Долоон хүнд зориулсан хамгийн сайн хуучин машинууд: SUV, микроавтобус - 45 мянга хүртэлх үнэ. PLN (ЗУРАГ)

Хааяа нэг машинд долоон хүн авч явахын тулд шатахуун их зарцуулдаг том оврын автобусанд хөрөнгө оруулах хэрэггүй. Зах зээл дээр нэмэлт суудал бүхий машинууд улам бүр нэмэгдэж байна.

Одоогийн байдлаар долоон хүний ​​суудалтай машиныг ихэнх томоохон үйлдвэрлэгчид зах зээлд санал болгож байна. Энэ зарчим нь ихэвчлэн ижил байдаг - суудлын зохион байгуулалт нь ачааны тасалгаанд нуугдсан хоёр эвхдэг суудалтай сонгодог 2 + 3 юм. Өдөр бүр ийм машины их биеийг ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг боловч шаардлагатай бол нэг эсвэл хоёр зорчигчийг суулгаж болно. Загвараас хамааран суудлыг бүрэн задлах эсвэл хурдан эвхэх боломжтой. Долоон хүний ​​суудалтай машиныг ойролцоогоор 8-10 мянган PLN-ээр худалдаж авах боломжтой. злоти. Энэ үнийн мужид хамгийн алдартай нь Fiat Ulysse, Peugeot 806 тэргүүтэй Франц, Италийн автомашинууд, мөн Герман-Испанийн гурвалууд болох Ford Galaxy, Seat Alhambra, Volkswagen Sharan юм. Олон жолооч нар мөн Renault Scenic-ийг сонгодог.

– 15 мянга орчим PLN-тэй бол Scenica II үеийг сонгох нь дээр. Энэ сонголтыг бага мөнгөөр ​​харьцангуй залуу хувцасны чимэг дэмждэг. Би 1,9 dCi бензин болон дизель хөдөлгүүрийг санал болгож байна, энэ нь 1.5 dCi нэгжээс хамаагүй дээр юм" гэж Ланкут дахь Fiszman дилерийн эзэн Марек Шмук хэлэв. Үнэ, чанар, чимэг загварын сайн харьцаа нь Opel Zafira II-ийн давуу тал юм. Ийм машины хувьд та 20 мянгаас илүү бэлтгэх хэрэгтэй. PLN, тиймээс бид үүнийг мэдэгдлийн хоёр дахь үнийн мужид оруулсан. Тоёота Авенсис Версо болон Королла Версогийн дараа энэ нь 30 хүртэлх хүнтэй бүлэгт хамгийн сайн сонголт гэж Марек Шмук хэлэв. злот.

40 PLN-ээс дээш үнэтэй Nissan Qashqai + 2 хувилбарыг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Хөдөлгүүрийн хүрээнд хоёр литрийн багтаамжтай турбодизель түлшээс гадна бензин нэгжийг ашиглахыг зөвлөж байна. – Ямар ч байсан бензин машинууд брэнд харгалзахгүй сайн, сайн борлогдож байна. Хэдийгээр тэд бага зэрэг илүү түлш зарцуулдаг ч тэдний үйл ажиллагааны нийт зардал бага байдаг. Тос, шүүлтүүрийг солих нь хямд, массын нисдэг дугуй, дизель тоосонцор шүүлтүүр эсвэл чанар муутай түлшинд мэдрэмтгий тарилгад ямар ч асуудал байхгүй гэж Марек Сзмук хэлэв. Хуучин машины зах зээлд дүн шинжилгээ хийхдээ бидний бодлоор бид долоон суудалтай автомашины хамгийн сонирхолтой саналыг сонгосон.

PLN 15 XNUMX-ээс доош үнэтэй машинууд

Renault Grand Scenic II

Хэдийгээр таван хүний ​​суудалтай хувилбар нь 2003 оноос Гранд хувилбараар зах зээлд гарсан ч 2004 онд автомашины үзэсгэлэнгийн танхимд гарч, таван жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн. Үүний давуу тал нь орчин үеийн загвар, мөнхийн өнгө төрх юм. Асуудалгүй сорьцууд нь зэврэлтэнд ямар ч асуудалгүй. Сонгодог хувилбарт машины урт нь 4259 мм, долоон хүний ​​суудалтай бол 4493 мм байна. Ердөө 23 см-ийн зөрүү нь сүүлийн эгнээний суудлын зорчигчдын онцгой тав тухыг баталгаажуулахгүй. Хүүхдүүд энд амархан багтах боловч насанд хүрэгчдэд зориулсан зай бага байх болно.

