Mercedes GLC 43 AMG - энэ нь маш их зүйлийг хийж чадна, маш их зүйлийг шаарддаг

Хүчирхэг купе эсвэл авсаархан жийп уу? Нэг зүйл тодорхой байна: энэ машиныг ангилахад тийм ч хялбар биш юм. Гэсэн хэдий ч, хачирхалтай нь, үүнтэй холбоотой олон эрс тэс сэтгэл хөдлөл, түүнчлэн шинэ асуултууд байдаг. Зах зээл дээр ийм машин хэрэгтэй юу? Дотор зай багатай бол ийм том байх ёстой гэж үү? Энэ нь "гарын авлага" байж болох уу? Эдгээр эргэлзээг AMG гэсэн шидэт гурван үсгээр хариулдаг. 

Дизайн нь сэтгэгдэл төрүүлж чаддаг

Спортлог Мерседес жийп нь AMG-ийн загваруудаас дутахгүй үзэмжтэй байх нь дамжиггүй. Онолын хувьд энэ нь хөөрсөн уралдаанч мэт санагдаж болох ч бүх зүйл байрандаа байгааг мэдэхийн тулд нэг л удаа харахад л хангалттай. Жинхэнэ том бие дээр ердийн спортын өргөлтийг нааж, инээдтэй мэт санагдахгүй байх нь тийм ч хялбар биш юм. Энэ тохиолдолд энэ нь ажилласан. GLC 43 AMG нь гэрлэн дохион дээр ямар ч өрсөлдөгчөө ялна гэж нэгэн зэрэг баруун, зүүн тийшээ хашгирдаггүй ч загварын хувьд машиныг өвөрмөц болгодог цөөн хэдэн амтыг анзаарахгүй байхын аргагүй юм. Үр дүн нь спортлог дүрс, дуугүй хром элемент бүхий түрэмгий биеийн хэв маяг (арын гэрлийн дээрх хэв, радиаторын сараалж), мөн загварын бартаат замын зорилгыг илтгэсэн хуванцар хажуугийн обуд, бамперуудын сонирхолтой хослол юм.

Хоёр төрлийн арьсаар бүрсэн AMG үсэг бүхий зузаан жолооны ард үсрэх нь энэ машины өвөрмөц байдлыг мэдрэх болно. Энэ нь зөвхөн сайжирч байх шиг байна. Суудал, хаалга, хяналтын самбарын бүрээсийг хараарай - бор арьс нь гайхалтай юм. Гэсэн хэдий ч өвөрмөц байдал энд л дуусдаг. Бүхэл бүтэн төв самбар нь нэг гоёмсог, спортлог гадаргуугийн сэтгэгдэл төрүүлэх ёстой. Гэсэн хэдий ч түлхүүр, утас эсвэл кофены аяга хайж олоход хүчирхэг тасалгаа нээхэд хангалттай бөгөөд бүх ид шид нь уурших болно. Үүний нэгэн адил, гарын түшлэг дэх бээлий хайрцаг руу хар. Анх харахад харагдахгүй байгаа газруудад арай хямд хуванцар ашигласан бололтой. Зарим жолооч нарын хувьд асуудал бол араа хөшүүргийн одоогийн байрлалын талаар мэдээлэх дэлгэцийн таагүй байршил байж болно. Үзэгдэх орчин нь жолооны хүрдний том хүрээнд саад учруулдаг. Аз болоход, цагны үлдсэн хэсэг, мөн бага зэрэг цухуйсан төв дэлгэц нь унших боломжтой бөгөөд зөвхөн ашиглах боломжтой - энэ нь тэвчээр шаарддаг "trackpad"-тай холбоотой юм.

