Туршилтын хөтөч Mercedes V-Class эсрэг VW Multivan: эзэлхүүний баяр

Фургон том оврын сегментийн хоёр хүчирхэг загварууд бие биенээ хардаг

Үүнийг томъёолж үзье: том оврын фургон машинууд нь огт өөр бөгөөд маш тааламжтай аялалыг бий болгож чаддаг. Ялангуяа хүчирхэг дизель ба ихэр дамжуулалт дээр.

Ийм машинд ганцаараа явах нь доромжлол юм. Та жолооны ард суугаад толинд хоосон латиныг харна. Энд амьдрал ид өрнөж байна ... Үнэн хэрэгтээ эдгээр фургон машинууд нь том гэр бүл, зочид буудлын зочид, гольфчид гэх мэтчилэн яг ийм зорилгоор хийгдсэн байдаг.

Хүчирхэг дизель хөдөлгүүртэй эдгээр Kingsize микроавтобусууд нь урт удаан, тав тухтай аялалд бэлэн байдаг бөгөөд манай тохиолдолд хос дамжуулалттай бол уулын амралтын газруудад маш сайн туслах болно. Тэдний дотор байгаа зорчигчид хангалттай зайтай байх боломжтой бөгөөд танд хэрэгтэй үед зай бий (VW-д долоон стандарт, Мерседес-д зургаа).

Мерседес дэх нэмэлт тусламжийн систем

4,89 метрийн урттай Multivan нь дунд зэрэглэлийн машинаас илүү урт биш бөгөөд үзэгдэх орчин сайтай учраас зогсоолын асуудал үүсгэдэггүй. Гэсэн хэдий ч V-Class-ийн дунд хувилбар нь 5,14 метрийн зайд илүү их зай өгдөг. Машины эргэн тойронд илүү сайн харагдахын тулд жолооч 360 градусын камерын систем болон идэвхтэй зогсоолын туслахад найдаж болно. VW үүгээр сайрхаж чадахгүй.

Гэсэн хэдий ч хажуугийн тольтой бол хоёр ванны өргөн бараг 2,3 метр байдаг тул зогсоол нь заримдаа асуудал үүсгэдэг. Бидний хэлсэнчлэн холын зайн аялал нь эдгээр машинуудын тэргүүлэх чиглэл хэвээр байна. Хос дамжуулалт нь эдгээр өндөр биетэй загваруудад бартаат замд илүү их чадавхи төдийгүй эргэлтийн тогтвортой байдлыг хангадаг. Үүнийг хийхийн тулд хоёулаа олон хавтан шүүрч авдаг бөгөөд Multivan-д энэ нь Haldex юм. Эргэлтийн хүчийг дахин чиглүүлэх системийн ажил нь үл үзэгдэх боловч үр дүнтэй хэвээр байна. Ялангуяа арын тэнхлэгт түгжигдэх дифференциалтай VW-ийн тусламжтайгаар гулгамтгай зам дээр жолоодох нь илүү хялбар болсон. VW-д бага хэмжээгээр хос дамжуулалт нь машин болон жолоодлогыг тодорхой хэмжээгээр хүндрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь Мерседес загвар нь 2,5 тонн жинтэй, өндөр биетэй хэдий ч зарим хүндрэл учруулдаг гэсэн үг биш юм.

Мерседес нь тохилог суудлын ачаар булан тохойг бага түшдэг бол хөнгөн жинтэй жолооны хүрд нь автомашинтай адилхан жолоодлогын туршлагыг бий болгодог. Эргэлтийн муруйг зөв тодорхойлж, дараа нь баяртайгаар урагшилна. VW-ийн морины хүчтэй хэдий ч өрсөлдөгчөөсөө арай илүү хөдөлгөөнтэй, магадгүй Мерседес компанийн 2,1 литрийн хөдөлгүүр нь 480 эрг / мин хурдтай 1400 Нм, 450 литрийн TDI Multivan нь 2400 эрг / мин хурдтай XNUMX Нм хүрдэг. rpm Зөвхөн дараа нь Multivan булчингаа харуулдаг.

