өвлийн дараа машин. Аль зүйлсийг шалгаж, алийг нь солих ёстой вэ?
Намар, өвөл бол машины ашиглалтын хамгийн муу үе юм. Тиймээс хүйтэн сар өнгөрөхөд түүний техникийн байдлыг шалгаж, аливаа согогийг арилгах нь зүйтэй.
Өвлийн улиралд бага температур, ойр ойрхон хур тунадас орох нь тээврийн хэрэгслийн ажиллахад таатай бус байна. Чийг нь түдгэлзүүлэх, тоормос, яндангийн систем зэрэг явах эд ангиудын өнцөг булан бүрт нэвчдэг. Мөн биеийн болон будгийн ажлыг ганцааранг нь орхидоггүй. Өвлийн улиралд давстай холилдсон химийн бодисоор зам талбайн цас, мөсийг цэвэрлэдэг нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж байна. Устай хослуулсан давс нь машины металл эд ангиудыг зэврүүлэх маш сайн орчин юм.
"Зохих үйл ажиллагаанд анхаарал тавих нь зөвхөн аль хэдийн ямар нэг зүйл тохиолдсон нөхцөл байдлыг арилгах, засах явдал биш юм. Эдгээр нь юуны түрүүнд урьдчилан сэргийлэх тогтмол арга хэмжээ юм, - гэж Skoda Auto Szkoła-ийн багш Радослав Жаскульски хэлэв.
Жилийн энэ үед өвлийн үйл ажиллагааны хатуу ширүүн нөхцөлийг мэдэрч болох автомашины бүх газруудад очиж үзэх нь сайхан байдаг.
Тээврийн хэрэгслийг шалгах эхний алхам бол сайтар угаах явдал юм. Хүчтэй ус нь дугуйны нуман хаалга, явах эд ангиудын бүх нүхэнд хүрэхийн тулд энэ үйлдлийг мэдрэгчгүй машин угаалгын газар хийх нь хамгийн сайн арга юм.
Одоо та явах эд ангиудын доор юу байгааг шалгаж болно. Туршлагатай жолооч жолоодох үед жолоодлого, тоормосны систем, түдгэлзүүлэлтийн үйл ажиллагаанд олон доголдлыг илрүүлж чаддаг. Гэхдээ яндангийн системийн байдлыг эсвэл эцэст нь явах эд анги нь өөрөө шалгаж чадахгүй байна. Энэ нь хүндрэлээс үүдэлтэй, учир нь асуудлыг сайн оношлохын тулд та машины доор харах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүр ийм боломж байдаггүй. Дараа нь та сайт руу орох хэрэгтэй.
Сайтууд өөр өөр үзэл бодолтой байдаг. Зөвшөөрөгдсөн үйлчилгээтэй холбоотой хүмүүс тэнд үзүүлж буй үйлчилгээний өндөр үнээр өссөн. Үүний зэрэгцээ, эрх бүхий үйлчилгээний үнэ нь ердийн цехүүдийнхтэй ижил түвшинд байдаг. Зарим автомашин үйлдвэрлэгчид тодорхой хугацаанд хэрэглэгчдэд тусгай үйлчилгээний багц санал болгодог. Энэ хугацаанд жолооч машиндаа тодорхой хэмжээний үйлчилгээ үзүүлэх боломж бүрддэг.
Ийм үйлчилгээ, бусад зүйлсийн дунд Skoda. Энэ бол баталгаат хугацааны дараах багц юм - дараагийн хоёр жил эсвэл заасан милийн хязгаарт хүрэх хүртэл шинэ машины үйлчилгээг сунгах боломжийг олгодог програм - 60 км буюу 120 мянган км. Ийм программыг ашиглахаар шийдсэн үйлчлүүлэгч эдгээр сонголтуудын аль нэгийг сонгож, тодорхой хэмжээний төлбөр төлдөг. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар баталгаат хугацааны дараах багц нь үйлдвэрийн баталгаатай төстэй, бүхэл бүтэн машиныг хамарсан бөгөөд зардлын хязгаарлалтгүй. Хөтөлбөрийн бүх хугацаанд шинэ Skoda худалдан авагч нь техникийн согогоос үүдэлтэй тээврийн хэрэгслийн согогийг үнэ төлбөргүй засах эрхтэй. Баталгаат хугацааны дараах багц хөтөлбөрийн хугацаанд хоёр жилийн үндсэн баталгааны нөхцлүүдийн нэгэн адил согогийг арилгах нөхцөл, нөхцлүүд үйлчилнэ. Хамгийн чухал нь баталгаат хугацааны дараах багцад дэмжлэг үзүүлэх үйлчилгээг үнэ төлбөргүй ашиглах боломжтой.
