Mahindra XUV500 2018 оны тойм

Австралийн жийп автомашины зах зээл рүү бараг сонсогдоогүй Энэтхэгийн брэндээр дайрах нь үсрэхэд хангалттай өндөр саад бэрхшээл биш гэж үзвэл Махиндра үүнийг бүр ч хэцүү болгосон - Болливудын хувилбарыг бодоорой. Биелэгдэшгүй даалгавар — дизель хөдөлгүүртэй (хэнд ч хэрэггүй), механик хурдны хайрцагтай (хэрхэн ашиглахаа ч санахгүй байгаа) XUV500 жийпээ энд худалдаанд гаргаж байна. 

Аз болоход 2016 оны сүүлээр тэд автомат хурдны хайрцгийг эгнээнд нэмж оруулснаар эдгээр асуудлын нэгийг зассан. Эцэст нь өөр нэг зүйлийг зассан.

Тэгэхээр энэ бол бензин хөдөлгүүртэй XUV500 SUV юм. Наад зах нь цаасан дээр энэ бол өнөөг хүртэл хамгийн утга учиртай Махиндра юм. 

Нэгдүгээрт, энэ бол долоон хүний ​​суудалтай шинэ жийп худалдаж авах гайхалтай хямд арга юм. Хоёрдугаарт, энэ нь үндсэн түвшнээс ч гэсэн нэлээд сайн тоноглогдсон. Урт хугацааны баталгаат хугацаа, мөн адил урт хугацааны замын хажуугийн тусламж, хязгаарлагдмал үнийн үйлчилгээ байдаг. 

Тэгэхээр SUV зах зээлийн томоохон тоглогчид эргэж харах шаардлагатай юу?

Спойлер: үгүй.

Mahindra XUV500 2018: (урд дугуйгаар хөтлөгчтэй)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	2.2л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	6.7л / 100км
Ландшафт	7 суудалтай
Үнэ	$17,500

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 9/10

Энэ Махиндра үнийн өрсөлдөөнийг алж байна гэж бүү алдаарай. Анхны түвшний W6 хувилбар нь танд 25,990 доллар, W8 дэвшилтэт хувилбар нь 29,990 доллар буцааж өгөх болно. Та 832,990 доллараар WXNUMX AWD авах боломжтой. Хамгийн сайхан хэсэг? Эдгээр нь бүгд гарах үнэ юм.

W6-г сонговол та 17 инчийн хайлшин дугуй, даавуун суудал, хоёр ба гурав дахь эгнээнд агааржуулалтын нүх (хоёр дахь компрессороор ажилладаг), DRL-тэй эргэлтийн гэрэл, урд болон хойд манангийн гэрэл, аялалын удирдлагатай байх болно. , арын зогсоолын мэдрэгч, зургаан чанга яригчтай стерео системд холбогдсон 6.0 инчийн мультимедиа дэлгэц.

W8-д зориулсан пүрштэй бөгөөд та арьсан суудал, арын камер, дугуйны даралтыг хянах систем, стандарт суудлын систем бүхий 7.0 инчийн том дэлгэцтэй болно.

XUV500 W8 ​​нь хиймэл дагуулын навигаци бүхий 7.0 инчийн том дэлгэцтэй.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 5/10

XUV500 нь энэ төрлийн хамгийн гоёмсог, хамгийн үзэсгэлэнтэй жийп биш гэдгийг үгүйсгэх аргагүй юм. Гэхдээ энэ нь бас муухай биш юм. Тэгээд ч тэр нэг, хоёр үеийн өмнө бий болсон дизайны гүн ухаанаараа чадах бүхнээ хийж байгаа бололтой.

Түүний хамгийн сайн өнцөг нь урагшаа харахад хар сараалж, бүрээс дээрх давхар товойсон хэсэг, иж бүрдэл (унш: бага зэрэг сондгой) их гэрлийн хэсгүүд нь Махиндрагийн цорын ганц SUV-д зам дээр бага зэрэг харагдах байдлыг нэмж өгдөг.

XUV500-ийн хамгийн сайн өнцөг бол урдаас харсан төгөлдөр хуур шиг хар сараалж, бүрээсний давхар товойсон хэсэг, нарийн хийцтэй гэрлийн кластерууд нь зам дээр бага зэрэг харагдахуйц байх үед юм.

