Махиндра Пик-Уп 2009
Ажиллаж байгаа төхөөрөмж худалдан авахад харагдах байдал чухал бол Махиндра өөрийн Pik-Up-аараа ялагч болж магадгүй юм. Энэ бол саяхан шинэчлэгдсэн Махиндра ute-ийн жолоодлогын туршилтаас үлдсэн гол сэтгэгдэл байв.
Эхэндээ ихэнх хүмүүс үүнийг юу гэж гайхаж байсан ч үүнийг тайлбарласны дараа "хатуу" мэт сэтгэгдэл бараг үргэлж дагаж мөрддөг. Хадгачин шонхор машинаа өөр машинаар солих сонирхолтой байсан тул хуучин Escort фургон машинаа солих нь зөв гэж үзэж байсан бөгөөд энэ нь бүтэн долоо хоног үргэлжилсэн юм.
Энэтхэгт үйлдвэрлэсэн, нэг өнгийн Pik-Up нь харсан хүмүүсийн сэтгэлийг хөдөлгөж, ямар компани үйлдвэрлэсэн талаар асуухад хангалттай бөгөөд энэ нь эргээд яагаад үүнийг одоо болтол мэдэхгүй байгаа юм бэ гэсэн асуулт гарч ирнэ.
Хариулт нь Махиндра Австралийн зах зээлд чимээгүйхэн орж ирсэн бөгөөд тэдний тракторыг сайн мэддэг, хүндэтгэдэг бут дээр анхаарлаа төвлөрүүлэхийг илүүд үздэг.
Зөв ч бай, буруу ч бай түүний тракторыг мэддэг тариаланчид ч ute худалдаж авахаар жагсаж магадгүй гэж таамаглаж байсан. Наад зах нь улс орны бусад хэсэгт нэрийг нь мэдэхгүй боломжит худалдан авагчид хийх боломжтой тул тэд брэндээс зугтахгүй.
Туршилтын үеэр Мельбурн хотыг тойрон явахад өмнөд нутгийн хүмүүс Махиндраг Австралид байдгийг огт мэддэггүй байсан ч энэ талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсч байсан нь илэрсэн.
Шинэчлэлт дэх өөрчлөлтүүд
Пикапыг хоёр жилийн өмнө худалдаанд гаргасан бөгөөд сар орчмын өмнө шинэчлэгдсэн.
Энэхүү шинэчлэл нь илүү өргөн зах зээлийн хэрэгцээг хангах, ялангуяа хөдөөгийн үеэлүүдээсээ өөр шаардлага тавьдаг хотын худалдан авагчдын хэрэгцээг хангахад илүү соёлтой болгох зорилготой юм.
Шинэ сараалж, шинэ их гэрэл, манангийн гэрэл, бүрээс нь пикапын үзэмжийг илүү тодотгож өгсөн бол цахилгаан толь, жолооны баганын тохируулга, жолооны хүрдний аудио удирдлага, илүү спортлог зогсоолын тоормосны хөшүүрэг, шилжилтийн хөшүүрэг, илүү тухтай суудал зэрэг нь пикапыг илүү сайхан болгожээ. дотоод засал нь илүү сэтгэл татам.
Гэхдээ гол өөрчлөлтүүд нь түгжигдэхээс хамгаалсан тоормосны систем (ABS) болон аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд урд талын хоёр аюулгүйн дэр нэмж оруулсан явдал юм.
Бидний туршсан нэг кабинтай Pik-Up бол олон бизнес эрхлэгчид эсвэл жижиг бизнес эрхлэгчид ажлын машиндаа хандаж болох анхны түвшний загвар юм.
Гүүр
Бусад цувралын нэгэн адил энэ нь 2.5 эрг/мин-д 79 кВт, бүрэн ачаалалтай үед 3800-247 эрг/мин-д 1800 Нм-ийн хүчийг өгдөг 2200 литрийн нийтлэг рейл турбодизель хөдөлгүүрээр ажилладаг.
Энэ нь маш их урам зоригоор эхэлдэг, гэхдээ 1800 эрг / мин-д эргэлдэж, дараа нь 2000 гаруй эргэлт хүртэл нэмэгддэг.
Хурдасгах явцад гүйцэтгэл буурахаас гадна хөдөлгүүр нь жигд, харьцангуй чимээгүй ажилладаг тул ерөнхий зохицуулалт нь нэлээд зөвшөөрөгдөхүйц юм.
Махиндра хэлэхдээ Pik-Up-ийн дундаж түлшний зарцуулалт 9.9л/100км гэж мэдэгдсэн ч туршилтын хэсэг нь 9.5л/100км-т арай илүү ажилласан. Хэрэв хөдөлгүүр нь бүх хүрээний хувьд ижил байвал хурдны хайрцаг нь урт цус харвалт, бага зэрэг бүдгэрсэн шилжилттэй таван шатлалт гарын авлага юм. Туршилтын машины эцсийн хөтөч нь шаардлагатай үед бүх дугуйгаар хөтлөгчийг сонгохын тулд цахилгаан шилжилттэй хагас дугуйгаар хөтөлдөг байв.
Жолоодох
Түдгэлзүүлэлт нь урд талынх нь ердийн мушгиа, арын навчит пүршнүүд бөгөөд жолоодлого нь хатуу боловч тав тухтай байдаг.
Дотор нь тааламжтай уур амьсгалтай бөгөөд хээтэй даавуун суудал, хаалганы хавтан, карбон файбер чимэглэлтэй төвийн багажны самбар нь салоныг өвөрмөц харагдуулна.
Салоны эргэн тойронд агааржуулалт, жолооны хүрдэнд суурилуулсан шинэ удирдлага бүхий CD дуугаралт, цахилгаан цонх зэрэг олон боломжууд байдаг боловч ажил дээрээ хэрэгтэй байж болох жижиг зүйлсийг хадгалах зай багатай.
Энд төв консол байхгүй, бээлий хайрцаг нь өчүүхэн, хаалганы халааснууд нь үнэхээр хэрэг болохуйц жижиг. Мөн суудлын ард хадгалах зай тийм ч их байдаггүй.
Байр нь бас жаахан давчуу. Хэдий нэлээн босоо бүхээгт толгойны зай их байгаа ч хөл, тохойн зай илүү байж болно. Нэг кабинтай дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй пикап ашиглалтад орсноор ямар ч тавиурын жинг оруулаад 1060 кг ачааг даах болно.
Мөн 2.5 кг жинтэй бөмбөлөгт тоормосны чиргүүл дээр 250 тонн хүртэл ачаа чирэх боломжтой. Баталгаат хугацаа нь гурван жил буюу 100,000 км. мөн гурван жилийн хугацаанд 24 цагийн замын тусламж байдаг.
Нэг кабинтай пикап машин нь 24,199 долларын үнэтэй.
Махиндра Австралийн зах зээлд нээлттэй хандсан; Менежерүүд бүтээгдэхүүнийхээ талаар том зарлал гаргахгүй, аажмаар боловч тууштай урагшилж, энд байгаа байр сууриа бэхжүүлнэ гэдгээ илэн далангүй мэдэгддэг.
Тэд 2011 онд бидний замд гарах цоо шинэ Pik-Up-г хүлээж байгаа юм шиг санагдаж байна.