Хөдөлгүүрүүд? Бензин хувилбарууд 1,4 98 морины хүчтэй, 1,6 115 морины хүчтэй, 2,0 136 морины хүчтэй. ба 2,0 турбо 163 морины хүчтэй Турбо дизель нь 1.5, 85, 101 морины хүчтэй хувилбаруудад 105 dCi, 1,9 dCi 110, 120, 130 морины хүчтэй. ба 2,0 dCi 150 морины хүчтэй Бензин хөдөлгүүрийн хувьд үнэмлэхүй хамгийн бага нь 1,6 115 морины хүчтэй, боломжийн сонголт бол 2,0 136 морины хүчтэй. Дизель хөдөлгүүрүүдийн дотроос Японы Ниссан мэргэжилтнүүдийн Renault инженерүүдтэй хамтран бүтээсэн 2,0 нэгж нь хамгийн бат бөх гэж тооцогддог. 1,5 ба 1,9 хөдөлгүүрүүд нь онцгой байдлын хувьд илүү байдаг бөгөөд тэдгээр нь ихэвчлэн тоног төхөөрөмж, турбо цэнэглэгч, тарилгын системийн эвдрэлд санаа зовдог. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та тэдгээрийн аль нэгийг нь шийдсэн бол 1.9 dCi 130 морины хүчтэй дээр бооцоо тавих хэрэгтэй, учир нь энэ бол хамгийн дэвшилтэт төхөөрөмж юм. Scenic-ийн хамгийн том давуу тал нь харьцангуй залуу сорьцын хувьд сайн үнэ юм. 2004 оны машиныг ойролцоогоор 14-15 мянган злотоор худалдаж авч болно. злоти.

Крислер Вояжер

Хэдийгээр машин нь хамгийн сайн үнэлгээ авдаггүй бөгөөд ерөнхийдөө яаралтай тусламж гэж тооцогддог ч давуу талтай. Энэ нь юуны түрүүнд худалдан авалтын бага үнэ юм. 1999-2000 оны машин 8-9 мянга орчимд авна. PLN, мөн 15 мянган PLN-тэй, хэрэв бид азтай бол 2001 оноос хойш зах зээлд гарч ирсэн, сайн тоноглогдсон долоон хүний ​​суудалтай олон үйлдэлт хувилбарыг олох болно.

Voyager-ийн давуу тал нь юуны түрүүнд маш өргөн, тохилог бүхээг юм. Сул тал? CRD дизель хөдөлгүүрүүд нь голчлон тарилгын системтэй холбоотой янз бүрийн дутагдалтай байдаг. Тиймээс бензиний нэгжийг илүү зөвлөж байна. Эндээс та 2,4 147 эсвэл 152 морины хүчтэй, 3,3 V6 174 морины хүчтэй хөдөлгүүрээс сонгох боломжтой. урд дугуйгаар хөтлөгчтэй буюу 4×4 ба 3,8 V6 218 морины хүчтэй Мөн хөтөчийн хоёр хувилбартай. Түлшний хоолны дуршил их байдаг тул дундаж Ковальскийн хувьд тус бүр нь LPG руу шилжих шаардлагатай болно. Хоёр цилиндрийг суурилуулах, сайн ангиллын системээс шалтгаалан 3,5-4,5 мянган үнэтэй ч болно. злоти.

Форд Галакси

Энэ нь микроавтобусны загвар гэж тооцогддог Volkswagen Sharan ихэрээс хямд хувилбар юм. Galaxy I үе 1995-2005 онд үйлдвэрлэгдсэн. 2000 онд үйлдвэрлэлийн явцад тэрээр их бие болон бүхээгийн урд болон хойд хэсгийг дахин загварчлахаас бүрдсэн томоохон өөрчлөлтийг хийсэн. Ашигласан хуулбаруудын үнэ ойролцоогоор 5 мянгаас эхэлдэг. PLN, мөн 15 мянган PLN-ийн үнээр та таван хөдөлгүүрийн сонголттой нүүр өргөх хувилбарыг олох боломжтой.