Хурдасгалыг дутуу үнэлэхэд хэцүү байдаг

Хэрэв GLC 43 AMG нь анх харахад онцгой машин мэт санагдахгүй бөгөөд GLC-ийн "иргэний" хувилбарыг AMG загварчлалын багцаар сайжруулснаар үүнтэй төстэй харааны эффект авах боломжтой бол яагаад нэмэлт мөнгө төлөх ёстой гэж (бид буцаж ирэх болно). үнийн жагсаалт)? Хүнд хэцүү үед AMG бол зөвхөн гүйцэтгэлтэй холбоотой гэдгийг мартах нь амархан. Мөн энэ Мерседес тэдэнд байдаг. Энэ нь өнөөг хүртэл таны сэтгэлийг хөдөлгөж байгаа зүйлтэй - V6 хөдөлгүүр. Энэ бол 3 морины хүчтэй 367 литрийн багтаамжтай сонгодог бензин юм. Хэдийгээр энэ нь гайхалтай байж болох ч 4,9-2 хүртэлх XNUMX секундын хугацаа нь хамгийн сэтгэл хөдөлгөм үе юм. Энэ машиныг бүхэлд нь жолоочтойгоо хамт бараг XNUMX тонн жинтэй гэдгийг ойлгосноор энэ машиныг "авах" субъектив мэдрэмж нэмэгддэг. Дээр дурдсан гүйцэтгэл ба дизайны харьцаа нь нэмэлт ашиг тустай байж болно. Энэ машин ямар чадвартай, мэдээжийн хэрэг ямар хурдтай болохыг гаднаас нь илчлэхгүй.

Хурдны хайрцаг (харамсалтай нь) дасахад бага зэрэг хугацаа шаардагдана.

Мөн энэ нь хамгийн тааламжтай үйл явц биш байх магадлалтай. Жинхэнэ гайхамшигт бүтээлийг хүлээж байгаа ч туршиж үзсэн Мерседесийн хурдны хайрцаг хэтэрхий сул байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь динамикаар жолоодохыг оролдох үед ажиглагддаг бөгөөд энэ нь дээр дурдсан тоонууд тодорхой түлхэц өгч байна. 9 шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь жолоочийн хүслийг гүйцэхгүй бололтой. Хэрэгтэй сэлүүр солигчоор араагаа солих чадвартай тул мөнгө хэмнэж болно. Чимээгүй явснаар хурдны хайрцгийг зохицуулахад хялбар болно. Гол нь тохируулагчийг чадварлаг хянах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, гурван үсэг рүү буцах нь: AMG, ямар нэгэн зүйлийг үүрэг болгодог - динамикаар шилжих анхны оролдлого нь жолоочийн дүрсний хавчаараар төгсдөг.

Та дүүжлэх талаар бодох шаардлагагүй

Энэ нь эргээд Мерседес машинд байгаа мэт мэдрэмж төрүүлдэг талбар юм. Түдгэлзүүлэлт нь тав тухтай ажилладаг, бараг ямар ч горимд мэдэгдэхүйц ялгаа байхгүй. Хэдийгээр тэд гарч ирж магадгүй юм. Маш зөөлөн түдгэлзүүлэлтийн шинж чанар бүхий хэт тайтгарал горим нь хөшүүн чанар, хатуу жолоодлого бүхий Super Sport горимын адил дутагдалтай байж болно. Хоёр тэнхлэг дээр байнгын жолоодлого, газрын өндөр зай нь аливаа нүх, овойлтыг хурдан даван туулахад тусалдаг боловч энэ нь түдгэлзүүлэлтийн ажлыг бага зэрэг чангалахад хүргэдэг. Нөгөө талаар энэ нь хатуу юм шиг санагддаг. Үүнийг сонгоход хэцүү байдаг. Энэ зөв.

Жолоо барих нь таалагдахад хялбар

Удирдлагын систем нь гүйцэтгэлийн дараа шууд хамгийн өндөр оноо авах ёстой. Энэ нь үнэхээр өөгүй ажилладаг бөгөөд нэг их дасах шаардлагагүй. Машин нь том хэмжээтэй хэдий ч энэ нь үнэхээр үнэн зөв бөгөөд тохиромжтой тунгаар спортлог гүйцэтгэлтэй. Жолооны горим бүрт хамгийн чухал зүйл ажиглагддаг - жолооч нь машинаа хянах мэдрэмжтэй байдаг бөгөөд холбогдох санал хүсэлтийг дугуйны доороос жолооны хүрд рүү шууд дамжуулдаг.

Үнийн жагсаалт таныг тайвшруулахгүй

Гораздо менее приятные сигналы водитель получает прямо из прайс-листа купе Mercedes GLC 43 AMG. Версия без дополнительного оборудования стоит почти 310 100 злотых, что почти на 6 злотых больше, чем у базовой версии этой модели. Это еще и цена не столько за появление вышеупомянутой вывески AMG на крышке багажника или руле. Это в первую очередь цена удовольствия от вождения, которую сложно выразить в двух буквах. Этот автомобиль может многое, но в то же время требует – привыкания, закрытия глаз на недостатки и наличия состоятельного кошелька. Наградой может стать звук запуска классического V.