Lotus Evora S Sports Racer: шинэ Porsche Cayman S - Спортын машинуудын англи хэлээр ярьдаг хувилбар

ЛОТУСЫН ИРЭЭДҮЙ тодорхой бус, сэтгэл зовоосон байж болох ч гайхалтай ялгаа нь нэг эсвэл хоёр гар юм. Верниц гялгар хар өнгийг тарааж болно.

Нэг удаад Эвора тэр их сонирхолгүй харагдаж байв. Энэ нь зарим талаараа хэлбэр нь таарахгүй байгаатай холбоотой (гэхдээ +2 тохиргоог багтаасан байх ёстой бөгөөд зарим нарийн ширийн зүйлийг агуулсан байх ёстой), нөгөө талаас олон жишээ ("олон" гэсэн нэр томъёо буруу байсан ч гэсэн, хэзээ ч байдаггүй хүмүүс байдаг) эргэн тойрноо харсан) зөөлөн пастел өнгөтэй байв.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тийм ч муу зүйл биш юм. V6 3.5 хөдөлгүүртэй Evora хүртэл Тоёота 280 морины хүчтэй - Энэ бол жижиг пуужин тул түүний ухаалаг дүр төрх нь хэрэв та яарч сандрахыг хүсэхгүй байгаа бол эсвэл зүгээр л гайхалтай динамикаас таашаал авахыг хүсч байвал ашигтай холбоотон болж чадна. хүрээ Evora -д Ecoty 2006 -ийг ялахад хэн тусалсан бэ? Гэхдээ нэг байх спортын купе Өндөр үзүүлэлттэй, хямдхан биш ч гялалзсан, дур булаам гудамжны чийдэн шиг гоо зүй нь арай дутуу юм.

Эдгээр байрыг харгалзан нэг хүний ​​жолооны ард суусан туршлага намайг цочирдуулав Evora S спортын уралдаанч Бямба гаригийн өглөө Уитстаблийн төв гудамжинд. Гудамжинд зүгээр л нүцгэн Жастин Бибер илүү их анхаарал хандуулах эсвэл гар утсаараа илүү их зураг авах болно. Энэ нь үнэн, бид EVO -д ердийн зүйлд дассан супер машингэхдээ нэгэнт хэтэрхий товчхон байсан Эворагийн хувьд иймэрхүү анхаарал татаж чадсан нь жинхэнэ эргэлтийн цэг байсан юм.

Энэ нь түүний гайхалтай улаан, хар өнгөлөг байдал, өнгөлөн далдлах чадвараараа супер машинтай төстэй байж магадгүй юм. Үзүүлэлт дээр үндэслэн 350 морины хүчтэй Evora S. ба 400 Нм нь 277 км / цаг хурдтай, 0-100-аас 5 секунд хүрэхгүй хугацаанд хурдалдаг стандарт хувилбараас илүү спортлог эсвэл уралдаан биш юм. Гэхдээ гаднаас нь харахад энэ нь буруу байх болно. Ливерээс гадна үнэн хэрэгтээ Evora стандартын цорын ганц ялгаа нь: стандарт хувилбарын бараг бүх сонголтыг үнэд оруулсан болно. Үр дүн нь илүү хурц, илүү секси Эвора бөгөөд нүдэнд шингэх боломжтой бөгөөд сонголтын хувьд нэмүү өртөг сайтай болно. Гэхдээ энэ нь хямдхан гялалзсан шинэ Porsche Cayman S -тэй нийцэх эсэхийг би мэдэхгүй байна.

Ливерийн үндсэн өнгөний хувьд та улаан, цагаан, хөх, хар саарал гэсэн дөрвөн сонголтыг сонгож болно. Гялалзсан хар нь дээвэр, урд талын задлагч, хажуугийн хажуугийн хажуу талуудад зориулагдсан (хажуу талаас нь боож, шаардлагатай байсан), арын сарниулагч и хайлшин дугуй (19 -ээс урд, 20 -оос хойш, боосон Pirelli PZero Corsa).

дотор би Рекаро in арьс харагдах улаан оёдол нь хоёр арын суудал шиг гайхалтай (гэхдээ овор хэмжээнээсээ шалтгаалан нэр хүртэх эрхгүй байж магадгүй) хяналтын самбар Энэ нь илгэн эффект бүхий даавуугаар хучигдсан бөгөөд энэ нь Ferrari F40-ийг санагдуулам юм. Энэ бол Эворагийн Ахиллесийн өсгий байсаар ирсэн зүйлийг сайжруулах баталгаатай оролдлого юм. , засал чимэглэл муу харж ханддаг. Тэнд чанарыг нь энэ нь мэдээжийн хэрэг олон жилийн турш өссөн боловч цаашид хийх урт зам байна. Тэнд гарын авлага Жишээлбэл, гарааны машин нь хуучин Форд Транзит шиг харагдаж байна хэмжих хэрэгсэл хамгийн шилдэг нь биш. Мэдээлэл, зугаа цэнгэлийн систем ба жолооч тийм ч зөн совинтой биш (эдгээрийн нэг хэсэг юм Технологийг шинэчлэх) ба аймшигтай хөшүүрэг Хурд хромоор бүрсэн хуванцар нь тус болохгүй. Гялалзсан хөнгөн цагаан товчлуурууд, хөнгөн цагаан хийцтэй арааны бариул, шинэ интерьерийн чичиргээгүй мэдрэмжтэй харьцуулахад эдгээр нь огт байхгүй юм.

