Mercedes-Benz A 190 авангард

Машин нь худалдан авагч, эзэмшигч, жолоочийн сэтгэлд нийцэх талаар ярилцах нь надад утга учиртай юм. Юуны өмнө А бол өнөөг хүртэл хамгийн жижиг Мерседес (Смарт гэхгүйгээр) бөгөөд ихэвчлэн гэр бүлийн хоёр дахь машин гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бид үүнийг богино аялалд, зогсоол хэцүү байдаг хотод ашигладаг.

Гурван хагас метр урттай сайн машины хувьд энэ асуудал урттай харьцуулахад хамаагүй бага байдаг. Зөв сонгосон цахилгаан жолоодлого нь хурдан жолоодох үед эргүүлэхэд хялбар бөгөөд хөдөлгөөнийг эрс нэмэгдүүлдэг. Тиймээс машин жолоодоход үргэлж таатай байдаг. Маш босоо (тохируулгатай) жолооны хүрд нь салхины шилнээс илүү өвдөг рүүгээ ойртох дуртай хүмүүст таалагдах болно.

Энэ нь микроавтобус эсвэл микроавтобус шиг өндөр суудаг бөгөөд шал, тавцан өндөр тул хаалга өндөр байдаг. Хаалга онгойтол та үүнийг анзаардаггүй. Өндөр босго, өндөр ёроол, өндөр суудалд орохын тулд маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй боловч эргэн тойрны харагдах байдал илүү дээр юм. Зөвхөн үүнээс гадна жижиг сохор толботой нэлээд том шилэн гадаргуутай холбоотой юм.

Үлгэр ба тоног төхөөрөмжөөр Avantgarde нь анхны машинтай адил сайн хэрэгслүүдтэй байдаг. Би ASR болон ESP -ийг хэт их жагсаахгүй, гэхдээ чухал зүйлийг орхигдуулаагүй гэж хэлж болно. Урьд нь ямар нэгэн илүүдэл зүйл байсан. Жишээлбэл, том төв гарын түшлэг, энэ нь бас хаалттай хайрцаг юм. Дунд хэсэгт нь энэ нь маш ашигтай байж магадгүй эсвэл гар тоормос руу нэвтрэхэд хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Магадгүй өөр консол байхгүй байж магадгүй, гэхдээ гомдоллох зүйл алга.

Дөрвөн цилиндртэй шинэ хөдөлгүүртэй бол A нь гайхалтай авхаалжтай. Аль хэдийн нэлээд хэдэн уралдаан болсон. Тэр бас ийм хоолойтой. 60 км / цагийн хурдтай, ASR (Traction Control System) нь үүргээ гүйцэтгэдэг боловч хатуу хурдатгалын дор жолооны хүрдийг гараас нь салгахыг хүсдэг хэвээр байна.

Хөдөлгүүрийн бага хурдтай байсан ч А нь амьд бөгөөд 3500 эрг / мин -ээс дээш хурдтай бол илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг. Моторын электрон төхөөрөмж нь богино хугацаанд улаан талбарт 7000 эрг / мин хүртэл эргэх боломжийг олгодог (жишээлбэл, гүйцэж түрүүлэх үед!), Гэхдээ энэ нь ихэвчлэн шаардлагагүй байдаг.

Хөдөлгүүр нь сонсоход сайн (мөн тааламжтай) тул ухаалаг жолооч хэзээ шилжихээ аль хэдийн дуу хоолойгоор мэддэг. Нарийвчилсан шилжилтийн хөшүүрэг, нарийн хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрт сайн зохицсон бөгөөд модоор бүрсэн савхин хөшүүрэг нь үзэсгэлэнтэй бөгөөд хүрэхэд тааламжтай хэвээр байна. Авцуулах дөрөө нь хэтэрхий мэдрэмтгий хэвээр байгаа тул мэдрэмжээр суллах шаардлагатай. Үгүй бол хөдөлгүүр нь, ялангуяа уулзвар дээр хурдан асаах шаардлагатай үед унтрах дуртай. Гэхдээ би түүнийг тайтгаруулж чадна гэж хэлж болно, тэр аль хэдийн эхний тавтай харьцуулахад хамаагүй бага мэдрэмжтэй болсон.

А -тай харьцах талаар маш их зүйл яригдсан бөгөөд түүний тогтвортой байдалд ямар ч буруу зүйл байхгүй гэдгийг би дахин нэг удаа онцолж хэлье. Бага зэрэг ухаантай бол энэ машин бусадтай адил эсвэл бүр илүү сайн унадаг. Явах эд анги нь дунджаар хатуу, тоормослох нь ямар ч асуудалгүй бөгөөд ийм жижиг машинтай харьцах чадвар өндөр хурдтай байсан ч маш сайн байдаг.

