Агуулга "Веспе" өөрөө явагч гаубиц Веспе. Үргэлжлэл "Wespe" хөнгөн өөрөө явагч их бууны төхөөрөмж "Хөнгөн талбайн гаубиц" 18/2 "Panzerkampfwagen явах эд анги" II (Sf) (Sd.Kfz.124) Бусад тэмдэглэгээ: "Wespe" (загвар), Gerät 803. Өөрөө явагч гаубицыг хуучирсан T-II хөнгөн танкийн үндсэн дээр бүтээсэн бөгөөд хуягт хүчний хээрийн их бууны ангиудын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэх зорилготой байв. Өөрөө явагч гаубицыг бүтээх явцад үндсэн явах эд ангиудыг дахин тохируулсан: хөдөлгүүрийг урагш хөдөлгөж, их биений урд жолоочид зориулж бага дугуйтай байшин суурилуулсан. Биеийн урт нэмэгдсэн. Явах эд ангийн дунд ба арын хэсгүүдийн дээгүүр өргөн хуягт цамхаг суурилуулсан бөгөөд үүнд 105 мм-ийн "18" хээрийн гаубицын дүүжин хэсгийг машин дээр суурилуулсан. Энэхүү гаубицын өндөр тэсрэх бөмбөгний жин 14,8 кг, буудлагын зай 12,3 км байв. Дугуйн байранд суурилуулсан гаубицын хэвтээ тэнхлэгийн өнцөг нь 34 градус, босоо нь 42 градус байв. Өөрөө явагч гаубицыг захиалах нь харьцангуй хялбар байсан: их биений дух нь 30 мм, хажуу тал нь 15 мм, цамхаг нь 15-20 мм байв. Ерөнхийдөө харьцангуй өндөр байсан ч SPG нь хуучирсан танкуудын явах эд ангиудыг оновчтой ашиглах жишээ байв. Энэ нь 1943, 1944 онд олноор үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд нийт 700 гаруй машин үйлдвэрлэсэн. Германы өөрөө явагч их бууны хэсгүүд хэд хэдэн төрлийн тоног төхөөрөмжийг хүлээн авсан. Паркийн үндэс нь 105 мм-ийн хөнгөн гаубицаар зэвсэглэсэн Веспе өөрөө явагч буу, 150 мм-ийн хүнд гаубицаар зэвсэглэсэн Хуммел өөрөө явагч буу байв. Дэлхийн XNUMX-р дайны эхэн үед Германы арми өөрөө явагч их буугүй байв. Польш, ялангуяа Францад болсон тулалдаанд их буунууд хөдөлгөөнт танк, моторт ангиудыг гүйцэж чадахгүй байгааг харуулсан. Танкийн ангиудын шууд артиллерийн дэмжлэгийг довтолгооны их бууны батерейд хуваарилсан боловч хаалттай байрлалаас их бууны дэмжлэг үзүүлэхийн тулд өөрөө явагч артиллерийн ангиудыг бүрдүүлэх шаардлагатай байв. 1939 оны загварын танкийн дивиз бүр хагас замтай трактороор чирэх 24 см leFH 10,5/18 калибрын 36 мм-ийн 105 хөнгөн хээрийн гаубицаас бүрдсэн моторт хөнгөн их бууны дэглэмтэй байв. 1940 оны 105-100-р сард зарим танкийн дивизүүд 3 мм-ийн гаубицын хоёр дивиз, 4 мм-ийн бууны нэг дивизтэй байв. Гэсэн хэдий ч хуучин танкийн дивизүүдийн ихэнх нь (105, 150-р дивизийг оруулаад) зөвхөн 1941 мм-ийн гаубиц бүхий хоёр дивизтэй байсан.