Шатахууны нэгж 2,0 116 морины хүчтэй, 2,3 145 морины хүчтэй ба 2,8 V6 204 морины хүчтэй 1,9 морины хүчтэй, 115 ба 130 морины хүчтэй Volkswagen 150 TDI дизель. маш бат бөх гэдгээрээ алдартай. 2,0 бензин хөдөлгүүр нь энэ машинд бага хүч чадалтай, 2,8 V6 нь түлшний дуршил сайтай. Хамгийн сайн сонголт бол 2,3 бөгөөд энэ нь сайн хийн суурилуулалттай хослуулан маш сайн ажилладаг. Харамсалтай нь Форд Галакси нь зэврэлтээс үүдэлтэй асуудалтай тул зөвхөн механикийн хувьд төдийгүй биеийн бүтцийн хувьд тогтмол үзлэгт хамрагдсан машин хайх нь дээр.

Fiat Ulysses

2002-2011 онд үйлдвэрлэгдсэн энэ машины хоёр дахь үе нь энэ үнийн ангилалд хамгийн сонирхолтой саналуудын нэг юм. Энэхүү машин нь өргөн, тохь тухтай интерьерийг санал болгодог бөгөөд 5-аас 8 хүний ​​багтаамжтай хувилбарууд байдаг. Осолгүй тээврийн хэрэгсэлд зэврэлт үүсэх нь ховор тохиолддог. 2,0 JTD 109 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй. болон 2,2 JTD 128 морины хүчтэй, мөн 2,0 136 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрүүд. ба 3,0 V6 204 морины хүчтэй Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ нь зохион байгуулалт, суудлын тооноос хамаарч 324-2948 литр байна.

Орчин үеийн загвар нь энэ загварын хүчтэй тал юм. Ер бусын шийдлүүдийг голчлон бүхээгт харж болно. Цаг нь жолооч, зорчигч хоёрын дунд байрладаг бөгөөд богино ээлжийн бариул нь төв консолоос шууд гарч ирдэг. Функциональ шийдэл - биеийн хоёр талд гүйдэг хаалга. Нүүрний засварын хувилбарт сайн арчилсан, ажиллагаатай хуулбарын хувьд та 11 мянгаас төлөх шаардлагатай болно. zł up. Түүний хувьд ихрүүд нь Peugeot 807 болон Citroen C8 бөгөөд ижил үнээр худалдаж авах боломжтой.

Toyota Avensis Verso

Энэ бол тийм ч алдартай биш Picnic загварын залгамжлагч машин юм. 2001-2006 он хүртэл зах зээл дээр. Энэхүү машиныг үйлдвэрлэх үндэс нь Avensis II платформ байв. Гэхдээ машин нь илүү том, том биетэй, тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэн. Хөдөлгүүр нь удаан эдэлгээтэй бензин 2,0 150 морины хүчтэй. сайн турбодизель 2,0 D4D 115 морины хүчтэй Илүү хүчирхэг 2,4 бензин хувилбар худалдаанд гарсан ч ийм машин олоход маш хэцүү байдаг.

2001-2002 оны хуулбаруудын үнэ 13-14 мянгаас эхэлдэг. злоти. Загварын хувьд Fiat Ulysse шиг сонирхол татахуйц биш ч эдэлгээний хувьд ижил үнээр худалдаалагдаж буй ихэнх машиныг давж гарлаа.

PLN 30 XNUMX-ээс доош үнэтэй машинууд

Toyota Corolla Verso II

Энэ бол Европын зах зээлд нэлээд амжилтанд хүрсэн машин юм. Турк улсад 2004-2009 онд үйлдвэрлэгдсэн хоёр дахь үе нь найдвартай хөдөлгүүрээрээ алдартай машин юм. Бензин хөдөлгүүр 1,6 110 морины хүчтэй ба 1,8 129 морины хүчтэй, дизель нь 2,0 116 морины хүчтэй ба 2,2 ба 136 морины хүчтэй хувилбаруудад 177. Хамгийн их санал болгож буй нь хувьсах хавхлагын цагны систем, хоёр литрийн турбодизель бүхий динамик, хэмнэлттэй 1,8 юм.

