Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 морины хүчтэй – Замын туршилт – Замын туршилт
Агуулга
Mazda Mx-5 RF 2.0 Skyactiv-G 160 морины хүчтэй – Замын туршилт – Замын туршилт
Илүү түрэмгий, илүү онцгой, бүр арай чимээгүй. Гэхдээ тэр үргэлж машин жолооддог
Пагелла
|
|
Mazda Mx-5 RF нь аалзны хувилбараас илүү үзэсгэлэнтэй, түрэмгий бөгөөд дуу чимээ тусгаарлагч чанарыг бага зэрэг сайжруулдаг. Цахилгаан хөдөлгүүртэй зөөлөн орой нь хөнгөн аалзанд хэдэн фунт нэмдэг ч ядаж тайван замаар явахад анзаарахад хэцүү байдаг. Үнэндээ жолоодох таашаал нь нэг ширхэгийг ч өөрчилдөггүй. Давуу тохируулга нь үргэлж урьдын адил маш бүрэн гүйцэд байдаг.
Mazda Mx-5 эвхэгддэг Fastaback, цахилгаан эвхдэг хатуу ширээтэй анхны Miata. Бидэнд хэрэгцээг мэдэрсэн үү? Магадгүй үгүй ч гэсэн Mazda Mx-5 RF нь амьд нэвтрүүлэг нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Хаалттай байх үед энэ нь бүрэн эрхт купе шиг харагддаг, бас илүү булчинлаг, чамин харагддаг; Харин нээлт нь нэг л зүйлтэй төстэй юм Carrera 911 Targa... Пропорцын хувьд тийм ч их биш, харин тэнгэрийг толгой дээгүүр явж байхад ч гэсэн аюулгүй байдлын мэдрэмжийг өгдөг тэрхүү арын цонхны ачаар. Цахилгаан хатуу хавтан нь RF -ийг илүү боловсронгуй, орчин үеийн болгодог аалзны хувилбар гарын авлагын бүрээстэй. Хатуу жин нь 45 кг илүү үнэтэй; тийм ч их биш, учир нь та ая тухтай байдлын хувьд ямар нэгэн зүйл олж авдаг, ялангуяа хурдны зам дээр, магадгүй өвлийн улиралд ч гэсэн. Механизм нь ажлаа ердөө 13 секундэд, тэр ч байтугай хөдөлж байхад л хийдэг, гэхдээ ердөө 10 км / цаг хүртэл.
La Mazda Mx-5 RF Дараа нь энэ нь зөвхөн хөдөлгүүртэй байх болно 2.0 Skyactiv-G 160 морины хүчтэй (аас.) аалз мөн 1.5 морины хүчин чадалтай. (130) Exceed ба Sport обудны түвшинд.
ХОТ
Хотод Mazda Mx-5 RF тэр огт тохь тухтай байдаггүй. Хувилбар давах Энэ нь байнаСпортын хувилбараас илүү зөөлөн тааруулалт, бөгөөд энэ нь мэдээж үүнийг сайжруулдаг тайтгаралгэхдээ шүүрч авах нь жолоодлогын нэгэн адил зарим хүчин чармайлт шаарддаг. Хэрэв та нэг метр наян өндөр бол орох, гарах нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Сайн мэдээ гэвэл байгалийн гаралтай Skyactiv-g 2.0 хөдөлгүүр нь гайхалтай тогтвортой бөгөөд хотод ч бага зарцуулдаг.
ХӨДӨӨ ОРОН НУТАГТ
Муруй уулзах үед гоо үзэсгэлэн ирдэг, Mazda Mx-5 RF хэтэрсэн - Үнэ: + RUB XNUMXДээр дурдсанчлан энэ нь Sport хувилбараас илүү зөөлөн тааруулалттай бөгөөд хязгаарлагдмал гулсах дифференциал байхгүй байна. Энэ нь зохицуулахад арай хялбар боловч нягт буланд зүтгүүр багатай, жолоодлогын хувьд тохь тух багатай гэсэн үг юм. Нэг талаараа энэ нь барьц алдах үед урьдчилан таамаглах чадвар багатай, дэвшилттэй байдаг. Жолоодлогын нарийвчлал, гайхалтай араа солих (хөшүүргийг дамжуулдаг механик мэдрэмж нь үлгэр жишээ юм) гэхдээ ямар ч хурдаар жолоодох нь гайхалтай болгодог.
