Mazda Mazda6 Вагон 2.2L Skyactiv-D 184 морины хүчтэй - Замын шалгалт
Агуулга
Mazda Mazda6 Вагон 2.2L Skyactiv-D 184 морины хүчтэй - Замын шалгалт
Бид Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 морины хүчтэй машиныг туршиж үзсэн: Японы том вагон бол энэ сегмент дэх хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй саналуудын нэг юм (мөн хамгийн бага хүсээгүй зүйлсийн нэг).
Пагелла
|
|
Ухаалаг дизайн, бага түлш зарцуулалт, ADAS-ын олон талт: Mazda Mazda6 вагон бол 2012 онд үйлдвэрлэгдсэн бүтээгдэхүүнээрээ ч цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж чадах бодит жишээ юм.
La Mazda Mazda6 станцын вагон - агуу хүмүүсийн гурав дахь үе станцын вагон Япон - долоон жилийн турш зах зээл дээр (2012) Сайжруулах: нэг нь 2016 онд, нөгөө нь 2018 онд), гэхдээ хэлэх зүйл их байна.
Д манай замын туршилт Бид сонголтыг туршиж үзэх ёстой 2.2L Skyactiv-D 184 CV Онцгой том оврын ачаа (4,81 метр урт, бид бараг сегмент рүү дөхөж байна тэргүүлэх) Япон гэр бүлийн гишүүн Автомат хурдны хайрцаг... Түүнийг хамтдаа танилцацгаая давуу тал e согог.
хот
Гадны чухал хэмжээсүүд, биеийн хамгаалалт тэг (аз болоход би зогсоолын мэдрэгч урд ба арын хамт ТВ камер e 360 ° дэлгэц стандарт) ба түдгэлзүүлэлт нүхэнд хөлдөх хандлагатай: хот нь амьдрахад тохиромжтой газар биш юм Mazda Mazda6 станцын вагон.
Нар мандах гэр бүл өсч байна хөдөлгүүр Турбо дизель 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D 184 морины хүчтэй ба 445 Нм эргүүлэх хүч: амьд хөдөлгүүр ("9,2-0" дээр 100 секунд), 2.000 гаруй эрг / мин хурдтай хамгийн сайн үр дүнг өгдөг.
Хотын гадна
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 морины хүчтэй бидний гол дүр замын туршилт Энэ нь системийн оршихуйгаар тодорхойлогддог муруйнуудын танил таашаал юм G-векторчлол (буланд орох, гарах үед хөдөлгүүрийн эргэлтийн моментийн өөрчлөлтийг харгалзан зүтгүүрийг сайжруулдаг).
Хөгжилтэй машинаас илүү найдвар төрүүлж, тоноглогдсон машин жолоодлого энэ төрлийн машинд тохиромжтой, хослуулсан Автомат хурдны хайрцаг зургаан шатлалт (моментийн хөрвүүлэгч) - 2.000 еврогийн сонголттой - Хэрэв та нарийн ширийн зүйлийг хайж байгаа бол шилжих нь бага зэрэг удаан байна.
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | 4 цилиндр, турбодизель |
| хэвийсэн байдал | 2.191 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 135 кВт (184 морины хүч) @ 4.000 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 445 Нм - 2.000 оролт |
| батлах | Евро 6d температур |
| Солилцоо | 6 шатлалт автомат |
Эрчим хүчний
| Баррел | 522 / 1.664 литр |
| Танк | 62,2 литр |
Гүйцэтгэл ба хэрэглээ
| хамгийн их хурд | 219 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 9,2 s |
| Дундаж хэрэглээ | 19,6 км / л |
| Эрх чөлөө | 1.219 км |
| CO2 ялгаруулалт | 134 гр / км |
Хэрэглээний зардал
| үнэ | 41.250 Евро |
| Ингээд л болоо | 393,45 Евро |
хурдны зам
In авто зам la Mazda Mazda6 станцын вагон ятгадаг: Японы гэр бүлийн машин нь аюулгүй байдлын маш сайн мэдрэмжийг өгдөг, чиглэлээ өндөр хурдтай өөрчлөх, тоормос сайн барих, сайрхах зэргээр ойлгогддог.бие даасан байдал Сонирхолтой. Хирошима нь бүтэн танктай 1.219 км замыг туулдаг бөгөөд жолоодлогын тайван хэв маягаар та 1.000 метрээс давж гарах боломжтой.
