Mazda-гийн тэргүүлэх спорт машин болох Mazda MX-5 Miata 2030 он гэхэд цахилгаан хөдөлгүүртэй болно.
Агуулга
Mazda компанийн ахлах захирал Ичиро Хиросе хэлэхдээ MX-5 нь брэндийн цахилгаанжуулалтын схемд багтсан болно. Гэсэн хэдий ч Гүйцэтгэх захирал Такежи Кожима шинэ загвар болон ирээдүйн талаар ярьж байгаагаа тэмдэглэв.
Өнгөрсөн долоо хоногт таны шугамыг бүхэлд нь цахилгаанжуулах үед. Хэрэв үр дагавар нь хангалттай тодорхойгүй байсан бол Маздагийн удирдлагууд саяхан хийсэн танилцуулгадаа үүнийг тайлбарлав. MX-5 нь ямар нэгэн цахилгаанжуулалтыг зайлшгүй авах болно гэдгийг баталж байна, АНУ дахь пүүсийн төлөөлөгчийн баталсан.
Бүх зүйл үйлчлүүлэгчдийн хэрэгцээнд зориулагдсан
"Мазда MX-5 Miata-г цахилгаанжуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд ингэснээр бүх загварууд 2030 он гэхэд ямар нэгэн хэлбэрээр цахилгаанжуулна" гэж хэвлэлийн төлөөлөгч хэлэв. "Хэрэглэгчийн хэрэгцээг хангахуйц нээлттэй, хөнгөн жинтэй, хямд үнэтэй хоёр хүний суудалтай спорт машин болгохын тулд бид шаргуу ажиллах болно" гэж тэр нэмж хэлэв.
Өнгөрсөн пүрэв гарагт Японы Курума Ньюс оролцсон технологи, бодлогын бага хурлын үеэр тус компани энэ тухай мэдэгдсэн байна. Тэнд Маздагийн ахлах захирал, Ичиро Хиросе, MX-5 нь дээр дурдсан цахилгаанжуулалтын схемд багтсан гэж мэдэгдэв өмнө нь. Гэсэн хэдий ч тэрээр цахилгаанжуулсан роудстер нь хөнгөн жинтэй спорт автомашины өв залгамжлалыг үргэлжлүүлж MX-5 гүрнийг хүндэтгэх болно гэдгийг онцолсон бололтой.
Тус компани шинэ загвар гаргахыг санал болгож байна
Хиросе цахилгаанжуулалт гэдэг нь MX-5 нь эрлийз эсвэл бүрэн цахилгаан машин (MAZDA АНУ-ын адил) болох эсэх талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлаагүй бөгөөд түүний Мазда машин, Такежи Кожима, Гүйцэтгэх захирал, усыг хурдан шаварлав. Кожима гэж мэдээлсэн Хиросегийн яриад байгаа машин нь шинэ бөгөөд удахгүй гарах загвар болно гэж хэлээд хөндлөнгөөс оролцов., хэдийгээр контекст нь тэд зүгээр л дараагийн үеийн MX-5-ыг хэлдэг болохоос радикал орлуулалт биш юм шиг санагдаж байна.
Хэрэв MX-5 шинэ үе дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хэвээр үлдээж, эрлийз хэлбэрээр гарч ирдэг бололтой 48 вольтын зөөлөн эрлийз технологийг Маздагийн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй том загваруудаас зээлж авах боломжтой., энэ нь боловсорч гүйцсэнээр хямд болно гэж удирдах албан тушаалтнууд сануулсан. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь Porsche-ийн товчлолтой адил синтетик түлштэй нийцэж болох бөгөөд Кожима энэ функцийг одоо байгаа MX-5 эзэмшигчдэд буцаан ашиглах боломжтой гэж үзэж байгаа бололтой.
"MX-5 роудстер худалдаж авсан үйлчлүүлэгчдэд бид био түлшийг электрон түлш болгон ашигладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр хангах болно" гэж Кожима хэлэв. "Бид үүнийг Мазда шиг нүүрстөрөгчийн саармаг байдалд хүрэхийн тулд ашиглахыг хүсч байна" гэж тэр хэлэв.
Цахилгаан MX-5 эргэлзээтэй
Маздагийн өргөтгөх боломжтой цахилгаан тээврийн хэрэгслийн платформ дээр суурилж болох бүрэн цахилгаан MX-5-ыг энэ арван жилийн хоёрдугаар хагаст ашиглалтад оруулах, дараа нь MX-5 (ND)-ийг гаргах боломжийн талаар ямар ч тайлбар хийгээгүй байна. бэлэн.
ND-ийн ашиглалтын хугацааг уртасгах (мөн NG руу шилжих) янз бүрийн ICE сайжруулалтууд, хэрэв ямар нэгэн зүйл хүлээгдэж байгаа бол эргэлзээгүй. 2019 оны Чикагогийн авто шоуны үеэр түүний SkyActiv-X шахалтын хөдөлгүүр нь MX-5-д хүрч чадах эсэхийг асуухад Маздагийн төлөөлөгч "тэр орон зайг харж байна" гэж зүгээр л тэмдэглэв. Одоохондоо төөрөлдсөн зүйл байхгүй, гэхдээ бид энэ газрыг харж байгаа гэдэгт итгэлтэй байж болно.
********
-
-