Илүү хүчирхэг дизель хөдөлгүүрүүд нь онцгой байдлын хувьд илүү байдаг. Машин нь ердөө 4370 мм урттай тул нэмэлт хоёр суудлын дараа дунджаас дээгүүр тав тухтай байдлыг хүлээх шалтгаан байхгүй. Хотод машин маневрлах чадвартай болж, түлш бага зарцуулна. Энэ загварын зэврэлтийн асуудал үүнд хамаарахгүй, дизайн, хийц нь сайн түвшинд байна. Давуу тал нь EuroNCAP ослын туршилтаас таван од авсан аюулгүй байдлын өндөр түвшин юм. Ашигласан хуулбаруудын үнэ 19-20 мянгаас эхэлдэг. злоти.

Volkswagen Touran

Машины эхний үе нь 2003 онд дебютээ хийсэн. 2006 онд уг машинд томоохон өөрчлөлт орсон бөгөөд 2012 он хүртэл томоохон өөрчлөлтгүйгээр үйлдвэрлэгдсэн. Машин нь Golf V платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь энд микроавтобус шиг тийм их зай байхгүй гэсэн үг юм. Таван суудал нь стандарт боловч шаардлагатай бол ачаа тээшний тасалгаанд хоёр нэмэлт суудал нэмж болно.

VW Touran бол зэврэлтэнд тэсвэртэй цайрдсан их бие, сайн хөдөлгүүр юм. Бензин хөдөлгүүрүүд 1,4 TSI 140 ба 170 KM (эдгээр нэгжүүд нь нарийн төвөгтэй дизайнтай, өндөр эвдрэлд тэсвэртэй тул ашиглахыг зөвлөдөггүй), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM, 2,0 FSI 150 KM. Цөөн түгээмэл боловч зах зээл дээр та CNG байгалийн хий дээр ажилладаг EcoFuel 1,4 ба 2,0 нэгжийг олж болно. Дизель түлш - 1,9 TDI (90 ба 105 морины хүчтэй) ба 2,0 TDI (140 ба 170 морины хүчтэй). Яаралтай тусламжийн төхөөрөмж 2.0 TDI 140 морины хүчтэй шахуургын хушуутай байхаас зайлсхийх нь дээр. Бензин хөдөлгүүрийн хувьд чухал мэдээлэл нь LPG системтэй холбоотой байдаг. Энэ нь зөвхөн MPI хөдөлгүүртэй зөв ажиллах болно. Шууд түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бусад төхөөрөмжүүдийн суурилуулалт зах зээл дээр дөнгөж гарч ирж байгаа бөгөөд тэдгээр нь маш үнэтэй бөгөөд хараахан сайн хөгжөөгүй байна. VW Touran нь нүүр будалтаас өмнө 18,5-20 мянга орчим үнэтэй байдаг. злоти. 2006 оноос хойш үйлдвэрлэсэн хамгийн залуу машин - дор хаяж 27 мянга. злоти.

Renault Space IV

2002 оноос хойш үйлдвэрлэсэн хувилбар нь одоогоор хоёрдогч зах зээлд маш их алдартай. Сонирхолтой үнийн улмаас жолооч нар ихэвчлэн үйлдвэрлэлийн эхэн үеэс эхлэн автомашинуудыг сонгодог бөгөөд 2006 онд бага зэрэг шинэчлэгдсэн facelift хувилбарын эхний хэсгүүдийг сонгодог. Зах зээл дээрх бусад микроавтобустай харьцуулахад Espace нь юуны түрүүнд сансрын хийцээрээ бусдаас ялгардаг. Шилжүүлэгч, хаалганы бариул болон хадгалах сан нь таны хүлээж байсан газарт яг таарна. Өнгөц харахад дуунаас хурдан нисэх онгоцны бүхээг нь зөвхөн төвд байрладаг том дэлгэцээр бүрхэгдсэн хуванцараар хийсэн том талбайтай төстэй юм. Машины угсралтын чанар хангалттай сайн боловч эзэд нь бага гүйлттэй машинд ч гэсэн хагарал муу суурилуулсан, хуванцар нь нугалж байна гэж гомдоллодог. Харьцангуй ихэвчлэн шалнаас тааз хүртэл Renault Espace-ээр чихмэл цахилгаан хэрэгсэл бүтэлгүйтдэг. Энэ нь жишээлбэл, алсын удирдлага ашиглахгүйгээр хаалгыг онгойлгох боломжтой болгодог (Гар султай тээврийн хэрэгслийн хувьд). Ахиллесийн өсгий нь хөдөлгүүрийг ажиллуулж, хаалгыг онгойлгох код карт юм. Гэмтлийн эхний шинж тэмдэг нь түгжээг тайлах эсвэл хөдөлгүүрийг асаахад үе үе тохиолддог асуудал юм. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам тэд хүч чадал олж, тээврийн хэрэгслийг бүрэн эхлүүлэх боломжгүй болгодог. Үүний шалтгаан нь картын эмзэг элементүүд бөгөөд тэдгээрийг ашиглах үед үндсэн самбараас салгагддаг. Замууд нь маш олон удаа эвдэрдэг. ASO-д шинэ карт худалдаж авах зардал 1000 PLN хүртэл байна. Аз болоход улам олон цахим үйлчилгээ нь тэдгээрийг засах боломжтой бөгөөд ийм үйлчилгээний өртөг нь ихэвчлэн 100-150 PLN-ээс хэтрэхгүй байна.