Францын кампанит ажлын үеэр танкийн зарим дивизийг өөрөө явагч 1940 мм-ийн явган цэргийн ротоор бэхжүүлсэн. . Гэсэн хэдий ч энэ нь одоо байгаа асуудлыг түр зуур шийдвэрлэх арга байсан юм. 10,5 оны зун Герман Зөвлөлт Холбоот Улс руу довтолсоны дараа танкийн дивизүүдэд их буугаар дэмжлэг үзүүлэх асуудал дахин эрч хүчтэйгээр гарч ирэв. Тэр үед Германчууд 16 онд олзлогдсон Франц, Их Британийн олон тооны танктай байв. Тиймээс олзлогдсон хуягт тээврийн хэрэгслийн ихэнхийг танк эсэргүүцэгч буу, том калибрын гаубицаар зэвсэглэсэн өөрөө явагч буу болгон хувиргах шийдвэр гаргажээ. XNUMX см-ийн leFH XNUMX Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e) зэрэг анхны машинууд нь ихэвчлэн хиймэл хийцүүд байсан. Зөвхөн 1942 оны эхээр Германы аж үйлдвэр тэр үед хуучирсан PzKpfw II Sd.Kfz.121 хөнгөн танкийн үндсэн дээр бүтээгдсэн өөрөө явагч буу үйлдвэрлэж эхлэв. 10,5 см leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" өөрөө явагч бууг гаргахыг "Fuerers Befehl" зохион байгуулсан. 1942 оны эхээр Фюрер PzKpfw II танк дээр суурилсан өөрөө явагч бууны загвар, үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийг захиалсан. Прототипийг Берлин-Борсигвальд дахь Alkett үйлдвэрт хийсэн. Прототип нь "Geraet 803" гэсэн тэмдэглэгээг авсан. PzKpfw II танктай харьцуулахад өөрөө явагч буу нь нэлээд шинэчлэгдсэн загвартай байв. Юуны өмнө хөдөлгүүрийг их биений арын хэсгээс төв рүү шилжүүлэв. Энэ нь 105 мм-ийн гаубиц, тооцоолол, сум зэргийг багтаах шаардлагатай тулалдааны том тасалгааг гаргахын тулд хийсэн. Жолоочийн суудлыг бага зэрэг урагшлуулж, их биений зүүн талд байрлуулсан. Энэ нь дамжуулалтыг байрлуулах хэрэгцээтэй холбоотой байв. Урд талын хуягны тохиргоог мөн өөрчилсөн. Жолоочийн суудал нь босоо ханаар хүрээлэгдсэн байсан бол бусад хуяг нь хурц өнцөгт ташуу байрлалтай байв. Өөрөө явагч буу нь ердийн цамхаггүй загвартай, ард байрладаг хагас задгай дугуйтай байв. Цахилгаан тасалгааны агаарын оролтыг их биений хажуугийн дагуу байрлуулсан. Борг бүр хоёр агаарын оролттой байв. Үүнээс гадна машины доод хэсгийг шинэчилсэн. Пүршүүд нь резинэн аяллын зогсоолуудыг хүлээн авсан бөгөөд дэмжих дугуйны тоог дөрвөөс гурав болгон бууруулсан. "Wespe" өөрөө явагч бууг бүтээхэд PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F танкийн явах эд анги ашигласан. "Wespe" өөрөө явагч бууг стандарт ба өргөтгөсөн гэсэн хоёр хувилбараар үйлдвэрлэсэн. Веспе өөрөө явагч бууны техникийн тодорхойлолт Өөрөө явагч буу, багийнхан - жолооч, командлагч, буучин, ачигч гэсэн дөрвөн хүн. Орон сууц. "Wespe" өөрөө явагч бууг PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F танкийн явах эд анги дээр үндэслэн үйлдвэрлэсэн. Урд талд, зүүн талд нь бүх багаж хэрэгслээр тоноглогдсон жолоочийн суудал байв. Хяналтын самбарыг таазанд бэхэлсэн. Жолоочийн суудал руу нэвтрэх боломжийг давхар хаалтаар нээсэн. Жолоочийн суудлаас харагдах байдлыг хяналтын самбарын урд хананд байрлах Fahrersichtblock харах төхөөрөмжөөр хангасан. Дотор талаас нь харах төхөөрөмжийг сум нэвтэрдэггүй шилээр хаажээ. Нэмж дурдахад зүүн, баруун талд нь үзэх үүрүүд байсан. Урд