Долоон шатлалт хурдны хайрцгууд - эргүүлэх момент хувиргагчтай автомат ба унтрах функцтэй DSG нь өндөр эргэлттэй хөдөлгүүртэй төгс зохицдог бөгөөд тус бүр нь өөр өөрийн замаар эв зохицлыг бий болгодог. Дурьдсан чөлөөтэй эргэх механизмыг үл харгалзан туршилтын VW нь 0,2 км-т 100 литр түлш зарцуулдаг боловч хэрэглээний үнэ цэнийг 10 литрээс бага байлгадаг.

Эзэлхүүний функц болох тансаг байдал

Хэрэв танай орон зай тансаг байдлын илэрхийлэл бол Merceces дээр та үнэхээр тансаг мэдрэмжийг мэдрэх болно. Хоёр, гурав дахь эгнээний суудал нь буйдангийн тохь тухыг бүрдүүлдэг боловч Мультиван хотод зорчигчид аз жаргалтай тохь тухыг алддаггүй. Мерседесийн арын цонхыг өөрөө онгойлгох нь ачих ажлыг хөнгөвчилж, илүү их ачаа хаалганы цаана илэрдэг. Гэсэн хэдий ч дотоод засал чимэглэлийг засахдаа "тавилга" нь төмөр зам дээр илүү хялбар гулсдаг тул VW тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг. Практик дээр хоёр машин хоёулаа үйл ажиллагаа, уян хатан байдлын хувьд маш их зүйлийг санал болгодог. Сонголтууд нь суудлын янз бүрийн тохиргоо, хөргөлттэй Мерседес арын суудал, VW хүүхдийн суудал зэрэг бусад тохь тухыг багтаасан болно.

V-Class нь нэг санаагаар илүү тохь тухтай явдаг бөгөөд хамгийн чухал нь жижиг овойлтыг илүү сайн шингээдэг. Дуу чимээг бууруулах нь Multivan-аас илүү сайн, хэмжсэн болон субъектив. Гэсэн хэдий ч ялгаа нь тийм ч чухал биш юм - хоёулаа машин нь 200 км / цаг хурдтай явахад таатай уур амьсгалыг бүрдүүлдэг. Тоормос нь бүрэн ачаалалтай үед гурван тонн хүрдэг жинг харгалзан маш сайн ажилладаг. хэт ачаалалтай харагдах хэрэггүй.

Гэсэн хэдий ч хоёр машин хоёулаа хямдхан биш тул худалдан авагчийн төсөв хэт их ачаалалтай байх шиг байна. Бараг бүх зүйл - навигацийн систем, арьсан бүрээс, хажуугийн аюулгүйн дэр - нэмэлт төлбөртэй. Гэсэн хэдий ч та VW-д нэмэлт төлбөртэй LED гэрлийг олохгүй бөгөөд тусламжийн системийн хувьд Мерседес давуу талтай. Дээр дурдсан бүхний ачаар Мерседес тэргүүлж байна. Multivan нь харьцангуй үнэтэй ч гэсэн маш их зүйлийг санал болгодог бөгөөд үнэндээ өрсөлдөгчдөө нэг л иота алддаг.

Текст: Майкл Харнисчфегер

Зураг: Ахим Хартманн

үнэлгээ

1. Мерседес - 403 оноо

V ангилал нь хүмүүст болон ачаа тээшэнд илүү их зай гаргахаас гадна жолоочийн туслах системийг санал болгодог бөгөөд илүү тохь тухтай жолоодож, илүү олон тоног төхөөрөмжөөр илүү ашигтай ажилладаг.

2. Фольксваген – 391 оноо

Multivan нь аюулгүй байдал, туслах хэрэгслийн хувьд нэлээд хоцорч байна. Эндээс T6 нь цоо шинэ загвар биш гэдгийг харж болно. Энэ нь арай хурдан бөгөөд илүү үнэтэй юм.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

1. Мерседес	2. Volkswagen
Ажлын хэмжээ	2143 cc см	1968 cc см
Эрчим хүчний	190 к.с. 3800 эрг / мин	204 к.с. 4000 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	480 Нм-ийг 1400 эрг / мин	450 Нм-ийг 2400 эрг / мин
Хурдатгал 0-100 км / цаг	11,2 s	10,6 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	37,5 м	36,5 м
Хамгийн их хурд	199 км / ц	199 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	9,6 л / 100 км	9,8 л / 100 км
Үндсэн үнэ	111 707 лев	96 025 лев