Espace хөдөлгүүрийн хүрээ нь үндсэндээ dCi дизель юм. 1,9, 2,0, 2,2, 3,0 хөдөлгүүрүүд нь 117-180 морины хүчтэй арван нэгэн хүчин чадалтай. Гүйцэтгэл муутай, найдвартай байдал багатай тул хэрэглэгчид 1,9 117 морины хүчтэй төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөдөггүй. Хамгийн алдартай хувилбарууд нь 2,0, 130, 150 морины хүчтэй хувилбаруудад 175 dCi юм. ба 2,2 эсвэл 130 морины хүчтэй 150 dCi. Эдгээр нэгжүүд нь сул талуудтай хэдий ч сайн нэр хүндтэй байдаг. Хянагчтай холбоотой асуудал тулгардаг тул түлшний форсункийг засварлах, солих шаардлагатай байдаг. Нөхөн сэргээх зардал нь нэгж тутамд 450-550 PLN орчим байдаг. Шинээр солих нь хоёр дахин үнэтэй. Жолооч нар 100-120 мянгаас хойш солих, нөхөн сэргээх шаардлагатай сул турбо цэнэглэгчийн талаар гомдоллодог. км. Илүү найдвартай сонголт бол бензин хөдөлгүүртэй Espace юм. 2,0 эсвэл 135 морины хүчин чадалтай хоёр атмосферийн 140 нэгж байдаг. Сэтгэлийн догдлолыг эрэлхийлэгчид 2,0 морины хүчтэй 170 турбо хөдөлгүүртэй. ба 245 морины хүчтэй 3,5 V6 24V. Гэсэн хэдий ч сүүлийн хоёр хөдөлгүүр нь ховдог. Хоёр литрийн багтаамжтай машин хотод зуун тутамд 15 литр шатдаг бол V6 нэгжид 18-19 литр хэрэгтэй. Хамгийн түгээмэл эвдрэл нь гал асаах ороомогтой холбоотой байдаг. Аз болоход зах зээл дээр тус бүрийг нь ойролцоогоор 80-100 PLN-ээр худалдаж авах боломжтой олон орлуулагч байдаг. Renault Espace-ийн түдгэлзүүлэлт нь маш тохь тухтай боловч Польшийн замд жолоодлогын бэрхшээлийг тэсвэрлэдэггүй. Ихэнхдээ резинэн бут, хуруу, тогтворжуулагчийн тулгуур гарч ирдэг. Гэхдээ энд ч гэсэн сэлбэг хэрэгслийн үнэ бага байна. Асуудалгүй машинд та зэврэлтээс айх ёсгүй. 2003 оны машиныг 13 орчимд авна. 30-2006 оны машинд PLN, 2007 орчим мянган PLN хангалттай.

Опел Зафира II

Opel-ийн авсаархан MPV нь өөрийн сегмент дэх хамгийн алдартай загваруудын нэг юм. Уг машиныг 2005-2010 онд үйлдвэрлэсэн. Гливице дахь үйлдвэрт. Зафира 2008 онд нүүр царайгаа нарийн зассан бөгөөд энэ нь голчлон урд болон хойд гэрлийн харагдах байдлыг өөрчлөхөөс бүрдсэн байв. Үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш шахах систем (дизель түлш) болон зэврэлттэй холбоотой асуудлууд гарч ирсэн ч машин нь хийц, бат бөх байдлын хувьд эерэг үнэлгээ авдаг.

