Япон дахь Lockheed Martin F-35 Lightning II

Японы анхны F-35A (AX-01; 701) 24 оны 2016-р сарын 42-нд нислэг үйлджээ. Японы засгийн газар 35 оны 20-р сарын 2011-нд 29 F-2012A онгоц худалдан авахыг зөвшөөрч, XNUMX оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд Засгийн газар хоорондын хэлэлцээрт гарын үсэг зурсан.

Япон улс хэдэн жилийн турш F-35 Lightning II олон зориулалттай байлдааны нисэх онгоцны хэрэглэгчдийн тоо өссөөр байна. Энэ нь мөн F-35 угсралт, үйлчилгээний төв ажилладаг Италийн дараа (АНУ-ыг тооцохгүй) хоёр дахь орон юм. F-35 нь ойрын хэдэн арван жилийн хугацаанд байлдааны үндсэн нисэх онгоц байх дэлхийн бусад орнуудаас ялгаатай нь Японд энэ нь өөр хоёр төрлийн F-15J/DJ kai болон шинэчлэгдсэн нисэх онгоцонд чухал боловч нэмэлт нэмэлт гэж тооцогддог. шинэ үеийн FX сөнөөгч онгоцууд.

2-р зууны эхний арван жилийн дундуур Японы Агаарын өөрийгөө хамгаалах хүчин (Kōkū Jieitai; Air Self Defence Force, ASDF) шинэ байлдааны нисэх онгоц сонгох асуудалтай тулгарсан. Санхүүгийн шалтгааны улмаас Mitsubishi F-2008A/B сөнөөгч онгоцны үйлдвэрлэл хязгаарлагдмал байсан бөгөөд 4 онд McDonnell Douglas F-15EJ болон Phantom II сөнөөгч онгоцуудыг эргүүлэн татахаар төлөвлөж байна. Хэдийгээр McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle сөнөөгч онгоцыг 20-р үеийн сөнөөгч онгоц (Chengdu J-50 ба Sukhoi T-5/PAK FA тус тус) бүтээснээр шинэчлэгдсэн (хайрцагыг харна уу) ASDF нь шинэчлэгдсэн. таагүй нөхцөл байдал. Япончууд Америкийн 22-р үеийн Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor сөнөөгч онгоцыг маш их сонирхож байсан боловч АНУ-ын Конгрессоос экспортлохыг хориглосны улмаас тэднийг худалдан авах боломжгүй болсон. Тиймээс тэд дараагийн үеийн тулаанчдад зориулсан судалгаа, хөгжлийн хөтөлбөрөө санаачилсан (хайрцагыг харна уу).

Японы анхны F-35A анхны нислэгээ Техас мужийн Форт Вортоос хийж байна; 24 оны 2016 сарын XNUMX Lockheed Martin туршилтын нисгэгчийн бүхээгт

Пол Хаттендорф.

2005 оны 2009-р сарын 10-нд Японы Засгийн газраас баталсан Үндэсний батлан ​​хамгаалах хөтөлбөрийн удирдамж (Бөэй Кэйкаку но Тайко; Үндэсний батлан ​​хамгаалах хөтөлбөрийн удирдамж, NDPG) дээр үндэслэсэн 2004-2005 оны санхүүгийн жилүүдийн дунд хугацааны батлан ​​хамгаалах хөтөлбөр (MTDP) нь 15 болон түүнээс хойшхи санхүүгийн Японы засгийн газар F-4 сөнөөгч онгоцны шинэчлэлийг дэмжиж, F-4-ийг орлуулах шинэ сөнөөгч онгоц худалдаж авна. Гэсэн хэдий ч засгийн газар солигдсон нь F-2011EJ кай онгоцыг залгамжлагчийг худалдаж авах талаар тодорхой шийдвэр гаргах ажил хэдэн жилийн турш хойшлогдож байсан. Зөвхөн 2015 оны 17-р сарын 2010-д засгийн газраас баталсан NPD 2011 ба түүнээс хойшхи 12-XNUMX оны SPR-д үндэслэн XNUMX шинэ тактикийн сөнөөгч онгоцны эхний багцыг худалдаж авахаар төлөвлөж байсан.

Нэр дэвшигчдийн дунд: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale болон Eurofighter Typhoon зэрэг болно. 2008 оны 15-р сард энэ жагсаалтыг F-35, F-2010, Typhoon болгон багасгасан. ASDF-ийн төлөөлөгчид үйлдвэр тус бүр дээр очиж онгоцны гүйцэтгэл, үйлдвэрлэлийн арга барилтай танилцсан. Үүний үндсэн дээр 15 оны 18-р сард F-2-ыг өмнө нь татгалзсан F / A-XNUMXE / F-ээр сольсон. Энэ хооронд Засгийн газар дээрх шаардлагуудын жагсаалтад худалдан авсан онгоцыг Япон улсад лицензээр үйлдвэрлэх, эцсийн байдлаар угсрах боломжийг нэмж оруулахаар шийдвэрлэсэн байна. Энэ санаа нь Японы нисэхийн салбарт, ялангуяа F-XNUMX-ыг эрт зогсоосны дараа нөөцийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадалтай байсан Mitsubishi Heavy Industries (MHI) компанид ажлын байрыг хэвээр үлдээж, туршлагатай, өндөр бэлтгэгдсэн техникийн ажилтнуудаа цомхотгохыг хүсээгүй юм.

