Гарын авлагын хурдны хайрцаг нь ур чадвар шаарддаг. Үнэтэй засвараас хэрхэн зайлсхийх вэ?
Аливаа машины цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох хурдны хайрцагны эвдрэл нь ихэвчлэн өндөр өртөгтэй засварын үр дүнд хүргэдэг. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийн эрсдлийг мэдэгдэхүйц бууруулж болно, үүнд автомат дамжуулалтын хувьд. Үүнийг зөв ашиглахад л хангалттай.
Гарын авлагын хурдны хайрцгийг зөв ашиглах нь шүүрч авах хэрэгсэлтэй холбоотой бөгөөд араа солихдоо анхаарах ёстой. – Гэгдэх зүйл рүү шилжихгүйн тулд тэднийг аль болох ойртуулна. Холболтын хагасууд нь дамжуулалт дахь синхрончлогчдын элэгдэлд хүргэдэг гэж Белосток дахь Rycar Bosch үйлчилгээний ерөнхийлөгч Павел Кукиелка дурсав.
Моторчин бүр хурдны хайрцганд, мөн хөдөлгүүрт тосыг өөрчлөх шаардлагатай гэдгийг санах ёстой. Гарын авлагын хайрцагт 40-60 мянга тутамд солихыг зөвлөж байна. км. Арав гаруй жилийн настай машинд та 120-д ч хүрч, илүү урт гүйлт хийх боломжтой. км. Автомат хайрцагт энэ нь өөр байдаг - та үйлчилгээтэй холбоо барина уу, учир нь тос нь өөрчлөгдөөгүй, зөвхөн нөхцөл байдалд нь хүртэл дүүргэсэн хайрцагнууд байдаг. Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн тосыг шалгах, өөрчлөх интервалыг өөрийн загвар, хувилбарт санал болгож буй зааврыг үргэлж дагаж мөрдөөрэй.
Хурдны хайрцгийн тосыг шалгах шаардлагатай.
"Газар дамжуулагчийн тосны түвшинг дор хаяж 60-20 км тутамд шалгаж байх ёстой" гэж Белосток дахь Konrys автомашины үйлчилгээний дарга Пиотр Налевайко онцлон тэмдэглэв. – Гэсэн хэдий ч би танд үүнийг үйл ажиллагааны үйлчилгээ болгонд дунджаар XNUMX миль тутамд эсвэл жилд нэг удаа хийхийг зөвлөж байна.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн үнэмлэх. Жолооч оноо хасах эрхээ алдахгүй
Машин зарахдаа OC, AC ямар байх вэ?
Манай туршилтанд Alfa Romeo Giulia Veloce
Автомат хурдны хайрцагтай машиныг чирэх боломжгүй гэдгийг механикууд танд сануулж байна. Машиныг хөдөлгөх боломжгүй эвдэрсэн тохиолдолд замын хажуугийн тусламжийн үйлчилгээг ашиглана уу. Ээлжийн хөшүүрэг дээрх N байрлалыг чирэхээс илүүтэйгээр жишээлбэл, машин засварын үед дугуйг суллахад ашигладаг бөгөөд энэ нь засвар хийхэд үнэтэй хохирол учруулах болно.
– Механик хурдны хайрцагтай машиныг чирэхдээ хөшүүргийг сул зогсолтгүй орхихоо бүү мартаарай гэж Петр Налевайко зөвлөж байна. – Автомат хурдны хайрцгийн хувьд арааны хөшүүргийг төвийг сахисан, хамгийн тохиромжтой нь хөтлөгч тэнхлэгээ дээш өргөсөн үед чиргүүл дээр ачдаг.
Мөн үзнэ үү: Манай туршилтанд Suzuki Swift
Үнэтэй эвдрэл
Хэдэн арван мянган километрийн дараа хурдны хайрцгийг буруу ажиллуулах нь түүний эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Хамгийн түгээмэл шалтгаан нь резинэн битүүмжлэлийн элементүүдийн эвдрэлээс болж газрын тосны алдагдал юм. Хэт бага түвшин нь хайрцгийг саатуулж болзошгүй. Битүүмжлэл нь жолоодлогын үед механик гэмтлээс гадна (жишээлбэл, чулууг цохих) газрын тосны лац, лацны элэгдэлд ордог. Шалгалтын явцад үүнийг анхаарч, бүрмөсөн арилгах хэрэгтэй. Анхааруулах дохио нь хурдны хайрцган дахь тосны түвшин буурах явдал юм. Гарын авлагын хайрцганд тос солих нь 150-300 PLN болно. Слот машины хувьд 500 PLN хүрэх боломжтой. Хурдны хайрцгийг шинээр солих нь 3-20 мянга орчим үнэтэй байдаг. злоти.
Хурдны хайрцгийг зөв ажиллуулах үндсэн зарчим:– шүүрч авах дөрөөг үргэлж дуустал дарах;
- хөдөлгөөний үеийн өндөр нь тээврийн хэрэгслийн хурд, хөдөлгүүрийн хурдтай тохирч байх ёстой;
– машин зогссон үед эхний араа болон урвуу араа залгах ёстой;
- хурдны хайрцган дахь тосны түвшинг үе үе шалгаж, өөрчлөхөө бүү мартаарай.