Хөдөлгүүр нь өгөгдлөөс илүү хүчтэй байдаг: уян хатан, амьд, чимэг металл холтосоор сунасан. Гайхалтай. Байшин буудлага зарлаж байна 0-100 км / цаг 7,3 секундын дотор, хамгийн дээд хурд нь 214 км / цаг, гэхдээ Миата бол юуны түрүүнд өгөгдөлд үл тоомсорлодог машин юм.
хурдны зам
La Mazda Mx-5 RF in авто зам энэ нь үндэслэлтэй юм илүү чимээгүй, илүү тохь тухтай Аалзны хувилбарууд, гэхдээ өнхрөх чимээ, хөдөлгүүрийн чимээ, аэродинамик чимээ нь ядаргаатай болж хувирдаг. Дуугүй байсан ч гэсэн "аалзны туршлага" үлджээ гэж бодъё. Нөгөөтэйгүүр, хэрэглээ сайн байсан нь ойролцоогоор байв 14 км / л 130 км / цаг.
УДИРДАХ АМЬДРАЛ
GLI , засал чимэглэл нь Mazda Mx-5 RF тэд аалзныхтай адилхан. Бид үүнийг аль хэдийн хэлсэн бөгөөд баталж байна: Энэхүү хамгийн сүүлийн үеийн Миата загвар нь дизайны хувьд ч, материалын сонголтын хувьд ч чанарын хувьд том дэвшил гаргасан юм. Хяналтын самбар нь харахад маш үзэсгэлэнтэй бөгөөд төгс угсарсан бөгөөд түүний загвар нь "japp" -ээс хамаагүй Европ юм.
Аалзных шиг өвдөлтийн цэг нь орон зай юм. Жолооны хүрд гүнд таардаггүй тул хэрэв та өндөр бол суудлаа хойш нь түлхэж, гараа сунгасан жолооны бариулаас барих хэрэгтэй болно. Товчхондоо, Mx-5-д тохирох төгс тохирохыг зөвхөн хурдан морь унаач л олж чадна. Дараа нь Уур амьсгалын хяналттай "тор" ба хоёр суудлын хоорондох хайрцгийг эс тооцвол хаалганууд, тэр ч байтугай төв хонгилд хадгалах тасалгаа байдаггүй.
Брезентэн оройтой хувилбартай харьцуулахад их бие ердөө 3 литрээр буурдаг 127 литр. Олон биш, гэхдээ хэдэн тэрэг ямар ч асуудалгүйгээр нэг нэгнийхээ дээр байрлуулах болно.
ҮНЭ, ЗАРДАЛ
La Mazda Mx-5 RF хэтэрсэн - Үнэ: + RUB XNUMX далайн эрэг 31.150 Евро, Ижил тохиргоотой аалзны хувилбараас 2.500 еврогоор илүү. Тоног төхөөрөмж нь маш баялаг юм: Bose стерео систем, бүрэн LED гэрэл, хурдны хяналт, 17 инчийн таг, арын зогсоолын мэдрэгч болон бусад. Маш сайн түлш зарцуулалт: Хөнгөн, уян хатан хөдөлгүүр нь Mazda Mx-5 RF нь хосолсон мөчлөгт ердөө 6,6 л / 100 км зарцуулдаг гэсэн үг юм.
АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ
La Mazda Mx-5 RF авсан Евро NCAP тестийн аюулгүй байдлын үүднээс 4 од... Идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлыг хангах сайн төхөөрөмж боловч тоормосыг сайжруулах боломжтой.
ТЕХНИКИЙН ТОДОРХОЙЛОЛТ
ӨӨРЧЛӨЛТ
| Урт | 392 см-ийн |
| өргөн нь | 174 см-ийн |
| өндөр | 124 см-ийн |
| жин | 1130 кг |
| Баррел | 127 литр |
ТЕХНИК
| хөдөлгүүр | Шугаман 4 цилиндртэй, байгалийн хий сорогчтой, 1998 cc |
| Хүч чадал | 160 жинд 6.000 Cv |
| хосууд | 200 Нм - 4.600 оролт |
| Өргөх | Арын |
| нэвтрүүлэг | 6 шатлалт гарын авлага |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 7,3 секунд |
| Velocità Massima | 214 км / цаг |
| хэрэглээ | 6,6 л / 100 км |
| үнэ | 31.150 XNUMX Евро (хэт захиалга) |