Хамгийн том Мерседес машинд хурдан дасахад хамгийн жижиг нь хүртэл танд дурлах болно. Худалдан авахаас хэнийг ч айлгах тийм сул тал байхгүй. Эсрэг нь дээр. Тэр маш олон дагалдах хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд мэдээж олон хүмүүсийн анхаарлыг татдаг тэр бэлгэдэл хамар дээр нь байдаг.

Игор Пучихар

Зураг: Uros Potocnik.

Mercedes-Benz A 190 авангард

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Mazda Motor Slovenia Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	21.307,39 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	92 кВт (125 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	8,8 s
Хамгийн дээд хурд:	198 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	7,7л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - эгнээнд, хөндлөн урд суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 84,0 x 85,6 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 1898 см3 - шахалтын харьцаа 10,8: 1 - хамгийн их хүч 92 кВт (125 морины хүч) ) 5500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 180 Нм 4000 эрг / мин - 5 холхивч дахь тахир гол - Толгойн (гинж) дахь 1 тэнхлэгийн гол - цилиндрт 2 хавхлага - электрон олон цэгийн шахах ба электрон гал асаах - шингэн хөргөлт 5,7 л - тохируулгатай катализатор
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйны хөдөлгүүрийн хөтчүүд - 5 шатлалт синхрон дамжуулалт - арааны харьцаа I. 3,270 1,920; II. 1,340 цаг; III. 1,030 цаг; IV. 0,830 цаг; v. 3,290; 3,720 урвуу – 205 дифференциал – дугуй 45/16 R 83 330H (Michelin XM+S XNUMX), ASR, ESP
Хүчин чадал:	дээд хурд 198 км / цаг - хурдатгал 0-100 км / цаг 8,8 сек - түлшний зарцуулалт (ECE) 10,6 км тутамд 6,0 / 7,7 / 100 литр (хар тугалгагүй бензин, бага сургууль 95)
Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт:	5 хаалга, 5 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд дан түдгэлзүүлэлт, пүршний хөл, гурвалжин хөндлөн төмөр зам, тогтворжуулагч, хойд тэнхлэгийн гол, ороомог пүрш, дуран амортизатор, тогтворжуулагч - хоёр дугуйт тоормос, урд диск (албадан хөргөлт), арын диск, цахилгаан жолоодлого, ABS , BAS - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1080 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1540 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин 1000 кг, тоормосгүй 400 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал 50 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 3575 мм - өргөн 1719 мм - өндөр 1587 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2423 мм - зам урд 1503 мм, хойд 1452 мм - газрын цэвэрлэгээ 10,7 м
Дотоод хэмжээ:	урт 1500 мм - өргөн 1350/1350 мм - өндөр 900-940 / 910 мм - уртааш 860-1000 / 860-490 мм - түлшний сав 54 л
Хайрцаг:	ихэвчлэн 390-1740 л

Бидний хэмжилт

T = 6 ° C – p = 1019 mbar – otn. vl. = 47%
0-100км хурдлах:	9,2s
Хотоос 1000м зайтай:	32,4 жил ( 162 км / цаг)
Хамгийн дээд хурд:	199 км / цаг (V.)
Хамгийн бага хэрэглээ:	9,2л / 100км
Туршилтын хэрэглээ:	10,0 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	44,9m
50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ	58dB
50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ	57dB
50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ	56dB

үнэлгээ

• Хамгийн жижиг Мерседес нь амьд, хүчирхэг мотоцикльтой тул үе үе адреналин уух шаардлагатай хүмүүст маш бага хэмжээтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол уралдааны машин биш, гэхдээ энэ нь нэлээд амьд машин бөгөөд тааламжтай хоолой, баялаг тоног төхөөрөмж, хамар дээр чухал тэмдэг юм. Сүүлийнхийг ихэвчлэн хүнд болгодог.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

Тоног төхөөрөмж

амьд хөдөлгүүр

Халдаах

цахилгаан дамжуулах чанар

уян хатан байдал

Автомат блоклох

сайн тохируулж болох жолооны хүрд

(одоо ч гэсэн) мэдрэмтгий шүүрч авах дөрөө

эзэмшигч байхгүй

дохиоллын төвийн шүүгээ

хөргөлтийн температур хэмжигч байхгүй

дэр хэт урагш хазайсан