Бензин хөдөлгүүрийн шугам: 1,6 105 морины хүчтэй, 1,8 140 морины хүчтэй, 2,2 150 морины хүчтэй. мөн 2,0 ба 200 морины хүчтэй хувилбаруудад 240 турбо. 1,7 эсвэл 110 морины хүчтэй 125 CDTI дизель түлшийг Fiat-тай хамтран бүтээж, 1,9 эсвэл 120 морины хүчтэй 150 CDTI-г санал болгож байна. Энэхүү саналд мөн шахсан байгалийн хий (CNG) хөдөлгүүртэй автомашинууд багтсан болно. Эдгээр нь 1,6 морины хүчтэй агаар мандлын хувилбар болох 95 хөдөлгүүр дээр суурилдаг. мөн 150 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй хувилбар. Суудлын тоо, суудлын байршлаас хамааран ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ 140-1820 литр хооронд хэлбэлздэг. Ашигласан хувь сайн нөхцөлд үнэ 23 мянгаас эхэлнэ. злоти. 30 мянган PLN бол 2010 оноос хойш машин худалдаж авах боломжтой мөнгө юм.

Алхамбра суудал

Эхний үеийг 1996-2010 онд үйлдвэрлэсэн. Форд Галакси, Фольксваген Шаран хоёр ихэр загваруудын нэгэн адил 2000 онд нүүр будалт хийгдсэн. Машин нь илүү тод хэлбэр, өөрчлөгдсөн бүхээг, сайжруулсан хөдөлгүүрүүдийг хүлээн авсан. Жолооч, засварчдын үзэж байгаагаар энэ нь маш бат бөх загвар бөгөөд тосоо тогтмол сольж, засвар үйлчилгээ хийж, удаан хугацааны туршид асуудалгүй явахад үр дүнгээ өгдөг. Нэмж дурдахад энэ нь зэврэлтээс хамгаалах маш сайн хамгаалалт, маш өргөн дотоод засал чимэглэлтэй. Боломжтой бензин хөдөлгүүрүүд: 1,8 20V 150 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй, 2,0 115 морины хүчтэй агааржуулагчтай, 2,8 морины хүчтэй 6 VR24 204V.

1,9, 90, 110, 115, 130 морины хүчтэй 150 TDI дизель. ба 2,0 TDI 140 морины хүчтэй Хамгийн муу үнэлгээг хоёр литрийн багтаамжтай хувилбар хүлээн авдаг бөгөөд энэ нь цилиндрийн толгой, тарилгын систем, ялангуяа үйлдвэрлэлийн эхний үе шатанд асуудалтай байсан. Хамгийн сонирхолтой бензин хөдөлгүүр бол 1,8 турбо, динамик, харьцангуй хэмнэлттэй хөдөлгүүр юм. Түлшний нийлмэл хэрэглээ нь түүний хувьд 11 литр тутамд 13 литр байдаг бөгөөд энэ нь машины хэмжээтэй харьцуулахад сайн үр дүн юм. Ашигласан Альхамбрыг өнгөлсөн хувилбараар 2008 мянга орчим үнээр худалдаж авах боломжтой. zł, 2010-28 оны хуулбар 30-XNUMX мянга орчим байна. злоти.

Citroen Grand C4 Picasso

2006-2013 онд үйлдвэрлэгдсэн машин нь сегмент дэх хамгийн үзэсгэлэнтэй загваруудын нэг юм. Сайжруулсан их биеээс гадна орчин үеийн бүхээг, ихэвчлэн маш баян тоног төхөөрөмжийг санал болгодог. Ачаа тээшний тасалгаанд 208 литр ачаа багтдаг бөгөөд таван хүний ​​суудалтай хувилбарт 670 литр хүртэл эвхэгддэг гурван эгнээ суудалтай. Хэрэв суудлаас тааз хүртэлх эхний болон хоёр дахь эгнээнд зайны өндөр нь тус тус 966 ба 973 мм байвал сүүлчийн эгнээнд 853 мм байгаа нь хамгийн тухтай газар юм. Бензин хөдөлгүүр нь турбо хөдөлгүүртэй 1,6 морины хүчтэй (140-156 морины хүчтэй), 1,6 VTi 120 морины хүчтэй, 1,8 125 морины хүчтэй. ба 2,0 140 морины хүчтэй Дизель хөдөлгүүрт Citroen нь 1,6 эсвэл 109 морины хүчтэй 112 HDI-ийг санал болгодог. мөн 2,0, 136, 150 морины хүчтэй хувилбаруудад 163 HDI. Тоосонцрын шүүлтүүргүй бол хоёр нэгжийн хамгийн сул хувилбаруудыг үйлдвэрлэдэг. Grand C4 Picasso бол хямдхан машин биш, 2006 оны хуулбар нь 24 мянгаас багагүй байна. злоти. 30 мянгаар. PLN, та 2009 оноос хойш машин худалдаж авах боломжтой.

