Газрын тосны шүүлтүүр доороос тос гоожиж байна

Машиныг ажиллуулах явцад олон жолооч нар тосны шүүлтүүр дор тос гоожиж байгааг анзаардаг. Энэ асуудал нь өндөр мильтэй нэлээн хуучин автомашины эзэд болон харьцангуй шинэ дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хамааралтай байж болно.

Эхний тохиолдолд тосолгооны системийн тосны шахуурга нь системд хэт их даралтыг зөвшөөрдөггүй даралт бууруулах хавхлагагүй байж болох тул газрын тосны шүүлтүүрийг тойрон тос урсдаг. Ихэнх тохиолдолд асуудал нь өвлийн улиралд хүйтэн эхэлсний дараа, эрчим хүчний нэгжийн хайрцганд тос өтгөрөх үед илэрдэг. Өөх тос нь шүүлтүүрээр дамжих цаг байхгүй тул тосыг шахаж гаргахад хүргэдэг.

Орчин үеийн хөдөлгүүрүүдийн хувьд энэ шалтгааны улмаас гоожихыг зөвшөөрдөггүй, учир нь орчин үеийн системийн загварт хэт даралтыг бууруулах хавхлага байгаа нь энэ боломжийг үгүй ​​болгодог. Энэ шалтгааны улмаас газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууцны доорх тос гоожиж байгаа нь доголдол бөгөөд эрчим хүчний нэгжийг оношлох шалтгаан болдог.

Энэ нийтлэлд бид газрын тосны шүүлтүүрээс яагаад тос гоожиж байгаа, таг эсвэл тосны шүүлтүүрийн орон сууцны дор тос гоожсон тохиолдолд юу хийх, хэрхэн засах талаар ярилцах болно.

Яагаад газрын тосны шүүлтүүр доороос тос урсдаг вэ?

Эхлээд газрын тосны шүүлтүүрийн талбайгаас тос гоожиж байгаа шалтгаануудын жагсаалт нэлээд өргөн хүрээтэй байдаг. Ихэнх тохиолдолд буруутан нь газрын тосны шүүлтүүрийг удаан хугацаанд өөрчлөөгүй эзэн өөрөө байдаг.

• Тодорхой нөхцөлд газрын тосны шүүлтүүрийг бохирдуулах нь гүйцэтгэлийг ихээхэн бууруулж, тосолгооны материал нь шүүлтүүрийн орчинд бараг дамжихгүй болоход хүргэдэг. Үүний зэрэгцээ, хөдөлгүүрийн тосны өлсгөлөнгөөс хамгаалахын тулд шүүлтүүрийн загвар нь ихэвчлэн тусгай тойрч гарах хавхлагатай байдаг (тос нь шүүлтүүрийн элементийг тойрч гарах боломжийг олгодог), гэхдээ түүний ажиллагааны явцад эвдрэл гарах магадлалыг үгүйсгэх боломжгүй юм.

Шүүлтүүрийн цэвэр байдал, "шинэхэн" нь эргэлзээгүй бол түүнийг суурилуулах явцад алдаа гарсан байж магадгүй юм. Шүүлтүүрийг сольсны дараа нэн даруй гоожиж байвал шүүлтүүр хангалттай чангалаагүй эсвэл орон сууцыг мушгиагүй (эвхэгддэг загвартай бол) байх магадлалтай. Энэ нь чангаруулах шаардлагатай байгааг харуулж байна. Энэ процедурыг гараар эсвэл тусгай хуванцар түлхүүр олборлогчоор гүйцэтгэдэг.

Нарийсал нь лацдан холболтын резин хагарч, битүүмжлэх цагирагийн хэв гажилтанд хүргэдэг тул эргэлт хийх үед хүчин чармайлт гаргахгүй байх урьдчилсан нөхцөл гэж үзэж болно. Энэ тохиолдолд шүүлтүүрийг шинээр солих эсвэл гэмтсэн лацыг солих замаар асуудлыг шийдэх шаардлагатай.

