Салхины шил засна
Урд талын машины дугуйн доороос хайрга нь салхины шил рүү орж, зураас, хагарал үүсгэдэг. Боломжит засвар.
Урд талын машины дугуйн доороос үсэрсэн жижиг хайрга салхины шил рүү орж, зураас, хагарал үүсгэдэг. Энэ нь заавал солих шаардлагатай гэсэн үг биш юм. Боломжит засвар.
Машины салхины шил нь нөхөн сэргээгддэг. Тэдгээр нь ламинатан тул үнэтэй байдаг. Тиймээс тэдгээрийг засах нь ашигтай байдаг. Шилний хамгийн түгээмэл гэмтэл нь хайрга, тэр ч байтугай микро солирын улмаас үүссэн "нүд" гэж нэрлэгддэг хагарал, цоорлын гэмтэл юм. Засварын арга нь ашигласан техникээс хамаардаг бөгөөд тэдгээрийн хэд хэдэн байдаг. Үндсэндээ хөндийг дүүргэхийн тулд тусгай давирхайн массыг ашигладаг бөгөөд түүний нягтыг нүхний хэмжээнээс хамаарч сонгоно. Наалдамхай материалыг хагарал руу шахаж, дараа нь, жишээлбэл, хэт ягаан туяаны нөлөөн дор хатуурдаг. Ийм нөхөн сэргэлтийн бат бөх чанар маш өндөр байдаг.
– Салхины шилээ гэмтсэний дараа аль болох хурдан засварлах нь чухал. Энэ нь шилийг зэврүүлдэг хольцоор дүүрсэн байдаг. Хур тунадасны үеэр эсвэл өвлийн улиралд цастай хамт ашигт малтмал, тоос шороотой ус нь хагаралд ордог бөгөөд энэ нь ууршсаны дараа хөндийгөөс зайлуулах боломжгүй масс үүсгэдэг. Энэ тохиолдолд нөхөн сэргээх боломжгүй бөгөөд шилийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг илүү үнэтэй байдаг. Хэрэв яаралтай засвар хийх боломж байхгүй бол эвдэрсэн газрыг дор хаяж түр хугацаанд битүүмжлэх нь зүйтэй гэж мэргэжлийн автомашины шилний засварын TRZASK-ULTRA-BOND компанийн эзэн Богдан Вощерович хэлэв.
Салхины шилний бүсийг жолоочийн нүдний түвшинд сэргээхийг зөвлөдөггүй. Шилний бүтцэд өөрчлөлт орсноор жолооч замыг бүдэг, гажуудуулж, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд эрсдэл учруулдаг.
Үйлчилгээний үнийг хохирлын хэмжээг харгалзан дангаар нь тодорхойлно. Нөхөн сэргээлтийн тооцоолсон зардал нь 100 см хүртэл урттай хагарлын хувьд 10 PLN байна. Энэ нь хаа нэгтээ 70-80 хувьтай байна. шинэ шилэнд төлөх ёстой хэмжээнээс бага. Гэсэн хэдий ч ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд шилийг бүхэлд нь солихыг зөвлөж байна.