талын хавтангийн ёроолд металл профиль байрлуулсан бөгөөд энэ газарт хуяг дуулга бэхэлсэн байв. Урд талын хуягны хавтан нь нугастай байсан тул жолооч харагдах байдлыг сайжруулахын тулд үүнийг дээш өргөх боломжийг олгосон. Хяналтын шуудангийн баруун талд хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг байрлуулсан. Удирдлагын пост нь хөдөлгүүрээс галын ханаар тусгаарлагдсан бөгөөд жолоочийн суудлын ард нүхтэй байв. Хөдөлгүүрийн дээд ба ард байлдааны тасалгаа байв. Тээврийн хэрэгслийн гол зэвсэг: 10,5 см leFH 18 гаубиц.Байлдааны тасалгаа нь дээвэргүй, урд болон хажуу талдаа хуягны хавтангаар хучигдсан байв. Хажуу талд нь сум байрлуулсан байв. Бүрхүүлийг зүүн талд нь хоёр тавиур дээр, баруун талд нь хясаа байрлуулсан байв. Радио станцыг зүүн талд нь тусгай тавиурын хүрээ дээр бэхэлсэн бөгөөд энэ нь радио станцуудыг чичиргээнээс хамгаалдаг тусгай резинэн амортизатортой байв. Антенныг портын талд холбосон. Антенны угсралтын доор MP-38 эсвэл MP-40 шумбагч бууны хавчаар байсан. Үүнтэй төстэй хавчаарыг баруун талд байрлуулсан. Автомат бууны дэргэдэх самбарт гал унтраагч бэхэлсэн байв. Зүүн талын шалан дээр түлшний савны хоёр хүзүү, залгуураар хаалттай байв. Гаубицыг тэрэгт бэхэлсэн бөгөөд энэ нь эргээд байлдааны тасалгааны шалтай нягт холбогдсон байв. Гаубицын доор металл сараалжаар бүрхэгдсэн цахилгаан тасалгааны нэмэлт агаарын хэрэглээ байв. Босоо чиглүүлэгчийн нисдэг дугуй нь дэрний баруун талд, хэвтээ чиглүүлэгчийн нисдэг дугуй нь зүүн талд байрладаг. Арын хананы дээд хэсэг нь нугастай байсан бөгөөд нугалж болох байсан бөгөөд энэ нь байлдааны тасалгаанд, жишээлбэл, сум цэнэглэх үед нэвтрэх боломжийг хөнгөвчилсөн. Далавч дээр нэмэлт тоног төхөөрөмж байрлуулсан. Зүүн талын хаалт дээр хүрз, баруун талд нь хайрцаг сэлбэг хэрэгсэл, түлшний насос байсан. Wespe өөрөө явагч бууг стандарт PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F савны явах эд анги, өргөтгөсөн явах эд анги бүхий хоёр төрлөөр үйлдвэрлэсэн. Урт явах эд анги бүхий машиныг арын дугуй болон сул дугуй хоорондын зайгаар хялбархан тодорхойлж болно. Эрчим хүчний цэг. Wespe өөрөө явагч буу нь 62 кВт / 104 морины хүчин чадалтай Maybach 140TRM зургаан цилиндртэй карбюраторт дөрвөн шатлалт дээд хавхлагатай шингэн хөргөлттэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Цус харвалт 130 мм, поршений диаметр 105 мм. Хөдөлгүүрийн ажиллах хүчин чадал 6234 см3, шахалтын харьцаа 6,5,2600 эрг / мин. Хөдөлгүүрийг Bosch GTLN 600/12-1500 стартер ашиглан эхлүүлсэн. Түлш - 74 октантай OZ 74 хар тугалгатай бензин. Бензин нь нийт 200 литрийн багтаамжтай хоёр түлшний саванд байсан. Карбюратор "Solex" 40 JFF II, механик түлшний насос "Pallas" Nr 62601. Хуурай шүүрч авах, давхар диск "Fichtel & Sachs" K 230K. Шингэн