Механик хайрцаг VAZ 2113
Агуулга
5 шатлалт механик хурдны хайрцаг VAZ 2113 нь 2004-2013 онд концернийн үйлдвэрт үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд зөвхөн 1.5 ба 1.6 литрийн багтаамжтай АвтоВАЗ загварт суурилуулсан. Энэхүү дамжуулалт нь үнэндээ VAZ 2109 хурдны хайрцгаас нэрнээс нь өөр зүйлээр ялгаатай биш юм.
Ес дэх гэр бүлд мөн 5 шатлалт гарын авлага орно: 2109, 2114, 2115.
VAZ 2113 хурдны хайрцгийн техникийн шинж чанарууд
| Төрөл | Механик |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 1.6 литр хүртэл |
| Эргэлт | 130 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | TNK Trans KP 80W-85 |
| Өөх тосны хэмжээ | 3.5 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 80 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 80 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 170 000 км |
Араа харьцааны хяналтын цэг 2113
2 литрийн хөдөлгүүртэй 2008 оны Лада Самара 1.6-ын жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
VAZ 2113 хайрцгаар ямар машинууд тоноглогдсон байв
| 2113 бөгсгүй | 2004 - 2013 |
Лада 2113 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
Дамжуулалт нь найдвартай байдал муутай, бүдэг бадаг шилжилтээрээ алдартай.
Тайзны арын чимээ, араа аяндаа тасарч байна гэж олон хүн гомдоллодог.
Хайрцаг гаслах шалтгаан нь тосолгооны материал дутмаг эсвэл арааны чухал элэгдэл юм.
Синхрончлогчийг сольсны дараа шилжих үед хүчтэй хямрал ихэвчлэн алга болдог
Та битүүмжлэлийн нөхцөл байдлыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй, ихэвчлэн гоожиж байдаг