Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series - Спортын машин
Тэр хэзээ вэ Mercedes Benz-ийн Тэр өсвөр насандаа догшин, тэрслүү болсон юм болов уу? Мэдэхгүй, гэхдээ 63 оны С2008 седан Мерседес машиныг BMW -ийн номер нэг дайсан болгосон байх. Эсвэл өмнө нь ийм зүйл тохиолдсон байж магадгүй. Гэхдээ яг цаг нь эргэлзээтэй байвал үр дүн нь маргаангүй юм. Аффальтербахын залуус гайхалтай формтой, шинэлэг C63 AMG Coupé Хар цуврал BMW M нь Германчуудын дунд маргаангүй үүргийнхээ талаар бодох ёстой.
C63 Black нь аль хэдийн бүрэн тоноглогдсон C63 Coupé-г гайхалтай гүйцэтгэл, булчинлаг, түрэмгий загвараараа Lamborghini Silhouette-ийг санагдуулдаг. Нэмэлт арын спойлер болон урд хаалтууд нь цэвэр үзмэртэй боловч үүнээс гадна үзэсгэлэнтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Хэрвээ баг нь C63-ыг тэсвэрлэх чадвартай машин болгосон бол эцсийн үр дүн нь энэ хувилбараас тийм ч их ялгаатай байх байсан. Гэхдээ хөдөлгүүрийн үүднээс C63-ийн тэсвэрлэх чадвар энэ Black Series шиг тийм ч сайн биш байх болно. Тосолгооноос гадна хуурай зумп болон бусад цөөн хэдэн мэдээллийг хар цуврал нь SLS -тэй ижил V8 M159 6.2 -тэй. Шинэ хуурамч поршен, холбосон саваа, тахир голын хүчийг 517 морины хүч, эргэлтийг 620 Нм хүртэл нэмэгдүүлэв.
I дугуй нуман хаалга Супер бөмбөг нь илүү өргөн замыг далдлах зориулалттай (C63 BS нь урд талдаа 56 мм, арын хэсэгт 84 мм өргөн). Шинэ булаг Эйбах ба тохируулгатай амортизатор KW тэд стандарт дугуй эсвэл ихэнх дугуйтай ажилладаг Dunlop заавал биш. Бидний туршиж буй машин нь сүүлийнхээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь 0-100-ийг 4,2-оос 3,9 секунд хүртэл буулгах боломжийг олгодог. Дотор нь хоёр байна Рекаро их бие ба арьсан жолооны хүрд e Алкантара.
Бид гинж дээр байна Хуурай лагун. Black Series бол маш хурдан машин боловч Калифорнийн богино, шулуун зам дээр ч гэсэн тоон дээрх шиг хурдан биш юм. Миний бодлоор энэ бол замын нөлөө, гэхдээ бас жин энэ нь мэдээж хувь нэмэр оруулдаг. 1.710 кг жинтэй BS нь C10 -аас 63 кг хөнгөн боловч M210 GTS -ээс 3 кг илүү хүнд жинтэй GT3 RS -ийн тухай ярихгүй.
Гэхдээ энэ нь мөн шууд өрсөлдөгчдөөсөө 176 Нм илүү бөгөөд дунд хугацааны хувьд маш үр ашигтай тул 5.500 эрг / мин-ээс давахад хэцүү байдаг. Урвалхурдасгуур Тэд бараг үргэлж хурц байдаг бөгөөд хөдөлгүүр нь сүүлийн 2.000 эрг / мин -ийг нэг амьсгаагаар залгидаг.
Маш сайн урд тэврэлтийн ачаар Хар цуврал тийм ч хүнд санагддаггүй. IN залуурын удирдлага Үүнийг илүү жинтэй болгохын тулд шалгалт тохируулга хийсэн боловч үйлдвэрлэлийн хувилбартай адилаар машиныг хэрхэн яаж, хаана байрлуулахыг хялбархан байрлуулж, доогуур болон хэт жолоодлогыг ямар ч асуудалгүйгээр даван туулж чадна. Удаан буланд BS нь зүтгүүрийг олохын тулд тэмцдэг бол илүү хурдан буланд хоцролт бага байдаг. доогуур хийн онгойлгож хэн хожсон.
