ATF тос. Ангилал ба шинж чанар

Зорилго ба онцлог

Араа тосолгооны материалыг нөхцөлт байдлаар хоёр бүлэгт хуваадаг.

• механик хурдны хайрцгийн хувьд (хурдны хайрцгууд, дамжуулах хайрцаг болон бусад нэгжүүд нь зөвхөн араагаар ажилладаг ба тос нь даралтыг удирдах механизм руу шилжүүлэхийн тулд ажиллахгүй);
• автомат дамжуулалтын хувьд (тэдгээрийн механикийн тосолгооны материалаас ялгаатай нь даралтын дор ажилладаг автоматжуулалтын удирдлага ба идэвхжүүлэгч механизмд ажиллах нэмэлт боломж юм).

Автомат хурдны хайрцганд зориулсан ATF дамжуулах тосыг зөвхөн уламжлалт хурдны хайрцганд ашигладаггүй бөгөөд эргэлтийг эргүүлэгчээр дамжуулан гаригийн арааны багц руу дамжуулдаг. Мөн ATF шингэнийг орчин үеийн DSG хайрцаг, CVT, механикийн робот хувилбар, цахилгаан жолоодлого, гидравлик түдгэлзүүлэлтийн системд цутгадаг.

ATP тос нь эдгээр тосолгооны материалыг тусдаа ангилалд багтаасан хэд хэдэн үндсэн шинж чанартай байдаг.

1. Харьцангуй бага зуурамтгай чанар. ATP тосолгооны материалын хувьд 100 ° C-ийн дундаж кинематик зуурамтгай чанар нь 6-7 cSt байна. SAE 75W-90 (ОХУ-ын дунд бүсэд ихэвчлэн ашиглагддаг) зуурамтгай чанар бүхий механик хурдны хайрцгийн арааны тос нь ажлын зуурамтгай чанар нь 13,5-24 cSt байна.
2. Гидродинамик дамжуулалт (момент хувиргагч ба шингэний холболт) -д ажиллахад тохиромжтой. Уламжлалт тосолгооны материалууд нь хэтэрхий наалдамхай бөгөөд сэнс болон сэнсний ир хооронд чөлөөтэй шахах хангалттай хөдөлгөөнгүй байдаг.
3. Цусны даралт ихсэлтийг удаан хугацаанд тэсвэрлэх чадвар. Автомат хурдны хайрцгийн хяналтын болон гүйцэтгэх хэсгүүдэд даралт 5 атмосферт хүрдэг.

4. Суурь ба нэмэлтүүдийн бат бөх чанар. Суурь тос, нэмэлт бодисыг задлах, тунадасжуулах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Энэ нь хавхлагын систем, поршений болон хавхлагын биеийн соленоидуудад гэмтэл учруулах болно. Технологийн ATP шингэн нь солихгүйгээр 8-10 жил үйлчлэх боломжтой.
5. Холбоо барих хэсгүүдийн үрэлтийн шинж чанар. Тоормосны тууз ба үрэлтийн шүүрч авах нь үрэлтийн хүчээр ажилладаг. Автомат хурдны хайрцгийн тос нь диск, тоормосны туузыг найдвартай барьж, контактын хэсэгт тодорхой даралтанд гулсахгүй байхад тусалдаг тусгай нэмэлтүүдийг агуулдаг.

Дунджаар ATF шингэний үнэ нь механик дамжуулалтанд зориулсан араа тосолгооны материалаас 2 дахин өндөр байдаг.

Дексроны гэр бүл

Dexron дамжуулах шингэн нь бусад үйлдвэрлэгчдийн цаг хугацааны хурдыг тогтоосон. Энэ брэндийг GM эзэмшдэг.

Dexron 1 ATF тос нь 1964 онд автомат хурдны хайрцаг ховор байсан үед гарч ирсэн. Газрын тосны нэг хэсэг болох халимны тосыг хэрэглэхийг хориглосны улмаас шингэнийг үйлдвэрлэлээс хурдан татан буулгажээ.

1973 онд Dexron 2 ATF бүтээгдэхүүний шинэ хувилбар зах зээлд гарч ирэв. Энэ тос нь зэврэлтээс хамгаалах шинж чанартай байсан. Автомат хурдны хайрцгийн хөргөлтийн системийн радиаторууд хурдан зэвэрсэн. Энэ нь зөвхөн 1990 он гэхэд эцэслэв. Гэвч хурдацтай хөгжиж буй автомашины үйлдвэрлэл шинэ шийдлүүдийг шаарддаг.

Найрлагад хэд хэдэн засвар хийсний дараа 1993 онд Dexron 3 ATF тос зах зээлд гарч ирэв. 20 жилийн турш энэ бүтээгдэхүүнийг хэд хэдэн удаа өөрчилсөн бөгөөд шинэчлэлт бүрт F, G, H гэсэн индексүүдийг өгсөн. Гурав дахь үеийн Dextrons-ийн сүүлчийн өөрчлөлтийг 2003 онд танилцуулсан.