Хамгийн бага эерэг тэмдэглэлүүд гарч ирдэг тайтгарал: хөдөлгүүр overclock хийх үед бага зэрэг чимээ шуугиантай байх ба түдгэлзүүлэлт тэд илүү зөөлөн байж болно.
Усан онгоцонд амьдрал
Кабинет Mazda Mazda6 станцын вагон Энэ нь цэлгэр бөгөөд хамгийн болгоомжтойгоор бүтээгдсэн: бид жолооны хүрдийг арай цөөхөн товчлууртай байхыг илүүд үздэг байсан ч гэсэн эргономик нь сайн байдаг.
Il их бие Түүний эзэлхүүн нь өрсөлдөгчдийнхтэй тэнцэнэ: 522 литр, арын суудлыг нугалахад 1.664 болно (үүнийг тасалгаанд байрладаг хоёр практик хөшүүргийг ашиглан хийж болно).
Үнэ ба зардал
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Онцгой бидний объект замын туршилт далайн эрэг 41.250 Евро хосолсон – бидний туршсан машинтай адил Автомат хурдны хайрцаг мөн байна стандарт тоног төхөөрөмж үүнд: хром дээврийн хашлага, хайлшин дугуй 19-аас" хос бүсийн автомат цаг уурын хяналт, давхар шиллэгээтэй, дасан зохицох матрицтай LED гэрэл, автомат удирдлага, ажиллагаатай манангийн гэрэл, толгой харуулах дэлгэц, арьсан интерьер, 360 ° Хяналт, Aux-in Radio, Bluetooth CD DAB MP3, Тоормосны энерги сэргээх, Фотохромик дотоод толь, эвхдэг толь цахилгаан, эвхэгддэг урд суудал (жолоочийн тал санах ойтой), цахилгаан халаалт, агааржуулалттай, шилний халаалттай, зогсоолын мэдрэгч урд болон хойд, гэрэл / борооны мэдрэгч, дээвэр, харанхуй арын цонх, арын камер мөн олон үйлдэлт жолооны хүрд, араа солих бариулын арьсан бүрээс. Энэ бүх сайн зүйлд гайхмаар зүйл бол та тусад нь (250 евро) төлөх ёстой. Android Авто e Apple CarPlay.
La баталгаа ятгадаг (3 жил эсвэл 100.000 км), түүнчлэн би хэрэглээ (19,6 км / л гэж зарласан, хэрэв та хурдасгуураар хэтрүүлэхгүй бол 15 -аас дээш авах боломжтой). Нөгөө талаас үнэ цэнээ хадгалж үлдэхийн тулд бүрээсний доор орших шийтгэл ногдуулдаг. дизель хөдөлгүүр (орон нутгийн удирдлагууд улам бүр үзэн яддаг болсон) ба олон нийтэд төдийлөн танигдаагүй брэнд.
аюулгүй байдал
Төслийн урт хугацаа хэдий ч аюулгүйн тоног төхөөрөмж нь Mazda Mazda6 станцын вагон баян, дүүрэн: агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, Isofix халдлагатогтворжуулалт ба зүтгүүрийн хяналт, Дасан зохицох аялалын хяналт, автомат тоормослох (мөн хойд талд) явган зорчигчийг илрүүлэх, эгнээ байрлуулах, зогсоолоос гарах аюулын харалган цэгийн хяналт, жолоочийн ядаргаа, даралт мэдрэгч дугуй.
La станцын вагон Ази - бидний бичсэнчлэн хүчирхэг тоормосны систем, үргэлж чин сэтгэлээсээ харьцах боломжийг санал болгодог. Урд талын харагдах байдлыг сайжруулах боломжтой.
хэрэгслүүд
| Автомат хурдны хайрцаг | цуврал |
| 19 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| Засвар үйлчилгээний хяналтыг хянах | цуврал |
| Дасан зохицох LED гэрэл | цуврал |
| Арьсан дотоод засал | цуврал |
| Автомат эвхдэг толь | цуврал |
| Урд суудал нь цахилгаан тохируулгатай, халаалттай байдаг | цуврал |
| Ангаахай | цуврал |
| Металл будаг | 800 Евро |
| Арын камер | цуврал |
