Механик хайрцаг VAZ 2115
Агуулга
VAZ 5 2115 шатлалт механик хурдны хайрцгийг 1997-2012 онд тус компанийн Тольятти дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд Оросын АвтоВАЗ концернийн ижил төстэй индекс бүхий алдартай седан дээр суурилуулсан. Энэхүү дамжуулалт нь 125 Нм хүртэлх эргэлттэй хамгийн хүчирхэг биш хөдөлгүүрүүдэд зориулагдсан.
Ес дэх гэр бүлд мөн 5 шатлалт гарын авлага орно: 2109, 2113, 2114.
VAZ 2115 хурдны хайрцгийн техникийн шинж чанарууд
| Төрөл | Механик |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 1.6 литр хүртэл |
| Эргэлт | 125 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | TNK Trans KP 80W-85 |
| Өөх тосны хэмжээ | 3.5 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 65 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 65 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 175 000 км |
Араа харьцааны хяналтын цэг 2115
2 литрийн хөдөлгүүртэй 2000 оны Лада Самара 1.5-ын жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
VAZ 2115 хайрцгаар ямар машинууд тоноглогдсон байв
| 2115 седан | 1997 - 2012 |
Лада 2115 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү гарын авлагын дамжуулалтыг бүдэг сэлгэн залгах, дуу чимээ ихтэй ажиллагаа, найдвартай байдал багатай гэж зэмлэдэг.
Тайзны ард шажигнах, араагаа аяндаа салгах гэх мэт гомдол их ирдэг
Араа болон холхивчийн ноцтой элэгдэл нь дамжуулалтын хүчтэй гаслахад хүргэдэг
Шилжилтийн үед Crunch нь синхрончлогчийг солих шаардлагатай байгааг харуулж байна
Газрын тосны лац алдагдсанаас болж газрын тос байнга гоожиж байгааг тусад нь тэмдэглэх нь зүйтэй.