2022 Mazda CX-60: Хөдөлгүүр, цаг хугацаа, боломжит үнэ зэрэг Австралийн эд ангиудын үнэ эцэстээ унах үед!
Mazda ирэх сард CX-60 загвараа бүрэн танилцуулах бөгөөд залгаатай цахилгаан дамжуулагчтай худалдаанд гарах болно. (Зургийн кредит: Quattroruote)
2022 оны эгзэгтэй шинэ Mazda CX-60-ын нээлтийн тоолол албан ёсоор эхэлсэн тул сэрүүлэг тавих цаг болжээ.
Гуравдугаар сарын 8-нд батлагдсан Mazda CX-60 нь брэндийн томоохон бүтээгдэхүүний бүлгийн анхны загвар болох бөгөөд үүнд CX-80 гурван эгнээ бүхий том жийп, түүнчлэн CX-70, CX-90 багтах болно.
Сонирхолтой нь, шинэ үеийн Mazda6 нь дээр дурдсан жийпүүдтэй ижил архитектурыг ашиглах боловч Мазда энэ оны сүүлээр CX-60-ыг Австралийн үзэсгэлэнгийн танхимд үзэх боломжтой томоохон бүтээгдэхүүний бүлгүүдэд зориулсан замын зураглалдаа дунд оврын автомашины талаар дурдаагүй байна. жил, дараа нь 80 онд CX-2023.
CX-60-аас бид юу хүлээж болох вэ?
За, муур загварын хувьд аль хэдийн цүнхнээсээ гарсан бөгөөд Маздагийн хамгийн сүүлийн үеийн жийпний гоо сайхныг харуулсан видео цаг хугацаанаас хамаагүй өмнө гарч ирэв.
CX-60 нь байрлал, хэмжээ (болон үнийн хувьд) аль алинд нь CX-5 дунд оврын жийпээс дээгүүрт орох боловч яг нарийн хэмжээсийг хараахан зарлаагүй байна.
Лавлагааны хувьд CX-5 нь 4550 мм урт, 1840 мм өргөн, 1680 мм өндөр, 2700 мм тэнхлэг хоорондын зайтай.
Илүү дээд зэрэглэлийн хувилбар болох CX-60 нь хамгийн сүүлийн үеийн технологи, дотоод засал чимэглэлтэй байх төлөвтэй байгаа бөгөөд Маздагийн жолоодлогод төвлөрсөн философи нь жолооны байрлал, тээврийн хэрэгслийн динамик гэх мэт зүйлсэд бас хэрэглэгдэх төлөвтэй байна.
Гэсэн хэдий ч, энэ нь Mazda-д анхдагч, залгахад холбогдсон эрлийз хөдөлгүүр бөгөөд үйлчлүүлэгчдийн Mazda-г хүсэх хүслийг төрүүлэх ёстой.
Австралид CX-60-ыг худалдаанд гаргахаар батлагдсан PHEV нь 2.5 литрийн багтаамжтай дөрвөн бензин хөдөлгүүр ба цахилгаан моторын хослолыг системийн нийт 223 кВт хүчин чадалтай ашигладаг.
Хэдийгээр эргэлтийн моментийн тоо хараахан гараагүй байгаа ч залгахад CX-60 нь 170 литрийн багтаамжтай, 2.5 кВт-ын турбо бензин CX-5-аас амархан давж гардаг.
Үнэн хэрэгтээ CX-60 PHEV нь BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e, Volvo XC60 T8 PHEVestar зэрэг илүү дээд зэрэглэлийн залгаастай эрлийзтэй өрсөлдөх боломжтой. 215 кВт, 227 кВт, 227 кВт, 235 кВт, 311 кВт-ын хүчин чадалтай.
(Зургийн кредит: CSK тойм суваг)
"Анхны Mazda PHEV хөдөлгүүр нь жигд бөгөөд хүчтэй хурдатгалыг санал болгож, жолоочид илүү их итгэлтэй болж, жолоодлогын хамгийн олон хувилбарт жолоодох таашаал өгөх болно" гэж Мазда мэдэгдэв.
Тоёота, Хьюндай, Форд зэрэгтэй харьцуулахад Мазда зах зээлд илүү нэр хүндтэй тоглогч болохын тулд байр сууриа өөрчлөхийг эрмэлзэж байгаа тул залгаастай эрлийз тэргүүлэх хөлөгтэй байх нь утга учиртай юм.
Гэсэн хэдий ч бензин болон дизель хөдөлгүүрийн аль алиныг нь багтаасан XNUMX-р эгнээний хөдөлгүүрийг багтаасан бусад хөдөлгүүрийн хувилбаруудыг харах болно гэж найдаж байна.
48 вольтын зөөлөн эрлийз систем нь түлшний зарцуулалтыг бууруулахад туслах CX-60 хөдөлгүүрийн төрөлд мөн үүрэг гүйцэтгэх төлөвтэй байна.
