Уулан дээрх мөс
Цастай, мөстэй толгод руу авирах нь олон жолооч нарын хувьд сорилт, стресс юм. Ийм нөхцөлд болзошгүй аюул нь зөвхөн цаг агаарын нөхцөл байдлаас гадна машин жолоодож буй хүний ур чадвар, мэдлэг дутмаг байдаг.
Өвлийн улиралд ууланд авирахдаа урд байгаа машинаас аль болох хол байх хэрэгтэй. 
магадгүй - нөлөөллийн эрсдэлийг арилгахын тулд бидний урд байгаа машин дээшээ гарах хүртэл хүлээнэ үү.
Хэтэрхий удаан
Жолооч нарын гаргадаг нийтлэг алдаа бол өгсүүр хэт удаан явах явдал юм. Энэ нь ойлгомжтой зан үйл юм, учир нь хүнд нөхцөлд бид зөнгөөрөө хийн дөрөөнөөс хөлөө авч, бүх маневрыг илүү удаан хийхийг хичээдэг. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд энэ нь алдаа юм гэж Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели хэлэв. Хурд багатай тул мөстсөн энгэрт машин зогссон тохиолдолд дахин асаахад хүндрэлтэй, машин асах эрсдэлтэй.
Цол буурах. Өгсөхдөө эрч хүчээ аваад дараа нь тогтмол хурдаа барина. Мөн авиралт эхлэхээс өмнө араагаа зөв тохируулах нь чухал юм. Тохиромжтой, өөрөөр хэлбэл. Жолоо барьж байхдаа үүнийг доод болгон өөрчлөх боломжийг танд олгоно - Renault жолооны сургуулийн багш нар зөвлөж байна.
Дугуй эргэлдэж байна
Дугуйнууд байрандаа эргэлдэж эхэлбэл хийн дөрөөнөөс хөлөө ав. Энэ нь тус болохгүй бол шүүрч авах хэсгийг дар. Дугуйг эргүүлэх нь тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй байдлыг улам бүр дордуулдаг тул дугуй нь урагшаа чиглэгдсэн байх ёстой. Хэрвээ дугуйг татах үед эргэлдэж байвал хий нэмэх бүрд гулсалтын нөлөө нэмэгддэг. Ийм нөхцөлд та машинаа зогсоож, дахин хөдөлж эхлэх хэрэгтэй.
Дээр ба доор
Уулын орой дээр хөлөө хийнээс салгаад араагаар хурдаа хас. Буудах үед нэг маневр дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх нь чухал юм. Эргэлтийн үед тоормослох хэрэггүй, учир нь тэр үед жолоодлого алдах нь амархан байдаг гэж Renault жолооны сургуулийн багш нар анхааруулж байна.