Суурилуулалтын явцад автомашины эзэд болон засварчид газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууц дээрх хуучин резинэн цагирагыг хөдөлгүүрийн тосоор тослохоо мартдаг гэдгийг бид нэмж хэлэв. Энэ нь шүүлтүүрийг тайлсны дараа суларч, битүүмжлэл нь гажигтай эсвэл муруй байрлуулсан байж болно.

Ямар ч тохиолдолд газрын тосны шүүлтүүрийг зайлуулж, битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгаж, резинэн туузыг тослох, шүүлтүүрийн элементийг солих шаардлагатай бөгөөд үүнийг суурилуулах онцлогийг харгалзан үзнэ. Борлуулалтаас алдаатай тосны шүүлтүүр олддог гэдгийг санах нь зүйтэй. Ийм нөхцөлд орон сууц нь өөрөө гэмтэлтэй, хагарал, битүүмжлэл нь чанар муутай резинээр хийгдсэн, шүүлтүүр хавхлага ажиллахгүй байх гэх мэт байж болно.

Хөдөлгүүрийн тосны өндөр даралт нь тосны шүүлтүүрийн эргэн тойронд тос гоожих хоёр дахь нийтлэг шалтгаан болдог. Тосолгооны систем дэх даралт ихсэх нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас үүсч болно, тосолгооны материал их хэмжээгээр өтгөрч, хэт их хэмжээний тосны хэмжээ, зарим механик гэмтэл зэрэг болно.

Тойрох хавхлагаас эхэлье. Тодорхойлсон хавхлага нь тогтоосон хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд газрын тосны даралтыг бууруулахад шаардлагатай. Хавхлагыг шүүлтүүр эзэмшигчийн хэсэгт, мөн газрын тосны шахуургад (дизайн онцлогоос хамаарч) байрлуулж болно. Шалгахын тулд та хавхлага руу очиж, түүний гүйцэтгэлийг үнэлэх хэрэгтэй.

Хэрэв энэ нь хаалттай байрлалд гацсан бол элемент ажиллахгүй байна. Энэ тохиолдолд төхөөрөмжийг цэвэрлэж, зайлж угаана. Цэвэрлэгээ хийхэд бензин, карбюратор цэвэрлэгч, керосин гэх мэт тохиромжтой. Практикаас харахад боломжтой бол хавхлагыг солих нь илүү дээр гэдгийг анхаарна уу, ялангуяа харьцангуй боломжийн үнийг харгалзан үзнэ.

Газрын тосны шүүлтүүр алдагдах өөр нэг шалтгаан нь шүүлтүүрийг шургуулсан холбох хэрэгслийн утаснуудын асуудал юм. Хэрэв утаснууд нь хуулагдсан эсвэл гэмтсэн бол суурилуулах явцад шүүлтүүрийн орон сууцыг зохих ёсоор чангалж чадахгүй бөгөөд үүний үр дүнд тос гоожих болно. Ийм нөхцөлд дагалдах хэрэгслийг солих эсвэл шинэ утас таслах шаардлагатай болно.

Хэрэв тосыг буруу сонговол, өөрөөр хэлбэл хэт шингэн эсвэл наалдамхай болж байвал жийргэвч, лацны хэсэгт гоожих нь элбэг байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Газрын тосны шүүлтүүр нь үл хамаарах зүйл биш юм. Тосолгооны материалыг тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн шаардлагын дагуу сонгохоос гадна шинж чанар, ашиглалтын нөхцлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Жолооч байнга ижил төрлийн тос хэрэглэдэг, шүүлтүүр нь бохирдоогүй, цаг агаарын нөхцөлд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гараагүй, хөдөлгүүрийн доголдол илрээгүй бол хуурамч хөдөлгүүрийн тос хөдөлгүүрт цутгаж болзошгүйг анхаарна уу. Чанар муутай тос нь тунхагласан шинж чанартай байдаггүй тул гоожиж байдаг.

