түлшний зарцуулалтыг дор хаяж хэдэн хувиар нэмэгдүүлж, усан онгоцонд гулгах (усны давхарга дагуу гулгах) эрсдлийг нэмэгдүүлдэг. зам). ), зогсох зайг ихэсгэж, булангийн барилтыг багасгадаг.
Мэргэжилтнүүд дугуйны даралтыг хоёр долоо хоног тутам эсвэл урт хугацааны аялал бүрийн өмнө шалгахыг зөвлөж байна - зорчигч, ачаа тээштэй аялал хийхээр төлөвлөж байхдаа ачаатай машин жолоодохдоо үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй даралтыг тохируулах хэрэгтэй. Сэлбэг эсвэл түр сэлбэг дэх агаарын даралтыг тогтмол шалгаж байхыг бид танд сануулж байна! Дутуу хөөрөгчид нэг их юм хийхгүй.
Шатахуун түгээх станцуудад даралтыг хамгийн сайн шалгадаг. Дугуйг ихэвчлэн шахах шаардлагатай байдаг тул компрессор хэрэгтэй болно. Харамсалтай нь тэдний нөхцөл байдал өөр байна. Төхөөрөмжийн зарласан даралтыг өөрийн даралт хэмжигчээр шалгах нь зүйтэй - та үүнийг станцууд эсвэл автомашины дэлгүүрүүдээс хэдэн арван злотоор худалдаж авч болно.
Гадна гэрэлтүүлэг
Жолооны шалгалтанд тавигдах шаардлагуудын нэг бол машины гадна гэрэлтүүлгийн үр нөлөөг шалгах чадвартай байх явдал юм. Харамсалтай нь олон жолооч нар үүнийг мартдаг - гэрлийн чийдэн шатсан машиныг харах нь нийтлэг зүйл юм. Харамсалтай нь энэ нь аюулгүй байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Аз болоход чийдэнгийн ажиллагааг шалгах нь хурдан бөгөөд хялбар байдаг. Түлхүүрийг гал асаах хэсэгт эргүүлж, дараа нь байрлал, уналт, зам, манан, эргэх дохиог асааж, ээлж бүрийн дараа машинаа орхиж, энэ төрлийн гэрэл ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахад хангалттай.
Ухрах гэрлийг шалгахдаа та өөр хүнээс тусламж хүсэх эсвэл гал асаах түлхүүрийг эргүүлж, урвуу араагаа асааж болно. Тоормосны гэрлийн хувьд та бас тусламж авах хэрэгтэй. Өөр сонголт бол машины тусгалыг, жишээлбэл, шатахуун түгээх станцын шилэнд харах явдал юм. Гэрэлтүүлгийг шалгахдаа улсын дугаарын гэрлийн талаар бүү мартаарай, орчин үеийн машинуудад өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд байдаг - хөдөлгүүр асаалттай үед асдаг.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн тухай ярихдаа тэдгээрийг үүр цайхаас үдшийн бүрий хүртэл, зөвхөн ердийн агаарын тунгалаг нөхцөлд ашиглах боломжтой гэдгийг санах нь зүйтэй. Хур тунадас, манан эсвэл тэмдгээр тэмдэглэгдсэн хонгилд ойрын гэрлийг асаах шаардлагатай. Үүрийн гэгээнээс үдшийн бүрий хүртэл шаардлагатай гэрэлгүй явахад 2 онооны эрсдэлтэй. торгууль, 100 zł торгууль. Орчин үеийн машинууд ихэвчлэн автомат гэрэлтүүлгийн системээр тоноглогдсон байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд агаарын ил тод байдал бага зэрэг буурсаны дараа өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг ойрын гэрлээр сольдоггүй. Энэ төрлийг санах нь зүйтэй. Та мөн машины тохиргооны цэсийг үзэж болно - шинэ Fiat Tipo зэрэг олон загварт та системийн мэдрэмжийг тохируулах боломжтой.
Өөрөө тэгшлэх гэрэлгүй тээврийн хэрэгсэлд ачаатай тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед гэрлийн туяа тусах өнцгийг тохируулах шаардлагатайг мартаж болохгүй. Үүнийг хийхийн тулд самбар дээрх компьютерийн цэс, товчлуурууд эсвэл шинэ Tipo-ийнх шиг хяналтын самбар дээрх товчлууруудыг ашиглана уу.
Бүхээгийн гэрэлтүүлэг
Шөнийн цагаар жолоодох үед багажны самбар, радио эсвэл хяналтын самбар дээрх товчлууруудын гэрэлтүүлгийн эрчмийг багасгах нь зүйтэй. Үүнийг ихэвчлэн кабины доод хэсэгт байрлах хаалганы бариул эсвэл шинэ Fiat Tipo-ийн нэгэн адил самбар дээрх компьютерийн цэсэн дэх табаар хийдэг. Италиас ирсэн жижиг машины дизайнерууд Uconnect мультимедиа системийн дэлгэцийг бүрэн хоослох товчлуурыг мартсангүй. Энэ нь шөнийн цагаар сайн ажилладаг.
Хяналтын самбараас гарах хамгийн бага гэрлийн хэмжээ нь жишээлбэл, хурд хэмжигчийг үзсэний дараа нүдийг харанхуй эсвэл гэрэлд байнга дасан зохицоход хүргэдэггүй. Замыг хоёр дахь удаагаа харсны дараа шаардлагатай болдог бага гэрэлд бүрэн дасан зохицоход хэдэн минут зарцуулагддаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнтэй ижил шалтгаанаар шөнийн жолоодлогын дотоод толийг тохируулах нь чухал юм. Шөнийн цагаар жолоодох үед автоматаар бүдгэрдэг фотохром тольтой жолооч нарт энэ нь шаардлагагүй юм.