Үүнийг би түрүүн хэлсэн Спортын уралдаанч үгүй спорт: За, илүү нарийвчлан авч үзвэл тийм биш. IN Спортын багц, ихэвчлэн сонголтын хувьд энд стандарт хувилбар багтсан болно спортын утааДараа нь цоолсон диск и Спортын товчлуур Энэ нь тохируулагчийн хариу урвалыг хурцалж, яндангийн хавхлагыг нээлттэй байлгаж, дууг илүү гүнзгий, хатуу болгож, дуугарах, ан цав гаргах. Эцэст нь хэлэхэд, хөтөчөөс гадна сайжруулсан аудио системийг багтаасан Tech Pack байна. Арын харах камер мөн дугуйны даралтыг хянах зориулалттай залгуур.

Дотогшоо орох нь төвөгтэй: хэрэв суудал нь бүхэлдээ буцаж ороогүй бол хаалга болон жолоочийн суудал хоёрын хоорондох нарийхан завсар руу хөлөө оруулахын тулд сайтар чиглүүлэх хэрэгтэй. Рекарогийн гарт орсноор бүх зүйл маш дотно, тохь тухтай, сайн сайхан болдог. харагдац урд болон хойд талын харагдах байдал нь таныг гүйцэж түрүүлэхийг оролдож байгаа эсэхийг харахад хангалттай юм. Энэ нь магадлал багатай байсан ч гэсэн ...

Гэрэл зурагчин Дин Смит бид хоёр Истборны ойролцоох Beachy Head дээр уулзсан. Нарийвчлалтай хэлэхэд, бид тухайн бүс нутгийн хамгийн шилдэг гудамжуудын нэгний төгсгөл болсон Бирлинг Гап зочид буудалд уулзах болно. Энэ бол асфальтын нарийн бөгөөд ид шидийн бүслүүр бөгөөд хаа нэгтээ овойлт, овойлтоор дүүрч, өөрөө тэгшлэн муруйж, ногоон тал үүсгэж, дараа нь зочид буудлын урд дуусдаг бараг хоёр километр шулуун зурвас болж хувирдаг. Энэ нь жижиг хэсэг байсан ч гэсэн маш их шаарддаг түдгэлзүүлэлт Ийм дэгдэмхий гадаргуу, ойртож буй налуу, обуд нугалах боломжтой жижиг тогоонуудад онцгой хяналт шаардлагатай.

Харин Лотус мэдээж асуудал биш. IN жолоодлого Энэ нь нэлээд хөнгөн бөгөөд хурц бөгөөд булангийн оролтыг тийм ч хурц биш болгодог, гэхдээ нөгөө талаас энэ нь маш нарийвчлалтай бөгөөд түүний тоймууд нь маш тайван бөгөөд шийдэмгий байдаг тул танд илүү их хөдөлмөрлөх цаг, өөртөө итгэх итгэлийг өгдөг. олон тооны нүх. Ид шидийн хослол, бүх төрлийн гадаргуу дээр тогтвортой атгах чадвартай, ижил төвийг сахисан зан чанартай, ямар ч төрлийн зам дээр ийм өндөр хурдыг хадгалах чадвартай өөр машиныг би төсөөлж чадахгүй байна.

Тоёота V6 нь дунд зайн хувьд ч сайн амжилтанд хүрдэг: хурдан жолоодох нь үнэхээр хялбар байдаг бөгөөд энэ нь Evora-ийн маш сайн зохицуулалт, боловсронгуй байдлыг онцлон харуулдаг. V6 -ийн хойд талын дуу нь бас тааламжтай боловч хатуу биш бөгөөд тоормосны хүч чадал, хариу үйлдэл нь хамгийн түрүүнд тавигддаг. Зам Эвора тэр менежментийн хувьд авсаархан харагдаж чаддаг, асфальтан дээр зөрүүдлэн наалддаг бөгөөд өөрийгөө нигүүлсэл, дэвшилтэт байдлаар явуулдаг, энэ бол гайхамшиг юм. Шулуун шугам дээр энэ нь маш хурдан явдаг бөгөөд хамгийн ороомог, хэцүү замд энэ нь ялагдашгүй мэт санагддаг.

Энэ бүхэн 1.436 кг байсан ч гэсэн жин Колин Чапмэнд эвгүй санагдах байсан. Таныг яарах гэж байгаа үед өмнөхөөсөө илүү нарийвчлалтай байсан ч гэсэн тэд хэт удаан шилжихийг хүсэхгүй байх. Эдгээр жижиг алдаануудаас гадна Эвора нь суут ухаантны бүтээгдэхүүн шиг харагдаж байна. Шинэ Porsche Cayman S нь илүү хурдан бөгөөд илүү бүрэн гүйцэд, практик байх болно. Мөн үүнээс хямд байна. Өндөр хүчин чадалтай англи машины жолоодлого, жолоодлогогүй жолооны ард анзаарагдахыг хүсч буй хүмүүст зориулав. Эвора SR өвөрмөц, давтагдашгүй.