Ийм хүчирхэг машины хувьд ямар байгалийн юм бэ дифференциал Стандарт хязгаарлагдмал гулсалт, 285 арын дугуйтай тул та хойд дугуйгаа гуравдугаарт, бүр дөрөвдүгээрт жолоодож байхдаа тамхи татах боломжтой.
Хар цуврал бол үр ашиг, тойргийн хугацааны хувьд хамгийн сайн зэвсэг биш юм. Албан бусаар Мерседес Ring дээр 7 минут 45 секундын тухай ярьж байгаа бөгөөд энэ нь M3 GTS-тэй эн зэрэгцэх машинд тохирсон мэт боловч GT3 RS-ээс хамаагүй удаан. Нөгөө талаар Black Series нь Porsche-ээс хамаагүй илүү тухтай байдаг.
Түүний замын хөдөлгөөний ур чадварын ихэнх хэсгийг зээлдэг Автомат хурдны хайрцаг Долоон араагаар, түдгэлзүүлсэн байдал, сүржин харцнаас гадна өдөр тутмын хэрэглээнд C63 стандарттай адил тухтай байдаг. Гэхдээ хамгийн хурдан гарын авлагын горимд ч гэсэн дамжуулалт нь DCT BMW M3 GTS -ээс хоцорч байна. Зам дээр байгаа ийм галзуу, түрэмгий машин дээр энэ нь сүлжээний сул холбоос юм.
Чуулган Рекарогийн туйлын байрлал бие нь намхан боловч төгс, жолооны хүрдийг гүн тохируулах боломжтой. Энэ жишээ байнаAMG Гүйцэтгэлийн медиа систем сонголт, жинхэнэ тансаг байдал. Энэ нь хэлхээний диаграммыг GPS хөтөчөөр дамжуулан цээжилж, бодит цагийн мэдээллийг өгч, холболтыг салгаж чаддаг (дэлгэцийн арын дэвсгэр нь улаан эсвэл ногоон өнгөтэй байж хамгийн удаан, хамгийн хурдан цагийг зааж өгдөг), дараа нь бүх өгөгдлийг татаж авах боломжийг олгодог. өдрийн төгсгөл.
Laguna Seca нь маш хатуу тоормослох чадвартай бөгөөд BS -ийн жинг харгалзан үзвэл стандарт 390 мм хэмжээтэй урд талын дискнүүд дөрвөн тойрог хийсний дараа бүдгэрэх шинжгүй байдаг нь гайхалтай юм. Данлопс завгүй байгаа боловч гурван тойрог хий тохируулсны дараа хөргөх хэрэгтэй.
Хар цувралыг бусад бүх өрсөлдөгчдөөс ялгаж буй зүйл бол зан чанар юм. Энэ нь DTM машин шиг өнгөрөхийг оролдохгүй - энэ нь илүү булчингийн машин юм. Тэрээр зам дээрх тоог тоолдог боловч бага хурдтай байсан ч хэрхэн хөгжилдөхийг мэддэг бөгөөд энэ нь олон өрсөлдөгчид байдаггүй давуу тал юм. Энэ нь зургаан дамперын тохиргооны ачаар өдөр бүр аюулгүй жолоодох боломжтой машин юм. Үнэн шүү хорлон сүйтгэгч Нэмэлт сонголт бол арай хэтрүүлсэн зүйл юм. Тэр бүү хэл маш их зардал гардаг.
Гэхдээ машиныг зам дээр тодорхой тогтмол ашиглах талаар боддог хүмүүс үүнгүйгээр хийх боломжгүй юм замын багц дугуйтай тунгалаг мөн дифференциал радиатор, түүнчлэн AMG Performance Media систем.
Black Series -ийн үнэ 120.000 € 3 байна. Жолоодлогын таашаалаараа GT63 RS -ээс хоцорч байгаа машины хувьд энэ нь маш их зүйл боловч нөгөө талаас CXNUMX BS нь өөр юм: ашиглахад илүү тохь тухтай бөгөөд хэрэв танд хэрэгтэй бол арын суудалтай байх боломжтой. Энэ нь мөн AMG -ийн дүр төрхийг илэрхийлдэг. Муу биш, тийм үү?