Хажуугийн харагдах байдал нь сэтгэл ханамж багатай, учир нь хачирхалтай байрлалтай, маш хурц их биений нугалаас (хойд талын дугуйны нуман хаалганы дээгүүр нэгийг оруулаад шулуун цонхны шугамд Харборын гүүрний хавирган сарыг нэмж оруулдаг) болон арын хэт уналт нь XUV500-д сайн харагдах байдлыг өгдөг. зайлшгүй эвгүй байдал.

Дотор нь та удаан эдэлгээтэй (үзэсгэлэнтэй ч гэсэн) хуванцаруудын өргөн хүрээг хамарсан цуглуулгыг олж авах бөгөөд мультимедиа дэлгэц, агааржуулалтын удирдлагыг байрлуулсан цэвэрхэн, босоо төв удирдлагын хэсэг нь уур амьсгалыг бага зэрэг хэмнэдэг. 

Жинхэнэ hashtag ярианд бэлэн үү? Долоон хүний ​​суудалтай жийпүүд илүү сэтгэл татам, тааламжтай байдаг. Гэхдээ тэдний нэг нь 25,990 доллараас эхэлдэггүй. Энэ бол Махиндрагийн үзэл бодол гэж би бодож байна.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

Хүн эсвэл ачаа зөөхийг хүсч байгаа эсэхээс үл хамааран үнэхээр хараал иддэг. Гэхдээ хоёуланг нь зэрэг өмсөхөд хэцүү байдаг.

Гэхдээ хүмүүсээс эхэлье. XUV500-ийн гурав дахь эгнээ нь асар их зайтай, толгой, хөлийн зай хангалттай, олон өрсөлдөгчөө ичээх боломжтой.

Хоёрдахь эгнээний суудлын түшлэгийн ачаар суудал бүхэлдээ дээш өргөгдөж, урагш гулсдаг тул зургаа, долоо дахь суудал руу авирах нь бас хялбар юм. 

Бид долоон хүний ​​суудалтай автомашины тухай бараг л хэлдэггүй ч 175 см өндөртэй болохоор би тэнд удаан аялалд явахад тухтай байх болно. Гурав дахь эгнээ нь мөн хоёр агааржуулалтын нүхтэй, мөн лонхны тасалгаа, нимгэн зүйлсийн хажуугийн тасалгаатай.

Бүх XUV500 загварууд нь 70 литрийн түлшний саваар тоноглогдсон. 

Дунд эгнээнд бас хангалттай зай байгаа бөгөөд та гурван суудал тус бүрд нэг ширхэг ISOFIX бэхэлгээний цэгийг олох болно. Мөн арын хаалга бүрт хаалганы халаас, урд хоёр суудлын арын хэсэгт хадгалах тор байдаг. Арын суудлыг тусгаарладаг эвхэгддэг хуваалт нь хоёр аяганы тавиуртай бөгөөд урд суудалд суудаг жолооч нарт хоёр аягатай таардаг. 

Хүмүүстэй энэ бүх аз жаргалын цорын ганц сул тал бол гуравдахь эгнээний суудалд ачаа тээшний зай огт байхгүй. Махиндра долоон хүний ​​суудалтай нэг литр ачаа тээшний зайг нэрлээгүй (голчлон "нэг литр" гэж бичих нь ичмээр байх болно), гэхдээ бидэнд итгээрэй, та бүх суудал бүхий жийргэвчтэй үүргэвчийг тээшиндээ чихвэл азтай байх болно. . газар.

Гэхдээ гурав дахь эгнээний суудлыг буулгахад 702 литр багтаамжтай, хоёр, гурав дахь эгнээ нугалахад энэ тоо 1512 литр болж өсдөг.

Гурав дахь эгнээний суудлыг нугалахад их биений эзэлхүүн 702 литр, хоёр дахь эгнээ нугалахад 1512 литр байна.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 6/10

Одоогийн байдлаар дизель хөдөлгүүр бэлэн байгаа ч цаг эргэлдэж байна - Махиндра үүнийг зургаан сарын дотор зогсооно гэж найдаж байна. Гэхдээ хамгийн том мэдээ бол 2.2 кВт/103 Нм хүчин чадалтай 320 литрийн турбо хөдөлгүүртэй шинэ хөдөлгүүр юм. Энэ нь зөвхөн Aisin-ийн зохион бүтээсэн зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан бөгөөд урд дугуй эсвэл бүх дөрвөн дугуйнд хүчийг илгээдэг.

2.2 литрийн турбо хөдөлгүүртэй төхөөрөмж нь 103 кВт/320 Нм хүч чадалтай.

Махиндра албан ёсны гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийг өгдөггүй, гэхдээ хөдөлгүүрийн хүч тийм ч таатай биш байна, тийм үү?