хөргөлттэй хөдөлгүүр. Агаарын оролтыг их биений хажуу талд байрлуулсан байв. Нэмэлт агаарын оролтыг байлдааны тасалгааны дотор гаубицын энгэрийн доор байрлуулсан байв. Яндангийн хоолойг баруун тийш гаргав. Дуу намсгагчийг баруун талын хажуугийн арын хэсэгт бэхэлсэн. ZF "Aphon" SSG төрлийн бууруулагчтай долоон шатлалт механик хурдны хайрцаг. Эцсийн хөтчүүд синхрон, дискэн тоормос "MAN", гар тоормосны механик төрөл. Моментийг хөдөлгүүрээс хурдны хайрцганд голын хажуугийн дагуух голын тусламжтайгаар дамжуулсан. Явах эд анги. Явах эд анги ба явах хэсэг нь зам, хөтлөх дугуй, сул дугуй, 550х100х55 мм хэмжээтэй таван замын дугуй, 200х105 мм хэмжээтэй гурван тулгуур дугуйнаас бүрдэнэ. Замын дугуйнууд нь резинэн дугуйтай байв. Роллер бүрийг эллипс хэлбэртэй хагас буланд бие даан түдгэлзүүлсэн. Caterpillars - тусдаа холбоос, хоёр нуруутай. Катерпиллар бүр нь 108 замаас бүрдсэн бөгөөд гинжитний өргөн нь 500 мм байв. Цахилгаан тоног төхөөрөмж. Цахилгааны сүлжээ нь нэг судалтай, гал хамгаалагчтай 12V хүчдэлтэй. Эрчим хүчний эх үүсвэрийн генератор "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA ба 12V хүчдэлтэй, 120 А / цаг хүчин чадалтай "Bosch" батерей. Цахилгаан эрчим хүчний хэрэглэгчид нь асаагуур, радио станц, гал асаах систем, хоёр их гэрэл (75 Вт), Notek гэрэлтүүлэг, хяналтын самбарын гэрэл, дуут дохио байв. Зэвсэглэл. Wespe өөрөө явагч бууны үндсэн зэвсэг бол тусгай SP10,5 хошуу тоормосоор тоноглогдсон 18 см leFH 28 L/105 18 мм-ийн гаубиц юм. Өндөр тэсрэх бөмбөгний жин 14,81 кг; Хүрээ 6 м.Гал түймрийн салбар нь хоёр чиглэлд 1,022 °, өндрийн өнцөг + 470 ... + 10600 °. сум 20 буудлага. 2 см leFH 48 гаубицыг Rheinmetall-Borsing (Дюссельдорф) компани зохион бүтээжээ. Зарим тохиолдолд өөрөө явагч буу нь Круппийн зохион бүтээсэн 105 мм-ийн гаубицын 10,5 см leFH 16-аар тоноглогдсон байв. Энэхүү гаубицыг дайны үеэр хээрийн их бууны ангиудын хамт үйлчилгээнээс хасчээ. Хуучин гаубицыг 10,5 см leFH 16 auf "Geschuetzenwagen" Mk VI (e), 10,5 см leFH 16 auf "Geschuetzwagen" FCM 36 (f) өөрөө явагч буу, түүнчлэн танк дээр суурилсан хэд хэдэн өөрөө явагч буу дээр суурилуулсан. "Хоч үнсэлт" 38N. Торхны урт 22 калибр - 2310 мм, хүрээ 7600 метр. Гаубицууд нь амны тоормосоор тоноглогдсон байж болно, үгүй ​​ч байж болно. Гаубицын жин 1200 кг орчим байв. Гаубицад өндөр тэсрэх чадвартай, хуваагдмал сум ашигласан. Нэмэлт зэвсэг бол байлдааны тасалгаанд тээвэрлэж явсан 7,92 мм-ийн "Рейнметалл-Борсинг" MG-34 пулемёт байв. Пулемёт нь газрын болон агаарын бай руу буудах зориулалттай байв. Багийн хувийн зэвсэглэл нь байлдааны тасалгааны хажуу талд хадгалагдаж байсан MP-38 ба MP-40 хоёр шумбагч буунаас бүрдсэн байв. Шумбагч бууны сум 192 сум. Нэмэлт зэвсэг бол винтов, гар буу байв. Буцах – Урагшаа >>