Туршилтын хөтөч Mercedes A45 AMG Edition1: найм ба дөрөв
Өнөөдрийг хүртэл AMG хэрэглэгчиддээ бүрээсний дор наймаас доош цилиндртэй тээврийн хэрэгсэл санал болгож байгаагүй. Харин одоо A45 нь 360 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй болжээ. хос дамжуулалт ба хос шүүрч авах дамжуулалттай хослуулан. auto motor und sport нь Билстер уулыг Edition 1 хувилбараар тойрох боломжийг олгожээ.
Хөгжилтэй байгаарай. Асар том турбо цэнэглэгч нь паразит хэлбэрээр байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн урт тагны доор дарагдсан байдаг. Mercedes A45 AMG. Тийм ээ, эдгээр нь 360 морины хүчтэй. Тэд ердөө хоёр литр нүүлгэн шилжүүлэлт хийх боломжтой үед хаа нэг газраас ирэх ёстой. Гэсэн хэдий ч ийм турбо дээр галт уулын тогоо шиг нүх нь хурдасч буй оргигийн өмнө нээгдэх ёстой. Үзүүлэлтүүд: 450 Ньютон тоолуурыг дагаж мөрддөг боловч 2250 эрг / мин хурдтай. Ямар ч байсан бид явж болно.
Mercedes A45 AMG Edition 1 тансаг тоног төхөөрөмжтэй
Мерседес A45 AMG дотор ямар ч гэнэтийн зүйл байхгүй, бүх зүйл танил, үүнд арын суудал дахь даруухан зай, жолоочийн суудлын илүү даруухан харагдах байдал орно. Загварын туузууд нь нүүрстөрөгчийн шилэн материалаар хийгдсэн бөгөөд тэдгээрт хэд хэдэн өнгө нэмж, мэдээжийн хэрэг жолооны хүрдний оронд төв консол дээр байрладаг хос шүүрч авах шилжилтийн хөшүүрэг байдаг. AMG хувилбар нь 2142 еврогийн үнэтэй нисгэгч, тав тух, өдөр тутмын амьдралын тав тухыг чадварлаг хослуулсан гайхалтай суудлын бүрхэвч бүхий өөр нэг дур булаам байдлыг бий болгодог.
56 € 977 Edition 1 дээр эдгээр нь бага зэрэг интрузив аэродинамикийн багц (арын тэнхлэг дэх өргөлтийг 40 кг-аар бууруулах ёстой), харьцангуй бага 19 инчийн дугуй гэх мэт стандарт тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг юм. Сүүлийнх нь A-Class-ийн түдгэлзүүлсэн тохь тухыг аль хэдийн хязгаарладаг боловч Mercedes A45 AMG нь ердийн спорт түдгэлзүүлсэн иргэний загваруудаас илүү эв нэгдэлтэй мэдрэмжийг бий болгодог.
Мерседесийн спортын хэлтэс нь зөвхөн харааны төдийгүй акустик хуягуудыг брэндийн гол давуу тал гэж хүлээн зөвшөөрдөггүй тул хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө хурцадмал байдал үүсдэг. Дөрвөн цилиндртэй төхөөрөмж ямар сонсогдож байна вэ? Сул зогсолтын үед чанга басс нь дизайнерууд даалгавраа нухацтай авч үзсэнийг харуулж байна, учир нь компанийн үзэж байгаагаар дуу чимээ нь AMG загварыг худалдан авах хамгийн чухал шалтгаануудын нэг юм. Тиймээс Mercedes A45 AMG Edition1 нь дуу намсгагч дээр нэмэлт "гүйцэтгэлийн" хавчаараар тоноглогдсон. Жинхэнэ сэтгэгдэл бол 6700 эрг / мин хүртэл шуугиантай дуу чимээ бөгөөд бялуу дээрх мөстөлт нь араа солих үед мотор хурхирах, хийн унтраах үед бараг бүдүүлэг хурхирах явдал юм.
Хоёр литрийн хөдөлгүүр нь аливаа хийн хангамжид ууртай хариу үйлдэл үзүүлдэг
Хамгийн гол нь гадаад төрх, акустик нь төгс зохицдог. Замын динамикийн талаар юу хэлэх вэ? Үнэн хэрэгтээ, А ангиллын машин зөвхөн урд дугуйг жолооддог. Энд AMG-ийн боловсруулсан, урд тэнхлэгийн загвар нь хатуу холбогдсон дэд хүрээ, илүү хатуу бэхэлгээтэй програм юм. Гэсэн хэдий ч эргүүлэх момент нь хоёр дугуйнд хэт их байх тул түүний 50 хувь нь электрон удирдлагатай олон хавтан шүүрч авах замаар хойд тэнхлэгт хүрдэг. Үнэн хэрэгтээ Мерседес A45 AMG буланд авхаалжтай, нарийвчлалтай ордог боловч хурд нь нэмэгдэх тусам жолоодлого багасч, хурдасгуурын дөрөө дээр богино хугацаанд дарахыг хүсдэг бөгөөд үүний дагуу ар талыг нь бага зэрэг эргүүлснээр эелдэг байдлаар талархаж байна.
Булан дээрээс хурдлах үед та бага эсвэл их хий түрхэх үү гэж удаан бодох шаардлагагүй - дөрөө дарахад л хангалттай. Мерседес A45 AMG-ийн хоёр литрийн хөдөлгүүр нь бүх айдсаас үл хамааран баруун хөлний хөдөлгөөнд маш их хариу үйлдэл үзүүлж, татдаг. 1600 эрг / мин-ээс зохистой. Жолооч тэнхлэгүүдийн хоорондох эргүүлэх моментийн хуваарилалтаас юу ч мэдэрдэггүй, шүүрч авах нь 100 миллисекундээс салж, бүрэн холбогдсон байна. Үүнээс гадна, хурдасгуурын дөрөөний байрлал, эргэлтийн өнцөгт үндэслэн электрон төхөөрөмж нь түүнээс юу асуухыг урьдчилан таамаглаж, зохих арга хэмжээг авдаг.
Mercedes A45 AMG нь 100-ээс 4,6 секундын дотор XNUMX-ээс XNUMX хүртэл гүйдэг.
Долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь мөн адил хурдан юм. Шинэ масс тэнцвэржүүлэгч, өөрчилсөн хяналтын электрон төхөөрөмж, 250 биш харин таван хоолой нь A45 Sport-тай харьцуулахад араа солих командын хариу өгөх хугацааг эрс багасгадаг. Ердийн AMG бол Мерседес A100 AMG нь 4,6 секундын дотор зогсонги байдлаас 1,6 км / цаг хүртэл хурдалдаг хөөргөх хяналтын систем юм - гэхдээ энэ нь үйлдвэрлэгчийн мэдээлэл тул эхний туршилтыг хүлээнэ үү. Тэр болтол бидний дурсамж зам дээрх гол төлөв динамик зан чанар хэвээр үлдэх болно - XNUMX тонн жинтэй ч гэсэн зөвхөн авсаархан машин л бүтээж чадах бүхэл бүтэн машиныг гартаа барьж байгаа мэт мэдрэмж (тиймээ, та үүнийг зөв уншсан). За үнэхээр хөгжилтэй байсан.