Энэ нөхцөл байдлаас гарах арга зам нь тодорхой байна: шүүлтүүр, тосолгооны материалыг нэн даруй солих шаардлагатай бөгөөд хөдөлгүүрийн тосолгооны системийг нэмэлт угаах шаардлагатай байж магадгүй юм. Эцэст нь хэлэхэд, хайрцгийн агааржуулалтын системийн хоолойн бөглөрөл нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хий хуримтлагдах, хөдөлгүүрийн доторх даралт ихсэх, жийргэвч, лацаар дамжин тос гоожиход хүргэдэг. Тодорхойлогдсон crankcase агааржуулалтын системийг оношилгооны явцад шалгаж, урьдчилан сэргийлэх зорилгоор үе үе цэвэрлэж байх ёстой.

Газрын тосны шүүлтүүр алдагдсаныг хэрхэн засах вэ

Тиймээс ихэнх тохиолдолд газрын тосны шүүлтүүрийг зөв солих, суурилуулахын тулд үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж, улирлын шинж чанарыг харгалзан өндөр чанартай тосыг дүүргэхэд хангалттай.

Үндсэн ур чадварын хувьд тахир дутуугийн агааржуулалтын системийг цэвэрлэх ажлыг даван туулах боломжтой. Энэ нь ихэнх тохиолдолд гаражид байгаа бараг бүх жолооч газрын тосны алдагдлыг өөрийн гараар засах боломжтой гэсэн үг юм.

Илүү нарийн төвөгтэй эвдрэлийн хувьд эдгээрт даралтыг бууруулах хавхлага, газрын тосны шүүлтүүрийн бэхэлгээний эвдэрсэн утас орно. Практикт хавхлагатай холбоотой асуудал илүү түгээмэл байдаг тул үүнийг тусад нь шалгахад анхаарлаа хандуулцгаая.

Гол ажил бол залгуурын доор байрлах хавхлагын булгийг шалгах явдал юм. Тэр бол төхөөрөмжийн ажиллагааг хариуцдаг бөгөөд ерөнхий гүйцэтгэл нь хаврын төлөв байдлаас хамаарна. Заасан пүршийг ханцуйнаас нь авч шалгах шаардлагатай. Зураас, үрчлээс, атираа болон бусад согогийг зөвшөөрөхгүй. Мөн хавар нь сул биш, нягт байх ёстой.

Хэрвээ хавар нь гараар амархан сунадаг бол энэ нь энэ элементийн сулралыг илтгэнэ. Үүнээс гадна, хаврын нийт урт нь суналтыг илтгэж, нэмэгдэх ёсгүй. Урт нь багасах нь булгийн хэсэг хугарсныг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд хавхлагын суудлаас хог хаягдлыг зайлуулах шаардлагатай. Хавар ямар нэгэн согогийг олох нь түүнийг солих шалтгаан болдог.

Үр дүнг нэгтгэн үзье

Таны харж байгаагаар газрын тосны шүүлтүүр хэсэгт тос гоожих олон шалтгаан бий. Хөдөлгүүрийг үе шаттайгаар оношлох, өөрөөр хэлбэл арилгах замаар шалгах шаардлагатай. Асуудлыг хайхтай зэрэгцэн та тосолгооны систем дэх даралтыг шингэний даралт хэмжигчээр хэмжиж, хөдөлгүүр дэх шахалтыг хэмжиж болно.

Цилиндр дэх шахалтын бууралт нь шаталтын камераас хий ялгарах, хайрцган дахь даралт нэмэгдэхийг илтгэнэ. Шингэний даралт хэмжигчний заалт нь хэрэв байгаа бол тосолгооны систем дэх даралтын хазайлтыг хурдан тодорхойлоход тусална.

Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж, тосолгооны систем дэх даралт хэвийн, шүүлтүүрийг зөв суурилуулж, найдвартай бэхэлсэн үед тосолгооны материал байнга урсаж, тосолгооны шүүлтүүр доороос тос урсдаг. Үүний шалтгаан нь шүүлтүүрийн чанар муутай байж болно. Энэ тохиолдолд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг засварлахын өмнө эхлээд шүүлтүүрийг алдартай үйлдвэрлэгчийн баталгаатай бүтээгдэхүүн болгон өөрчлөх нь дээр.