Домогт машинууд: Лотус Эсприт – Авто спорт
Нэрлэх"Лотус"Та амжилтанд хүрэх магадлалтай: хөнгөн байдал, уян хатан байдал, тав тухгүй байдал, эцэст нь" Элиза ". Энэ бол хууль ёсныхээс илүү зүйл гэж би хэлмээр байна. Гэвч 80 -аад онд l'Elise нь одоо ч гэсэн даруу хэвээр байсан бөгөөд Лотусын нэр нь Esprit -тэй холбоотой байв.
Би тэнд үгүйсгэхгүй сүнс энэ бол миний дуртай машинуудын нэг. Би спортын машиныг ингэж төсөөлж байна: хурдан, чанга, түрэмгий, найдваргүй. Бадамлянхуа Esprit бол ийм сайхан машин гэдэг нь санамсаргүй хэрэг биш юм; Уг шугамыг үнэхээр Жиугаро бүтээсэн бөгөөд дизайнер биднийг үнэхээр удаан хугацаанд харсан гэж хэлж болно.
Эхний хувилбарууд
L 'сүнс Энэ нь зөвхөн үзэсгэлэнтэй төдийгүй гайхалтай динамик чанаруудтай байсан бөгөөд машин нь маш маневрлах чадвартай, тэнцвэртэй байв. 1975 онд Парист танилцуулсан анхны хувилбар нь шилэн ховилтой (дараа нь Элизэд ашигласан шийдэл) бөгөөд 2,0 морины хүчтэй, 160 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй байв. Хүч чадал аяндаа эргэж ирэв.
Хамгийн түгээмэл хувилбар (мөн хамгийн удаан үйлдвэрлэлд үлдсэн учраас) нь 1980 оны хувилбар юм. Lotus Lotus Esprit S2... Энэхүү засварын гэрлийг өөрчилж, хөдөлгүүрийн эзэлхүүнийг 2,2 литр болгон нэмэгдүүлж, дараа жил нь хувилбарыг гаргажээ. Эссекс турбо CV 211.
"Зөв" шугам
1987 онд хийсэн хамгийн сүүлийн сэргээн засварлах ажил маш амжилттай байсан тул 1993 он хүртэл гоо сайхны ямар ч оролцоогүйгээр үргэлжилсэн. Цөөхөн машин ийм туршлагатай шугамаар сайрхаж чаддаг. Арын хэсэг, бүхээг болон бамперыг бүрэн шинэчилсэн. Эцсийн үр дүн нь Lamborghini Diablo болон Ferrari 355 хоёрын дундах машин бөгөөд энэ хоёр тохиолдолд маш сайн сайшаал болно.
Үүний хөдөлгүүрүүд сүнс "Хоёрдахь рестилинг" үнэхээр их байдаг бөгөөд та тэднийг харуулахын тулд шонхор шувууны нүдийг сайн санаж байх хэрэгтэй.
La Сүнс SE, мөн 2,2 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, 180 морины хүчтэй Spirit Turbo SE Энэ нь 264 морины хүчтэй. урамшууллын ачаар. 1992 онд 2.0 хувилбарыг нэмж 243 морины хүчин чадалтай дахин турбо цэнэглэж, дараа жил нь Esprit Turbo 2.2 Sport 300 305 морины хүчтэй хүч Дөрвөн цилиндртэй турбо нь ажлаа сайн хийж байсан бол 90-ээд оны шунахай хүмүүс (мөн асар их хөдөлгүүрээр тоноглогдсон өрсөлдөгчид) Лотусыг супер машиндаа илүү "тохирсон" хөдөлгүүр суулгахыг шаарджээ.
Spirit V8 GT
La Ferrari 348 (1989-1995 онд үйлдвэрлэсэн) 300 морины хүчтэй, 0 -ээс 100 км / цаг хүртэл 5,4 секундын дотор хурдалж, 275 км / цаг хүрсэн боловч F355 (1994 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн) нь 380 морины хүчтэй байв. мөн хамаагүй хурдан байсан.
1996 онд ийм зүйл болсон сүнс 4 морины хүчин чадалтай 8 литрийн хоёр турбо V3,5 хөдөлгүүртэй болж 350 цилиндрээ алдсан. 6.500 эрг / мин, 400 Нм эргэлтийн хурд 4.250 эрг / мин. Машин 0-100 км / ц хурдыг 4,9 секундэд, 0-160 км / ц -ийг 10,6 секундын дотор хурдасгасан бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 270 км / цаг байв.
Техникийн шийдлүүд сайжирч, тэр үед Феррари, Порше нарын гүйцэтгэл атаархах зүйл биш байв. Энэхүү машин нь ердөө 1325 кг жинтэй бөгөөд урд болон хойд талд 235/40 ZR17 дугуйнуудаар тоноглогдсон байв
285/35 ZR18 -аас арын хэсэгт Тоормосны системд гарын үсэг зурсан болно Brembo мөн 296 мм урд, 300 мм арын диск, хамгийн сүүлийн үеийн ABS системтэй байв.
Сонголтууд нь агааржуулагч, жолоочийн дэр, Альпийн кассет тоглуулагч (эсвэл CD тоглуулагчтай радио хүртэл), төрөл бүрийн арьсан салон өнгө, металл будагны өнгөлгөө юм.
Esprit Sport 350, тусгай хэвлэл
99 онд House мөн тусгай хувилбарыг ердөө 50 хувь хэвлүүлжээ. Lotus Spirit Sport 350нүүрстөрөгчийн шилэн далавч, магнийн дугуй, хөнгөн хүрээтэй. V8 суурьтай харьцуулахад нийт жингийн хэмнэлт нь насанд хүрсэн зорчигчийн хувьд 80 кг байна.
Бадамлянхуа Esprit бол хамгийн үзэсгэлэнтэй (мөн хамгийн шилдэг) бадамлянхуауудын нэг төдийгүй өнөө үеийн хамгийн шилдэг спорт машинуудын нэг юм.