PLN 45 XNUMX-ээс доош үнэтэй машинууд

Ford S-MAX

Энэ бол Mondeo болон Galaxy хоёрын эвтэйхэн хослол юм. Mondeo S-Max нь ихэвчлэн шалны хавтан болон кабин дээр суурилдаг бол Galaxy-ийн дотоод засал нь арай том юм. Энэхүү машиныг 2006 оноос хойш үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд жилийн дараа тэрээр Европын оны шилдэг машин шалгаруулах санал асуулгад түрүүлсэн. 2010 онд S-Max нүүр царайгаа сайжруулж, шинэ гэрэл, шинэчилсэн бампер, хром өргөлттэй болсон.

2,0 145 морины хүчтэй, 2,3 161 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрүүд бүрээсний доор ажиллах боломжтой. ба 2,5 220 морины хүчтэй Дизель түлш - PSA-тай хамтран бүтээсэн Форд 1,8 TDCi (100 эсвэл 125 морины хүчтэй) эсвэл 2,0 TDCi (130, 140 ба 163 морины хүчтэй) ба 2,2 TDCi 175 морины хүчтэй. Хоёр литрийн багтаамжтай бензин, дизель хөдөлгүүрүүд онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Дизель түлш нь чанар муутай түлшээр ажилладаггүй бөгөөд засвар хийхэд ихэвчлэн үнэтэй байдаг. Харамсалтай нь S-Max нь зэврэлтээс үүдэлтэй асуудалтай байдаг. Сайн нөхцөлд хуучин машинуудын үнэ 35 45 PLN-ээс эхэлдэг бөгөөд 2009 мянган PLN-ээр та XNUMX-ээс машин худалдаж авах боломжтой.

Nissan Qashqai +2

Qashqai-ийн таван хаалгатай хувилбар нь 2006 оноос хойш зах зээлд гарч ирсэн боловч +2 гэсэн тэмдэглэгдсэн загвар нь хоёр жилийн дараа дебютээ хийсэн. Энэ нь 22 см урт бөгөөд бага зэрэг өөр арын хэсэг нь нэмэлт хоёр суудалтай. Бензин хөдөлгүүр 1,6 117 морины хүчтэй ба 2,0 141 морины хүчтэй Гурван dCi дизель байдаг. Хамгийн сул - 1,5 литрийн хөдөлгүүр нь 110 морины хүчтэй, 1,6 - 130 морины хүчтэй, 2,0 - 150 морины хүчтэй. Машин нь урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд байдаг. Ачаа тээшний тасалгаанд долоон суудлыг эвхээд 4 литр ачаа багтдаг. Таван хүний ​​суудалтай харьцуулбал түүний багтаамж 4 литр хүртэл нэмэгдэж, суудлыг нь нугалахад 130 литр хүрдэг. злоти.

Volvo XC90

2002 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн маш алдартай SUV. Таван суудалтай хувилбар нь стандарт боловч хоёр нэмэлт суудалтай хувилбарыг зах зээл дээрээс олж болно. Машин нь тийм ч том биш, шалны хавтан дээр баригдсан бөгөөд энэ нь ялангуяа C60-д ашиглагдаж байсан. 7 суудлыг эвхэхэд ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ ердөө 240 литр бөгөөд хоёр, гурав дахь эгнээний бүх суудлыг нугалахад 1837 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

Боломжтой бензин хөдөлгүүрүүд: 2,5 210 морины хүчтэй, 2,9 272 морины хүчтэй, 3,2 238 морины хүчтэй. ба 4,4 315 морины хүчтэй 2,4 дизель нь 163-аас 200 морины хүчтэй хэд хэдэн хувилбартай байсан. Энэ загварын хамгийн том давуу тал нь механик болон өнгөлгөөний материалын хувьд өндөр хүч чадал юм. XC90-ийн үнэ ойролцоогоор 28-аас эхэлдэг. Үйлдвэрлэл эхэлснээс хойшхи хувилбаруудын PLN. 45 оны сайн хадгалагдсан хуулбарыг авахад 2005 мянган PLN хангалттай.