- Түдгэлзүүлэлтийн системд илэрсэн дутагдлыг аль болох хурдан арилгах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр засвар хийхэд их мөнгө шаардагдах ноцтой доголдол нь ноцтой доголдол болж хувирахгүй гэж Радослав Жаскульский зөвлөж байна. Энэ зөвлөгөө нь бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд, ялангуяа тоормосны системд хамаарна, учир нь энд аюулгүй байдал чухал юм.
Өвлийн дараах тээврийн хэрэгслийн үзлэг шалгалтын үеэр ажлын шингэний түвшин, чанарыг шалгах шаардлагатай. Хамгийн энгийн ажиллагаа бол хөдөлгүүр дэх тосны түвшинг шалгах явдал юм. Хөргөлтийн хувьд бид зөвхөн түүний түвшинг төдийгүй нягтралыг нь шалгадаг. Өвлийн саруудад шингэн нь орчны температур, чийгшилд их хэмжээний хэлбэлзэлтэй байсан үед түүний буцалгах цэг буурч болно. Тоормосны шингэний хувьд ижил процедурыг хийх ёстой.
Мөн бид агааржуулагчийн ажиллагааг шалгадаг. Өвлийн улиралд олон жолооч нар түүний оршин тогтнолыг мартдаг. Үүний зэрэгцээ шинжээчид хүйтэн улиралд долоо хоногт ядаж нэг удаа нэг минутын турш асаахыг зөвлөж байна, ингэснээр компрессор нь тосолгооны материалыг дүүргэх болно. Харин хаврын улиралд уур амьсгалыг эрчимтэй ашиглахад бэлэн байх ёстой. Тиймээс хөргөлтийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол дутагдлыг нөхөх шаардлагатай. Энэ тохиолдолд системийг халдваргүйжүүлэх нь зүйтэй. Бид өөрсдөө эдгээрийг хийхгүй. Сайтаар зочлох шаардлагатай.
Гэсэн хэдий ч бид хаалганы битүүмжлэл зэрэг резинэн биеийн хэсгүүдийг өөрсдөө хамгаалж чадна. Өвлийн улиралд тэд хөлдөхгүйн тулд хүйтэн жавараас хамгаалагдсан байдаг. Резинийг арчлахын тулд силикон эсвэл глицерин бэлдмэл хэрэглэдэг. Хавар лацыг тослохын тулд ижил арга хэмжээ авна. Тэд илүү удаан уян хатан байдаг.
Мөн бид арчигчны нөхцөл байдлыг шалгадаг. Намар-өвлийн улиралд ихэвчлэн ус, цасаар арчиж байх үед тэдгээрийг аль хэдийн ашиглаж болно.
Та мөн гэрэлтүүлгийг шалгах хэрэгтэй. Зарим чийдэн шатсан эсвэл өөр шалтгаанаар асахгүй байх магадлалтай (жишээлбэл, суурилуулалтын богино холболт).
Салхины шил угаагч савыг бас харцгаая. Тоос шороо, шавжны бөөгнөрөл бий болгодог
салхины шилийг будах өндөр эрсдэлтэй. Үүний зэрэгцээ хуурай салхины шилэнд арчигч ашиглах нь таны салхины шилийг хурдан зурж болно.
"Автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг нухацтай авч үзье" гэж Skoda Auto Szkoła-ийн Радослав Жаскульски онцолжээ. – Газрын тос, тосны шүүлтүүр, түлш, агаар хэмнэхгүй. Гарын авлагад заасан километрийн дагуу эсвэл заасан хугацааны дараа тэдгээрийг солино.
