Жолоо барьж байхдаа машин татаж байна уу? Дугуйны тэгш байдлыг шалгана уу
Ялангуяа хуучин машинуудад дугуй, тэнхлэгийн байрлалыг жилд нэг удаа шалгаж байх нь зүйтэй. Хэрэв энэ нь буруу байвал машин зөв хөдөлж чадахгүй, дугуй нь жигд бус элэгддэг.
Жилийн машины техникийн үзлэгийн үеэр оношилгооны эмч түдгэлзүүлэлтийн нөхцөл байдлыг шалгадаг боловч геометрийг шалгадаггүй. Харамсалтай нь олон жолооч нар шалгалтын эерэг үр дүнгээс болж геометрийн шалгалтыг мартдаг.
Харамсалтай нь машин бүрт түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо нь жолоодох үед автоматаар өөрчлөгддөг бөгөөд энэ үйл явцыг зогсоох боломжгүй юм. Чичиргээ ба цочрол нь дугуйгаар дамжин бүхэл бүтэн системд дамждаг бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад бие даасан элементүүдийн шилжилт, деформацид хүргэдэг. Нөхцөл байдал аажмаар, аажим аажмаар дорддог, гэхдээ жишээлбэл, дугуйгаар саад тотгор цохих эсвэл нүхэнд орсны үр дүнд тохиргоо нэн даруй өөрчлөгдөж болно. Нөхцөл байдлаас шалтгаалан геометрийг шалгах нь холхивч, рокер гар, жолооны бариул эсвэл тогтворжуулагчийн холбоосыг солих шаардлагатай болдог.
Олон сонголт
Үйлчилгээнд нарийн мэргэжлийн хүн тэнхлэгийн өнцөг, шонгийн хазайлт, шонгийн өргөтгөлийг шалгаж, тохируулдаг. – Камберын буруу тохируулга нь дугуйны жигд бус элэгдэлд хүргэдэг. Машиныг урд талаас нь харахад энэ нь дугуйг босоо талаас нь эргүүлэх өнцөг юм. Дугуйны дээд хэсэг нь биеэсээ илүү гарч байвал эерэг байна. Дараа нь дугуйны гаднах хэсэг илүү хурдан элэгддэг гэж Ржешов дахь Res-Motors Service-ийн Кшиштоф Сач тайлбарлав.
Нөгөөтэйгүүр, дугуйны доод хэсгийн сөрөг өнцгөөр хазайх нь дугуйны дотоод хэсгийн элэгдэлд хүргэдэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн дугуйны тэр хэсэгт хэт их даралт үүсгэдэгтэй холбоотой юм. Машиныг жигд жолоодох, дугуй нь хоёр талдаа тэнцүү байхын тулд дугуй нь зам дээр тэгшхэн байх ёстой. Үүнээс гадна, камерын өнцгийн хоорондох том ялгаа нь машин жолоодох үед машиныг татахад хүргэдэг.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Мөн хуучин дугуйгаар бизнес хийж болно
Хураан авах хандлагатай хөдөлгүүрүүд
Шинэ Skoda SUV-ийг туршиж байна
Хоёр дахь маш чухал параметр бол kingpin өнцөг юм. Энэ нь жолооны зангилаа ба босоо перпендикулярын хоорондох өнцгийг тодорхойлно. Тээврийн хэрэгслийн хөндлөн тэнхлэгийн дагуу хэмжсэн. Бөмбөгний бэхэлгээ (нугас) -аар тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ нь эргэх үед хоёр холбоосын тэнхлэгээр дамжин өнгөрөх шулуун шугам юм. – Тохируулахад маш чухал параметр бол эргэх радиус, жишээлбэл. жолооны зангилаа ба тэнхлэгийн хавтгайг дайран өнгөрөх үед үүссэн цэгүүдийн хоорондох зай гэж Кшиштоф Сач хэлэв.
Эдгээр тэнхлэгүүдийн огтлолцлын цэгүүд замын хавтгайгаас доогуур байвал радиус эерэг байна. Нөгөө талаас, тэдгээр нь өнцгөөс дээш байх үед өнцөг нь сөрөг байх болно. Жолооны булны өнцгийг дугуйны эргэлтийн өнцөгтэй нэгэн зэрэг тогтоодог.
Дугуйны тогтвортой байдал, ялангуяа өндөр хурдтай, том эргэлтийн радиустай үед жолооны өнцөг ихээхэн нөлөөлдөг. Гүйцэж түрүүлэх нь тогтворжуулах мөчийг бий болгодог. Эргэлтийн тэнхлэгийн замтай огтлолцох цэг нь дугуйг газартай холбох цэгийн урд байх үед бид эерэг өнцгийн тухай ярьж байна. Хэрэв нөгөө талаас тэнхлэгийн голын замтай огтлолцох цэг нь дугуйны замтай холбогдох цэгийн дараа байвал өнцөг нь сөрөг утгатай байна. Энэ параметрийн зөв тохируулга нь эргэлтийн дараа дугуйг автоматаар эргүүлэхэд хүргэдэг.