13 оны 2011-р сарын 26-нд Японы Батлан ​​хамгаалах яам (Бөэйшо) шинэ сөнөөгч онгоцны талаар мэдээлэл авах албан ёсны хүсэлтийг АНУ болон Их Британийн засгийн газарт илгээв. Санал хүлээн авах эцсийн хугацаа есдүгээр сарын 20-ны өдөр байсан. Шинжилгээний дараа 2011 оны 35-р сарын 35-нд Японы засгийн газар болон Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөл (Кокка Анзэн Хошо Кайги; Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөл) F-42A-г сонгохыг зөвшөөрөв. Шийдвэрлэх хүчин зүйлүүд нь: олон үүрэг даалгавар, ялангуяа агаар-газар нислэгийн маш өндөр хүчин чадал, онгоцны техникийн шилдэг байдал, цаашдын хөгжлийн хэтийн төлөв, түүнчлэн сонгосон эд ангиудын эцсийн угсралт, үйлдвэрлэлд элсэх, Япон дахь чуулганууд. Хэдийгээр F-2012 бүтээх, турших хөтөлбөр нь тухайн үед техникийн олон асуудал, удаан хугацаагаар саатсан байсан ч Япончууд XNUMX оны санхүүгийн жилээс эхлэн XNUMX ширхэгийг худалдаж авахаар төлөвлөжээ.

Японы засгийн газрын шийдвэрийг зарласны дараа Lockheed-ийн ТУЗ-ийн дарга бөгөөд Гүйцэтгэх захирал Мартин Боб Стивенс “Японы засгийн газар энэхүү тав дахь үеийн сөнөөгч онгоцыг Японд авчрахад F-35 болон манай үйлдвэрлэлийн багийнханд итгэл хүлээлгэж байгаад бид бахархаж байна. Агаарын өөрийгөө хамгаалах хүчин. Энэхүү мэдэгдэл нь манай Японы аж үйлдвэртэй олон жилийн хамтын ажиллагааны шинэ хуудас болж байгаа бөгөөд АНУ, Японы аюулгүй байдлын нягт хамтын ажиллагаанд тулгуурладаг.

Гэрээ байгуулах

30 оны 2012-р сарын 35-ны өдөр Батлан ​​хамгаалах, аюулгүй байдлын хамтын ажиллагааны агентлаг (DSCA) АНУ-ын Конгресст Японы эрх баригчид FMS (Гадаадын цэргийн худалдаа) журмын дагуу дөрвөн F-38A онгоцыг худалдах зөвшөөрөл хүссэн талаар АНУ-ын засаг захиргаанд хандсан гэж мэдэгдэв. өөр 10 Нэмэлт тоног төхөөрөмж, сэлбэг хэрэгсэл, техникийн баримт бичиг, багаж хэрэгсэл, боловсон хүчний сургалт, үйл ажиллагааны дэмжлэг зэргийг багтаасан нисэх онгоцноос гадна гэрээний нийт үнийн дээд хэмжээг 1960 тэрбум доллараар үнэлжээ. Хүсэлтийг дэмжиж, DSCA хэлэхдээ: Япон бол Зүүн Ази, Номхон далайн баруун бүс дэх улс төр, эдийн засгийн томоохон гүрэн бөгөөд бүс нутагт энх тайван, тогтвортой байдлыг авчрах АНУ-ын гол холбоотон юм. АНУ-ын засгийн газар Япон дахь бааз, байгууламжийг ашигладаг. Санал болгож буй худалдаа нь АНУ-ын улс төрийн зорилтууд болон XNUMX оны Харилцан хамтын ажиллагаа, аюулгүй байдлын гэрээнд нийцэж байна.

35 оны 38-р сарын 29-нд АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам 2012 ширхэг (дараагийн жилүүдэд ашиглагдаж байсан) тоног төхөөрөмж, холбогдох үйлчилгээний сонголттой дөрвөн F-25A онгоц худалдан авах тухай Засгийн газар хоорондын албан ёсны хэлэлцээрт гарын үсэг зурав. , Японы Засгийн газрын нэрийн өмнөөс 2013 оны 2013-р сарын 35-нд Lockheed Martin компанитай холбогдох гэрээнд гарын үсэг зурав. АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны 3 оны 9-р сарын жилийн тайланд ASDF-ийн эхний дөрвөн F-3A нь Block XNUMXi avionics программ хангамжтай байх болно гэжээ. Багц XNUMX LRIP (Бага хурдтай анхны үйлдвэрлэл) цувралын дараагийн машинууд аль хэдийн Block XNUMXF программ хангамжаар тоноглогдсон байна.