Mazda2 G90 хувьсгал

Агуулга

Мастер өгөгдөл
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
Бидний хэмжилт

Өргөтгөсөн туршилт эсвэл супер шалгалтанд бидэнтэй хамт байгаа машинуудын амьдрал тийм ч хялбар биш юм. Тэдэнтэй зүй бусаар харьцах болно гэхээс биш (эсрэгээрээ ихэвчлэн Словенийн жолоочийн дундаж машинаас хамаагүй илүү анхаарал халамж тавьдаг) биш, харин гол үүрэг нь биш юм хийх хэрэгтэй болдог.

Урос Модлич

Бидний өргөтгөсөн Мазда2 тест нь ердийн жишээ юм: хот суурин газрын болон хотын захын зориулалттай автомашин, гэртээ байгаа анхны машинаас хоёр секундын дотор ихэвчлэн дөрвөн том хүн, бүтэн их бие ачдаг байсан бөгөөд хурдны замын урт маршрут нь маш сайн мэддэг байсан. энэ. Чухамдаа тэрээр цаг хугацааныхаа багахан хэсгийг гэртээ өнгөрөөсөн боловч энэ нь түүнд огтхон ч санаа зовсонгүй.

Мазда2 маркийн автомашинаар ер бусын урт аялалд гарсан хүмүүс хүртэл энэ тухай хэлэх муу үг олдсонгүй. Суудлын талаар ямар ч гомдол гараагүй, харин навигаци гэх мэт мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг хангалттай магтсан - тэд хамтдаа урт удаан аяллыг уйтгартай болгохыг баталгаажуулсан. Зөвхөн гараар удирддаг агааржуулагч (хэдийгээр энэ нь халуун өдрүүдэд нэлээд үр дүнтэй байдаг) нь анхаарал татахуйц багатай байсан бөгөөд Татварын тоног төхөөрөмжид арын гэрэлтүүлэг байхгүй тул гэрлийг гараар асаах ёстой. автоматаар асна. Гэхдээ энэ нь хууль тогтоогчийн хувьд бас асуудал юм: Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд заавал байх ёстой тул автомат гэрлийг хуулиар шаарддаг.

Манай ихэр 1,5 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь 90 морины хүчтэй байсан. Энэ нь 115 морины хүчтэй хамгийн хүчирхэг хувилбар шиг амьд биш боловч түүний чадавхид сөрөг үнэлгээ аваагүй байна. Эсрэгээрээ, энэ нь хурдны зам дээр арай чанга сонсогддог чимээгүй гүйцэтгэлээрээ маш их магтаал хүртдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн буруу биш, зөвхөн зургаан шатлалт 115 морины хүчтэй хувилбартай тул зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцагтай. Хурдны зам дээр хэд хэдэн эргэлт байдаг боловч нөгөө талаас хөдөлгүүр нь уян хатан байдал, хотын жолоодлогын харьцааг сайн тооцоолсоны ачаар хурд нь хамаагүй доогуур гудамжинд сайн хөгждөг.

Хэрэглээ? Бидний ердийн тойрог дээр 4,9 литрийн багтаамжтай байсан нь бензин хөдөлгүүртэй машины хувьд маш их юм. Туршилтын хүрээ долоон литр орчим байсан нь олон урт, хурдан маршрутуудаас шалтгаалан гайхах зүйлгүй, муу зүйл биш юм. Энэ нь ихэнх жолооч нар ердөө таваас зургаан литр бензинээр хангаж чадна гэдгийг л нотолж байна. Энэхүү мэдээлэл нь ерөнхийдөө машин шиг эерэг үнэлгээ өгөх ёстой.

Тиймээс Mazda2 нь илүү эрэлттэй жолооч нарын эрэлт хэрэгцээг хялбархан хангаж чадна гэдгээ баталсан боловч нэгэн зэрэг нэлээд сэтгэл татам, сэтгэл татам харагдаж байна.

Душан Лукич, зураг: Урош Модлич

Mazda 2 G90 хувьсгал

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	9.990 €
Туршилтын загварын өртөг:	15.090 €
Эрчим хүч:	66 кВт (90 KM)

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.496 см3 - хамгийн их хүч 66 кВт (90 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 148 Нм 4.000 эргэлт.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/60 R 16 H дугуй (Goodyear Eagle UltraGrip).
Хүчин чадал:	: дээд хурд 183 км/ц - 0 секундэд 100-9,4 км/ц хурдлах - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 105 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.050 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.505 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.060 мм - өргөн 1.695 мм - өндөр 1.495 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.570 мм
Хайрцаг:	их бие 280–887 л – 44 л түлшний сав.

Бидний хэмжилт

Хэмжилтийн нөхцөл: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 77% / одометрийн төлөв: 5.125 км
0-100км хурдлах:	10,1s
Хотоос 402м зайтай:	17,1 жил ( 132 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	10,0s (4)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	18,1s (5)
Хамгийн дээд хурд:	183 км / цаг (5)
Туршилтын хэрэглээ:	7,0 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	4,9 л / 100 км