Шингэний хяналт
Жолооч нар шингэнээ шалгахаа мартдаг. Хөргөлтийн болон тоормосны шингэний түвшин бараг өөрчлөгддөггүй - хоёулаа хоёулаа ноцтой эвдрэлээр буурч эхэлдэг. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн тагийг онгойлгохдоо тэдгээрийн толин тусгал нь MIN ба MAX тэмдгээр тэмдэглэгдсэн өргөтгөх савны түвшний хооронд байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй.
Тосны агууламжийн талаар санаа зовох нь жолооч нарыг бүрээсний доор байнга харж байхыг урамшуулах ёстой. Үүнийг бүх хөдөлгүүрт ашигладаг - шинэ, хуучирсан, агааржуулагч, суперчарж, бензин, дизель. Хөтөчийн загвар, түүнийг хэрхэн ажиллуулахаас их зүйл шалтгаална. Хөдөлгүүрийг халаасны дараа тосны түвшинг шалгах хэрэгтэй.
Найдвартай уншилтын хувьд машин нь тэгш гадаргуу дээр байх ёстой бөгөөд хөдөлгүүрийг дор хаяж хоёр минутын турш унтраасан байх ёстой (үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг машины эзэмшигчийн гарын авлагад шалгах шаардлагатай). Шүүгчийг авч, цаасан алчуураар арчиж, тосыг хөдөлгүүрт дахин хийж, арилгах, тосны түвшин хамгийн бага ба дээд түвшний хооронд байгаа эсэхийг уншина уу.
Хөдөлгүүрийн бат бөх байдлын үүднээс авч үзвэл хөдөлгүүр нь ажиллах температурт хүрээгүй үед бага зэрэг болгоомжтой хандах нь чухал юм. Тэр болтол тосолгоо багатай. Энэ нь түүний дагалдах хэрэгсэлд ч хамаатай. Хөдөлгүүрийн элэгдлийг хурдасгахгүйн тулд жолооч хүйтэн хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа эхний километрт хүчтэй хий гарахаас зайлсхийж, хурдыг 2000-2500 эрг / мин-ээс бага байлгахыг хичээх хэрэгтэй. Цельсийн 90 орчим градусын хөргөлтийн температурт хүрэх нь хөдөлгүүр бүрэн халсан гэсэн үг биш гэдгийг мартаж болохгүй. Энэ нь дараа нь тохиолддог - хөдөлгөөн эхэлснээс хойш хэдэн арван эсвэл хоёр километрийн дараа ч гэсэн - тосыг удаан халааж байгаатай холбоотой. Харамсалтай нь орчин үеийн олон машинд хөдөлгүүрийн тосны температур хэмжигч байдаггүй. Шинэ Fiat Tipo-ийн дизайнерууд үүнийг мартсангүй, самбар дээрх компьютерийн цэсэнд байрлуулжээ.
Идэвхгүй аюулгүй байдал
Орчин үеийн автомашинууд нь мөргөлдөх үед жолооч болон зорчигчдыг хамгаалдаг олон төрлийн идэвхгүй аюулгүй байдлын системээр тоноглогдсон байдаг. Үүний нэг жишээ бол зургаан аваарын дэр, дөрвөн толгойны түшлэг, өндрийг тохируулж болох урд суудлын бүсээр тоноглогдсон шинэ Fiat Tipo юм. Харамсалтай нь жолооч үндсэн ойлголтуудыг үл тоомсорловол хамгийн сайн систем ч зөв ажиллахгүй. Эхлэх цэг нь сандлын зөв байрлал юм. Суудлын түшлэг нь суудлын түшлэгтэй зэрэгцэн байх үед жолооч бугуйгаа жолооны хүрдний хүрээн дээр нааж байх ёстой. Суудлын бүсний дээд бэхэлгээний цэгүүд нь бүсийг мөрний дундуур эгэмний ясаар дамжихаар тохируулах ёстой. Мэдээжийн хэрэг, суудлын бүсийг арын суудалд сууж буй зорчигчид ч зүүх ёстой! Харамсалтай нь үүнийг үл тоомсорлож, эмгэнэлтэйгээр төгсдөг. Үл тоомсорлож, маш чухал үйл явдал бол толгойны түшлэгийг тохируулах явдал юм.
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар тэд тохиолдлын 80% -д буруу зохицуулалттай байдаг. Мэдээжийн хэрэг жолооч, зорчигчид толгойны бэхэлгээг буруу тохируулснаар манай машины араас бага зэрэг мөргөсөн ч хүзүүний нурууг гэмтээж, хамгийн сайн тохиолдолд шөрмөс татдаг гэдгийг мэддэг бол өөр байх байсан. Толгойн түшлэгийг тохируулах нь өөрөө хурдан бөгөөд хялбар байдаг. Товчлуурыг (ихэвчлэн сандалтай уулзвар дээр байрладаг) дарж, толгойны түшлэгийн төв нь толгойны ар талын түвшинд байхаар тохируулахад хангалттай.
Хэрэв та хүүхдээ урд суудалд ар тал руугаа харж авч явахаар сонгосон бол аюулгүйн дэрийг унтраахаа мартуузай. Үүнийг ихэвчлэн зорчигчийн талын бээлий тасалгаанд эсвэл хяналтын самбарын баруун талд байрлах унтраалга ашиглан хийдэг - хаалгыг онгойлгосны дараа хандах боломжтой. Шинэ Fiat Tipo зэрэг зарим загварт зорчигчийн аюулгүйн дэрийг компьютер ашиглан идэвхгүй болгож болно.