ATF 4 Dexron нь 1995 онд бүтээгдсэн боловч хэзээ ч гараагүй. Цуврал гаргахын оронд үйлдвэрлэгч одоо байгаа бүтээгдэхүүнээ сайжруулахаар шийдсэн.

2006 онд GM-ээс гаргасан шингэний хамгийн сүүлийн хувилбарыг Dexron 6 гэж нэрлэжээ. Энэхүү ATP шингэн нь өмнөх бүх машин тосолгооны материалтай нийцдэг. Хэрэв зангилаа нь ATP 2 эсвэл ATP 3 Dextron-д зориулагдсан байсан бол та ATP 6-г аюулгүйгээр бөглөж болно.

Автомат дамжуулалтын Dexron стандартууд. (Дексрон II, Дексрон III, Дексрон 6)

Меркон шингэн

Форд автомашиныхаа автомат хурдны хайрцганд зориулж тосоо бүтээжээ. Энэ нь Декстронуудын дүр төрх, дүр төрхөөр бүтээгдсэн боловч өөрийн гэсэн онцлогтой. Өөрөөр хэлбэл, бүрэн солих тухай асуудал байхгүй.

Урт удаан эдэлгээтэй Mercon шингэнүүдийн баатар нь Ford ATF Type F байсан. Өнөөдөр энэ нь хуучирсан боловч зах зээл дээр олддог. Шинэ тосонд зориулагдсан хайрцагт бөглөхийг зөвлөдөггүй. Үрэлтийн эсрэг нэмэлтүүдийн сул найрлага нь гидравликийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлдөг. ATF Type F нь Форд автомашины зарим загварын цахилгаан жолоодлого, шилжүүлгийн хайрцагт ашиглагддаг.

Фордын автомат хурдны хайрцгийн одоогийн дамжуулах тосыг авч үзье.

1. Mercon Энэхүү ATP шингэнийг 1995 онд үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн. Гол шалтгаан нь цахилгаан удирдлагатай автомат хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэж, угсрах шугам дээрх хайрцагт суурилуулсан хавхлагын биетэй. Түүнээс хойш Меркон 5-ын найрлагад хэд хэдэн бага зэргийн сайжруулалт хийгдсэн. Ялангуяа суурь нь сайжирч, нэмэлтийн багц тэнцвэртэй болсон. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч энэ тосны бүх хувилбаруудыг бүрэн сольж болохуйц (LV болон SP хувилбаруудтай андуурч болохгүй) эсэхийг шалгасан.
2. Mercon LV. Мөн цахим удирдлагатай орчин үеийн автомат хурдны хайрцагт ашигладаг. Меркон 5-аас бага кинематик зуурамтгай чанараар ялгаатай - 6 cSt-ээс 7,5 cSt. Та үүнийг зөвхөн зориулагдсан хайрцагт бөглөж болно.
3. Mercon SP. Фордын бас нэгэн шинэ үеийн шингэн. 100 ° C-д зуурамтгай чанар нь зөвхөн 5,7 cSt байна. Зарим хайрцагт Mercon LV-тэй сольж болно.

Мөн Форд автомашины автомат дамжуулалтын хөдөлгүүрийн тосны шугамд CVT болон DSG хайрцагт зориулсан шингэн байдаг.

Тусгай тос

ATF шингэний зах зээлд харьцангуй бага хувийг (10-15%) эзэлдэг.

1. Chrysler автомашинд зориулсан шингэн. ATF +2, ATF +3, ATF +4 гэсэн тэмдэглэгээгээр авах боломжтой. Үйлдвэрлэгч нь эдгээр шингэний оронд бусад бүтээгдэхүүнийг цутгахыг зөвшөөрдөггүй. Ялангуяа Dexron гэр бүлийн тосны тэмдэглэгээ нь Chrysler шингэнтэй таарахгүй байна.
2. Хонда автомашины дамжуулалтын тос. Энд хамгийн алдартай хоёр бүтээгдэхүүн байна: Z-1 ба DW-1. Honda ATF DW-1 шингэн нь ATF Z-1 тосны илүү дэвшилтэт хувилбар юм.

3. Тоёота машины ATF шингэн. Зах зээл дээр хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа нь ATF T4 эсвэл WS юм. ATF CVT Fluid TC нь CVT хайрцагт цутгагддаг.
4. Ниссан автомат хурдны хайрцгийн тос. Энд тосолгооны материалын сонголт нэлээд өргөн байна. Машинууд нь ATF Matic Fluid D, ATF Matic S, AT-Matic J Fluid ашигладаг. CVT-ийн хувьд CVT Fluid NS-2 ба CVT Fluid NS-3 тосыг ашигладаг.

Шударга байхын тулд эдгээр тосыг бүгдийг нь Dexron тостой бараг ижил орц найрлагыг ашиглан хийдэг. Мөн онолын хувьд тэдгээрийг дээрхийн оронд ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч автомашин үйлдвэрлэгч үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй.

Форд автомат хурдны хайрцгийн тос. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)