Chevrolet Captiva

2006-2010 онд үйлдвэрлэгдсэн автомашины эхний үе нь хамгийн хямд боловч зах зээл дээрх илүү амжилттай жийпүүдийн нэг юм. Биеийн урт нь 4635 мм бөгөөд 465-аас 930 литр ачаа тээшний зайг санал болгодог бөгөөд энэ нь хоёр нэмэлт суудал эвхэх замаар багасдаг. Урд дугуйгаар хөтлөгч нь стандарт боловч илүү баялаг хувилбарууд нь бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон байв.

Бензин хөдөлгүүр 2,4 141 морины хүчтэй ба 3,2 230 морины хүчтэй Дизель хөдөлгүүрт та 127 эсвэл 150 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн гурван хувилбараас сонгох боломжтой. Каптива нь төгс хийгдээгүй, зарим хуванцар нь ширүүн, өндөр мильтэй үед хагарах чимээ сонсогддог. Мөн та интернет форумаас түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүрийн бат бөх байдлын талаар олон тойм уншиж болно, жолооч нар эцэст нь таван шатлалт хурдны хайрцгийн талаар гомдоллож болно. Гэхдээ ихэнх нь машины боломжийн үнээр дутагдлыг нөхдөг гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг. Captiva 2006 28 мянга орчимд авна. Энэ сегмент дэх PLN нь үнэхээр сайн санал юм.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Энэхүү машин нь 2005 оноос хойш зах зээлд гарч ирсэн. Хөдөлгүүрийн хувилбарууд нь бензин 2,0 147 км, 2,4 170 км, 3,0 220 км. Мөн гурван дизель хөдөлгүүртэй, хамгийн сул нь 140 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн багтаамжтай, 2,2 хөдөлгүүр нь 156 ба 177 морины хүчтэй хувилбарууд юм. Хувилбар (5-7 хүний ​​суудал) болон суудлын байршлаас хамааран ачаа тээшний тасалгаанд 220-1691 литр ачаа багтдаг. Outlander-ийн давуу тал нь нэмэлт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд энэ нь Mitsubishi-ийн маш амжилттай загвар юм. Интерьер дизайны хувьд бага зэрэг муу, энэ нь хамгийн өндөр чанартай биш юм. Ашигласан хуулбаруудын үнэ 38-39 мянгаас эхэлдэг. злоти.

Volkswagen Carp

Польшийн зах зээл дээрх хамгийн алдартай микроавтобусуудын нэг. 2-3-2 байрлалтай суудал нь насанд хүрсэн таван зорчигч, хоёр хүүхдийг тав тухтай тээвэрлэх боломжийг олгоно. Боломжтой хөдөлгүүрүүд: бензин 1,8 турбо 150 морины хүчтэй, 2,0 115 морины хүчтэй ба 2,8 VR6 204 морины хүчтэй Дизель нь 1,9, 90, 115, 130 морины хүчтэй 150 TDI хувилбараар ирдэг. ба 2,0 TDI 140 морины хүчтэй (Санал болгогдоогүй). Тэд бүгд турбо хөдөлгүүртэй. Галакси, Альхамбра гэсэн гурван Шаранаас Volkswagen хамгийн үнэтэй нь бөгөөд хамгийн сайн наймаа гэж тооцогддог. Анхаарах зүйл бол 2004 оноос хойш автомашиныг хоёр дахь удаагаа зассаны дараа зарагдсан хувилбар юм. Үүний дараа, ялангуяа хром холбох хэрэгсэл бүхий илүү орчин үеийн арын чийдэнгүүд нь сараалж, хаалганы эргэн тойронд байрлуулсан байв. Энэ машины их бие нь 255-аас 2610 литрийн багтаамжтай. Хоёрдахь засварын дараах хувилбарын үнэ дор хаяж 30 мянга байна. PLN, гэхдээ 2008-2009 оны хуулбар нь 38-39 мянган үнэтэй болно. злот.