Домогт машинууд: Ferrari Enzo - Спортын машинууд
ЭнзоФерраригийн хувьд ямар нэр илүү нэр хүндтэй байж болох вэ? Гайхамшигтай 2 -оос юу ч алдахыг хүсэхгүй байна88 GTO, F40 ба F50 (асаалттай ЛаФеррари тийм ээ), гэхдээ Enzo ялдаггүй нэртэй бөгөөд Дрейк аз жаргалтай байх болно гэж бодож байна.
2002-2004 онуудад 399 хувь л хаалганаас гарчээ. Маранелло байнаҮнэнийг хэлэхэд анхны үйлдвэрлэл нь бүтээгдэхүүнийг илүү онцгой байлгахын тулд 50 ширхэгээс цөөн тоогоор багтсан болно. Гэсэн хэдий ч гурван зуун дөчин есөн Ferrari Enzos нь хангалттай чинээлэг худалдан авагчдыг хангахгүй байсан тул Монтеземоло үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлэх шаардлагатай болжээ.
Enzo миний хувьд үргэлж хамгийн шилдэг нь байсаар ирсэн. -Аас өссөн F40 ба F50 (Харамсалтай нь загвар өмсөгчдийн хувьд) Энзо өсвөр насанд минь миний домог болсон. Гайхамшигтай гүйцэтгэлээрээ биш, харин сансар огторгуйн дүр төрхөөрөө. Түүний хошуу нь гайхалтай бөгөөд өвөрмөц зүйл бөгөөд хонхорхой, үнэхээр бөмбөгөр тал нь гайхалтай өргөн, гайхалтай зохицсон нуруунд хүргэдэг. Дөрвөн дугуй арын гэрэл их биеийн хагаст гарч ирдэг (хэсэг нь хожим F430-аас хулгайлагдсан), харин арын нүүрстөрөгчийн ялгаруулагч нь асар том бөгөөд аймшигтай юм.
Энэхүү Ferrari ямар түүхэн цаг үед хамаарах болохыг ойлгохын тулд дотоод засал чимэглэлийг харахад л хангалттай. Зарим 360 Modena (жолооны хүрд), зарим нь F40 (хаа сайгүй цэвэр нүүрстөрөгч), зарим нь ирээдүй ба F430 (жолооны хүрд ба төв хонгил дээрх товчлуурууд).
Ferrari Enzo бол 50 оны F1995-ийн залгамж халаа (хэдийгээр эдгээр загваруудын залгамжлагчийн тухай ярих нь зөв биш байж болох юм) Тэдний цорын ганц нийтлэг зүйл бол нэг суудалтай Формула 1 машинуудыг санагдуулам юүлүүр хэлбэртэй капот юм. Нэгдүгээрт, Энцо ямар ч гелеронгүй. Салхины хонгилын судалгаа нь зөвхөн хэлбэр дүрс, маш нарийн биеийн доод хэсэгтээ асар их ачаалал үүсгэдэг машин бүтээх боломжийг техникчдэд олгосон. 250 км/цагийн хурдтай Enzo аль хэдийн газарт 700 кг түлхэх хүч гаргажээ.
Италийн зүрх
Enzo-ийн зүрх нь Ферраригийн үйлдвэрлэсэн хамгийн шилдэг хөдөлгүүрүүдийн нэг юм. IN 12 литрийн багтаамжтай V6.0 нь 660 морины хүчтэй. 7800 эрг / мин, 657 -д 5500 Нм, хамгийн гүнзгий дуу чимээ гаргадаг.
La Ferrari Enzo Энэ нь бас хөнгөн машин юм: явах эд анги, их бие нь бүхэлдээ карбон файберээр хийгдсэн бөгөөд жинлүүрт ердөө 1255 кг хоосон байдаг. Цочрол шингээгч нь бүх дөрвөн дугуйнд тэгш өнцөгт хэлбэртэй, урд дугуй нь 245/35 ZR 19, хойд талд 345/35 ZR 19 дугуй юм. Тоормос нь карбон керамик материалаар хийгдсэн.
Enzo пуужин хэвээр байна: 0-100 км/ц хурдыг 3,6 секундэд, 0-200 км/ц хурдыг 9,9 секундэд, 350 км/ц хүртэл хурдлах нь гайхалтай тоо юм. Хурдны хайрцаг - цахилгаан хөтөчтэй дараалсан.
зургаан шатлалт
жолоо барьсан сэлүүртэй, хурдтай догшин.
Enzo 2002 онд 665.000 13 еврогийн үнэтэй бөгөөд S, M, L, XL хэмжээтэй суудалтай, мөн XNUMX байрлалтай тохируулгатай дөрөөтэй байв.
