Mercedes-AMG GT S, супер машины туршилтын Star – Спортын машин
Агуулга
Бүрээсний гурван үзүүртэй одод бүү хууртаарай. Мерседес AMG GT S энэ бол жинхэнэ супер машин: маш хурдан, хариу үйлдэл сайтай, тэнцвэртэй. Давхар турбо V8 нь хийн даралт бүрт ууртайгаар хариу үйлдэл үзүүлж байгаа хэдий ч хүч нэмэгдсэн ч эргэлзэх шинж алга. Сэтгэл хөдлөлийг өдөөхөд зөвхөн тоонууд хангалтгүй, гэхдээ бидний юу яриад байгааг ойлгоход хангалттай. AMG GT S 510 морины хүчтэй. ба 650 Нм - энэ бүхэн арын дугуйнд хатуу ачаалалтай байдаг - 1.570 кг жинтэй бөгөөд сайрхдаг. жин ба хүчний харьцаа 3,22 кг / CV.
Charm зарна
Та үүнийг хармагц Оддын хуучин алдар суу нь тэрхүү урт бүрээс, тэр дундаа мөнгөн будагны хамт тэр даруй санаанд ордог. Тэнд Мерседес-AMG GT Энэ нь дараа нь SLS AMG -д шилжсэн 300 -ийн XNUMX SL -ийн цахлайгүй боловч генетикийн өв уламжлалаа хадгалсаар байна. Тэнд AMG GTТовчоор хэлбэл, энэ нь таныг үг хэлэх чадваргүй болгодог тайзны оролцоотой юм. Гэхдээ хамгийн сайн нь үүнийг эхлүүлэх үед ирдэг.
Бид хөлөг онгоцонд авирч, ЭХЛЭХ товчлуурыг дарахад таны дотор байгаа бүх зүйл чичирдэг дуу чимээг бид гайхдаг. Яндангийн гүйцэтгэл 4.0 V8 хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийн дууг "зөөлрүүлэх" эсвэл бүх импульсээ өгөх чадвартай хувьсах яндангийн эрвээхэйнүүд нь Riva Acquarama -ийн дууг санагдуулах бараан дуу гаргадаг. Гайхамшигтай, сэтгэл татам, гэхдээ ядаргаатай биш чимээ. Наад зах нь бүхээг дотор байгаа хүмүүст зохих дуу чимээ тусгаарлагчтай.
La ГТ С Энэ нь холын аялалд ч гэсэн маш тухтай супер машин юм - хэрэв зам нь тийм ч эвдрэлгүй бол - мөн дотоод засал нь дээд зэргийн чанартай, гэхдээ энэ нь гайхалтай аялалын машин болохыг хүсдэггүй. Бид өдрийг Ромоос ирсэн Mercedes-AMG GT S-ээр эхлүүлж, Сполето хүрэх бараг бүх замд түүний хурдатгал, сэргэлтийн чанарыг голчлон шалгадаг.
Гэхдээ яг зорьсон газартаа ойртох үед бид өөртөө тохирсон, ороомог, толгодтой замыг олж хардаг бөгөөд үүнийг чанд мөрдөх ёстой. Уралдааны горим.
Удирдах чадвар? Бид супер машинуудын Olympus дээр байна
Капотон дээр одтой, ийм цэвэрхэн интерьертэй тул бид өндөр үзүүлэлттэй байх болно, гэхдээ тийм ч их анхаарал хандуулаагүй. Илүү буруу зүйл байхгүй: Баварийн энэхүү суперкар нь спортоор хичээллэх тал дээр давамгайлдаг бөгөөд өргөн задгай хийн туяатай гайхалтай цэнэглэгдсэн V8 -ийн гүйцэтгэлээс эхэлдэг.
Нүүрэн дээр 510 морины хүчтэй хүч e 650 Нм эргүүлэх хүч la ГТ С энэ нь урам зоригтойгоор урагшилдаг (0 -ээс 100 км / цаг хурдасгахад шаардагдах тооцоолсон хугацаа, ердөө 3,8 секунд), хамгийн гол нь манай хэвлэл бүрт хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлдэг. Байгалийн хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрээс авсан хариутай маш ойрхон урвалаар хий хийж эхэлнэ. AMG Speedshift DCT 7 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь маш хурдан юм.
Зам нь нарийн, асфальт нь төгс төгөлдөрөөс хол байгаа ч гэсэн байдаг AMG GT S Дугуйд юу тохиолдох талаар чин сэтгэлээсээ, нийтэч байж биднийг мухардалд оруулдаггүй. Замын холдинг нь маш гайхалтай бөгөөд булангийн зүтгүүр нь маш үр дүнтэй боловч хүүхэд тоглодог ч гайхалтай жолоодлого үүсгэдэг. Гэсэн хэдий ч гоо үзэсгэлэн нь хурдан явах гэж байгаа тул тулалдахын тулд тэмцэх шаардлагагүй юм. Энэ нь урд талын хөдөлгүүр ба дамжуулах хайрцгийн тэнцвэржүүлсэн жин (урд ба хойд хооронд 47:53), ердөө 1.570 кг жинтэй (1.645 хашлага) ачаар боломжтой болсон. Байдаг нь ойлгомжтой хязгаарлагдмал хуудас дифференциал, энэ тохиолдолд цахим хяналттай, маш мэдрэмтгий бөгөөд жолоодлогын янз бүрийн шийдвэрт дасан зохицдог.
Цөөхөн хүмүүсийн хувьд, гэхдээ хүрч чадахгүй
Хэрэв бид 2010-2014 оны хооронд Mercedes SLS AMG -ийн тухай бодох юм бол AMG GT Энэ нь байна үнэ илүү "хүн": 125.200 462 евро нь 600 морины хүчтэй хувилбартай мөн 144.600 Нм ба 200.000 400.000 евро AMG GT S, энэ гайхамшигт маршрутын дагуу бидэнтэй хамт байсан бүхнээс хамгийн хүчирхэг нь; Нөгөө талаас SLS AMG нь XNUMX XNUMX € орчим үнэтэй байдаг. Мерседес-Бенц SLR McLaren-ийн үнийн талаар ярихгүй бөгөөд энэ нь XNUMX XNUMX еврогоос хамаагүй өндөр юм.
AMG GT нь Porsche 911 -ийн өрсөлдөгч юм. 911 GTS -ээс илүү нарийвчлалтай хэлэхэд энэ нь гүйцэтгэл, үнийн хувьд AMG GT -тэй хамгийн ойр байдаг; эсвэл 911 Turbo, гүйцэтгэлд ойрхон байна AMG GT S гэхдээ сайн ч бай, муу ч бай - бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй.