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 6/10

Орон нутгийн тоо хараахан батлагдаагүй байгаа боловч орон нутгийн хүчтэй туршилтын дараа самбар дээрх компьютерууд 13 км тутамд 100+ литрийг харуулсан байна. Бүх XUV500 загварууд нь 70 литрийн түлшний саваар тоноглогдсон.  

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 6/10

Walkman-д залгасан Run-DMC кассет бүхий товчтой өмд өмссөнтэй адил хуучин сургууль.

Шулуун, гөлгөр зам дээр бензин XUV500 таашаал авах боломжтой. Хөдөлгүүр нь хатуу хурдатгалын үед бүдүүлэг боловч та түүнээс их зүйл шаардахгүй үед тийм ч чимээгүй сонсогддоггүй, мөн хотын захын хурдтай үед салон хэт чанга дуугардаггүй. Энэ нь жолооч, зорчигчдод зориулсан тав тухтай суудал бөгөөд хурдны хайрцгийг богино хугацааны туршилтын жолоодлогын үеэр ямар ч асуудалгүй гүйцэтгэдэг.

Шулуун, гөлгөр зам дээр бензин XUV500 таашаал авах боломжтой.

Гэхдээ сайхан мэдээ үүгээр л дуусна. Энэхүү Mahindra SUV нь бизнесээ хэрхэн яаж явах нь хөдөө аж ахуйн мэдрэмжтэй байдаг бөгөөд жолооны хүрд нь урд дугуйтай ойлгомжгүй бөгөөд хэцүү харилцаатай байдаг тул ороомог замд ойртоход ноцтой хүндрэл учруулдаг. . итгэлтэй дөхөж буй аливаа зүйлтэй.

Жолооны жолоодлого нь удаан бөгөөд төвөгтэй байдаг - дугуйгаа эргүүлж эхлэхэд хөнгөн, эргэх процессын дундуур нэг тонн жинтэй гэнэт гарч ирдэг - урд дугуй нь зам дээр овойлт, овойлт олдвол эсэргүүцэх хандлагатай байдаг. , хэт их. 

Мөн хүнд хэцүү үед бие нь задарч, дугуй нь илүү нягт булангуудад хурдны хүчээ алддаг. Хэрэв энэ нь тийм ч шинэ биш байсан бол энэ бүхэн түүнд ямар нэгэн чимэг сэтгэл татам байдлыг өгөх байсан бөгөөд би зарим нэг эргэлдсэн зам дээр маньякаар шоолж байснаа хүлээн зөвшөөрөх ёстой.

Гэхдээ энэ бол зүгээр л миний амьдарч чадах машин биш юм.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / 100,000 км


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 6/10

Урд, урд, хажуугийн давхар аюулгүйн дэр (хэдийгээр сүүлийнх нь гурав дахь эгнээ хүртэл үргэлжлэхгүй), мөн арын зогсоолын мэдрэгч болон ESP-ийг хүлээж байна. W8 нь динамик төмөр зам бүхий ухрах камерыг нэмдэг. XUV500 нь 2012 онд туршиж үзэхэд дөрвөн одтой (таван одтой) ANCAP үнэлгээ авсан.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Бүх XUV500 машинууд таван жил буюу 100,000 км-ийн баталгаат хугацаатай (хэдийгээр сүүлийн хоёр жил зөвхөн цахилгаан дамжуулагчийг хамарсан боловч), мөн таван жил зам дагуух үнэ төлбөргүй үйлчилгээ үзүүлдэг.

XUV500 нь мөн Махиндрагийн эзэмшсэн эхний гурван жилийн хязгаарлагдмал үнийн үйлчилгээний хөтөлбөрт хамрагдах бөгөөд зургаан сар тутамд буюу 10,000 км-т засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай болно.

Шийдвэр гаргана

Энэхүү хямдхан бензин хөдөлгүүртэй XUV500 W6 нь Махиндрагийн хэт ачаалалтай Австралийн SUV зах зээлийг эзлэх гэсэн хамгийн итгэлтэй оролдлого байж болох ч бид бүрэн итгэлтэй биш хэвээр байна.

Гэсэн хэдий ч, энэ нь мэдээж хямд, эзэмшигчийн итгэмжлэлийг нэмж, долоон хүнийг тээвэрлэхэд маш тохиромжтой арга юм.

Энэ Махиндрагийн хямд үнэ, таны жийпний сайжруулсан гүйцэтгэл ялах болов уу? Доорх сэтгэгдэл дээр бидэнд хэлээрэй.